马自达CX-5习惯触摸屏还是中央控制系统旋钮
- 老铁们你们习惯用触摸屏还是中控的旋钮呢😄?小七车子上的功能按键其实并不算太多,但是档把的后面有一个中控的旋钮,可以通过旋钮控制中控触摸屏幕。用起来还是很方便的,而且这个旋钮旁边还有许多的功能按键,直接就可以进行选择需要的应用,在开车的时候我用的比较多,因为能最快的打开需要的应用,你们觉得哪种比较好用呢xdm? 查看详情>>
- 老铁们你们习惯用触摸屏还是中央控制系统的旋钮呢?小七车子上的功能按键其实并不算太多,但是档把的后面有一个中控的旋钮,可以通过旋钮控制中控触摸屏幕。用起来还是很方便的,而且这个旋钮旁边还有许多的功能按键,直接就可以进行选择需要的应用,在开车的时候我用的很多,因为能最快的打开需要的应用! 查看详情>>
- 魂动红车身,运动地盘,配置表现优异,实拍马自达CX-5日前,我们在海外媒体报道了一组全新马自达CX-5到店的实车图片,可以看出它与国内在售车型还是有区别的,外观调整不是很大,前部依然是大家熟悉的那套经典的家用设计,中央的格栅采用了上沿的镀铬装饰搭配,前大灯与中央格栅一体一体,双L的经典日间行车灯搭配于前大灯,展现出了极强的凌厉氛围,周围没有配备雾灯,反而是简单的下格栅,车头整体依旧为我们带来了很强的动感风格。 查看详情>>
- 马自达cx5图片来了,黑骑士版本也太帅了说到外观、操控和运动,第一时间大家想到的都是宝马,但是再加上性价比,家用关键词大家就一点过想到”东瀛宝马”。今年4月17日,马自达新款马自达cx-5“黑骑士”正式发布。一直以来,外观和控制一直是马自达的卖点,而cx-5 黑骑士在原有基础上更具运动性,动力参数还是跟之前同步,采用了2.0和2.5升自然吸气发动机,此外,两款车用发动机的最大输出功率密度可达到114kw和144kw,峰值扭矩也可达到200N·m和252n·m。三大件里的变速箱还是使用了经典的6AT变速箱。具有传统效率高、稳定性和驾驶性能优异的特点。经过多年的测试,它是完美的匹配马自达创驰蓝天发动机。在地盘调教方面,悬挂使用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆双独立悬架。转弯和过减速带调教的都很舒适。GVC加速矢量控制系统的配合下,在十分舒适的驾驶感受保持了高通过性。它可以为消费者提供更出色的驾驶体验。 查看详情>>
- 注重品质、安全性以及运动性能的SUV🔅🍉马自达CX-5家用轿车不错的选择,马自达CX-5是一款紧凑型城市 SUV,也是马自达家族的第一款 SUV车型。CX-5是一款注重品质、安全性以及运动性能的 SUV车型。 💓💓外观设计 马自达CX-5在外观设计上沿袭了马自达家族式设计语言,整体风格非常硬朗且极具辨识度,车身线条简约而不失力量感。在大灯方面,新车配备了矩阵式 LED大灯,具有高度调节功能。 🎈🎈车身侧面可以看到马自达CX-5的整体造型平直硬朗,大尺寸轮圈赋予了整车的运动感。同时在细节方面还运用了不少镀铬装饰件,进一步提升整车精致感。 🎀🎀车尾部分,可以看到全新的尾灯设计更加细长且具有层次感。同时新车还增加了一条贯穿式镀铬饰条。在保险杠下方还有一条明显的下护板,在增强视觉宽度的同时也能够提升行驶稳定性。 👯♂️👯♂️内饰设计 新车采用了简洁实用的内饰设计风格,整体造型与现款车型保持一致。仪表盘为双圆形样式,中央配备一块尺寸为10英寸的中控液晶显示屏。中控液晶屏与中控屏之间采用了悬浮式设计,下方是空调出风口以及实体按键和旋钮操作区域。 💥配置方面 马自达CX-5也是比较丰富的,除了配备有驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动系统外还有10.1英寸全液晶仪表以及 HUD抬头显示功能等科技配置。♨️[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 汽车盛宴本届广州车展都有哪些新车值得关注?这次长安马自达展台展出了全新的马自达CX-50,而且该车是首发亮相,马自达这两年的新车可并不算多,因此该车的受关注程度比较高。目前展车只进行静态展示,并没有开放内饰。设计上还是采用了马自达以往的设计风格,但是突出优势在于该车的车身长度达到了4785mm,轴距达到了2815mm,定位紧凑级SUV。这样的尺寸表现,大家可以反观一下同为紧凑级SUV的本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4,很明显这次马自达CX-50在空间方面具有明显优势。这其实是马自达专门针对中国市场做的改进,相比海外车型其轴距延长了55mm,而且后排中央地台高度降低。动力上将有两种配置,分别为2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,匹配6挡自动变速箱。动力上没有太多新鲜的改进,和现款CX-5相差不大,但是2.5L发动机新加入了闭缸技术,油耗方面将会有所改进。总之空间表现是个亮点,动力表现在日系中也还算出色,但是配置上不占太大优势, 查看详情>>
- 中央仪表盘红黑色搭配,看着超给力🏅🏅内饰: 中控显示屏的UI界面确实对我们看手机习惯了的人来说比较low,🏅活力版温度的是机械旋钮比较low。🥁🥁 中央仪表表盘红黑色搭配看着得劲的,🎽方向盘上按键是都有的,方向盘手感还是品味版的真皮的手感好。🎨 后排空间我身高体重170/65,没啥参考性,🏇我完全够用了,后备箱还是蛮大的,考虑放推车啥的,比老款CRV大点儿;🕴 试驾之后,觉得马自达CX-4果然很好开,而且颜值超高🏹🏹#车品# 查看详情>>
- 马自达CX-5,给个不心动的理由从初代车型开始,长安马自达就将CX-5引入国产,其主要竞争对手也为东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放等产品。🔥🔥🔥虽然销量方面无法跻身一线合资SUV,但马自达CX-5靠着出色的驾控感受,也成为马自达卖得最好的SUV。 从产品力来看,马自达CX-5有着家族式的流线型造型,并且内饰也与时俱进,全系标配MZD悦联系统,同时加入了无线CarPlay和CarLife功能。加上360度全景影像、自适应巡航系统、车道保持辅助系统、10扬声器BOSE音响,整体科技感提升明显。💥💥💥 虽然是一款强调操控性的SUV,但马自达CX-5却拥有着不错的最小离地间隙,马自达CX-5舒适版车型最小离地间隙215mm,其他的比如豪华版、尊贵版、导航版最小离地间隙都是210mm。此外还有31°的接近角和28°的离去角,脱困性能优于同级对手。 当然了,马自达CX-5的精髓还是在于三大件方面,其搭载2.0升和2.5升两款自然吸气发动机,最大功率分别为114千瓦和144千瓦。🍒🍋🍏此外,新车还升级了GVC PLUS(加速矢量控制系统),即便顶配才有四驱系统,但其他两驱版本同样也有不俗的操控性。 [_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达CX-5 铂钢灰绝绝子🏃🏃在一众国产车和合资车中💎💎 最终还是选择了马自达CX-5铂钢灰2.0顶配❤️❤️ cx-5的内饰配置和动力不是最高的💓💓 但是胜在操控的舒适💍💍 内饰简约但是大气🎀🎀 AT变速箱在日系车中也是十分良心的👑👑 加装了360影像和无线充电💓💓 内饰智能更奢华💗💗 ADD彩色系统(前风挡玻璃投射式) 💥💥 跑车化三环运动仪表(内置7英寸彩色仪表)👜👜 高级触感皮质多功能方向盘💨💨 10.25英寸中央信息显示屏[_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 有实力叫板本田冠道,马自达CX-5四驱这一代CX-5在保留家族车型设计风格的基础上加以改进,通过调整前脸中网饰板的样式,改变大灯组的造型,使得这款紧凑型SUV个性更加鲜明,流露出的时尚氛围变得明显了。新款CX-5还升级了车头大灯的配置,除了采用led大灯,个别车型的大灯支持远近光切换。通过调整灯腔内部的细节,使得流星眼式的大灯组流露出深邃的目光。 个人比较喜欢CX-5的内饰,虽然中控台造型不够大方,略显精致,中控台上的屏幕尺寸偏小,但是这款车还是保留着日系车容易上手的优势,通过调整中控台上实体按键的位置,改变空调旋钮的质感,使得用户操控车辆的时候更方便。从实用性配置来讲,这款CX-5常规配置并不完善,毕竟这款车支持carplay和carlife手机互联。通过大家实际操作过程来看,好像并不习惯使用手机互联,大部分人还是喜欢使用手机自带的导航软件。 个人觉得CX-5有实力挑战本田冠道,因为冠道低配车型座椅也没有采用皮质座椅,马自达CX-5(图片|参数)这款车也一样没有全部采用皮质座椅,不过这款车的内部空间不比本田冠道差,毕竟轴距达到2.7米,后排座椅还能实现按比例放倒,扩展性较强。[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 售12.58万元,马自达CX-5能接受吗长安马自达CX-5跟随大流进行了官方降价,起售价调整为12.58万元,这样的起售价格无疑让用户以自主价格享受到合资品质,一时之间可谓搅动同级。💜 2024款马自达CX-5共推出了7款配置车型,官方指导价为12.58-19.78万元,这样的售价对于一款合资紧凑型SUV来讲还是挺实惠的,马自达CX-5降低了2万元,依然提供了2.0L、2.5L自然吸气发动机,以及6AT变速箱。 外观设计上,作为年度改款车型,2024款马自达CX-5的整车造型与2022款车型保持一致。💜盾形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅,中网下方则加入了银色镀铬饰条进行点缀。并且与左右两侧熏黑处理的前大灯完美衔接增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,细节更立体。 而车身侧面,大的机舱占比用在SUV设计上并不容易,但是CX-5的整个车身比例非常协调,离地间隙也足够高,在C柱线条很圆润,腰线也不刻意抢风头,因此车侧并不臃肿。除此之外,整个尾部的线条都是圆润的,且非常讲求对称,“占地不大”的尾灯中圆形轮廓与下方双边圆形排气筒呼应。 底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合,属于同级别中正常水平,但在调校上马自达应该有着一套自己的技巧。并且高配车型还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构,这也说明了马自达CX-5拥有一定的通过性。实车体验马自达CX-5的试驾来看,厚重的底盘质感带来了高级感,同时也让马自达CX-5在面对较大的沟坎时,能够从容不迫地应对。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距达到了2700,作为一款紧凑型SUV这样的尺寸在同级车型中并没有什么优势可言。💜不过2700mm的轴距和1842mm的车身宽度完全可以满足日常家用需求,而第二排两段式座椅,有着同级别最大的28度调节角度,合适的靠背角度,即使乘坐长时间乘坐也不会让感到疲劳。加长的后排腿部坐垫,让腿部支撑面积进一步优化,对于绝大部分成年乘客,舒适性都能让他们给出满意的答复。 可以看出马自达CX-5的后备厢地台平整,支持座椅4/6比例放倒功能,并且盖板下方还配备了非全尺寸备胎,空间拓展能力表现均衡。 来到车内,马自达CX-5的内饰简约大方,却处处为驾驶者所考虑,方向盘、仪表盘、左右出风口以及门板装饰的中心点均处于同一高度,尺寸不大,但在抑制反光很有成效的悬浮式中控屏,以及语音控制相关功能的操作,让驾驶者的注意力很自然的得到提升。 至于配置方面,入门版车型提供了发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、💜前排/多层隔音玻璃、外后视镜电动调节(电动折叠、后视镜加热)、10.25英寸中控显示屏、蓝牙/车载电话、支持CarPlay/支持CarLife、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、4.6英寸液晶仪表盘、自动空调、后座出风口、温度分区控制系统,虽然是入门版车型,但是这些配置完全可以满足日常行车需求。 动力方面,搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,与之匹配的则是6AT变速箱,最大马力分别为155Ps、196Ps、最大功率分别为114kW、144kW、最大扭矩分别为200N·m、252N·m,WLTC综合油耗分别为7.05L-7.70L/100km。 2.0L/2.5L自然吸气发动机与6AT变速箱堪称黄金搭档,在动力输出及平顺性上很有优势。6速自动变速箱,聪明得像你的左右手一样,在换挡操作时能够及时领会意图,积极降挡来获得更加平顺的动力输出,并且自然吸气发动机在平顺性一向有很大优势。区别一向涡轮增压发动机,动力更能源源不断的输出至轮胎之上,提速循序渐进,没有丝毫延迟。💜💜[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达CX-5运动座舱,实用且具科技感作为马自达极具代表性的一款紧凑级SUV车型,全新CX-5的外观辨识度依然非常高,家族的魂动设计语言更加简洁、动感,第一眼就会让你对它产生好感。 具体来看,新款CX-5实现了7项进化,中网的镀铬饰条和前后保险杠造型更加简洁,全系标配LED日间行车灯、L字造型大灯以及全新设计标识之翼显得更为运动,很符合马自达魂动2.0在设计元素上做减法的理念。🎈🎈🎈从车身侧面来看,新款CX-5的尺寸变化不大,长宽高分别为4575*1842*1685mm,轴距为2700mm,这台顶配版提供了19英寸花瓣式轮毂。 车尾部分,新款CX-5做了熏黑处理,内部的光源与头灯相呼应,搭载了双边两出的排气布局。整体来看,它对年轻用户的需求还是非常友好的。🌴🌴🌴 坐进车内,新款CX-5的布局简洁,中控功能区域划分清晰,配置的升级保证了实用性且具有科技感。具体来看,除了搭载10.25英寸中央显示屏与7英寸TFT多功能液晶仪表盘,还支持无线Carplay和Carlife外,全系还标配了MZD悦联系统、倒车影像和倒车雷达,整体的科技感提升了不少。🌹🌹🌹 尤其是在智能安全辅助系统上的进化,新款CX-5搭载了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车系统、SCBS低速刹车辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、BSM盲点监测系统、LAS车道保持辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、RCTA倒车(侧向)预警系统等辅助功能。 值得一提的是,新款CX-5搭载的360° VM 360度全景影像可通过观察车辆四周的影像,避免停车或行驶时遇到的磕碰与剐蹭,进一步提升了用车的安全性与便利性。🉑🉑💗💗 在空间方面,笔者178CM的身高坐在驾驶位也是完全没有压力,且头部空间还有剩余部分,即便是后排空间,三个成人乘坐也没问题,完全满足家庭用车的出行需求。 值得一说的是,新款CX-5对后排的乘客照顾地也很周到,将后排中央扶手放倒后,可以看到还设置了座椅加热按钮与USB接口,非常实用。 在最关心的动力层面,这台顶配版的新款CX-5搭载了创驰蓝天2.5L直列四缸发动机,最大输出功率为196马力,峰值扭矩为252N·m。🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི传动方面,均匹配了6速手自一体变速箱,不过,为了给用户带来更好的操控体验,新款CX-5搭载了加速度矢量控制系统的升级版与i-ACTIV AWD智能四驱系统。 [_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 售12.58万,马自达CX-5会被接受吗2024款马自达CX-5共推出了7款配置车型,官方指导价为12.58-19.78万元,这样的售价对于一款合资紧凑型SUV来讲还是挺实惠的,马自达CX-5降低了2万元,依然提供了2.0L、2.5L自然吸气发动机,以及6AT变速箱。 外观设计上,作为年度改款车型,2024款马自达CX-5的整车造型与2022款车型保持一致。盾形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅,中网下方则加入了银色镀铬饰条进行点缀。并且与左右两侧熏黑处理的前大灯完美衔接增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,细节更立体。 而车身侧面,大的机舱占比用在SUV设计上并不容易,😜但是CX-5的整个车身比例非常协调,离地间隙也足够高,在C柱线条很圆润,腰线也不刻意抢风头,因此车侧并不臃肿。除此之外,整个尾部的线条都是圆润的,且非常讲求对称,“占地不大”的尾灯中圆形轮廓与下方双边圆形排气筒呼应。 底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合,属于同级别中正常水平,但在调校上马自达应该有着一套自己的技巧。并且高配车型还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构,这也说明了马自达CX-5拥有一定的通过性。实车体验马自达CX-5的试驾来看,厚重的底盘质感带来了高级感,同时也让马自达CX-5在面对较大的沟坎时,能够从容不迫地应对。😍 尺寸方面,新车的长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距达到了2700,作为一款紧凑型SUV这样的尺寸在同级车型中并没有什么优势可言。不过它2700mm的轴距和1842mm的车身宽度完全可以满足日常家用需求,而第二排两段式座椅,有着同级别最大的28度调节角度,合适的靠背角度,即使乘坐长时间乘坐也不会让感到疲劳。加长的后排腿部坐垫,让腿部支撑面积进一步优化,对于绝大部分成年乘客,舒适性都能让给出满意的答复。 可以看出马自达CX-5的后备厢地台平整,支持座椅4/6比例放倒功能,并且盖板下方还配备了非全尺寸备胎,空间拓展能力表现均衡。😝 来到车内,马自达CX-5的内饰简约大方,却处处为驾驶者所考虑,方向盘、仪表盘、左右出风口以及门板装饰的中心点均处于同一高度,尺寸不大,但在抑制反光很有成效的悬浮式中控屏,以及语音控制相关功能的操作,让驾驶者的注意力很自然的得到提升。 至于配置方面,入门版车型提供了发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、😜发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排/多层隔音玻璃、外后视镜电动调节(电动折叠、后视镜加热)、10.25英寸中控显示屏、蓝牙/车载电话、支持CarPlay/支持CarLife、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、4.6英寸液晶仪表盘、自动空调、后座出风口、温度分区控制系统,虽然是入门版车型,但是这些配置完全可以满足日常行车需求。 动力方面,搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,与之匹配的则是6AT变速箱,最大马力分别为155Ps、196Ps、最大功率分别为114kW、144kW、最大扭矩分别为200N·m、252N·m,WLTC综合油耗分别为7.05L-7.70L/100km。 2.0L/2.5L自然吸气发动机与6AT变速箱堪称黄金搭档,在动力输出及平顺性上很有优势。6速自动变速箱,聪明得像你的左右手一样,在换挡操作时能够及时领会你的意图,积极降挡来获得更加平顺的动力输出,并且自然吸气发动机在平顺性一向有很大优势。区别一向涡轮增压发动机,动力更能源源不断的输出至轮胎之上,提速循序渐进,没有丝毫延迟。😃😃[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 动力与颜值担当的杰作,全新马自达CX-5🍧🍧设计方面: 🍉马自达CX-50 无论是外观设计,还是内饰设计,都继承了马自达的优良传统,外观很时尚很个性,内饰设计很简约,符合消费者的作为CX-5的换代车型,CX-50在车身尺寸进行了提升,长宽高分别为4719×1852×1613mm,轴距为2814mm,CX-50的视野较为开阔,座椅偏软,后排的腿部空间也是较为宽裕的。 😜😜内饰上,CX-50依旧保留了大量的实体按键,这在行车过程中进行盲操给了很大的便利性。同时马自达也并未采用现阶段流行的旋钮式换挡或是电子档刚。依旧采用了传统的机械式档把。保留了非常正统的马自达味道,以“实用”“简洁”为主。🍦🍦乘坐空间方面,在乘坐空间和后备箱空间上,中规中矩,也在够用的范围内。 🍻🍻马自达为CX-50搭载了两款发动机,分别是2.5L自然吸气发动机以及2.5T的发动机,并匹配6AT的变速箱。[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达CX-5😋外观霸气气场强从颜值来看,马自达CX-5算得上是出类拔萃的一款车,魂动设计理念加持下,让整车独具梦幻魅影,圆角盾形的网状中网与锐利的鹰眼式LED大灯紧密相连,灯组内部双L形灯带叠加,造型新颖独特,没有过多复杂的线条装饰,却能体现出霸气的强大气场😀。 相比于它时尚的外观设计,内饰氛围确实与外观显得格格不入,马自达CX-5的座舱设计略显中庸,中控台还保留了几年前的炮筒式仪表,好在中控屏尺寸进一步加大,达到了10.25英寸,虽然不支持智能语音控制, 但配备了类似宝马的旋钮按键,操作流畅度、UI设计都显得很有质感,还是比较高级的。 [_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
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