福睿斯天窗启闭拉索接线
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 福特福睿斯优惠力度大,跑高速底盘很稳外观方面,福睿斯采用了多边形进气格栅,内部为龙鳞铠甲式镀铬填充,格栅上沿的镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了横向视觉效果,灯组全系使用了LED光源 尺寸方面,福睿斯的长宽高分别为4633*1825*1490mm,轴距为2687mm,车身简洁紧凑,足够的耐看,较为硬朗的腰线延伸至车尾。 牌照上方的镀铬饰条和左右尾灯结合在一起,与车头的设计做到了呼应,灯组内部红色的光带清晰可见,点亮后很漂亮,后包围应用了镀铬装饰条,真正的排气筒被隐藏在了车底。 内饰方面,福睿斯的中控台布局很简约,低配车款为全黑配色,高配车型有双拼配色,中间部分使用了皮质包裹和金属饰板,只是新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多,有些细节的做工不是很精细。 配置方面,福睿斯 2021款 1.5L 自动黄金版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂、主动闭合进气格栅、塑料多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏等,没有倒车雷达和倒车影像有些不应该,到了自动铂金版,增加了倒车雷达、电动天窗,织物座椅升级成了仿皮座椅。[_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>
- 爱家更爱它,福睿斯用车小记🥰👌前言 刚刚步入婚姻的我,迫切的需要一台小车为我们小家庭的生活增添便利和一抹色彩🐻。和当下的年轻人一样,我们很注重颜值,车辆外观和内饰的设计我们都很在意🚚。同时我们也很注重车辆的安全性和智能配置💖。于是我们就开始了选车的过程🎃。 目前福睿斯这台车也开了快三月了,从日常的使用来看,确实是给我们小两口带来了非常多的帮助🐯。生活质量提升了,日常出行方便了许多🤔。下面简单分享一些我对福睿斯的细节体验,其中也有媳妇的体验,我一并代劳讲一讲💝。 多幅式的轮毂我很喜欢,看上去非常有质感😜。轮胎的静音效果不错,一般市区开,车窗关闭之后车里面听不到什么胎噪声的🐼。 尾灯组也很有特点,重点是晚上也足够醒目💚。尾灯更重要的是它要起到警示效果,让后车更好的看到我,这才是主要目的🤛。好看不好看其实还是其次,当然福睿斯的尾灯也很好看🦁。 给天窗来个特写,这个价位的合资车还有些不给天窗的,咱就不点名了😳。这都啥时候了,连个车窗都要节省🌼。 现在这台车主要的任务就是我俩上班通勤,皮质座椅的材质挺舒服的,支撑和包裹也很好😂。而且主驾驶还有电动调节,这个舒适感和体验感就更好了🚛。 双联屏的设计,使得福睿斯的内饰瞬间和同级别的英朗、科鲁泽这些车型拉开了差距😜。科技感有了,档次感也提上去了👀。 福睿斯有定速巡航,这在我们俩开车出去玩的时候,还是很有作用的️。跑高速我就需要扶着方向盘就行,很省心🍁。而且开启巡航也很简单,一键搞定☃。 10.25英寸中控屏功能很多,我最爱的还是小福在线车机系统🐷。好用,流畅😇。大部分的操作都可以用语音操作来实现,既方便又安全🖤。 聊一下后排的座椅做个收尾吧,座椅同样很软,三个头枕比较舒服💝。空间当然也是ok的🤪。而且福睿斯后排座椅还可以比例放倒,有时候放点大件物品可以拓展后备厢空间😎。之前我看的科鲁泽和英朗后排都是固定的不能放倒的🤤。所以说,用车还得详细对比全面考量,福睿斯这车我觉得我买对了🤟。#福睿斯##用车体验# 查看详情>>
- 福睿斯作为家用到底怎么样?外观方面,福睿斯采用了多边形进气格栅,内部为龙鳞铠甲式镀铬填充,格栅上沿的镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了横向视觉效果,灯组全系使用了LED光源。 尺寸方面,福睿斯的长宽高分别为4633*1825*1490mm,轴距为2687mm,车身简洁紧凑,足够的耐看,较为硬朗的腰线延伸至车尾。 牌照上方的镀铬饰条和左右尾灯结合在一起,与车头的设计做到了呼应,灯组内部红色的光带清晰🉑️见,点亮后很漂亮,后包围应用了镀铬装饰条,真正的排气筒被隐藏在了车底。 内饰方面,福睿斯的中控台布局很简约,低配车款为全黑配色,高配车型有双拼配色,中间部分使用了皮质包裹和金属饰板,只是新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多,有些细节的做工不是很精细。 配置方面,配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂、主动闭合进气格栅、塑料多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏等,没有倒车雷达和倒车影像有些不应该,到了自动铂金版,增加了倒车雷达、电动天窗,织物座椅升级成了仿皮座椅💺。 空间方面,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着4指左右的富余空间,这样的表现算是中规中矩,而得益于1825mm的轴距,横向空间还是不错的,座椅填充物足,不过地板中间有些凸起,全系没有后排空调出风口。 动力方面,搭载的是一台三缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为152牛·米,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,福睿斯的底盘调校在同价位轿车中属于比较优秀的,跑高速很稳,经过烂路时底盘扎实不松散,过弯和并线的时候,悬架对车身支撑到位,不过遇到非铺装路面胎噪明显,车速超过了90之后,胎噪也容易传到车内。 [_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>
- 年轻上班族怎么选车?现代伊兰特对比福特福🎋🎋随着城市化的进一步加快,以及90后消费主力军向城市转移,“通勤”成了汽车市场的关键词汇。各大汽车制造商,都在思索如何打造符合年轻上班族的通勤代步车。既要颜值过得去,也要具有性价比,最好还是个合资品牌。 🌷🌷两款合资紧凑轿车——福睿斯和伊兰特,这两款车型分别是福特和现代布局在中低端市场的主力车型。那么,当这两款车型相遇时,用户该如何选择呢?谁的性价比又更适合有通勤需求的年轻上班族呢❓ 💨💨外观 伊兰特强调年轻风格 福睿斯保持中庸 福睿斯,产品表现趋向中庸化。采用惯用的大嘴式格栅,并在内部加入镀铬点阵式中网,营造较强的年轻特质。两翼灯组中规中矩,只是做了斜拉的效果,增加前脸的冲击感。前包围则是开放式结构,并在其中加入装饰板形成分隔区。 💫⭐💫💤侧身方面,福睿斯同样平淡,采用的是双腰线车身➕溜背式车顶。门板相对平直,车窗做了明显的黑化处理,整体看上去中庸却不单调。 💤🌀💤空间方面,福睿斯的长宽高分别为4633/1825/1490 毫米,轴距为2687毫米,优势性不高,算是比较常规的A级身材,但应对日常家用,没有太多的压力。 舒适性配置方面,福睿斯能够提供2向高低调节、车载空气净化器、电动天窗等,并为顶配车型提供主驾驶电动调节、后排杯架、自动空调等配置,性价比相对一般,没有太多的优势性。 🧨🧨🧨尾部方面,福睿斯依旧平平淡淡,提供利用镀铬装饰条连接的矩阵大灯,层次布局也多以平面为主。 伊兰特,整体产品表现焕然一新。其前脸有着颇高的辨识度,采用的是与矩阵大灯呈一体化的矩形中网,并在内部加入熏黑与渐变效果,看上去很有层次感。前包围则被大幅度压缩,只是在两侧做了小尺寸的导流槽,让前脸更有低伏效果。 📸⏰侧身方面,伊兰特也很细心。其通过分段腰线与折线门板的组合,来提升年轻气息。同时,伊兰特还将采用拼色车身➕旋风式轮圈设计,来强化侧身的运动效果。🧼🧼🧼 💎💎空间方面,伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415 毫米,轴距为2720毫米,定位同为紧凑型轿车,但尺寸账面数据却更胜一筹。尤其是2720毫米的轴距,可以有效释放后排乘坐空间。 舒适性配置方面,伊兰特相对厚道。除最低配车型外,其余车型能够提供主驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、后座出风口等配置,性价比与舒适性更为突出。 尾部方面,伊兰特同样能给人青春朝气之感,折线感满满的贯穿式尾灯组、隐藏式排气布局、多折线的车身平面,都能丰富视觉观感。 🏝️🏕️动力 伊兰特占据燃油经济性和动力输出双重优势 🎑🎑🌇 福睿斯全系标配1.5L自然吸气发动机,最大功率为90千瓦,最大扭矩为152牛·米,NEDC综合油耗为5.7L/100公里,匹配的是6挡手自一体变速箱,最高车速为184公里/小时。这套动力配置除燃油经济外,其他都表现平平。尤其是90千瓦的最大输出,肯定不能提供给年轻用户推背感,性能表现一般。 🌠🌠伊兰特,其将提供两种动力配置。其中,1.5L自然吸气发动机的最大功率为84.5千瓦,最大扭矩为143.9牛·米,NEDC综合油耗为5.4L/100公里,匹配的是CVT无级变速箱,最高车速为190公里/小时。1.4T涡轮增压发动机的最大功率为103千瓦,最大扭矩为211牛·米,NEDC综合油耗为5.2L/100公里,匹配的是7挡干式双离合变速箱,最高车速为200公里/小时。 🎇🎆两款车型的产品实力并不算是太突出,但却能与通勤定位完美贴合。既能解决用户的“面子”问题,也能在“里子”上给出满意答复。📯🎯 查看详情>>
- 紧凑型轿车福特福睿斯底盘扎实沉稳不松散😊😊说到合资紧凑型轿车,有着很大的市场需求量,其中别克英朗、雪佛兰科鲁泽、日产轩逸经典以及大众宝来传奇等车型,凭借着较大的优惠力度,受到了许多普通家庭的喜爱,而今天要说的主角是福特--福睿斯,虽然名气不如福克斯响亮,但曾经也畅销过,来看看它的各方面表现到底怎么样。外观方面,福睿斯采用了多边形进气格栅,内部为龙鳞铠甲式镀铬填充,格栅上沿的镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了横向视觉效果,灯组全系使用了LED光源。😊😊 👊👊尺寸方面,福睿斯的长宽高分别为4633*1825*1490mm,轴距为2687mm,车身简洁紧凑,足够的耐看,较为硬朗的腰线延伸至车尾。牌照上方的镀铬饰条和左右尾灯结合在一起,与车头的设计做到了呼应,灯组内部红色的光带清晰可见,点亮后很漂亮,后包围应用了镀铬装饰条,真正的排气筒被隐藏在了车底。内饰方面,福睿斯的中控台布局很简约,低配车款为全黑配色,高配车型有双拼配色,中间部分使用了皮质包裹和金属饰板,只是新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多,有些细节的做工不是很精细。👊👊 👒👒配置方面,福睿斯黄金版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂、主动闭合进气格栅、塑料多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏等,没有倒车雷达和倒车影像有些不应该,到了自动铂金版,增加了倒车雷达、电动天窗,织物座椅升级成了仿皮座椅。钻石版,拥有了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调、16英寸轮毂等,顶配自动荣耀版,可以享受到定速巡航、无钥匙进入、主驾驶座电动调节、后排中央扶手、17英寸轮毂。👒👒 ✊✊空间方面,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着4指左右的富余空间,这样的表现算是中规中矩,而得益于1825mm的轴距,横向空间还是不错的,座椅填充物足,不过地板中间有些凸起,全系没有后排空调出风口。动力方面,搭载的是一台三缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为152牛·米,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。日常通勤代步动力够用,深踩油门发动机声音变大,但欠缺爆发力后段提速有些缓慢。✊✊ ☺☺而福特对这台三缸引擎的抖动抑制做的相对来说还可以,但在冷车启动和怠速时还是能察觉到些抖动,这属于天生设计缺陷,抖动无法彻底避免,好在速度起来后和四缸发动机的区别不大,6AT变速箱在低速升降挡时有点顿挫,其余大部分时间换挡平顺。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,福睿斯的底盘调校在同价位轿车中属于比较优秀的,跑高速很稳,经过烂路时底盘扎实沉稳不松散,过弯和并线的时候,悬架对车身支撑到位,不过遇到非铺装路面胎噪明显,车速超过了90之后,胎噪也容易传到车内。总的来说,福特福睿斯的外观耐看、空间够用,操控性让人满意,作为家用没问题。☺☺[_LinkTopic:福睿斯,8341,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 福睿斯 极具性价比的合资车福睿斯采用了新的家族设计语言,前脸多边形的中网格栅要比老款马丁脸更个性一点,同时格栅上方使用了细长的镀铬饰条,把左右大灯连在一起,拉宽了视觉效果,灯组造型狭长锐利,眼神中流露出来了几分犀利凶狠感。 福睿斯的长宽高分别为4633*1825*1490mm,轴距为2687mm,除了长度比老款增加了一些之外,其余保持了一致,车身轮廓也很老款一样,从这点就能看出它应该属于中期大改款,并不是什么彻底换代的产品,还是我们熟悉的那条硬朗的腰线,增加了运动气息和力量感。 尾部的变化还是挺明显的,尾灯进行了重新设计,更加立体,点亮后很好看,换上了新样式的下包围,能够看见双边两出式排气镀铬装饰,仅仅只是装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。 福睿斯的内饰还不错👍,中控台布局为简约风格,双拼配色提升了档次,换上了近两年很流行的一体式中控大屏,可以显示丰富的车辆信息,平底运动型多功能方向盘大小适中。 配置方面,新款福睿斯将全系都是自动挡(后期会不会增加手动挡暂不清楚),入门自动黄金版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂、主动闭合进气格栅、塑料多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、全LED大灯,次低配的铂金版,增加了倒车雷达、电动天窗、仿皮座椅。 空间表现在紧凑型轿车中不是很抢眼,但满足5⃣️口之间出行没有问题,身高1.72米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指左右的距离,头顶空间刚刚好,座椅填充物很足,能够对身体起到很好承托。 搭载那台三缸1.5L自然吸气发动机,最大马力位122匹,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,实话实说,开起来起步并不算很肉,动力输出也比较平顺,只是中后段深踩油门,发动机声音明显变大,可速度上升有些缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,另外这台三缸机对抖动抑制的比较到位,除了低速和怠速,或者冷车启动能察觉到抖动,其它时候和四缸机没有什么区别。 底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可福特汽车的调戏是很有功底的,框架用料足,给人感觉整体刚性比较好,底盘也有着扎实沉稳感,跑高速很稳,方向盘指向比较精准,快速过弯和并线时侧倾比较小,驾驶质感不能和更高级别的车型相提并论,但还是那句话在同价位的轿车中已经是很不错的了👍。 [_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 细节决定成败,非常精致的荣威RX5PLUS😆荣威RX5PLUS潮流款的外观设计和巨给力的动力都非常赞,非常适合年轻人开。外观是这个灰色的,比较大气,而且很小众的颜色,非常好看。看着就舒服顺眼,大灯也是挺亮的,晚上照明一点问题没有👌。内饰好多都是软包的,中控台上边这也也是,还有门子上能摸到的地方都是软包,挺贴心的。储物空间也是蛮多的,用着非常方便。随手的小东西都可以有地方放。中间的大屏幕导航也是常用的,很准确。外观设计一直跟在年轻人审美中,外观没得挑,前脸和车尾的设计最为出众,中间腰身流畅过渡,配上全景天窗,整款车阳刚的外观和柔和的内饰搭配,开出去也很耀眼🤓。 前面的环抱式风格配上中控台的设计,还有拼接线和年轻人喜欢的皮质包裹,而方向盘握感也非常舒适,中控台的智能简直就是防止开车犯困的神器😻。车整体皮质内设,质感很强,中控和门板完全不是那种塑料的感觉,摸着很高档。 皮质座椅、高档外观、全景天窗、智能系统各种配置对于一辆刚十万的车来说已经很不错了,led尾灯和小雾灯的设计也很突出。😙 整个中控的内饰氛围很有豪华感,各种高配置功能都一应俱全。特别是改款后的电子档把很有豪华感💢。 SUV的空间本身就大,这款车还做得车身长,内部空间充足,前排储物格多,小东西不用再随手扔了,后排坐三个人位置也很大,腿部空间充足,不用再挤啦,后备箱经常拉货,放两个大箱子还有富裕空间😁。#荣威RX5# 查看详情>>
- 卡罗拉双擎E+外观个性很耐看卡罗拉双擎E+的外观谈不上高端大气,但也是有独特的地方。动感的LED大灯,很有个性的中网格栅。整个车身的造型属于走年轻化路线的那种,耐看。 内饰的总体配置只能说一般,真皮座椅💺,并且前排座椅可加热,电动天窗,多功能真皮方向盘,这些功能都很实用方便。倒车影像也是拥有的,也提升了安全性。不足的地方就是很多区域内饰板塑料感太强了,手刹也是传统的拉索手刹,科技感一般。 这款车定义为紧凑型汽车,其实空间还是足够的。主副驾区域可以说是相当宽敞,身高183坐在在主驾操控也能轻松自如。这款车后排座椅中间有杯架,可以放水杯或其他小杂物。其他储物格也是设计的很合理和人性化的。空间上不足的一点就是后备箱空间偏小,这也是有原因的,因为这款车设计的时候在这块区域放了一组电池,所以后备箱的空间相对就小了很多。总体上,空间还是足够的。 起步时提速很快,加速和爬坡都没什么问题,发动机性能可以说相当的给力。 [_LinkTopic:卡罗拉 双擎E,14963,23] 查看详情>>
- 😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀 自从把荣威IMAX8带回家后,每一次出行都是满满一家子人,4个娃娃和我夫妻俩。这也使得IMAX8成为了我家庭出行的顶梁柱,为了增加出行的快乐,同时释放我的车机任务,决定在不大动干戈的前提下升级打造一个移动影院,把家人服侍的舒舒服服的。 在网上浏览了一大圈,最终购买了一台15.6寸的语音电动吸顶多媒体电视。两天就收到货了,决定自己动手更加有成就感,而且还能更加熟悉我的爱车。 收货后打开包装箱,箱内含有吸顶电视一台,两片小块固定钢片,一张大的安装钢板(已裁切成型),一套连接线以及两包螺丝,还有一张安装说明的二维码。在这里就把我的安装和大家分享一下。 首先要线看一下厂家给的说明,重点看结构不知图,自己大概知道各个配件的安装位置,以及细看一下电线的走向结构图。观看一遍后就准备好工具:撬棒一套(没有撬棒可用小一点的一字螺丝刀或者电笔,如用这两样工具则需要垫好毛巾再翘,要不会撬花车子的,硬对硬必有一伤呀),电胶布一卷,1.5米左右的12、14、16号铁丝都可以自己把握硬度,电笔一支,十字螺丝刀一把,剪刀一把,8厘的套筒扳手一把。把车子熄火打开车门以后按锁车键断电,以上的准备工作做好后就开干吧。 一、用翘板或一字螺丝刀分别把第二排顶上天窗位置的控制面板翘出来,原车是扣进去的,没有螺丝孔,轻点翘很好拆,翘出控制面板拉出来顺便在背部拍照记住原车的电线插孔位置,然后把电线和面板拆开分离了,电线都是扣进去的要按住扣点往外拉,切记不要用蛮力生拉硬拽,坏了可就不好弄回去了。 二、第二排左右两边的阅读灯随意挑一个,先把拉手上面的两个螺丝盖板抠出来,再用8厘的套筒扳手分别卸下两个固定螺丝,这样就可以吧整个拉手和阅读灯总成取下来了,同样拍照备查。再把电线和拉手总成分离开。 三、扒开中门顶上的黑色密封胶条,把铁丝伸的一端折一个小圆圈(这样做一会在伸顶棚的时候不会把里面的隔音棉和线材划破)然后就对准中间控制面板的位置伸进去直到露出头,再把电视的红色去电线用电胶布包在铁丝上拉出车门,拉出来以后把铁丝剪剩50厘米左右,再把铁丝另一端穿过刚才拆出来的阅读灯孔,拉出线头。然后把这根红色去电线插进阅读灯接头里的棕色线接头里面(我尝试过并不能全部插入,只能插入一半,能和棕色线的金属点完全接触到即可),然后用电胶布缠绕固定好。 四、回到控制面板孔的位置,安装左右两块固定钢片,这里要重点注意一下,建议用小绳子分别绑住这两个小钢片其中的一个螺丝孔预防掉落,一旦掉落到顶棚和车架里可就拿不出来了。小心放上左右的两片固定小钢片后,要用一个手指按住,另一个手拿着十字螺丝刀吸上螺丝先把固定位置的螺丝孔扭上。 五、安装好固定小钢片后,把电视的链接线和原车的中间大头线对接,都是互扣的容易,扣好线材后,把线材接头从大安装钢板中间的方孔穿出来,并且把安装钢板固定在车顶钢梁上和刚才的左右两边小钢片固定在一起。螺丝要扭紧,同时注意看不要挤压到电线了。 六、把顶顶电视的电源线和配套的的线材对接上(这里一个人弄会比较麻烦一些两个人就轻松了)对接好后用手托住电视,打着车子通上电,按下电视右边的电源键开机,看接电是否正常(如果没电则要回去把阅读灯接线那里重新插牢固了,电从阅读灯那里来的),正常通电开机后屏幕会缓缓打开(里面有4个固定电视的螺丝孔位,不打开屏幕无法安装固定)这时车辆可以熄火但不要按锁车键断电(一旦断电了屏幕又会自己关机盖回去了)。 七、电视屏幕打开后在电视正面四个角落有4个螺丝孔胶塞,要把胶塞翘出来。一手托住电视,一手用十字螺丝刀吸住螺丝分别把这4个位置的螺丝扭上,这个先不要一下就扭死,留点位置方便调整,能暂时先稳住电视就行。 八、电视稳定好后,把原车面板线按原位置插进控制面板里,同时把里面的线材整理一下,扣回面板,扭紧电视固定螺丝,扣回车门位置的胶条,阅读灯安装回原位。 至此整个吸顶电视就安装完成了,剩下就是开机调试了,蓝牙或者FM发射链接车子的喇叭,一个专属的移动多媒体影院就打造好啦。有需要我再单独开一贴分享软件使用方面的心得。以上就是我整个吸顶多媒体电视的安装过程分享,附上具体安装图片,希望给有兴趣的朋友一些参考。 查看详情>>
- 美式越野V8引擎分时四驱动力强劲💛在国内汽车市场,福特汽车可以说是经受住了各种大风大浪。福睿斯、福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界也曾经是榜单上的赫赫有名的车型。如今国产汽车品牌的强势崛起,再加上大众、本田、丰田、日产对其的围剿,福特越来越难混了。为了提升自身的产品力和知名度,福特带来了很多硬派车型,将自身的优势发挥到了极致,差异化的竞争也越来越明显。这一福特F-150猛禽R,它车长5930mm,还换上了与Mustang Shelby GT500相同的5.2L V8机械增压发动机。作为福特F-150的顶级高性能版本,它基于F150打造,整体外观和轮廓与福特F-150猛禽基本保持一致。💛 💋发动机舱盖向上隆起,舱盖两侧还加入了“RAPTOR”专属标识,还加入了大量孔洞设计,预示着它的与众不同。一体式的前格栅加入了能量晶体样式的黑色镂空式中网、FORD车标和下方的红色R徽标,经典的矩形前大灯也被保留了下来。粗犷的前保险杠加入了左右两个对称式的红色拖车钩和银色的金属护板,变得更加霸气威猛。车尾也同样加入了FORD的浮雕字样,两侧的内嵌式的尾灯融入了C字形光源,辨识度很高。粗犷的后包围和双边双出的排气也更具力量感。💋 👤车身依旧采用了双排长货箱设计,造型十分复古,大量平直硬朗线条,再加上外凸式的轮拱,浑身上下都散发出硬汉的荷尔蒙;17英寸的轮圈搭配着315/70的专业越野AT轮胎,看上去更加威猛。车身经典的Raptor R拉花设计也凸显出它的与众不同。尺寸方面,福特F150猛禽的长宽高分别为5930*2199*1992mm,轴距3708mm,是一款4门5座皮卡车型,货厢尺寸也极为可观,它长1680mm,最小宽度1200mm,最大宽度1600mm,深度580mm。👤 🎀内饰采用了大面积厚实的真皮材质包裹,再加上精致的缝线,棱角分明的设计理念,很有美国复古重磅的感觉。座椅材质方面增加了Alcantara面料,并在内饰面板以及座椅等部位标有专属的“R”标识。中控台依旧是大家熟悉的感觉,四辐式的多功能方向盘很有特点,在12点钟方向加入了红色元素点缀,很有性能车的氛围。搭载12英寸中控屏幕,并内置SYNC 4车机系统,可支持Apple CarPlay、Android Auto蓝牙、导航和车载Wi-Fi等功能。配置上,无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、安全带式气囊、主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、10个扬声器的B&O音响、可开启电动天窗、自动空调。🎀 💚动力系统,新车将搭载5.2L V8机械增压发动机,与Mustang Shelby GT500属于同一动力平台,只不过经过设计师重新调教之后,最大功率为710马力,最大扭矩867牛·米。传动匹配了10速自动变速箱。非承载式车身采用独立双横臂式前悬和钢板弹簧式非独立悬架的组合,并配备了分时四驱、前桥限滑差速器、后桥差速锁和中央差速器锁止,在底盘方面,新车也只是针对悬架的阻尼和弹簧的硬度进行了一些升级,使其拥有更好的操控反馈;另外新车的轮圈与轮胎也将采用全新的搭配。福特F150猛禽是一款极具美式特色的硬派越野,纯进口的方式进入国内,让它更加原汁原味。接近6米的车长、2米2的车宽,更加霸气威猛。通过性、脱困性都更加强大。💚[_LinkTopic:福特F-150,6421,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 中型SUV7座布局底盘扎实带你看福特锐界✌✌福特汽车在中国市场取得过辉煌,曾经的福克斯、福睿斯、翼虎、蒙迪欧、锐界等,都是同级别中的热门选手,给消费者留下最深的印象就是操控性好,安全性让人放心,不过由于种种原因,导致近几年福特汽车的整体销量出现了明显下滑,但不可否认还是有很多人喜欢这个品牌,而今天咱们就来说说福特--锐界。。福特锐界定位中型SUV外观方面,车头宽大厚重,看起来很有气势,前脸采用了多边形进气格栅,并与大灯的下沿相连,内部为横幅镀铬饰条填充,灯组配有透镜,就像一双大眼睛怒视着前方,使用了LED光源L状日间行车灯点亮后引人注意。✌✌ 👕👕整车长宽高分别为4878*1925*1770mm,轴距为2850mm,这样的尺寸有着一定的存在感,车身侧面简洁大方,刚劲有力的腰线从前翼子板位置延伸至了车尾,轮胎规格为245/55 R19。尾部敦实饱满,尾灯有着凹凸立体感,灯罩边缘应用了黑色材质,鲜红色的LED光带点亮后很好看,另外下方黑色后包围、金属护板以及双边两出式排气,都提升了运动感。👕👕 👤👤内饰布局简约,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,多功能方向盘有点粗壮,握感舒服,只是内饰配色有些单一,细节的做工谈不上精致,新车气味有点大,开窗通风一段时间味道就会散去很多,8英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏以及旋钮换挡机构,增强了科技感。配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、温度分区控制等。👤👤 👌👌安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。车内采用了2+3+2的7座布局,前排主副驾驶座椅为电动调节,具有加热功能,第二排的空间很充足,并排坐满3名乘客横向空间也不会拥挤,而第三排适合乘坐身材娇小的女生和孩子,如果身高达到1.78米的话,腿部空间和头顶空间都比较局促,短途应个急还凑合,虽然第三排的空间不够宽敞,但放在同级别7座SUV中,已经算是不错的了。👌👌 👚👚满载7人的情况下,后备厢只能装点小物品,要是车上人少的话,可以把第三排座椅放倒,平整度很高,这么一来后备厢拉些大件行李非常给力。动力方面,搭载的是一台四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩达到了390牛·米,与之匹配8挡自动变速箱,起步沉稳有力,中段加速爆发力强,后段超车也有底气。👚👚 👥👥变速箱在低速升降挡时能察觉到点顿挫,其余大部分时间换挡平顺,实测百公里平均油耗在9.0-10L之间,遇到堵车油耗短时间会升到11L-12L上下,油耗并不低,但毕竟发动机排量和车重在这摆着呢。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,加入了适时四驱系统,前后下摆臂均是粗壮的铝合金材质,这点做的厚道,底盘调校有着扎实厚重感,悬架对车身的支撑到位,而遇到非铺装路面的时候,胎噪会偏大一些。总的来说,福特锐界的外观大气,配置丰富,底盘扎实,7座布局实用,驾驶感受让人满意。👥👥[_LinkTopic:锐界,10014,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 蔚来全新ES8竞品试驾对比作为2020款ES8的用户,购买的时候也试驾过理想one。如今这两款车纷纷停产成为时代的眼泪,虽然当初在对比之下选择了蔚来ES8,但友商的车也有可取之处。经过几年沉淀和技术积累、迭代、更新,蔚来推出了集商务出行、家庭起居、乐享驾驶于一体的全新ES8,而友商的L9也号称500万以下最强,但今天试驾下来,主要有以下几个方面和大家分享。 1.外观。 车辆的外观总是萝卜青菜各有所爱,有人喜欢蔚来的流线动感,也有人喜欢友商的四平八稳,在此不多说。2款车的激光雷达都是脑袋上面戴个角,也算是殊途同归吧。前脸上蔚来的日行灯更有“杀气”,友商的贯穿式灯也还行。屁股上看友商的车辆有点过于方正稳重,少了点运动的感觉。 2.尺寸。 外部尺寸来说,蔚来的车辆长度5099*1989*1750,友商是5218*1998*1800。车长都超过5米,宽度、高度半斤八两,都是停车困难户。 内部空间来说,同是6座SUV,车内的分布空间都比较合理,1排2排都很舒适,3排略拥挤,但也和紧凑型车的后排差不多,不至于缩成一团,个人175的身高、130的体重反正是都能呆得住。 3.驾驶。 驾驶体验上差距比较大,也分3个部分。 提速。蔚来纯电的提速自不用说,0-100公里是4.1秒,一如既往的给力;增程式略逊一筹,0-100公里是5.3秒,开惯了蔚来感觉弱了一点,但差的不多。 操控。不是我偏好蔚来,老款ES8的悬架底盘被喷了好多年,蔚来这次升级体验相当明显,起伏减速不摇晃、掉头转弯很稳重,与家里的奥迪车已经没有什么区别了,双腔空气悬挂真牛。而友商的车辆在这块没什么变化,底盘悬挂还是拉胯短板,“坐船”般的左右摇摆和松散的感觉与500万以下最强之名还是有点差距。 刹车。蔚来这次升级的主要亮点之一,智能底盘域控制器“ICC”,也是全国首个全栈自研的智能底盘域控制器,确实表现抢眼。由于可以在刹停末端主动释放制动力,让刹车丝滑不再“点头”,在这点上比友商优秀了不少。 4.座舱。 (1)内饰。座舱内饰一贯是新势力汽车的强项,大家都很舍得花钱投入。其中蔚来的Nappa真皮和超纤绒顶棚几乎覆盖了所有你能接触到的面积,大概这也是价格比友商高了一截的原因之一吧。友商在部分不常用的区域是使用了人工合成革。 (2)智能。语音呼叫智能助手操控车辆内部功能以及屏幕的主动点击操作都很流畅。而且相对于蔚来,友商的2块大连屏确实很抢眼,让开惯了蔚来的我有点眼花缭乱,第二排顶部也有大彩电,后排的乘客也有良好的娱乐体验。但是相对应的是天窗面积分割了好几个区域,比起蔚来的全景天窗少了点意思。 (3)细节。全新ES8的细节确实像他广告里说的从容有度,电吸门、无线充电、车载冰箱,包括驾驶位杯架的开关都是能圆角的都做了圆角,线条柔和,操作轻松。友商这块稍弱,车门的启闭很沉重,内部的充电口、扶手、开关等细节有点粗糙简单;方向盘上的小仪表盘屏幕发热严重。此外,蔚来的座椅调节、通风、按摩等比友商的功率更足、功能更多、体验更为舒适。 总结一下,两款车作为当前厂商的旗舰车型,在尺寸、外观、智能、内饰等很多地方都比较接近,友商考虑了副驾驶、后排的娱乐性,蔚来更偏向驾驶和乘坐的舒适、体验感。但行驶质感和豪华度、车辆细节等方面蔚来有较大的优势,价格上则蔚来也是更高。 此外再说一句里程焦虑的事情,都说增程式才是兼顾通勤与远方的最优解,但从个人身边买混动的朋友来看,多数人是舍不得给自己的车加油的,就是那200公里左右的纯电续航开到底,高速服务区也都是他们在排队充电。而蔚来一直在做自己的充电桩和换电站,目前换电站已经1664座,其中高速的占了453座;充电桩也接近2万根,如果既想要好的补能体验又舍不得经常去加油的,劝一句还是选择蔚来吧。 查看详情>>
福睿斯接线热门推荐
- 福睿斯前门喇叭接线
- 福睿斯防盗报警装置接线
- 福睿斯扬声器接线
- 福睿斯钢轮圈接线
- 福睿斯导航一体机接线
- 福睿斯前照灯接线
- 福睿斯侧向辅助照明灯接线
- 福睿斯车内温度传感器接线
- 福睿斯非全尺寸备胎接线
- 福睿斯后平衡杆接线
- 福睿斯前转向灯灯泡接线
- 福睿斯右侧门接线
- 福睿斯玻璃雨刮臂接线
- 福睿斯前平衡杆接线
- 福睿斯后围板三角内饰接线
- 福睿斯主动式头枕接线
- 福睿斯前风挡雨刮电机接线
- 福睿斯中控电动门锁接线
- 福睿斯音源接口接线
- 福睿斯高位制动灯接线
- 福睿斯制动器接线
- 福睿斯雨刮片接线
- 福睿斯天线拉杆接线
- 福睿斯车窗控制器接线
- 福睿斯工作台接线
- 福睿斯前门记忆座椅开关接线
- 福睿斯隔热罩接线
- 福睿斯灯框接线
- 福睿斯智能读卡器接线
- 福睿斯氮气充气机接线
- 福睿斯后门玻璃升降电机接线
- 福睿斯前出风口接线
- 福睿斯车顶隔热层接线
- 福睿斯多碟CD接线
- 福睿斯底座软垫套接线
- 福睿斯中央控制台接线
- 福睿斯油门接线
- 福睿斯防紫外线玻璃接线
- 福睿斯全车线束接线
- 福睿斯后排坐椅接线
- 福睿斯变速箱电脑接线
- 福睿斯折合座总成接线
- 福睿斯除霜开关接线
- 福睿斯升降器开关接线
- 福睿斯后门玻璃升降机总成接线
- 福睿斯后雾灯灯泡接线
- 福睿斯举升门门控灯接线
- 福睿斯里程表接线
- 福睿斯驾驶室接线
- 福睿斯中门外拉手接线