宝马2系等速噪音小结
- 宝马2系发动机噪音大换什么机油好点?宝马2系发动机噪音大换什么机油好点? 查看详情>>
- 宝马2系这辆车对于震感和噪音处理的表现如何呢?我想入手宝马2系这款车,宝马2系这款车的外观设计非常的漂亮,这也是我入看中这款车的原因之一,想问问这款车震感和噪音的处理的怎么样? 查看详情>>
- 宝马2系音响发出持续刺耳的噪音什么情况?启车后音响发出持续性刺耳的噪音,什么情况? 查看详情>>
- 宝马2系旅行版早晨启动发动机噪音特别大,你们这样吗?最近家里入手一辆宝马2系旅行版,车开着不错空间够用油耗也挺低。就是最近发现早晨启动时,发动机噪音特别大,车厢内都能明显听见,车友们有没有这种情况? 查看详情>>
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 6万起买合资轿车?油耗低空间大 消费者:你降价我也不考虑三缸发动机在很多人看来存在抖动、噪音大、质量不稳定等一系列诟病,以至于市面上许多搭载三缸发动机的车型销量不如四缸发动机车型。例如宝马早些年间推出的2系旅行版,由于技术的受限,三缸发动机在当时看来抖动似乎是个无法解决的“难题”以至于宝马2系旅行车最终报以三位数的销量停产。而在紧凑级别如火如荼的别克英朗也曾因为三缸发动机的搭载从而销量大减,用回四缸发动机之后销量才得以回升。 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
- 宝马2系旅行车胎噪不开音乐真的是压不住,有没有什么方法降噪宝马2系旅行车胎噪不开音乐真的是压不住,还好音响不错,哥忍了,有没有什么方法降低胎噪噪音 查看详情>>
- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
- 关于敞篷宝马2系的用车感受,我这里简单说一下,好开是很好开的,驾控上面非常的宝马关于敞篷宝马2系的用车感受,我这里简单说一下,好开是很好开的,驾控上面非常的宝马,但敞篷噪音太大了,夏天也非常热,所以打算买买敞篷的车友要考虑清楚了。 查看详情>>
- 宝马2系发动机抖动严重,你们有这种情况吗?最近家里入手了一辆宝马2系,车开着不错空间也挺大,就是最近发现早晨发动车时发动机噪音特别大,而且驾驶室可以感受的到发动机抖动,你们有这种情况吗? 查看详情>>
- 宝马2系不能令人满意的是,敞篷车打开和关闭时,厚实的玻璃和三角形的窗户视力很差,宝马2系不能令人满意的是,敞篷车打开和关闭时,厚实的玻璃和三角形的窗户视力很差,盲点很多,容易发生事故。悬架有点软,方向盘有点太轻。在外观上,虽然它是可以接受的,但它仍然更加居家,并且没有更好的视觉效果。轮胎非常坚硬,高速时发出的噪音非常大,我实在无法忍受,甚至非常容易鼓包。 查看详情>>
- 宝马2系M240i的性能,为什么它是年轻人的第一台车?宝马2系M240i的驾驶感受非常舒适。它采用了后轮驱动和前后重量分配接近50:50的布局,使得操控更加灵敏和平衡。悬架系统采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架,并配备了自适应避震器和限滑差速器等配置,使得行驶更加稳定和顺畅。转向系统采用了电动助力转向,并提供了三种转向助力模式,让你根据不同的路况和驾驶风格进行选择。隔音方面也做得不错,车内噪音控制在了较低的水平。 总之,宝马2系M240i是一款集个性、动力、操控、舒适于一身的跑车,它完全满足了宝马车迷对于换代车型的期待。如果你对宝马2系M240i感兴趣,不妨到宝马授权经销商进行咨询或预约试驾吧。 查看详情>>
- 今天跟大家吐槽一下这宝马2系宝马2系:“低配陷阱 备受质疑” 驾驶体验:宝马2系号称是宝马品牌最便宜的前置后驱车型之一,但实际上,这个车型似乎并没有什么吸引力。如果你只是为了品牌而购买,还不如考虑购买1系;如果你真的追求动力,3系会是更明智的选择。而对于2系,我只能想到一个理由,那就是你想体验一下后驱车的感觉。但可惜的是,这款2系的底盘调校偏向舒适型,完全没有任何轿跑车应有的激情和操控感。 隔音:以30万元的价格购买一辆车,你会期望得到良好的隔音效果,但遗憾的是,宝马2系连发动机舱隔音棉都舍不得装上。即使不在乎车上的音响配置,你在高速行驶时也会被噪音困扰。 动力系统:这款2系搭载的2.0T发动机在零百加速上表现平平,竟然需要7秒多的时间。相比较旁边的CT4,后者仅需6秒多就能完成零百加速。购买这款车半年多的等待,结果得到的是一台仅有184马力的肉体轿跑。而且,这款车的改装潜力也相当有限,电脑系统容易出问题,令人无法满意。 面对这样的情况,让人不禁思考,宝马2系为何可以以如此高的价位销售?它的性能和配置似乎并不符合其标价。或许这是一个低配陷阱,让消费者迷失在品牌的光环之中。无论如何,对于那些对驾驶体验有更高期望的消费者来说,宝马2系仍然是备受质疑的选择。 查看详情>>
- 【用车分享】宝骏560 2015款1.8L手动豪华型用车小结我的爱车是宝骏56【用车分享】宝骏560 2015款1.8L手动豪华型用车小结 我的爱车是宝骏560 2015款1.8L手动豪华型,是台2016年提车的2015款,现在的总行驶里程已经9万多公里,今天就和大家分享下爱车用车小结,接下来从一下几个方面角度给大家分享下这款国民神车的实际用车感受: 【油耗】:1-5分评分-3分 这款车的工信部百公里平均油耗为7.5L/百公里,我自己开车的路况差不多一半市区一半郊区,拥堵情况不多,百公里油耗差不多控制在7-9L之间,个人感觉还是令人满意的。 【车辆使用情况】: 1-5分评分-4分 车辆行驶了9万多公里,从来没有遇到过任何问题和故障,一直都是表现稳定,我也是按时去保养。 【噪音】:1-5分评分-4分 噪音表现整体还是不算大,宝骏560的隔音和轮胎的降噪做的都不错,个人还是比较满意的。只有高速行驶超过120公里时才有点噪音感受。 【抖动】:1-5分评分-5分 这个项目打满分,因为我的宝骏560没有遇到抖动情况。 【空间】:1-5分评分-5分 宝骏560的空间真的是很大,特别是第二排的乘坐空间极为宽敞和舒适,所以我打满分。 【满意度】:1-5分评分-4分 整体满意度非常不错,给4分吧,因为车无完车这个算不错了! 查看详情>>
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