宝马2系上高速小结
- 埃安Splus冬季高速自驾400km小结AION Splus不知不觉已经陪伴我600多天了,但是开小埃跑高速的次数很少,趁着周末天气放晴,决定来一次小长途自驾🏃,这次的目的地是南岳衡山,单程距离200km,提前一天把小埃充满电,虽然只是单程200km小长途,出行前的轮胎,刹车,玻璃水等各项检查还是自己稍微看了一下💁。 早上9点快到高速入口停到路边给里程表拍了个照,气温14.5度,从家到高速入口8km路,用了3%的电😺。 上高速后,暖和的太阳透过大天窗照进车内,把车内照的暖烘烘的😏,所以不需要空调,车速一直开的定速巡航在110km左右,小朋友因为要洗手间,在服务区休息约40分钟😊。 上午11点57分到达目的地,整好200km,表显耗电33.4度,平均百公里电耗16.7度👀。由于冬季不是旅游旺季,很快就在路边找到一个免费的停车位。停好车,在登山前补充下能量💥。 南岳衡山是中华五岳名山之一,最高峰为祝融峰,海拔约1300米🌟,我们要坐景区的环保车大约50分钟到南天门,再步行约2km才能到山顶。话说从这南天门到山顶这段路真是难爬啊。🙊沿着山路向上攀登,欣赏着沿途的美景。山路崎岖,每一步都是在考验人的意志和体力。步行约一个小时终于登上最高峰祝融峰,被眼前的景色深深吸引。群山连绵,云蒸霞蔚,层峦叠嶂,仿佛自己来到了距离天空最近的地方💨。 下山后,开启车机导航显示回家的路,车机导航提示当前电量不足以回程🙉,于是选择了最近的服务区去补电,话说这个服务区的电费真是贵啊,加服务费要1.96元一度电,在服务区充了23分钟电,充进去约21度电,基本上可以达到1分钟充1度电的速度😹。 回程因为是夜间,气温有所下降,全程车内开了暖气22度,风量一档,车速在110公里左右🚶,表显百公里电耗18.2度。到家后立马用家桩给小埃补电,第二天早上电表显示充电用了约58度电。最后小结下本次行程共计400km,车辆乘客两大人一小孩共3人,共充电约79度,其中家桩约充58度电,高速服务区充电约20.7度电。也欢迎各位车友来说说自己的高速电耗😸。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 宝马5系上高速后胎噪音比较大,是个例吗去年提了一辆宝马5系,本来想着豪华车应该买的放心,没什么大问题,但是最近在跑高速的时候发现,后轮胎噪好像有点大,但是在网上看了社区实测发现绝大部分车主都没有这个问题。 看了很多车主的反馈,我感觉用了防爆胎是一大原因,还有一个一应该是5系的车胎横截面比较宽,接触地面更多。但是开久了其实还好,声音不会特别大,可能是个别现象吧。 查看详情>>
- 百公里加速仅3.9秒?广汽Aion LX 80D试驾体验在经过一天的续航测试后,我们得出了 Aion LX 80D 的综合续航为 486 km。那么,这个整备质量 2180 kg 的大家伙在城市与高速中的驾乘表现究竟如何呢。作为广汽新能源旗下的第一款 SUV,官方将其定位于豪华智能超跑 SUV,而这次我们拿到的Aion LX 80D 版本,售价也达到了 29.96 万元,如此高的售价是不是真的豪华与性能并存呢?先给大家总结几个小结论。 查看详情>>
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- 宝马奔驰加速推进L3级别自动驾驶落地,开始赶超了?近日消息,宝马7系在德国获得审批,可以在高速上以60公里/小时的速度进行自动驾驶,宝马中国研发团队也启动了L3级驾驶辅助在中国的本土化研发工作。9月中旬,宝马集团在北京举行的沟通会上,透露L3级驾驶辅助量产版将在2023年底或2024年初搭载到7系上,系统将采用新的激光雷达。 查看详情>>
- 小结宋PLUS DM-i高速续航测试的第一段198公里的行程,共耗费13%的92小结宋PLUS DM-i高速续航测试的第一段198公里的行程,共耗费13%的92号油和71%的电(13度电),后一段行程剩693公里,剩87%(52升)的油,表显剩993公里,看起来完成挑战没压力。1.79吨的车重,载4人,塞满后备箱,人货算0.35吨吧,共2.15吨总重,空调开25或26℃。均速85公里,绝大部分高速路段限速120,除了堵车路段,都顶着120限速跑。而且超车完全无压力的动力是完全够用的。 查看详情>>
- 极氪长途小结一天时间,两大两小,来回500公里!高速80%,能耗15.6,极极氪长途小结 一天时间,两大两小,来回500公里!高速80%,能耗15.6,极氪这能耗,稳定性,牛批。上了高速,车道辅助也很好用。那个动态AEB灯更是极具仪式感,那个灯光打开像一场好戏拉开荧幕的感觉,安全性仪式都十分到位! 查看详情>>
- 宝马1系列车在高速路行驶的时候飘不飘?我经常上高速,想问一下宝马1系上高速行驶的时候稳定不稳定,有什么看法? 查看详情>>
- #又爱又恨的比亚迪#唐dmi环线高速油耗小结:昨天周末,环线一路畅通,空调24个#又爱又恨的比亚迪#唐dmi环线高速油耗小结:昨天周末,环线一路畅通,空调24个,风速三档,全程座椅通风,车上仅驾驶员龙叔一个人😄,驱车35公里,去见一个外地来的老同学,往返71公里,出发时电量67%,回来充电的时候,电量还剩余23%,耗电44%,即9.46度电,总行驶里程71公里,除去hev里程8公里,纯电行驶里程为63公里,照这个数据折算下来,唐dmi尊荣版纯电的行驶里程可以达到143公里,远超厂家公布的112公里,所以纯电车辆的续航和气候,车上载重,是否拥堵等方方面面的因素都有关系! 查看详情>>
- 到上海了,开雷凌去赶飞机✈️,提速快,开车前检查一圈,系上安全带,开启AUTO到上海了,开雷凌去赶飞机✈️,提速快,开车前检查一圈,系上安全带,开启AUTO Hold,踩油门走,高速畅通,4.5L油耗,不费劲。 查看详情>>
- 后排安全带的重要性零跑C11后排座位也配备了三根安全带,早些年部分其他品牌的车辆,后排是不配安全带的。如今,人们对安全问题越来越重视。特别是近年来高速上发生车祸之后,经常会发现后排乘客受伤,比前排系安全带的乘客受伤严重得多。要知道,在车辆发生碰撞的瞬间,产生了巨大冲击力。如果系上安全带的乘客,与不系安全带的乘客相比。那受伤的风险以及受伤的程度,都是系上安全带的,远远要小于不系安全带。所以希望大家在高速行驶过程中,也提醒家人,坐在后排也要系上安全带。#C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 【春节返程,高速路上需要它→】开车上高速时,你知道最近的充电桩在哪吗?遇到车辆事【春节返程,高速路上需要它→】开车上高速时,你知道最近的充电桩在哪吗?遇到车辆事故、车辆故障时,你知道如何迅速联系上救援吗? 给各位车主推荐个好用的工具!由交通运输部提供的“充电桩查询”服务在***客户端小程序上线啦。扫码使用→ 查看详情>>
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