奔驰C级 AMG转向内拉杆维修
- 梅赛德斯-AMG GT Black Series发布作为动力最强量产AMG,AMG GT Black Series搭载M178 LS2 4.0升平面曲轴V8双涡增发动机,输出730马力/6700-6900转/分、800牛·米/2000-6000转/分,排气和冷却系统升级,AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱位于后轴,0-100公里/小时3.2秒,0-200低于9秒,极速325公里/小时。Torque Tube采用碳纤维材质,重13.9千克。传动轴同样采用碳纤维。空力技术源自AMG GT3和GT4技术,配可调前唇、开口前盖、加大侧裙、可调尾翼、全平车底和扩散器等,车身导流经优化,实现250公里/小时下压力超400千克。轻量化设计包括碳纤维车顶、前后盖、变速箱悬置和发动机底板等,前后玻璃更薄,搭配碳陶刹车和锻造轮毂。前悬采用锻造铝合金,后悬采用赛车技术,倾角均可调,配AMG电控可调减振、碳纤维前悬拉杆、定制米其林竞驰PS Cu 查看详情>>
- 华晨宝马X1发动机异响发动机异响,发动机1200转-1500转有金属敲打声,咨询4S店回复说正常声音不影响使用,在车质网有很多X1的车都会这样,咨询外面维修师傅告知这是宝马X1通病,是涡轮增压旁通阀拉杆连接垫片松动金属摩擦异响,问题已经找出来了,希望厂家能够重视并处理。 查看详情>>
- 换老化配件,解决异响问题应该有两年的时间了,行车过程中总是能听到有节奏的敲击声“咯噔咯噔”的,一开始以为是护板松动,但几次检查下来,排除了护板的可能,去年感觉底盘有些松散,就预感到应该是各种拉杆球头老化漏油导致的,后来换了前摆臂,松散问题有所转,但咯噔咯噔的异响还是存在,继续检查,发现平衡拉杆下端的球头漏油,转向拉杆已经完全开裂,由于这一两年用车很少,当时没急着换,这段时间孩子放假,想着可能回出去玩,于是决定彻底解决一下,把那俩也都换了。平衡拉杆下端漏油严重转向拉杆已经完全开裂,漏基本漏没了拆解中,还比较费劲拆下来的水平拉杆,看出来已经松动了,手动就可以感觉到金属碰撞声之前换的前摆臂,目前状况良拆下来的拉杆看吧,再不换就差彻底断开了手动咯噔声都很明显新家伙新家伙换上,感觉就有劲儿了换新完成,理论上换完方向拉杆应该做四轮定位,我们换之前标注了原拉杆的位置,换新的时候也完全依照原位置固定,但维修小哥还是建议我找个靠谱的店做一下四轮定位,我开出去试了一下,基本没感觉到跑偏抖动等问题。最直接的感受,清晰的路感又回来了,底盘又变得紧致起来,驾驶过程中仿佛都能感觉到减振弹簧的跳动,再也没有咯噔咯噔的困扰,异响问题完全解决,焕然一新。 查看详情>>
- 奥迪S4和奔驰AMG C43你会怎么选🚗奔驰AMG C43跟奔驰C级放在一起,可能差别不大,内饰方面还没有新C级豪华,因为C43内饰还是旧款。但不可否认的是,内饰依然很豪华。 C43发动机是由AMG部门调校的3.0T V6 ,最大马力390匹,最大扭矩520牛米,零百加速4.7秒,虽然是由AMG部门调校,但是发动机响应反应速度来说,不像AMG车型那么暴躁,其实这台车并不适合激烈驾驶,它更适合轻松驾驶。😍😛 这台3.0T V6发动机的一些重要参数 最大扭矩转速:2500-5000转 最大功率转速:5500-6100转 从两个数据可以看出,起步时,这台C43需要更大转速才能获得最大扭矩。最大功率的转速区间仅是5500-6100转之间。而对比车型奥迪S4最大扭矩转速是1370-4500转,起步时,奥迪S4会更猛。可能这台C43更偏向后端发力,这就是大马力的特点,前段偏高转速输出。C43也有一套4 MATIC全时四驱,在过弯会更快更稳,其实C43也是一台偏后驱的车型,因为后轴车轮获得的动力比前轮多。😍😍 另外说一下,C43这台车底盘好软,在保留路感的情况下,底盘偏向于舒适,即使过减速带,你也感觉不到冲击感,可能这台车偏向奔驰舒适乘坐体验。如果奥迪S4和奔驰C43比较的话,S4可能更合适操控。 不可忽略的是,这台车的声浪非常沉厚,很好听。 推荐人群,这也是一台性能略微偏家用的车型。 [_LinkTopic:奔驰CL级,4335,23]😃[_LinkTopic:奥迪S4,4510,23] 查看详情>>
- 你会怎么选🚗奥迪S4和奔驰AMG C43💗 奔驰AMG C43跟奔驰C级放在一起,可能差别不大,内饰方面还没有新C级豪华,因为C43内饰还是旧款。但不可否认的是,内饰依然很豪华。🉑️ C43发动机是由AMG部门调校的3.0T V6 ,最大马力390匹,最大扭矩520牛米,零百加速4.7秒,虽然是由AMG部门调校,但是发动机响应反应速度来说,不像AMG车型那么暴躁,其实这台车并不适合激烈驾驶,它更适合轻松驾驶。🌟 这台3.0T V6发动机的一些重要参数 最大扭矩转速:2500-5000转 最大功率转速:5500-6100转😚 从两个数据可以看出,起步时,这台C43需要更大转速才能获得最大扭矩。最大功率的转速区间仅是5500-6100转之间。而对比车型奥迪S4最大扭矩转速是1370-4500转,起步时,奥迪S4会更猛。可能这台C43更偏向后端发力,这就是大马力的特点,前段偏高转速输出。C43也有一套4 MATIC全时四驱,在过弯会更快更稳,其实C43也是一台偏后驱的车型,因为后轴车轮获得的动力比前轮多。 另外说一下,C43这台车底盘好软,在保留路感的情况下,底盘偏向于舒适,即使过减速带,你也感觉不到冲击感,可能这台车偏向奔驰舒适乘坐体验。如果奥迪S4和奔驰C43比较的话,S4可能更合适操控。😗 不可忽略的是,这台车的声浪非常沉厚,很好听。 推荐人群,这也是一台性能略微偏家用的车型。 [_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 性能车之争🧢你会怎么选 奔驰篇奥迪S4和奔驰AMG C43 🚗奔驰AMG C43跟奔驰C级放在一起,可能差别不大,内饰方面还没有新C级豪华,🧤因为C43内饰还是旧款。但不可否认的是,内饰依然很豪华。 C43发动机是由AMG部门调校的3.0T V6 ,最大马力390匹👒,最大扭矩520牛米,零百加速4.7秒,虽然是由AMG部门调校,👗但是发动机响应反应速度来说,不像AMG车型那么暴躁,其实这台车并不适合激烈驾驶,它更适合轻松驾驶。 这台3.0T V6发动机的一些重要参数 最大扭矩转速:🎒2500-5000转 最大功率转速:🎒5500-6100转 从两个数据可以看出,起步时,这台C43需要更大转速才能获得最大扭矩。最大功率的转速区间仅是5500-6100转之间。而对比车型奥迪S4最大扭矩转速是1370-4500转,🌂起步时,奥迪S4会更猛。可能这台C43更偏向后端发力,这就是大马力的特点,前段偏高转速输出。👛C43也有一套4 MATIC全时四驱,在过弯会更快更稳,其实C43也是一台偏后驱的车型,因为后轴车轮获得的动力比前轮多。 另外说一下,💋C43这台车底盘好软,在保留路感的情况下,底盘偏向于舒适,即使过减速带,你也感觉不到冲击感,可能这台车偏向奔驰舒适乘坐体验。如果奥迪S4和奔驰C43比较的话,🎓S4可能更合适操控。 不可忽略的是,这台车的声浪非常沉厚,很好听。 推荐人群,这也是一台性能略微偏家用的车型。 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 奥迪S4和奔驰AMG C43你会怎么选😇奔驰篇😏 🚗奔驰AMG C43跟奔驰C级放在一起,可能差别不大,内饰方面还没有新C级豪华,因为C43内饰还是旧款😁。但不可否认的是,内饰依然很豪华💕。😑 C43发动机是由AMG部门调校的3.0T V6 ,最大马力390匹,最大扭矩520牛米,零百加速4.7秒,虽然是由AMG部门调校,但是发动机响应反应速度来说,不像AMG车型那么暴躁,其实这台车并不适合激烈驾驶,它更适合轻松驾驶😘。 这台3.0T V6发动机的一些重要参数 最大扭矩转速:2500-5000转 最大功率转速:5500-6100转 从两个数据可以看出,起步时,这台C43需要更大转速才能获得最大扭矩👆。最大功率的转速区间仅是5500-6100转之间👹。而对比车型奥迪S4最大扭矩转速是1370-4500转,起步时,奥迪S4会更猛😅。可能这台C43更偏向后端发力,这就是大马力的特点,前段偏高转速输出😯。C43也有一套4 MATIC全时四驱,在过弯会更快更稳,其实C43也是一台偏后驱的车型,因为后轴车轮获得的动力比前轮多💟。 另外说一下,C43这台车底盘好软,在保留路感的情况下,底盘偏向于舒适,即使过减速带,你也感觉不到冲击感,可能这台车偏向奔驰舒适乘坐体验😏。如果奥迪S4和奔驰C43比较的话,S4可能更合适操控😳。 不可忽略的是,这台车的声浪非常沉厚,很好听😂。 这也是一台性能略微偏家用的车型😃。#买车##选车买车小技巧# 查看详情>>
- 10年酷威,居然机油管老化了哎!2021年8月接手了台10年的酷子,开着真心舒服,每星期带一家人出市区逛超市!有点开心!就在那风雨交加的昨晚,超一台车,结果机油管爆了开始一点臭,一停车起了浓烟,以为报废了,半夜十一点多居然还能叫到个修车师傅帮弄去修,最后有惊无险,带拖车维修换机油那兄弟只收了我900,其实现在10年11年二手道奇4万块不如加点首付买台好点的纯电,但七座纯电选择好少!哎!有点后悔了,但这车买回来后好难再出手!也许是我跟二手商那买的价买高了!4万6,还过了三次户,回来水箱坏的,水温开锅,换了水箱没用,结果打算换水泵和节温,去一家修进口车的,那师父给换了个39元的副水箱盖好了,坑吧又省一千,然后发现80码转弯车好像不稳,后平衡有个球断了,平衡拉杆一起换了,动平衡120.拉杆100,工时60!油耗怎么说呢乡镇到市区120公里来回12.6表显,实际也是差不多那样(广西7.2元/升)好想转出手买台低些油耗的,但酷子舒适性又那么高,好纠结 查看详情>>
- 日本富士站第二回合正赛结果出现巨震!在比赛结束8小时后,包括初步冠军D'Stat日本富士站第二回合正赛结果出现巨震!在比赛结束8小时后,包括初步冠军D'Station 47号车组在内的多达27台赛车因违反安全车程序,被罚通过维修区,转化为30秒赛后罚时(图2)! Craft-Bamboo 77号车关注台大直道发生撞车,随即引发比赛第三次安全车,同时赛会宣布所有赛车通过维修区以进行赛道清理工作。尽管赛事控制中心通过无线电和显示屏向车队给出指示,但由于维修区入口处的马修并未第一时间打出 "安全车下通过维修区" 告示牌,导致仅有4台赛车:Triple Eight JMR 88号AMG、Earl Bamber Motorsport 8号保时捷、Absolute Racing 11号奥迪与RUNUP SPORTS 360号日产按照赛事控制中心要求完成这一操作。这也是全场未退赛车辆中,仅有的未被处罚的车组。 在赛后其余的一系列判罚过后,Triple Eight JMR 88号车组的Abu Bakar Ibrahim与Luca Stolz收获本场比赛冠军,亚军由Earl Bamber Motorsport 8号车组的Setiawan Santoso与Reid Harker获得,R&B Racing 4号车组的吕威与Dennis Olsen保住季军领奖台。 BEC跑车新闻 查看详情>>
- 手把手教你挑选女孩子适合开的豪车TOP5在这个物质的世界里,一辆漂亮的豪车能让你成为异性眼中的焦点。但是有些豪车虽然性能强大,不少女孩子还是不太适合开。那么,本文将为大家推荐5款适合女孩子驾驭的豪车,并手把手教你进行挑选。 1. 捷豹F-TYPE 首选推荐经典之作捷豹F-TYPE,不但兼备了良好的操控与动力,同时更能在外形上展现女性优雅的一面。车头更圆润少棱角,搭配三角形前大灯组,全车显得非常个性但不失可爱。搭载5.0T V8发动机,最大575马力,加速破百仅需3.7秒。自动挡变速器让驾驶变得更轻松,不生硬,适合女孩子开。 2. 保时捷718 对于注重优雅的女孩子来说,保时捷718绝对是个不错的选择。中置后驱的布局让底盘特性鲜明,不过不却不会有过于激烈的表现。即便没有选装任何底盘配置,这台小跑车相当容易驾驭,适合女生开。同时,优秀的转向性能,更是能让驾驶者的驾驶乐趣更上一个层次。 3. 玛莎拉蒂Ghibli 成熟女孩的首选,玛莎拉蒂Ghibli刻意的采用扁平化的车头,加上犀利的大灯和标志性的大鱼叉车标,相映成趣使其视觉效果满分。它搭载的3.0T V6发动机比较温和,平顶转速输出车速更加从容,让女孩子驾驶起来非常舒服。 4. 奔驰C级AMG 奔驰C级AMG以敞篷版闻名,在性能上更强悍一些。动力方面可选择385马力和503马力的AMG V8引擎两个版本,性能强悍,同时又兼顾舒适性,驾驶起来稳重得彰显出女性成熟与魅力。 5. 保时捷帕拉梅拉 最后,推荐一款比较醒目的、女性车主占比很高的车型——保时捷帕拉梅拉。此款车型在外观上采用的是四门版的保时捷911的设计理念,搭配了全新LED尾灯组以及扩散器导流鳍片,呈现出非常的运动跑车气息。车内豪华气息也很强烈,豪华感爆棚,更是适合那些有雅致要求的女孩子。 总之,以上5款车型是符合女孩子口味的,除此之外,你更应考虑车辆的维修费用和营销策略。下一个最IN的豪车拥有你的加入吗? 查看详情>>
- 【E64宝马630】最不被人熟知的宝马⏰2022.12.15 11:30 🚗宝马BMW 630i(E64) 💰落地约113.5w 📉保值率50.52 💰目前二手车11.58-41.80w左右 - 📐各类参数 2门4座软顶敞篷车|直列3.0自吸6缸|285匹马力/300牛·米|6速采埃孚自动变速箱|官零百7.2s|发动机型号N52B30|4820x1855x1373mm - 📕背景历史 ⭕正以6系命名的车型诞生于1976年,首发的630CS和633CSi ⭕从第一代6系到第二代6系,宝马在这一过程上花费了28年,直到2004年才完成第二代宝马6系的换代 ⭕宝马6诞生之初就是基于宝马旗舰轿车7系的底盘打造而来,这也就注定了宝马6系是一款实实在在的“贵族”出身 ⭕克里斯班戈这次带领着宝马进行了非常大的创新,比如“克里斯班戈鸭尾设计和创新性的iDrive控制系统”等等 - 🗂️知识拓展 ⭕1999年宝马Z9 Gran Turismo概念车,是班戈到宝马后设计的首个作品,也就是我们熟悉的底盘代号E63的6系 ⭕6系底盘代号E63硬顶、E64软顶敞篷 (2002-2007) ⭕在车速低于32公里时,车主可以控制敞篷的开合,遇到突如其来的大雨车主只需适当减速就可以关闭车篷,而不必在雨中惊慌失措地找地方停车了 ⭕M6在本代表现非常暴力,搭载M5那台5.0L V10引擎,9000转的最高转速以及接近8000转,最大输出功率和扭矩分别达到383kW和520Nm。搭配的七速SMG顺序式变速箱,用方向盘上的桨片换挡时可以让你体验到一种忘乎所以的状态 ⭕2004年上市以来到2010年的停产,总共卖出了11.68万台,平均月销量在1.69万台的水平 - 🛠️维修注意 1⃣️N52B30发动机:气门室盖 气门室盖垫 油底壳垫 、机油格冷却器垫子、 大公里数考虑气门油封 2⃣️冷却系统:水管、副水壶、电子水泵、节温器、水箱 3⃣️底盘:避震、球头、拉杆、顶胶 4⃣️不要担心敞篷,可能锁止结构不叫容易损坏大多车商都能修,但是机械部分并不会有太多问题 - 👨💻适合人群 1⃣️喜欢奔驰SL级可以看看 2⃣️喜欢敞篷车 3⃣️情怀玩家 4⃣️喜欢z4的也可以看看 [_LinkTopic:宝马6系,2795,23][_LinkTopic:二手车,34502,37][_LinkTopic:宝马Z4,5175,23][_LinkTopic:敞篷车,40795,37] 查看详情>>
- 30万区间豪华品牌轿车如何选择🥞缺点篇✅30万预算,一定会在奥迪A4L,宝马3系和奔驰C级,三台车之间犹豫 ❌先说三台车各自缺点: 🚙奥迪A4L: 1️⃣后排座椅太直:这是很多奥迪车一直存在问题,包括以前Q5和现在Q5L,明明后面很多位置,就是喜欢弄得很直,难道德人喜欢这样坐姿吗? 2️⃣MMI系统不好用:用过电车中控屏,再用油车的中控屏,简直就是诺基亚和智能手机区别!更不要说奥迪MMi系统!mmi系统功能不多,能够下载软件不多!还有就是奥迪电子机油尺,真的想查看机油,也要等上一段时间,太磨叽!真心不如弄一个物理机油尺 3️⃣配置不高:全系没标配360°全景影像,自适应巡航,最低配没有标配后排出风口,这对于一台家用车,后排的家人在夏天如何处理? 4️⃣内饰现在只剩下奥迪A4L未改款内饰了!奔驰C和宝马3系均已改款内饰 🚕宝马3系 1️⃣操控大不如以前:现在3系操控性大不如以前,即使是330i,根据我自己开过和多位车主反应,底盘太软,少了太多操控性!开得多觉得很乏味(这仅个人见解) 2️⃣中控连屏有点敷衍:宝马是有意向电气化时代跨进的,但是内饰感觉有点敷衍,直列架起一个连屏,黑边还是挺大! 3️⃣换成拨片寓意何在?拨片换挡最大优点是节省中控空间,而宝马换成拨片依然设计在原来鸡腿档把位置,也没有节省空间!拨片确实少了驾驶欲望 4️⃣宝马B48发动机确实存在个别烧机油现象 🚗奔驰C级 1️⃣全系1.5T发动机,30多万买1.5T发动机确实有点小!虽然奔驰可以把1.5T发动机马力做到204匹马力,但最大扭矩转速要1800转(同级别320li最大扭矩转速1300转),这就明白了,排量2.0T和1.5T区别!最大扭矩转数越小,起步时噪音越低,舒适性越高!动力来得更快,提速更快 2️⃣全系没有无匙进入,对于用惯的人来说难受 3️⃣油耗高,换挡平顺性一般:更小排量拉更大车,耗油高是注定的,奔驰9AT换挡平顺性确实不如奥迪DL382双离合和宝马采埃孚8 AT 4️⃣奔驰维修保养都要高于奥迪A4L和宝马3系,奔驰全系保养维修都高于同级别车型 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 5款超级吸睛的跑车,告别俗套的造型引言:对于喜欢超跑的人而言,设计风格是一个非常重要的因素。这五款跑车不仅具备出色的性能表现,更在造型上颇有自己的风格,绝对是路上吸睛的存在。 1⃣捷豹F-TYPE:让圆润有个性 捷豹F-TYPE的整体造型张扬且有个性,但同样不缺乏可爱的一面。三角形前大灯组的设计相当可爱,前脸更“圆润”,与众多跑车不同。最大575马力的5.0T V8版本能够在3.7秒内破百,性能绝对不容小觑。 2⃣保时捷718:精髓在底盘与转向 保时捷718在底盘与转向上展现出了品牌的精髓。中置后驱的布局让其底盘特性鲜明,既非“甩尾”,亦非“推车”,是一台中性底盘跑车。即便没有选配任何底盘配置,这台小跑车同样非常容易驾驭,适合更多女性车主开。 3⃣玛莎凯蒂Ghibli:大鱼叉与竖状镀铬饰条 玛莎凯蒂Ghibli的大鱼叉车标非常具有辨识度,再加上扁平化的前脸和犀利的大灯,视觉效果满分。竖状镀铬饰条的装饰也十分独特,一点也不俗套。总体上,这台跑车让人一眼就能认出它的“身份”。 4⃣奔驰C级AMG:不只有AMG63 AMG的C级车型最出名的莫过于AMG63,但敞篷版同样十分吸引人的眼球。性能表现强悍,加上酷炫帅气的敞篷,开在路上大概没有人不会回头看它一眼。 5⃣保时捷帕拉梅拉:四门版的911? 保时捷帕拉梅拉是一款四门跑车,最近一次改款后更像是四门版的911。据了解,其女性车主占比很高,平均年龄也都在30岁以内。它还配备了原本需要选配的Sport Design外观组件,使得车头更具运动气质,尾灯灯带也重新设计,增加了设计感。 就造型而言,这五款跑车都充满了自己的个性和风格。如果你正在寻找一台不同于一般跑车的存在,它们将是非常好的选择。 查看详情>>
- 自己动手排除车门故障这两天天气不错,昨天刚洗了车,今天早晨上班发现,车的右后门突然间打不开了,从外侧打不开,拉车门把手会有咯噔咯噔开锁的声音,但是车门就是打不开,一开始以为洗完车进水了,或者晚上天气冷,冻上了,但后来发现从内侧就可以打开,外侧就打不开。控制门锁的显示灯都正常,儿童锁也没有锁。闲下来时,从百度查询了一些资料,有很多种原因:可能是由于装配不当导致拉索裂开,使得内绞合线之间的相互摩擦力增强,门锁保持在锁止位置。锁机构自身故障,门锁自身有故障,导致无法打开。外拉手连接杆掉落。开门拉杆空裂还有儿童锁被锁住等等原因很多种,本想自己动手把车门内饰板拆掉看看里面的构造。但是我的id6x毕竟刚开了两年,挺新的,有点不舍得,万一拆下来装不上去怎么办呢?还是准备去4s店进行维修。想想去4S店还得请假,挺麻烦。自己动手试试,不拆件可以试试别的方法能打开不。先是抠了一下门锁的锁体,开着车门,锁体锁上了,当时有点慌了,车门关不上了,就是去4s店,车门总得先关上,才能启动车辆吧。后来琢磨着抠了一下车门内侧的把手,门锁开了。悬着的心放下了。但原始故障还是没有排除。发现车门内侧,靠近锁体的位置有个圆孔,应该就是儿童锁了,用一把小的钥匙拧动儿童锁里面的一个中间有长方形眼的零件,感觉到一个轻微的一个转动,零件没有转回来。车门关上后,从外侧拉车门把手,车门奇迹般的被打开了,试了几次,可以正常使用了,一个小故障自己动手排除![_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:大众ID系列提车分享,71322,37] 查看详情>>
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