长安CS75助力泵感应塞换装
- 24💙💙扶手箱好像不能打开,留出了一个单独放手机的位置,四门储物格也有点小,能放24💙💙扶手箱好像不能打开,留出了一个单独放手机的位置,四门储物格也有点小,能放矿泉水,保温杯都塞不进去 💚💚刹车有点疲软,通知我换刹车助力泵,我去了售后一会说我的换过了,一会又说我的不用换, 💛💛换没换我自己会不知道,我看了换过的助力泵有个管是锥形的,圆柱形的不用换,一千公里时换了仪表盘,换后之前的里程清零了,旧的仪表盘右转灯不会在仪表显示,双闪右边的也不亮,实际灯泡是亮的😱😱😱 查看详情>>
- 机油保养灯频繁亮教你如何去除机油保养灯是汽车仪表盘上的一个警告指示灯,通常以一个机油壶的图标表示。它的作用是监测发动机的机油压力,当机油压力低于正常范围时,就会亮起来,提醒驾驶员注意发动机的润滑状况,避免发动机因缺油而损坏。 为什么会频繁亮起? 机油保养灯频繁亮起可能有以下几种原因: - 机油量不足。这是最常见的原因,如果发动机长时间没有更换或补充机油,或者存在漏油的情况,就会导致机油量低于最低标线,影响机油泵的泵油量和机油压力。 - 机油管破损。如果汽车的机油管出现裂缝、磨损或松动等问题,就会造成机油泄漏或无法正常输送,降低机油压力。 - 油路堵塞。如果使用了劣质的机油或者机油滤清器,或者长时间不更换机油和滤清器,就会导致机油中混入杂质和脏污物,堵塞了发动机内部的油路,影响了机油流通和压力。 - 机油感应塞损坏。机油感应塞是一个电子元件,它通过测量发动机内部的电阻来判断机油压力是否正常。如果感应塞老化、损坏或者被脏物污染,就会导致误报或者无法警报。 - 机油泵损坏。机油泵是发动机润滑系统的核心部件,它负责将储存在底壳中的机油泵送到发动机各个部位。如果机油泵出现磨损、卡死或者断裂等故障,就会导致泵不出或者泵不足的情况,使得发动机缺乏润滑。 - 电路故障。如果汽车的电路系统出现断路、短路或者接触不良等问题,就会影响到仪表盘上的指示灯正常工作,可能导致错误警报或者无法警报。 查看详情>>
- 是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不一样在哪里呢?特斯拉又是怎么样把车停下来的?AutoPilot辅助驾驶,又是如何来控制你的刹车的?今天如来跟大家好好说说。 虽然特斯拉大部分时间是用动能回收来停下车辆的,但是特斯拉物理刹车系统的基本原理还是和传统油车刹车系统一样的。 特斯拉的刹车总泵的位置就在我们驾驶室的防火墙前面,对应刹车踏板的位置,当我们踩下刹车的时候,液压推杆就会给刹车总泵施加一个推力。我们可以把赛车总动看做一个针筒,在被压缩之后,放在白色储液罐里的刹车油就会通过两个孔流向刹车分泵,而每个车轮的刹车分泵上有一个从动液压缸,最后推动摩擦片来抱住刹车盘,完成制动。 听到这里是不是感觉特斯拉的刹车和传统车的刹车都一样?Nonono,接下来不一样的就来了——特斯拉的i booster。 正常情况,我们一个脚要去踩出四个轮胎的刹车,那用车肯定很累,所以传统车的刹车结构主要是用来放大脚踩刹车的力量。在传统油车上起到这个作用的是真空助力泵,但是真空助力泵必须要用发动机进气来抽真空,可特斯拉电池没有发动机,也没有进排气,怎么办? 于是博世就发明了一个电动助力的方案,就是我们特斯拉上在用的i booster助力器,它是特斯拉车上的刹车助力系统,安装位置很关键,在刹车踏板推杆和刹车总泵的中间。i booster的助力原理也不复杂,在连接刹车踏板的推杆上设置了一个磁铁,在助力器的外壳上有个霍尔传感器能感应磁铁的位置。当踩动刹车,传感器就会感应踩刹车踏板的位移幅度,并告诉ECU,ECU就会命令电机旋转带动里面的齿轮转动,外面的齿轮转动后,中间的螺旋丝杆就会往外顶出来,给刹车的液压系统施加助力。 接下来真正的重点来了,我猜这里肯定有小伙伴会问,万一电机坏了或者齿轮卡住了怎么办?刹车是不是踩不动了呢?如果电机坏了,齿轮也卡住了,电路板也坏了,没有助力的情况下,整个物理结构的丝杆是可以往前推的,这是最简单的机械结构,它不依靠任何的助力,你只要用脚去踩刹车,它就会往前,从这种角度来看,有人说特斯拉的刹车踩不下去,尴尬不尴尬?而且要知道i booster不是特斯拉专用的,在目前市面上不管是油车还是电车,只要带了刹车辅助系统的用的基本上都是i booster,那么为什么只有特斯拉是个大尴尬呢?还是说有人在刻意制造这种印象呢? 查看详情>>
- 自驾75参观徐秀棠雕塑园徐秀棠雕塑园座落在宜兴一个露天的氿滨广场内,场内大概面积有二百多平米左右,主要是展示徐秀棠的石碑雕塑工艺品。里面的雕塑石像精雕非常精致,看起来栩栩如生,值得大家去参观。 准备出发啦,还是驾着我的爱车CS7514款豪华手动型,现在行驶了四万多公里,动力依旧强劲十足!性能还是保持良好状态。虽然是14老款,但是车载功能应有尽有,比如电子刹车,电子助力转向,上坡辅助,媒体音乐,蓝牙电话,胎压检测,倒车摄像头,前后实物雷达感应等等,有着军工品质的长安CS75,让我们行驶起来更加有安全保障。 查看详情>>
- 75游莲花荡生态园莲花荡是一个湿地生态园,主要以莲花池,果园,农副产品实验基地,休闲健身的深氧公园,享受秀美生态。 这片占地近1000亩的莲花荡农场。农场设计以健康步道的新建,花草树木的栽培,更是一个既可以休闲建身又可以欣赏农场砚果的好地方! 自从有了长安CS75,不管什么时候都可以去欣赏大自然的美景!确实给我带来了出行的方便和快乐!爱车是14款豪华手动型,现在行驶了四万多公里,动力依旧强劲十足!性能还是保持良好状态。虽然是14老款,但是车载功能应有尽有,比如电子刹车,电子助力转向,上坡辅助,媒体音乐,蓝牙电话,胎压检测,倒车摄像头,前后实物雷达感应等等,有着军工品质的长安CS75,让我们行驶起来更加有安全保障。 查看详情>>
- 驾cs75游览清幽的寄畅园天气虽然有点炎热,但是也阻挡不了我游玩的热情。今天驾爱车准备去赏无锡寄畅园。寄畅园坐落在无锡市西郊东侧的惠山,它的面积大约14亩,南北长,东西狭。园景布局以山池为中心,混合自然。寄抑郁之情于山水之间,疏浚池塘,改筑园居,是中国著名的古典园林。 自从有了长安CS75,不管什么时候都可以去欣赏大自然的美景!确实给我带来了出行的方便和快乐!爱车是14款豪华手动型,现在行驶了五万多公里,动力依旧强劲十足!性能还是保持良好状态。虽然是14老款,但是车载功能应有尽有,比如电子刹车,电子助力转向,上坡辅助,媒体音乐,蓝牙电话,胎压检测,倒车摄像头,前后实物雷达感应等等,有着军工品质的长安CS75,让我们行驶起来更加有安全保障。 查看详情>>
- 长安CS75干干净净的洗个澡😎人经常的洗澡,车也要经常洗车🐹。由于现在的空气污染,雨雪多半成酸性😜。当雨雪落在我们车上🌻。酸性的物质就会停留在车漆表面🚛。时间久了容易对车漆造成腐蚀💗。虽然说并不是那么明显,但是日积月累也会影响我们车漆的亮丽程度🌿。当我们经常把车子停在树下树上滴下来的树胶虫胶甚至鸟粪🌲。也会对我们的车漆造成一定的影响🌲。所以经常性的洗车对于保持车漆的光鲜亮丽还是很有必要的💐。我的车子是长安CS75,大多数的时候我更喜欢自己在家里洗车🚜。而且为了洗车,还特意买了一个洗车泵🚚。但是最近进入深秋,白天的气温已经接近了零上六,七度左右🐻。自己洗车实在是比较冻手💞。所以今天决定带着我的爱车长安CS75去洗车店享受一下😆。 我的车子是2017款车型,购买于2017年9月份,目前为止已经行驶了5年多🐨。长安CS就这款车,各方面让我都比较满意,首先从动力上来说1.5T涡轮增压直喷发动机动力强劲🚎。只要深踩油门加速有力,超车也是轻松随意🤩。电子助力的方向盘,低速时转向特别轻,高速时转向比较沉稳🏵。车子的底盘紧凑,路感清晰,5年了也完全没有异响😼。 真的希望赶紧到春天吧,那我就可以自己给车子洗澡了💖。不是说舍不得洗车那几十块钱,其实我更享受自己洗车带来的乐趣🚓。看着经过自己的努力后,爱车干干净净的✨。心里也觉得舒服🌲。来到洗车店,首先他们先把我4个车轮上涂上了泡沫,这是洗车店专用的洗轮毂用的泡沫清洁剂🤝。 侧面也打上了泡沫,在他打泡沫的同时,我拍几张照片记录这个洗车的过程🎊。 车子的里面我就不用它了,我自己清理一下就可以了😚。也许我这个人有一点特别吧,车子内布,每次都是我自己进行清洗🚑。 天生丽质难自弃,洗了个澡以后,我的爱车长安CS75在阳光的照耀下熠熠生辉🌺。#车型推荐##长安CS75# 查看详情>>
- 长安CS75的保养知识和技巧根据官方推荐,长安CS75的首保周期为5000km或6个月(以先到者为准),之后每10000km或12个月(以先到者为准)进行一次常规保养。常规保养的项目包括更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、燃油滤芯等,检查制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、灯光、电器等,并根据需要进行调整或更换💢。除了常规保养外,还要根据车辆的使用情况和路况进行必要的检查和维护😍。 其次,要掌握长安CS75的保养方法和注意事项💄。在进行保养时,要选择正规的4S店或者专业的维修站,并使用原厂或者品牌的配件和耗材,避免使用劣质或者不合适的产品。在更换机油时,要选择符合长安CS75发动机要求的机油品牌和型号,并按照正确的方法进行更换。在更换机滤时,要注意清理滤芯座和密封圈,并确保滤芯安装牢固。在更换空调滤芯时,要注意清理风道和出风口,并确保滤芯安装正确💧。在更换空气滤芯时,要注意清理进气道和进气箱,并确保滤芯安装正确😗。在更换燃油滤芯时,要注意放掉燃油泵内的压力,并确保滤芯安装正确😃。在检查制动系统时,要注意检查制动液、制动盘、制动片、制动鼓、制动蹄等部件,并根据磨损程度进行更换或调整💕。在检查转向系统时,要注意检查转向液、转向助力泵、转向节、转向轴等部件,并根据磨损程度进行更换或调整💢。在检查悬挂系统时,要注意检查避震器、弹簧、稳定杆、球头等部件,并根据磨损程度进行更换或调整。在检查轮胎时,要注意检查轮胎压力、轮胎花纹、轮胎磨损、轮胎平衡等,并根据需要进行充气、换胎、调整等。在检查灯光时,要注意检查大灯、小灯、转向灯、刹车灯、雾灯、倒车灯等,并根据需要进行调整或更换。在检查电器时,要注意检查电瓶、火花塞、点火线圈、传感器、继电器等,并根据需要进行清洁或更换😼。 最后,要养成良好的驾驶习惯和保养习惯😘。在驾驶长安CS75时,要遵守交通规则,注意安全,避免急加速、急刹车、急转弯等,减少对车辆的损耗💨。在保养长安CS75时,要按照保养周期和项目进行定期保养,并及时处理车辆出现的故障和异常,保持车辆的清洁和润滑,延长车辆的使用寿命💙。#长安CS75# 查看详情>>
- 英雄广场风采依旧城市的发展日新月异,身边的景色每天都在变化。昨天看新闻,我们市区又新修了一个英雄广场。正好今天有时间,决定开车去看一看。英雄广场在我们这里市区的边缘。曾经是一个堆放建筑垃圾的大坑。通过将近一年的改建,这里被修成了一个亲水公园。 我的车子是长安CS75 2017款,它属于紧凑级的SUV。匹配的是1.5T涡轮增压发动机,动力上也不用担心,正常家用完全没有问题。起步有劲,油门响应也很不错,加速过程很自然。爱信的6AT手自一体变速箱。也很给力,和发动机匹配的比较完善,没有顿挫感出现。方向盘采用电子助力,低速下转向轻盈,高速转向沉稳。前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,整体偏硬朗风格,侧倾不明显,路感清晰。17英寸的宽大轮胎再配上最小190毫米的离地间隙。车子的通过性也是相当的不错,无论你是在市区行驶,还是在乡村的土路都完全没有问题。作为一台SUV长安CS75有着超大的车内空间。如果有拉货需求也完全能够胜任。同时它还有感应大灯,可以按照外界的明暗程度自动开启和关闭。感应雨刷可以按照雨量的大小自动调速。如果夏季我们忘记了关天窗也不要紧,只要下雨的情况下,车子还可以自动关闭天窗,这个功能真的是太贴心了,尤其对我这种记忆力不好的马大哈,简直是方便了。 查看详情>>
- 我的车买了二十来年了,没有任何故障,车漆也光亮如新。平时都是放在车库里,需要出门我的车买了二十来年了,没有任何故障,车漆也光亮如新。平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我媳妇在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。每行使十来里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 查看详情>>
- 开车我是认真的我的车二十万买来的,没有任何故障,车漆也光亮如新。平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我媳妇在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。轮胎我会每隔半个小时转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。每行使十来里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎 查看详情>>
- 不吹不黑!😳Model Y 真实用车体验!👻😱分享下特斯拉Model Y落地后1000KM用车体验,给想购买的集美做参考。☠ 🉑️电池续航情况: 目前只在所在城市内开,上下班,轻度拥堵,空调设20度。💜 驾驶模式设置最接近汽油车和较安全的(图三)但也最耗电。😆 测试下来,充满电(480KM),实际上只能走380-400左右,八折。😪 🉑️充电成本: 安装了标配充电桩,用电有峰谷,一般下午充。💜 满电80多度走400KM,成本大概60RMB。😃 🉑优点: 1⃣️加速快且流畅 路况允许下,一脚电,已经到下一个路口了,后面的车可能还在斑马线。✋ 而且不会由于突然加速,对惯性产生不适感,但也少了推背感。😛 转弯很稳。✊ 2⃣️自适应巡航,全车亮点🤗 快线、市区路况非常适合开启巡航,省力省心,走走停停都跟着前面的车,反应灵敏,还能感应道路限速。💋 但不能感应斑马线和红绿灯。☠ 3⃣️辅助自动驾驶 这个功能我试用了几次,体验下来,感觉这需要在道路条件非常好的情况下用,例如高速和快线 ⚠️⚠️⚠️ AP不代表自动驾驶。💗 在任何模式下,都需要双手放方向盘,脚轻放在刹车位。😦 做好随时接管车辆的准备!👈 ⚠️⚠️⚠️ 4⃣️玻璃大顶(图二) 被戏称为“马斯克的浪漫”的是我又爱又恨的地方。😙 晴天,享受蓝天白云,婆娑树影。😍 雨天,又是另一种心情。😲 但现在广东慢慢入夏,中午真的很晒(如图五) 车内温度上升,需要更低的空调,从而影响续航能力。😱 (本车暂未贴隔热膜,贴了应该情况会好很多) 👎缺点👎: 1⃣️空调异响、压缩泵异常 空调出现过一两次沙沙的声音,后来又自动好了。✋ 下车锁车后,貌似是空调压缩泵会突然响起工作声音。😅需要手机重启空调并手动关闭才能停止工作。😚 售后是让我们升级系统,目前问题还没解决 2⃣️噪音大 80KM/h以上,明显感觉比较吵了 3⃣️导航鸡肋 内置导航很傻,绕路,语音提醒不明确 4⃣️后排座位宽度太小 对比很多日本欧美车,感觉Y的后排像给小孩坐的 🉑️为啥我们坚定不移买Y?😲 1⃣️之前家里用车是GLE和520i。🧑🤝🧑 158cm开GLE略吃力,加上堵车,右脚都踩麻了,油耗差不多15、6。❤ 520i已经7年车,近两年各种故障灯接连亮,进厂维修都十几次。😖 不是凡尔赛,是真心塞 2⃣️后面就决定买纯电,但ModelX略显韭菜,3太烂大街,新兴品牌不太信的过#Model Y# 查看详情>>
- 一汽奔腾T77上市外观方面,一汽奔腾新款T77前脸经过了重新设计,配备全新分层式前格栅,两侧大灯组由一条镀铬饰条相连接,下格栅采用无边框式设计,内部辅以横向镀铬饰条进行点缀,使新车的视觉重心下移。值得关注的是,新车配备全新产品标识,融入了蓝色元素。 新车的车身侧面造型流畅,一条平直的腰线贯穿整个车身,同时新车配备了时下流行的悬浮式车顶。新车的尾部采用了贯穿式尾灯组,两侧大灯组设计简约,中间集成了黑色装饰,配有奔腾品牌徽标。新车的下包围加入了贯穿式银色饰条,进一步提升尾部的层次感。 内饰方面,一汽奔腾新款T77内饰延续家族式设计,配备三辐式多功能方向盘、时下流行的双联屏设计,内置全新D-life 5.0 Plus 智能网联系统。此外,新车换装全新样式的电子挡杆,周围的功能按键布局进行优化,更加方便日常的操控。在配置方面,新增360全景影像、无钥匙进入、外后视镜电动折叠等实用配置。 在动力方面,一汽奔腾新款T77搭载1.5T发动机,最大功率为124kW(168马力),峰值扭矩为258Nm,匹配7DCT变速箱。 竞争力浅析: 一汽奔腾T77定位为一款紧凑型SUV,新车上市后对标的主要竞争对手包括荣威RX5(参数|询价)、长安CS75(参数|询价) PLUS、传祺GS4 PLUS(参数|询价)、奇瑞欧萌达、星途追风等,奔腾T77在紧凑型SUV市场中,已经是一员老将了,此次改款,新车主要针对外观、内饰以及配置进行升级,相信会对其销量有一定的助力。 2023款荣威RX5 编辑观点:奔腾T77是一汽奔腾的明星车型,此次推出改款车型,能够看出外观、内饰进行了较大调整,均融入了诸多时下流行的元素,再加上这个极具性价比的价格,期待其上市后的市场表现。 查看详情>>
- 锐际四驱嘉享刹车改装(改装2)20年6月底提车到现在一年多了,锐际陪我跑了1万8千多公里,喝着92的粗粮任劳任怨,话说女大十八变,一万八换了轮毂再换刹车升级下。目前这套刹车整体感觉就是跟车信心不足,速度50以上真的轻踩虚位,低速的时感觉轻踩有刹车的,总结就是前段不线性。所以大鲍鱼来啦。。。。。。配置:18寸轮毂(穷逼舍不得换一套19轮毂和轮胎)卡钳:TEIp60es标准6活塞卡钳,价格6000出头(小活动价)因为合头桥位需要订做,所以等一周时间才到手在称重,遮住了没显示出来,14.5Kg,感觉4活塞更合适些,也更轻。比原来单活塞卡钳清了0.5Kg,聊胜于无啊,改轮毂簧下质量不减反增(7J改成8.5J了),换了卡钳也没找回来,心塞。。。。獠牙盘,355X32,再大得改轮毂注意看橡胶套,上次半个月左右换轮毂的时候喷的WD40,这些部位一年一两次的保养还是很有必要的,能够减缓橡胶老化异响啥的,准备入冬再喷一次。小哥耐心涂高温防锈膏新旧对比细节不能少,螺丝胶安排上。钢喉永远是最难得。。。。其中有些比坑的地方,文章最后一起总结了安装完成,开始排空。小哥用真空抽刹车油的,顺序外里外,最好后轮也排空,忘了拍图了,依次右后、左后、右前、左前,一共用了1.5L刹车油。真心塞满了。。。。。脚感比以前更线性了,一踩就有。目前行驶30公里没发现异响,后期在检查漏不漏油一些事项原车刹车油管接口原车刹车油管正面油管连接固定卡扣形状1、首先就是最难搞定的钢喉了,原车和新的钢喉(五边形)凸台形状不一致,导致放不进去原来孔内,最后通过磨园凸台解决,购买的时候一定要注意钢喉凸台形状,后轮没拆但估计也一样。2、原车是电子助力泵,原本担心不断ABS电源排空会锁死,实际在拆刹车油管的时候的确听到电磁阀啪嗒啪嗒的声音(为了防止拆下刹车油管后刹车油一直漏,拆之前用棍子顶着刹车板,结果滑了,后来没踩刹车拆装也没事),结论是踩着刹车会听到电磁阀啪嗒啪嗒的声音,后来没踩刹车拆反而没了。PS,21年后的新车改了配置,没有电子ABS泵更不用担心这个问题,后买优惠不是白来的3、吐槽一下TEI的所谓专车合头,PCD数据这一块肯定是没问题的,但是5个螺栓孔间歇太大了,大约50-100丝之间,刹车盘可以晃动1到2度左右,这公差忒大了吧(见后面图片)。虽然轮毂可以压紧,但是少点晃动矿量是基本素质吧,车友若是改装定制合头一定要适当减小公差。4、本次最大遗憾就是媳妇没有出境,工具没到只能到店里更换了,不然大长腿踩刹车必须安排上每个螺丝孔的间隙,心里很无力啊。。。。。感觉被开发了很多次 查看详情>>
- 我的车九万买来的,没有任何故障,车漆也光我的车九万买来的,没有任何故障,车漆也光亮如新。 平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。 空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整,害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹,都是用砖块垫着,害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住,害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候,我会在车顶放置一台驱鸟器,害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次,防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾,害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆,我都是直接用舌头舔。 先不说了,刚才一口气跑了二公里,心疼死我了,我又要给我的爱车去换机油了,顺便抠抠轮胎上的小石子。哈弗大狗真厉害👍我的车九万买来的,没有任何故障,车漆也光亮如新。 平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。 空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整,害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹,都是用砖块垫着,害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住,害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候,我会在车顶放置一台驱鸟器,害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次,防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾,害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆,我都是直接用舌头舔。 先不说了,刚才一口气跑了二公里,心疼死我了,我又要给我的爱车去换机油了,顺便抠抠轮胎上的小石子。哈弗大狗真厉害👍 查看详情>>
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