长安CS75下坡心得
- 下坡挡位心得最近在网上看到了很多车主说,下坡时挂N挡比挂D挡更省油。其主要原因是当车辆挂N档行驶时,发动机处于怠速状态,转速较低,喷油量也相应减少。但是如果车主选择挂D挡行驶,发动机转速与车速相匹配,转速较高,喷油量也相应增加,车辆油耗较高。然而,我认为这种说法已经过时了,现今汽车应用的技术已经有所更新。如果说放到10年前,上述说法应该是正确的,因为当车辆滑行时,速度较快,发动机转速也相应增加,喷油量也比怠速稍高,自然而然造成油耗增加的现象。但是如今,随着汽车技术的不断发展,老的说法已经没用了。现今的汽车都已经配有断油控制功能和电池能量回收系统(自动启停车辆)。当车辆在D挡滑行时,除了断油控制功能外,车辆还可以将多余的能量存储到电池中。无论是从省油还是从安全的角度来考虑,作为车主,我们应该选择在D挡滑行,而不是N档滑行,因为如果选择N档滑行,车辆会彻底失去动力,这会影响到车辆TCS/ESP控制系统,可能导致车辆侧滑,非常危险。欢迎在评论区讨论! 查看详情>>
- 长安cs75城市使用心得长安cs75这款车是我国自主研发的一款车型,它属于一款紧凑型城市越野SUV,我购买的是2020款长安CS75,使用频率最多的也就是高速以及县城,而这款车在县城使用还是非常不错的,整体采用1.5t涡轮增压蓝鲸发动机,最大马力可达到178匹,并且配备了三种模式切换经济,省油以及越野,强采用麦弗逊独立悬挂后,采用多连杆独立悬挂,在过减速带的时候也不会有太大的撞击感,这款车只要不是暴力驾驶,平均油耗在7到9个左右,毕竟车身重量达到1.6吨,这个油耗在县城使用还是非常满意的,而在跑高速的时候,它的油耗还可以更低,家庭使用无疑动力以及空间是最大的亮点,后备箱,后排座椅可以放倒,放倒以后就可以呈现出一张超大的双人床,不管是自驾游以及拉货使用,都是非常的棒,可以说,长安CS75的到来,给我的家庭生活带来了巨大的改变!! 查看详情>>
- 长安CS75保养心得分享自从购买了长安CS75,我对这款车的保养有了更深入的了解和体验。CS75作为长安品牌的明星车型,不仅在外观和性能上表现出色,其保养的便捷性和经济性也给我留下了深刻印象。 首先,定期保养是确保车辆性能稳定的关键。我严格按照车辆手册的建议,每行驶一定里程就前往4S店进行常规保养。这包括更换机油、机滤、空滤等易损件,以及检查刹车系统、悬挂系统等关键部位。这些保养措施能够确保车辆始终处于最佳状态,延长使用寿命。 其次,我也非常注重车辆的日常保养。比如,定期清洗车身,保持车辆外观的整洁;定期检查轮胎的气压和磨损情况,确保行驶安全;还有注意发动机的冷却系统和燃油系统的清洁,避免积碳和堵塞。 此外,我还发现了一些保养的小技巧。比如,在选择机油时,可以根据车辆的实际情况和使用环境来选择合适的机油类型和标号;在更换刹车片时,可以选择品质可靠的品牌,以确保刹车性能的稳定。 总的来说,长安CS75的保养并不复杂,只要注重细节和定期保养,就能够让爱车始终保持最佳状态。通过这段时间的保养体验,我更加深入地了解了这款车的性能和特点,也更加珍惜和喜爱我的CS75了。 查看详情>>
- 长安CS75五万公里的用车心得长安CS75作为一款优秀的国产SUV,在我五万多公里的用车过程中,给我留下了深刻的印象。首先,我要说的是它的外观设计,CS75的前脸设计独具特色,采用了字母式的logo设计,给人一种霸气十足的感觉。车身线条流畅,侧面轮廓明显,整体造型非常硬朗。 在驾驶性能方面,CS75的表现也让我很满意。搭载的1.5T蓝鲸发动机,动力输出平稳,加速响应迅速。与之匹配的是6速手动变速箱,换挡顺畅,没有明显的顿挫感。在操控方面,方向盘指向准确,转向轻盈,驾驶起来非常稳定。而且,CS75的悬挂系统调校偏向舒适,对于路面的小颠簸过滤得很好,乘坐舒适度较高。 油耗方面,CS75的表现也在我的预期之内。根据我的驾驶习惯,市区油耗大约在8.5L/100km左右,高速综合油耗在7.5L/100km左右,这个油耗对于一款SUV来说,我还是可以接受的。 内饰方面,CS75的设计简约大方,中控台布局合理,操作起来非常方便。内饰材质的选择也较为考究,触感舒适,看起来很有质感。座椅采用皮革材质,包裹性很好,坐起来非常舒适,长途驾驶也不会感到疲劳。 此外,CS75的空间表现也很出色。车身尺寸较大,提供了宽敞的乘坐空间和后备箱储物空间。后排座椅空间也很宽敞,乘坐三人也不会感到拥挤。 总的来说,长安CS75在五万公里的用车过程中,给我带来了许多便利和舒适。无论是外观设计、驾驶性能还是空间表现,它都表现得相当出色。虽然期间也出现了一些小问题,但总体来说,它的质量和稳定性还是值得信赖的。我相信,在未来的日子里,CS75还会继续陪伴我,为我带来更多的惊喜和感动。 查看详情>>
- 感受秋天自驾长安CS75打卡下坡公园🌹普通人的生活真的是不轻松,每天不止上班下班,然后还要考虑到回家做什么饭,怎么样陪孩子做功课🧡。压力真的是挺大️。其实在周六周日,我们不妨出去走一走🌱。亲近一下自然看看,鸟语花香🐱。秋天是一个很美好的季节,秋日的到来,感觉天也比平时更加高🐻。风中带来丝丝凉爽,再也没有暑日的酷热🍂。今天正好有时间,全家去下坡公园玩一玩🚑。 出行自然离不开我家的爱车长安CS75了💞。CS75车身宽大,乘坐舒适,全家5口人坐进去,一点也不觉得拥挤🎃。1.5T涡轮增压直喷发动机,动力还是相当不错🚓。在夏天40多度的天气下坐五个人再开空调,动力也不会衰减🤤。而且车子的配置也是特别丰富💐。自动大灯,感应雨刷,让我们使用起来特别方便🥰。前后防撞预警雷达加上360全景影像,其实你是新手司机,再也不用担心倒车入库这个难题了😎。最主要的一点就是车子的质量还是不错,皮实耐用😄。从买来到现在,车子也没有出现过什么问题😉。颠覆了我以前对国产车的印象🌹。 有了我的爱车,长安CS75的陪伴,自驾出游也变得更加方便简单😸。 宽大的倒车镜锁车以后可以自动折叠,还安装了盲区监控的摄像头,可以及时的发现车子左右的情况️。 车子的尾部敦实饱满,层次分明,凹凸有致😸。后方挡玻璃具有加热除霜的功能🎉。 变速器挡把的形状设计的合理,符合人体工程学设计,握起来特别舒服🚕。#车型推荐##长安CS75# 查看详情>>
- 开车下坡注意事项详解开车下坡比上坡还要简单得多,但是在一些坡道比较陡的地方,对于很多新手学员来说经常还是心惊肉跳的。 查看详情>>
- 十七万公里长安CS75使用心得🍂不知不觉爱车已经行驶了十七万公里了,在这期间我的长安CS75表现的相当的优秀,目前已经开了有六年三个月了,表现的十分的优秀,没有发生过一次大小故障,没有出现过一起小的毛病,更是在我使用中没有给我给我罢工过💜。这一点还是很好的哦💝。经过六年的相互磨合所有的功能已经学会了使用了,并且这些功能在实际使用中实用性还是非常的强的啊,空间上也是非常的大的啊,2700mm的轴距让不管是驾驶空间还是乘坐空间都很宽阔,尤其那1.8T的动力搭配了6AT手自一体变速器的在提速上反应灵敏🚜。提速很快的😀。 六年时间十七万公里零故障零毛病,是我非常的欣慰的🐽。好车不怕开💙。希望我们后面可以在一起度过🎋! 电子手刹在实际的使用中操作起来简单方便的啊,尤其自动驻车功能给安全驾驶提供了保障#车型推荐##长安CS75# 查看详情>>
- 开车下坡注意事项详解开车下坡比上坡还要简单得多,但是在一些坡道比较陡的地方,对于很多新手学员来说经常还是心惊肉跳的。 查看详情>>
- 原来自动挡下坡时,踩刹车是错误操作,这样下坡才安全!现在市面上比较受欢迎的就是自动挡车,不过大家在驾校学习的时候,都是开手动挡车。虽然说手动挡车和自动挡车只相差一个离合器,但是对于很多新手来说,自动挡车的操作还是一门学问,需要好好学习。今天我们就来说一说,自动挡车在下坡的时候,应不应该踩刹车呢?为什么很多人说是错误的操作,我们一起来看看。 查看详情>>
- 自动挡车下坡很难么,是否可以D挡下坡?自动挡车的普及已经十几年了、围绕自动挡的争议从来没有停止过,本来为了简化操作儿出现的自动挡、如今却变得越来越复杂,复杂到各位朋友开自动挡车连坡都不会下了,自动挡车有那么复杂么?下个坡有那么多说法么?有的时候真的没必要去制造话题,自动挡车下坡很容易、怎么下都安全! 查看详情>>
- 下坡空挡滑行有哪些危害我们是正在驾校学习的时候,我们的教练就曾告诫我们,不能空档滑行,尤其不能下坡空档滑行,那么下坡为什么不能空挡滑行?小编可以告诉大家,今天给大家总结了原因! 查看详情>>
- 自动挡下坡,为什么不用下坡辅助,而非要用发动机制动呢?经常听人说开自动挡车在下长坡时要换手动模式或者低速挡,但是有些网友提出了这样的问题:现在很多车不是都有下坡辅助功能了么,那么下长坡时为什么放着现成的功能不用而要去换挡呢?其实这两个功能的原理是不同的,适用场景就更不一样了。 查看详情>>
- 在下坡和D档踩刹车危险吗?如何打开汽车和下坡?当自动档位汽车在下坡档位时,他真的是最危险的吗?在自动变速器中,我们如何将汽车开到下坡? 查看详情>>
- 下坡路段车辆怎么平稳减速上坡需要加油,下坡看似轻松一些,但想要平稳速度抵达,依然是有技巧的。下面就一起来看看下坡的几点注意事项。那么,下坡路段如何平稳安全减速? 查看详情>>
- 27公里长下坡,十年毁车超千辆,长下坡应该这么开俗话说得好,上坡容易下坡难,其实不仅是对于人而言,对于车辆也是如此,开车上坡无非是加大油门挂低速挡,但是下坡一旦控制不好车速,就是车毁人亡的结果。 查看详情>>
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