奥迪A3充电损耗厂家标准多少

DM的电池是15.1KW.第一次充电效率是15.1*0.86/17=76.38%第二次充电效率是15.1*0.67/12.42=84.3%这个损耗有点大啊，400的说法是天热会启动风扇给电池降温，但风扇的功率才多少啊，充电一般2个小时就满了，这个说法有点不能接受。我的充电桩离电表才10米不到，用的也是厂家提供线。所以距离长，线不标准的说法是不存在的 查看详情>>

大家的充电损耗有多少？我app显示冲了67，电网app显示冲了71，会有这么大差别吗？ 查看详情>>

秦Ev 慢充的功率损耗多少 昨天去商用慢充桩充电 剩余电量18% 左右按17%算的话电池剩余电量是 17%*53.1（总容量）＝9.027度，那就是充满差不多需要53.1-9.027等于要充44度 但是然后冲进去的电量结算是53度… 算下来的话效率只有 44/53.1＝83% 这样的话充电损耗有点大啊 有17%的充电损耗有点大 查看详情>>

秦Ev 慢充的功率损耗多少 昨天去商用慢充桩充电 剩余电量18% 左右按17%算的话电池剩余电量是 17%*53.1（总容量）＝9.027度，那就是充满差不多需要53.1-9.027等于要充44度 但是然后冲进去的电量结算是53度… 算下来的话效率只有 44/53.1＝83% 这样的话充电损耗有点大啊 有17%的充电损耗有点大 查看详情>>

秦Ev 慢充的功率损耗多少 昨天去商用慢充桩充电 剩余电量18% 左右按17%算的话电池剩余电量是 17%*53.1（总容量）＝9.027度，那就是充满差不多需要53.1-9.027等于要充44度 但是然后冲进去的电量结算是53度… 算下来的话效率只有 44/53.1＝83% 这样的话充电损耗有点大啊 不是说国家规定%的损耗才算正常吗 查看详情>>

大家的充电损耗有多少？我app显示冲了67，电网app显示冲了71，会有这么大差别吗？ 查看详情>>

厂家送的慢充充电桩是可以设置充电电流的，那么设置成多少安充电对电池最好呢？ 查看详情>>

汽车轮胎胎压到底充多少合适呢？要知道，轮胎品牌和型号不同，车辆重量不同，所以每种车胎压也不太一样，即使用的是相同的轮胎，也会有差别。标准的充法就是应该查看厂家的规定，厂家让充多少我们就充多少，肯定是稳妥的啦！厂家的标准胎压都会写明，一般在油箱盖内、B柱上、车门上等部位，不同的车可能在不同的地方，需要自己找一下，也可以查看用户手册哦。 查看详情>>

工信部近日向社会征求意见，主要内容是针对电动车无线充电的标准进行规范。以便于日后无线充电产业的发展。以前的固定充电桩由于充电电流的限制，不能短时间内马上充满，一停车就要等个把两个小时，对于用户的体验感有很大的影响。现在无线充电标准一出，自然会有厂家尝试无线充电的方案。 查看详情>>

汽车发动机机油损耗量多少才算正常，达到什么标准才属于烧机油？此问题有标准答案但又有些模弄两可，解析这一问题需要综合国标损耗量与经验作为基础，首先了解一下国标对机油损耗正常范围的界定。 查看详情>>

奥迪A3夏季胎压多少合适？在社区超级实测上面看到，好多人一般都可以认为轮胎胎压都要2.5是最好的，但是热胀冷缩的原理，夏天得放点气最好。奥迪A3那边说，首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素。冬天的话以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2 bar左右。夏天的话，按汽车轮胎标准气压下限，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。 查看详情>>

说说星光S这款SUV，嘿，真的是让人眼前一亮的新能源好车！你瞧它，那么大个儿的车，馈电油耗居然才4.9L，这在新能源车里头，可真算是挺香的了。当然啦，要是充电多，能耗还能更低，那更是省心得不行。不过话说回来，能耗这事儿，也得看开车习惯、载重、速度啥的，不能一概而论。就像燃油车时代，厂家标的标准油耗，咱们也不是人人都能开到厂家的标准油耗嘛。 查看详情>>

我的秦dmi120,每次充电损耗百分之二十以上的电量，咨询技师说正常，问下你们损耗多少？14度电，基本要冲17度电。损耗3度左右。 查看详情>>

我的秦dmi120,每次充电损耗百分之二十以上的电量，咨询技师说正常，问下你们损耗多少？14度电，基本要冲17度电。损耗3度左右。 查看详情>>

标准续航版model Y电池榨干能跑多少公里🪫 自上次充电后行驶距离388公里，表显剩余10%（不敢再跑了） 基本上实际续航妥妥的在400km以上 这个续航表现还满意吗？？ #侃侃特斯拉# 查看详情>>