奥迪A31.8用车体验

熟悉的咆哮声由远而近，野兽用速度释放着本性与本能，震破耳膜的风电中，夹杂着冒险与刺激的气息，将前方的未知与惊喜无限放大。这就是极限驾驶的魔力!奥迪RS驾驶学院珠海站再次开课，带来极致专业的驾控体验!对于奥迪RS系列车迷来说，他们最熟悉的奥迪RS系列车型都将出现在此次的奥迪RS驾驶学院珠海站活动中，其中就包含了有着地球最强旅行车之称的奥迪RS6 Avant。 查看详情>>

新能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素。各国政府和各主要汽车厂商均不约而同地将新清洁环保技术视为未来全球汽车产业竞争的制高点。一汽-大众奥迪也不甘示弱，成功打造出一款”王牌“电动SUV奥迪e-tron。 查看详情>>

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3月19日，“进取新生 探奥未来－上汽奥迪成都City直升机体验日”在成都崇州市豪芸通航机场超燃开启。翱翔天空360°尽览崇州市美景，俯瞰成都美景， 查看详情>>

今天小杨给大家分享一下关于刚提的新车宝马425i 双门四座运动版的用车体验。 查看详情>>

福特探险者从提车到使用已经有半个月了，今天来聊一聊这段时间的用车体验！ 查看详情>>

来个纪念帖，说到这台奥迪A3，我用车以来从来没掉过链子，除了冬天刹车盘摩擦的声音有点大以外，也从来没有过其它任何毛病，风里来雨里去，真的可以说非常皮实。话不多说上图了 查看详情>>

新车到手已经开了三天了，简单分享一下三天的驾驶感受吧！ 查看详情>>

几天前，以“赋电新生，进逐不凡”为主题的奥迪e-tron & Q2L e-tron试驾活动在上海浦江体验中心展开，通过模拟各种道路场景试驾，全面而深入地体验奥迪e-tron & Q2L e-tron酣畅淋漓的卓越驾控，感受独树一帜的感性设计、纯电动驾享体验，以及极具行业竞争力的智能科技配置。 查看详情>>

为了提升公司的整体形象，公司准备买一辆用来接送客户的专用车辆，预算50万左右。很多人建议公司选择宝马5系，但宝马5系车好像更适合家用，放在商务场稍微显得有些不够大气。还有人建议公司选择奥迪a6L，又觉得这款车太过于常规。之后有人提到了红旗，感觉红旗很适合我们公司的用车要求因为我我们做的品牌也是国产，红旗也是国产具有一定的代表性。之后也了解了红旗旗下的车型，发现红旗H9挺适合的，气场确实强大，价格也合适，所以最终一致决定选择这款车。 没便宜，裸车价格是36.98万，购置税34,576元，商业保险1W多点，车辆落地最终花了41.48万。新车提回来之后我也开过几次，体验确实很不错。坐在车内特别安静，动力也比较强劲。不满意车辆的气场太强大了，驾驶这款车会感觉有些不太自然。 查看详情>>

提车半年多了，跑了9000多公里，主要用来上下班，周末带家人出去逛街。下面简单谈谈用车体验。 查看详情>>

BB的高性能运动车，一直是性能车爱好者们心心念念的天花板。想要更好的发挥这些性能怪兽，赛道是唯一的选择。12月10日，奥迪举办了RS车型的赛道体验日活动，全国主流媒体聚集在浙江国际赛车场，在赛道深度体验了奥迪RS5与奥迪RS4。 查看详情>>

BB的高性能运动车，一直是性能车爱好者们心心念念的天花板。想要更好的发挥这些性能怪兽，赛道是唯一的选择。12月10日，奥迪举办了RS车型的赛道体验日活动，全国主流媒体聚集在浙江国际赛车场，在赛道深度体验了奥迪RS5与奥迪RS4。 查看详情>>

不知不觉，已经提了深蓝S7已经一年了。在这一年的时间里，驾驶里程也达到了一万六千多公里，期间去了做客、旅游，有开心也有难过，在这金秋10月，细说一下我这一年的用车体验吧。首先是深蓝的颜值非常打动人心，实不相瞒，决定购买深蓝S7很重要一点原因就是它的颜值。当初认识深蓝这个品牌的时候完全是坐朋友的车，他是最早一批买的，所以当时就被深蓝吸引了，但那时候也并没有想到有朝一日会和深蓝S7结缘。后来在线下看到实车之后，它的车身高度相对来说也比较低，整体比例就显得非常带感，属于那种看一眼就忘不掉的车型，在众多新能源SUV中显得非常出众。第二就是深蓝S7这个音响，它的效果基本能符合这个价位该有的素质，平时听歌看视频都够用，主驾独享的头枕音响导航播报也很好用。要说提升空间的话，深蓝S7音响的音效均衡器似乎可以优化一下，目前深蓝S7的音效调节只支持澎湃、影院、Live House和音乐厅四种音效模式，均衡器参 查看详情>>

今年因为疫情影响，我没敢到处乱跑还呆在家里，减少外出保证安全，出于实在太闲了，就来各位车友谈谈我购买荣威RX5 PLUS以来的用车体验，各位车友有什么想法可以一起在评论区互相讨论一下。 查看详情>>