速派油底胶圈换装

为什么更换变速箱油要一并更换变速箱胶圈 查看详情>>

油底壳轻微渗油现象，相信很多车主都有遇到过，但有部分小伙伴就显得非常紧张，以为汽车出现了很大的问题。那到底油底壳轻微渗油正常么，而油底壳渗油怎么处理，今天我们就一起来探讨一下吧。 查看详情>>

油底壳可以分为湿式和干式两种。市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用。 查看详情>>

我们在修车的时候经常听人谈起油底壳，比如油底壳漏油啊、油底壳碎裂啊等等之类的，那油底壳什么东西呢？ 查看详情>>

汽车漏油是很可怕的事情，有些车主发现油壳底出现了轻微的渗油现象，十分紧张，那么油壳底轻微渗油是什么原因，严重吗？ 查看详情>>

换机油时要拧掉油底壳的放油螺丝让旧机油排出来，只有极个别车型需要换油底壳螺丝，绝大多数车都不需要更换，要换的是放油螺丝的垫片。 查看详情>>

经常开车的朋友们都注意到一款动力十足的发动机在超车的时候是多么的惬意，不过随着年龄的增长，车速越来越慢，对于车的知识懂得越来越多，驾驶技术也越来越好了。下面一起看下发动机油底壳渗油怎么处理？ 查看详情>>

由于汽车引擎在工作时需要机油来参与润滑、散热和清洁，因此其中不论是凸轮轴、曲轴、曲轴连杆、活塞等部件，只要有相互接触并会产生相互运动的部件，都离不开机油的保护。那么油底壳是干嘛的呢？简单说，这是用来存储机油的部件，通常位于引擎最底部的曲轴箱下，外形看上去像一个方形的盆子。每次保养时，用于放出旧机油的放油口就在油底壳下方，由放油螺丝密封，而新机油则会沉积在油底壳内以备引擎随时使用。 查看详情>>

油底壳渗油 查看详情>>

请问更换变速箱油时必须更换密封胶圈吗 查看详情>>

最近，网上宝马的塑料油底壳、塑料防倾杆连杆涉嫌偷工减料闹得沸沸扬扬。不少汽车博主和车评人都对这件事发表了自己的看法，也让吃瓜群众看了一场热闹。 查看详情>>

近日，某音大 V 怒怼“宝马塑料油底壳”的事登上热搜，引起网友热议，随后，各路博主就该话题再次创作，带了一波节奏。 查看详情>>

请问一下2017款吉利新远是不是油底壳都有渗油的情况，我的油底壳渗油去4S店修好后，大概过了9个月又开始渗油了正常吗？这都什么质量啊？搞得我都不想修了。好气人啊！ 查看详情>>

前段时间，我在某个短视频APP上看到这样一条视频，视频中介绍说法拉利458的油底壳机油放油口都有三个，比传统的家用车放油口都要多。而很多网友也不明觉厉，纷纷留言说：“超跑果然是超跑，放油口都比其它车多两个”，还有部分网友直言真是涨知识了。其实，法拉利458之所以拥有三个放油口，完全是因为它采用了干式油底壳的设计。那干式油底壳和湿式油底壳又有何区别呢？为什么法拉利458会采用干式油底壳的设计？今天，我们就针对这个话题来聊一聊干式油底壳背后的秘密。 查看详情>>

其实塑料油底壳这个浑水话题我们是不愿意蹚的，因为老读者都知道，萝卜报告这几年间产出的上百篇汽车硬核技术科普文章都是“为爱发电”行为，并没有为公司的营收做出贡献，更多还是为了让喜欢汽车的朋友能摸透汽车相关的技术原理以及汽车进化的底层逻辑。 查看详情>>