速派油门比较轻

大众 ID.6 CROZZ的空间：驾驶位和二排空间不错，就是第三排空间有些紧凑，只能坐小孩，坐大人的话就比较憋屈了。后备箱空间不错，第三排座椅可以比例放倒，这样大大增加了后备箱空间，总体来说空间家用是够了。ID.6 CROZZ的配置：性价比绝对是没的，非常的高，外观很吸引人，而且配置做的也是很不错，买到他我不后悔。ID.6 CROZZ的动力：动力真的非常好，起步超级灵敏，而且起步很快速，声音很安静，没有那种发动机，强烈的轰鸣声，油门和刹车很柔和，脚感挺不错的，不用太用力的去踩力道刚刚好，超车特别给力，ID.6 CROZZ的越野性能：如果说这款ID.6 CROZZ的驾驶体验，是非常出色的，感觉方向感比较清晰，而且油门比较轻。 查看详情>>

外观方面，速派外观整体的设计很有时尚运动感，同时也有沉稳感，前脸采用了家族式横式进气格栅布局，靠着左右两侧棱角的大灯组，整个前脸比同级车型漂亮。车身侧面，也是德系车经典的横向拉伸式处理，把车身塑造的很修长，带有掀背式的造型也不缺乏时尚气息。来到尾部，斯柯达速派的尾部同样非常具有设计感，尾部中间的镀铬饰条与两侧的尾灯贯穿相连，而尾灯的造型非常的硕大，并且内部极具科技感，而且尾部下方设计有一条贯穿式的镀铬饰条，拉升了整体尾部的视觉效果。 查看详情>>

.大众 ID.4 CROZZ的内饰整体风格还是比较符合家用，同时也伴随着一些科技感，中控大屏的尺寸不算小，整个中控设计的挺好看的，比起同价位的大众燃油车，ID.4 CROZZ的内饰做工和用料都要好不少，我看着还挺喜欢的。 大众ID.4 CROZZ，开起来感觉真的挺不错，底盘很有质感，动力也是比较强劲的，的确驾驶感受来说，我觉得同价位的电动车的确要比燃油车好一些。驾驶感受ID.4 CROZZ的动力输出比较平稳，加速换挡都不用担心动力。方向盘是比较轻的，转向指向操控都比较轻松，我觉得新手也能很好操控。配置还是可以的，中控的操作很方便，而且辅助配置功能的使用也很不错的。日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生，但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松，因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径，且比同尺寸其他车型更灵巧 配备了中控大屏，一句“你好大众”，体验智能交互，远程控车功能等等！科技感满满丫........... 查看详情>>

#每日一帖#吉利帝豪操控和驾驶舒适性也还不错，方向盘比较轻，指向很清晰，电子油门反应速度有点慢，但是三四档有劲，刹车给力有信心，颠簸路况路感很强，避震做的一般，老款的座椅不舒服新款的好多了。 查看详情>>

目前汽车市场上最火的车型无非就是轿车和SUV，轿车车型更好看，驾驶体验更好；SUV空间大，容纳更多出行需要。提起轿车和SUV，不能不想起上汽大众斯柯达这个品牌，斯柯达进入中国已经十几年，凭着对国人的了解和不断钻研的精神生产出了如速派、柯米克、柯迪亚克等畅销的轿车和SUV车型。2020年年末，上汽大众斯柯达推出了21款车型，其中就包括上面提到的这几款车型，今天我们就围绕21年速派来聊聊速派为什么值得购买。 查看详情>>

吉利帝豪操控和驾驶舒适性也还不错，方向盘比较轻，指向很清晰，电子油门反应速度有点慢，但是三四档有劲，刹车给力有信心，颠簸路况路感很强，避震做的一般，老款的座椅不舒服新款的好多了。 查看详情>>

本田皓影【动态体验】： 1⃣️只开了不长距离，但是能感受到刹车🏉脚感很线性，好评； 2⃣️动力方面，因为开惯了自吸车，觉得油门轻踏的前段比较窜，🏐但是后期的动力输出给好评； 3⃣️转向手感，比较轻 开起来没⚾️有大车感，但个人还是比较喜欢有韧性的手感（油门轻➕刹车轻，十分适合女孩子上手）； 4⃣️行车静谧性，隔🏈音棉给的真的很少（车门跟尾箱就薄薄一块棉），所以隔音只能是够用；但是底盘悬挂给好评，过沟沟坎坎的🏀时候，能感觉到轮毂是一下子咔的过去，而不是车身整个晃过去的，简称有高级感。[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>

这款车整体车身的重量是多少呀？是属于比较轻的那种吗？ 查看详情>>

传祺GS4 PLUS这个方向盘比较轻，这点是我最喜欢的，试过很多车，但是我觉得它的方向盘是相对比较轻的，很适合女生开车，高速的时候方向盘又变得很沉稳，指向也比较精准，指哪打哪，很踏实的感觉。急转弯，倒库也丝毫不吃力。刚提车的第一天倒库有点不熟练，后面借助360全景影像简直是神助力，完全不用担心停车的问题，简直不要太快乐。 查看详情>>

传祺GS4 PLUS这款车的操控性挺不错的，这个方向盘比较轻，这点是我最喜欢的，试过很多车，但是我觉得它的方向盘是相对比较轻的，很适合女生开车，高速的时候方向盘又变得很沉稳，指向也比较精准，指哪打哪，很踏实的感觉。急转弯，倒库也丝毫不吃力。刚提车的第一天倒库有点不熟练，后面借助360全景影像简直是神助力，完全不用担心停车的问题，简直不要太快乐。 查看详情>>

没有开过太多车。迈腾方向盘还算是比较轻的吧。转向很灵敏，至于虚位不是很懂。反正整体开起来还是蛮不错的。买车我首要看的就是外观。其买车我首要看的就是外观。其次就是动力内饰方面。迈腾尾灯的流水造型在夜间，也是非常好看的，内饰虽然说有硬塑料，但是整体档次看过去还是有的。最满意的首属新款迈腾的外观吧，略显中庸低调的同时，又增加了些许的运动感。风格不再那么一味的老成，像极了一个成熟稳重之余又带着一丝活力的男人。西装暴徒，这四个字，用来形容它或许再合适不过。其次是它的动力，油门]无需刻意深踩，动力就能很及时的给与反馈，开着.… 查看详情>>

在现代汽车中，我们常常会注意到刹车踏板与油门踏板的高度不同。为什么刹车踏板比油门踏板高？这个问题牵涉到汽车设计和驾驶控制的重要方面。本文将探讨刹车踏板高度的背后原因，并强调这种设计选择对驾驶安全的重要性。 查看详情>>

开车时，您是否注意到，刹车踏板和油门踏板的高度其实是不一样的，刹车踏板往往高于油门。有很多车友都觉得在踩油门的时候脚掌没法平移过来踩刹车，而是需要抬高脚掌才可以，那么你知道这是为什么呢？ 查看详情>>

相信很多新司机都发现了车辆的 查看详情>>