速派四驱用车作业

工作好几年了，结婚2年，就有换车的打算，其实也不是必须要换，主要是同学、朋友都说我需要换车了，之前都是开二手车，车龄长了点，而且车况也不适合长途，家里也准备要小孩，趁着还能享受2人世界的时光，能自驾游一下。以后有了小孩有车也方便，所以买车也列入计划内了。上一年9月开始看车，我的选车要求就是轿车，SUV不考虑，首先自己没开过SUV，第二SUV油耗高，第三如果购买SUV的话，就买个能越野的四驱，只有个SUV壳的2驱车，我自己感觉意义不大。一开始预算是15万左右的德系车，试驾了凌度、朗逸、速腾等车，最后朋友推荐看看斯柯达。结果我看上了全新速派，车外观感觉就是脱离的大众风格，也与之前斯柯达的老气设计区别很大！看上去比较时尚，看起来也大气，简单2个字帅气；选车也是选老婆，首先得喜欢外观，回家后就上网查了一下，全新速派是MQB新平台，发动机是和大众新帕萨特迈腾是一样的，油耗百公里7L左右，除了价格，基本符合我要求，我也是一个大众控，很多配置我都觉得有必要，最后选择了280尊享版。试驾感受，老婆说后排空间大坐着舒服，我的感觉就是车跑起来非常稳，功能比较全面，很有驾驶乐趣，双离合表现比预期的要好，后备箱空间够大，像我们全家爱外出游这个车还是符合要求的。最后在家人的意见一致下，按揭选择了全新速派。因为优惠大全部搞好的费用比帕萨特的要低很多，希望速派也像大众这样可靠。今天就交作业也是为庆贺自己成为大众家族的一员！ 查看详情>>

三个月前提回锐际这辆蓝色四驱ST Line，激动的心情稍稍变得平稳些了，期间收获了一些用车感受，来简单做个分享。 查看详情>>

作为斯柯达旗下拥有着百年历史的经典车型，“Superb”速派从2009年引入国产到现在也有十年时间了。而在2015年斯柯达也发布了第三代速派，作为斯柯达布局B级轿车市场的全新旗舰车型，速派也肩负着品牌门面的担当。在竞争激烈的B级车市场经过4年时间的洗礼后，速派也终于迎来了自己的中期改款车型，今天作业的主角就是这台新款的斯柯达速派380Tsi。 查看详情>>

前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 查看详情>>

速派用车有段时间了，这辆车给我的最大感受就是挺实用的，无论是空间、舒适度还是动力，都完全满足我的用车需求。作为一款B级车，速派的空间是很大的，我176的身高在驾驶位调整好坐姿后完全不会觉得不适，活动空间还很大，坐在后排的话，膝盖离前排座椅还能保持两拳距离，而且座椅还是真皮材质的，触感非常好，家里的老人小孩也说坐着很舒服。后备箱空间超级大，并且后排座椅可以放倒来扩容后备箱，感觉放一些大的家电都没有问题，平时出行可以放心地带上很多东西。动力方面，速派配有2.0T的涡轮增压发动机，起步的时候就挺快，等速度起来了后续动力更强劲，油门不用踩很深就能轻松实现超车，完全能够满足我对家用车的动力需求，用起来也非常便利。 查看详情>>

斯柯达速派跨界旅行最终版海外上市 2.0T+四驱⚙️ 作为本代速派的谢幕，速派最终版以现款速派跨界旅行版为基础开发。该车具有旅行车的车身结构，并配合有SUV风格的四轮轮眉/前后保险杠下部银色装饰，以及相比速派旅行版更高的底盘离地间隙。本次发布车型可简单理解为“满配”版本，可提供矩阵式LED自适应大灯、三区自动空调、电动尾门、360度全景影像、DCC可变悬架、19英寸Manaslu煤灰色高光泽轮辋、越野驾驶模式、前后排座椅/方向盘加热、电动隐藏式拖车钩等。 动力方面，速派跨界旅行最终版可选2.0TSI汽油、2.0TDI柴油发动机，并且均为高功率版本。其中，2.0TSI汽油发动机最大功率206千瓦，峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时加速时间5.3秒，最高车速250公里/小时。2.0TDI柴油发动机最大功率147千瓦，峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时加速时间7.4秒，最高车速228公里/小时。与两款发动机匹配的传动系统均为7速双离合变速箱，并标配四驱系统。 新年售价约52万元起，这是奥迪S4的价格范围了。 查看详情>>

春节将至，无论置办年货还是日常出行，越来越多的人倾向于选择自驾。此时，如果有一辆有里有面的爱车陪伴，将省力、省心不少。 查看详情>>

春节将至，无论置办年货还是日常出行，越来越多的人倾向于选择自驾。此时，如果有一辆有里有面的爱车陪伴，将省力、省心不少。 查看详情>>

春节将至，无论置办年货还是日常出行，越来越多的人倾向于选择自驾。此时，如果有一辆有里有面的爱车陪伴，将省力、省心不少。 查看详情>>

2020年春节，对全国人民来说无疑很特殊。目前，虽然各行业已陆续复工，对有车一族而言，不少人还是选择私家车出行，以减小公共交通的潜在传播风险。不少车主也在新速派的陪伴中和家人一起度过了这个特殊的时期。 查看详情>>

春节将至，无论置办年货还是日常出行，越来越多的人倾向于选择自驾。此时，如果有一辆有里有面的爱车陪伴，将省力、省心不少。 查看详情>>

始于昊锐气质、陷于速派颜值、终于驾驶感受. 2014年初见昊锐，为其气质吸引;2016年再遇速派，为其颜值折服;而今我成为了速派车主，为其驾驶感受而舒心.今年6月份提车，里程4000公里，我不是一个重度用车患者.平时主要用于上下班通勤.通勤来说最直观的体现就是省油，综合油耗6.8的数值，可以让自己去加油站时车里不用再播放梁静茹的《勇气》.舒适性而言，主驾驶的座椅调整也能让疲劳的腰背足够放松.驾驶感觉，目前还能让我满意，而不至于到论坛中倾诉糟糕的驾驶体验.280T的动力，完全能够满足我小小的速度与激情体验(安全第一).在阳光明媚的下班路上，打开天窗享受阳光的沐浴总能让心情愉悦放松.掀背式的大后备箱，里面放着篮球鞋、羽毛球装备、足球装备，让我不会因为忘记带装备而错失运动的机会.回老家前拉上买给家人的礼物，离家时载满家人准备的土特产，从不会因为载物空间问题而让承载亲情的物品无处安放.天气放晴的周末，约上3、5个好友，向自由前行，可钓鱼、可烧烤、可席地畅谈读书感想，亦可梦回昔年，畅聊往事.今年我有了斯柯达·速派，所有我拥有了更多. 即将到2020年了，我的爱车也将迎来首次保养.虽然自己从事汽车行业，但是说起来对车辆整体的了解还处于一知半解状态.现在有自己的车辆，也算是有了平台.2020年的小目标就是认真彻底的了解自己的座驾，不能只做一个傻傻开车的新司机，而要争取成为优秀的老斯机.对于车辆性能、保养等一些相关的实用知识要主动去汲取.日常用车方面，延续2019年的总结，再计划增加短途旅行方面的实用感受.实践出真知，届时再来分享速派在短途旅行中体现的实际效果. 长铗归来兮，食有鱼;长铗归来兮，出有车……希望以后生活中还可以食有“🐷” 查看详情>>

掐指算了一下，奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了，这段时间因为业务上的来往，一直没有时间和大家分享，今天趁着比较空，给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受！ 查看详情>>

买车时候因为预算关系在国产车子之间也做对比chang安yi动 ,也看吉利帝豪,感觉还是吉利帝豪在用料做工实在些！而且在动力以及操控方面，我觉得也要略胜一筹！总的来说，还是帝豪性价比更高！后来就入手了。我对这台车子的颜值还是相当满意的！不管从哪个角度来看，我觉它的造型都挺美观，尤其是它的尾部看上去特别饱满大气。乘坐空间绝Idui足够！不管是前排还是后排，我觉得都比较宽敞。另外，它的后排中间板突起所以让人坐在里面时候感觉舒服，这点真错。 查看详情>>

提车一个多月，下面聊聊我对于极氪7x的了解和体验。 查看详情>>