Huracán后门玻璃升降机总成接线
- 不能惹的车|兰博基尼Huracán🚗兰博基尼Huracán(小牛、盖拉多) 💰售价:254-390万(英国品牌) 👉作为兰博基尼旗下的入门级跑车:兰博基尼Huracán可谓是非常受消费者的喜爱,在国内也有(小牛、盖拉多)的称呼。Huracán承袭了兰博基尼杰出且极具辨识度的设计基因,并拥有自己的显著特征。Huracán(小牛)与Aventador(大牛)整体设计与动力总成不同,小牛整体设计更加紧凑凌厉,敞篷的外观回头率非常高。 查看详情>>
- 主驾玻璃升降功能失灵,配件大概多少钱?我的Huracán主驾玻璃升降功能失灵,配件大概多少钱?? 查看详情>>
- 后门喇叭接线处的白色卡扣为啥卡不紧呢? 高估自己的动手能力了。。。 现在喇叭不响后门喇叭接线处的白色卡扣为啥卡不紧呢? 高估自己的动手能力了。。。 现在喇叭不响,车窗玻璃也不能控制了。。。 查看详情>>
- 动手保养有点简单/老凯更换摇窗机凯越开了十六年,各部件开始磨损老化,最近发现驾驶位车窗升降机出现故障。车窗升降机有时工作有时罢工,拍一拍又恢复工作,应该是电机的碳刷磨损,网上有车友换过不久继续损坏。长痛不如短痛,干脆一步到位,索性买了升降机总成,凯越车窗升降机总成鱼龙混杂,最后入手这款原厂声佳品牌。开工前用胶带粘牢车窗玻璃,防止车窗中途坠落。拆卸车门内饰板,凯越的隔音做工真的不太讲究,海绵隔音面积不到一半面积,基本没有效果,白色海绵是后期做隔音是塞的。虽然不是黑心棉,用的也是五颜六色的碎海绵,也好不到哪去。多年前自己做过隔音,门板内侧贴了止震板,门板覆盖隔音胶。自己整隔音必需仔细,工艺孔也用了隔音胶粘贴。当年做隔音顺带换了全车银笛喇叭,高音喇叭丝膜材质,音质细腻动听;钕磁中低音喇叭,整体节奏感强,音质层次分明,声音提升到最大也不会失真,绝对价廉物美,物超所值。更换喇叭套件必需同步加装高中低音分频器这个就是故障是根源,电机的碳刷严重磨损。言归正传,继续折腾,首先拧下玻璃固定螺丝,让玻璃从升降机支架上脱落。接着就可以拆卸升降机支架了升降机总成生产编号升降机已经使用了十六年两款东洋电机保持一致原车升降机钢丝还能继续使用将升降机支架安装在门板内侧升降机支架由俩颗螺丝固定在门板上开始安装升降机支架固定升降机电机,安插电机线束。将玻璃和升降机支架结合在一起将玻璃安装到升降机支架上通电测试,升降机恢复工作,还是原厂配件给力,电机动力强劲,工作静音不错,非常完美!下次继续更换副驾驶车窗升降机。 查看详情>>
- 【菲林快讯】##兰博基尼摩托车#兰博基尼从未涉足过两轮领域,不过鉴于其母公司大众集团拥有杜卡迪这样的高端意大利摩托车品牌,兰博基尼对摩托车领域的尝试也就变得不那么难以理解了。首先要说明的是,这是一组渲染图。这款车在外观上看起来有点像杜卡迪的大魔鬼车型,这其中是否会有一些联系呢?这款两轮车型,车身上很多部件都可以明显看到兰博基尼的影子,包括车头和大灯部分,基本上就是从Huracán上搬下来的。而尾灯则是与Aventador非常类似。动力方面目前还是一个迷,但是基于兰博基尼目前没有成熟的摩托车发动机总成,有可能直接采用电动化的形式。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán:狂野小牛,挑战速度极限!兰博基尼Huracán:狂野小牛,挑战速度极限! 兰博基尼,一个闪耀着豪华与速度的传奇品牌,而在其旗下的入门级跑车——兰博基尼Huracán更是广受消费者喜爱,国内车迷们甚至给它取了两个亲切的绰号——"小牛"和"盖拉多"。Huracán承袭了兰博基尼独特而又极具辨识度的设计基因,并且拥有着自己的显著特点。 相较于兰博基尼旗下的Aventador(大牛),Huracán以其独特的整体设计和动力总成彰显着自己的个性。它以更加紧凑凌厉的外观设计赋予了小牛自身的魅力,每一条线条都散发着肌肉感与锋利之美。而Huracán的敞篷版本更是引人注目,它的外观设计几乎可以让路人们无法抗拒地回头望一眼。 然而,Huracán不仅仅是外表出众,它所搭载的动力系统更是让人瞠目结舌。搭载V10引擎的Huracán不仅发出咆哮般的引擎声浪,还拥有令人窒息的加速性能,让驾驶者沉浸在速度与激情之中。无论是在赛道上还是公路驰骋,小牛都能带给驾驶者一种令人陶醉的驾驶体验。 查看详情>>
- 震撼登场!兰博基尼Huracán:小牛咆哮,狂野与优雅的完美融合!兰博基尼Huracán,作为兰博基尼旗下的入门级跑车,深受广大消费者的喜爱,国内车迷们更亲切地称它为"小牛"或"盖拉多"。Huracán不仅继承了兰博基尼卓越且极具辨识度的设计基因,还拥有自己独特的魅力。 Huracán(小牛)与兰博基尼旗舰车型Aventador(大牛)在整体设计和动力总成方面存在差异。小牛的整体设计更加紧凑凌厉,展现出一种狂野而动感十足的气息。其外观设计充满力量感,每一个曲线都彰显着兰博基尼的经典风格和独特个性。而敞篷版本更是让人眼前一亮,引来众多羡慕的目光。 然而,Huracán不仅仅是外表惊艳,它所搭载的强大动力也是其吸引人的重要因素。无论是V10引擎的咆哮声还是其出色的加速性能,Huracán都展现出了兰博基尼跑车的独有魅力。兰博基尼一直以来都以极致的性能而闻名,Huracán也不例外。它的驾驶体验让人仿佛置身于赛道上,感受到极速与激情的碰撞。 兰博基尼Huracán的魅力不仅限于外观和性能,还体现在其卓越的工艺和豪华内饰上。驾驶舱充满了精细的手工制作和豪华的装饰,为驾乘者提供了舒适而奢华的体验。无论是驾驶者还是乘客,都能够感受到兰博基尼所追求的至臻完美。 查看详情>>
- “最狂野的超跑-Huracán”在车迷心中,兰博基尼一直被视作最狂野的超级跑车制造商之一。而其中极具代表性的车型Huracán也是一代经典之作。 以其极具攻击性的锥形车头、大面积的风挡玻璃和后置发动机的造型吸引了众多的注目。其搭载的5.2LV10发动机是真正的怪兽,可输出达到640匹马力的最大功率和高达565牛·米的峰值扭矩。再加上7挡湿式双离合变速箱,让Huracán轻松完成0~100公里/小时的加速,仅仅需要3秒钟的时间。极速可达到310公里/小时的壮观表现,足以让人体验到狂野而奔放的驾驶体验。 Huracán的外形设计独特、豪放,车长4.549米,宽1.945米,高1.220米,轴距2.620米,其低矮的车身更是为它赋予了灵动和优美的动态美感。 Huracán以其卓越的性能,超凡的视觉冲击和令人难以抗拒的骚动气息,在超跑市场上拥有极高的辨识度和美誉度。即使是其在国内的售价也高达254.00-390.00万元,但仍然不影响车迷对Huracán这一超级跑车的热爱之情和追求之心。 总的来看,Huracán凭借着自身惊人的表现,成为了当下最狂野、最独特、最具魅力的超跑之一,也是兰博基尼的代表之作。 查看详情>>
- Huracán EVO RWD 为什么它只升级刹车碟?车主:没有必要升级卡钳兰博基尼,对于很多人来说是可望而不可及的品牌,它带给你的是驾驶极致,是对操控的苛求,即便是眼前这台Huracán EVO RWD ,依旧不会妥协在“惬意”二字上,从路人的回头率,再到驾驶者释放J情后上扬的嘴角,它都掌握在手里,“我”被创造出来不是跟你玩低调的。 查看详情>>
- 508架驶位车门玻璃开关坏了要换总成吗2012款508架驶车窗开关坏了要换总成吗,有需要换原厂件吗?拆下来的总成网上借用的图,昨天购了个L9950集成块,主板上的接线已烧糊了焊接不上了,目前四个玻璃升降,一键升降都好用。后视镜片和折叠不能用了 查看详情>>
- 换玻璃升降机右后玻璃升降机已经死过一次了,那是好几年前的事情。其时夏天,在常去的店里拆开门板,用万用表查了一下,证实寿归正寝,然后网上买了一个总成,隔天去装,装之前又鼓捣了一下,居然诈尸了,还魂过来,一直支持到2021.12.11,169853公里的时候更换了总成。我一直想,能不能只换玻璃升降机的电机,而架子继续用,然而不可:玻璃一旦升上去,电机挂掉,它是怎么都降不下来的,除非剪断钢丝。另外,固定电机到架子上的三颗螺丝,凭人力是拧不下来的,我还换了一个臂力超群的伙计试了一下,十字口的螺丝帽花掉了还是纹丝未动。最后,找到了冲击起子,把拆下来的废架子上的螺丝才弄下来,费了老劲了。 查看详情>>
- C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关不上,上去有下来,这个4S说等着设备来了做升降机的升级,第二个问题:天气冷了,走不平路面四门异响非常严重,氛围灯那里也有裂开的声音,经排查发现是四门玻璃和密封条摩擦发出的声音,感觉密封条有点发粘,玻璃被黏住又扯开一样,以前以为是后备箱的问题,因为后门玻璃更严重,还拆了门板给喇叭缠了3M胶,后来发现开着窗子异响明显减少,由于后门车窗无法全开,所以始终和密封条有接触,像搓板路这样不平路面还是会有声音,但是小多了,不知道各位车友是不是也有这种问题,我觉得这个是设计上的问题,当时天气不冷的时候没有此类问题! 查看详情>>
- 能够成为一名业余修理工~俗话说得好:“只要功夫深铁杵磨成针”。这里推荐给那些有着工具和动手能力的小伙伴一个硬核知识分享,关于升降器坏的问题,参考一下其他车友的经验,可以更方便地解决问题。 车窗玻璃升降失灵可能是以下几个原因:1、玻璃的泥槽变形或损坏;2、升降器固定的螺丝松动了;3、玻璃升降器损坏了;4、导轨的安装位置有偏差。 车窗是整个车身的重要组成部分,旨在满足车内采光、通风和司乘人员的视野需求。车窗包括前后风窗、侧窗和门窗。如果遇到车窗玻璃升降失灵的问题,解决方法是打开点火开关,扳动开关使玻璃上升到最高点,然后继续扳动3秒钟,松开开关并立即按下按钮,使玻璃下降到底部等待3秒钟,再次重复上升动作一次,完成这个初始化程序后,车窗的升降功能就可以恢复正常。 如果遇到这个问题,通常是电机、线束或升降机开关等升降机部件导致的,因此只能逐个排除问题,才能有效地解决问题!实际上,安装整个过程非常简单,主要考验的是耐心。升降器总成成本价格也只有200元左右,主要是省去了工时费。提前分享替换总成的过程参考,可以避免其他车友踩坑。 查看详情>>
- 车门玻璃玻璃升不起来,经检查发现玻璃升降机报废111我的老polo车窗升不起来了,还好不是冬天,哈哈。最也是抽了点时间出来让修一下。维修师傅了解了情况之后,反复试了开关了几次升降开关。发现车窗玻璃只可以上下升降3厘米左右,在升降的过程中可以听到电机运转的声音,但是这个声音感觉有点承受了有点大负荷一样。维修师傅估计,可能是升降机卡主了一样,具体情况还需要拆下门饰板仔细检查。师傅先是拆掉最下方固定门饰板的三颗螺丝。拆掉下面三颗螺丝之后,发现门饰板还是纹丝不动。随后师傅撬开了门把手的挡板,发现了两颗内花键螺丝,这两颗螺丝不仅固定了门把手,又起到了固定门把手的作用。随后师傅拆下了这两颗螺丝,从师傅手中的螺丝可以看到一个长一个短。短的是平着拧到升降机固定板上面的,长的是斜着拧在升降机固定板上门把手固定支架上的。拆下这五颗螺丝之后,师傅小心翼翼的撬开门饰板周围的卡子。由于这个门饰板不是第一次被拆,所以有的卡子已经被之前拆的师傅撬坏,所以门饰板也有点好被拿下来。从上图门饰板和门分离开之后来看,还有几根线和门饰板相连,一共三根线,分别是门饰板灯线束、升降机开关线束和连接在门拉手开关的钢线。由于是老车,有些线束上的插头出现老化现象,为了防止插头不被拔坏,所以拔插头时一定要小心。所有插头都被拔下之后门饰板就可以完全拿下来。门饰板被拆下之后,现在可以看到一个铁板,这个铁板主要起到固定升降机框架、升降电机和音响以及走线的作用,这个铁板专业名称有没有人知道叫什么?拆这个板之前,首先把电机拆掉。拆掉电机之后不出意外玻璃就可以上下移动。拆掉电机之后,电机齿轮的位置可以看到有钢丝裸露在外面。这些钢丝和升降机框架组成了玻璃升降机构,钢丝这样裸露在外面说明升降机构已经损坏。从裸露的钢丝来看,没有断裂的痕迹,先拆下来升降机试试能不能修好,实在修不好也只能更换。拆掉电机之后,没出意外玻璃可以移动。随后师傅把固定玻璃的螺丝拆掉,然后小心翼翼的取出玻璃。上图是已经取出来的玻璃,现在它被师傅小心安放在后排座椅上。最后铁板一圈的螺丝被拆完以后,铁板也被拿了下来。由于拆铁板的时候,稍不留神和太急于想看升降机到底损坏成什么样子,结果锁块上的插头没有拔,一用力把线扯断了。虽说是小事,但任何一位修理工在工作中出现了一丁点疏忽,都会直接影响一天的心情。抛开插头先不说,从上图可以看到,升降机钢丝已经完全散掉。更为严重的是,一段钢丝已经断开,升降机彻底报废。看到断开的钢丝,师傅表示已经无法修复,只能更换升降机构。 查看详情>>
- 零跑C11配置调整 全系标配前排双层玻璃我们从相关渠道获悉,零跑C11的量产车型将会有两项配置变化,首先是座椅通风免费加入选装包,其次前排双层玻璃全系标配。这两项配置的加入并不影响车辆原有售价。2020年12月28日,零跑C11已正式公布其补贴后售价区间,新车提供3款车型,售价区间为15.98-19.98万元。在购车优惠方面,零跑提供了阶梯式权益,1月交付2万元订金可抵扣4万元购车款;2月交付两万元订金可抵扣3.8万元购车款,以此类推,每月订金抵扣的车款减少2000元。越早订购,优惠越大。在动力方面,零跑C11使用了自研的新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%。C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW,最大扭矩720N·m,官方公布百公里加速4.8秒;单电机后驱版的最大输出功率200kW,最大扭矩360N·m,官方百公里加速≤7.9秒。在续航方面,豪华版车型NEDC续航里程为480km,尊享版车型N 查看详情>>
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