Huracán后桥半轴油封接线
- 咨询逍客车主一个问题,试图找出逍客变速箱出现故障的根源所在我是一位修车工,网上有许多车主反应“变速箱故障”。按道理,逍客的无级变速箱变速箱技术和工艺算是比较成熟的,平凡开十几年也不会有任何问题的。我在此想咨询统计一下大家,想找出问题的本源所在,并试图给出几点解决问题的意见和建议。涌现过变速箱故障的逍客车主,日常是否有N档滑行的习惯?当心红绿灯前几百米N档滑行不算,我指的是几公里以上的N档滑行。依据我多年的修车阅历和观察,对于无级变速箱车主做出以下三点建议:首先,N档滑行时,无级变速箱变速箱后桥油封位置,是得不到润滑的,长时间N档滑行会造成后桥油封烧蚀漏油,变速箱油不足,进而造成诸多变速箱故障甚至毁坏整个变速箱结构。解决的独一措施是尽快替换后桥油封,并改正N档滑行的不良开车习惯。第二,等红绿灯等时要挂N档,这个是须生常谈了。第三,红绿灯开动时,抬刹车后不能马上踩提速踏板踏板提速,由于此时变速箱里面的钢带尚未抱紧,会造车钢带滑行的,所以松开刹车后必然要跑了一米后再踩提速踏板踏板提速。 查看详情>>
- 咨询逍客车主一个问题,试图找出逍客变速箱出现故障的根源所在我是一位修车工,网上有许多车主反应“变速箱故障”。按道理,逍客的无级变速箱变速箱技术和工艺算是比较成熟的,平凡开十几年也不会有任何问题的。我在此想咨询统计一下大家,想找出问题的本源所在,并试图给出几点解决问题的意见和建议。涌现过变速箱故障的逍客车主,日常是否有N档滑行的习惯?当心红绿灯前几百米N档滑行不算,我指的是几公里以上的N档滑行。依据我多年的修车阅历和观察,对于无级变速箱车主做出以下三点建议:首先,N档滑行时,无级变速箱变速箱后桥油封位置,是得不到润滑的,长时间N档滑行会造成后桥油封烧蚀漏油,变速箱油不足,进而造成诸多变速箱故障甚至毁坏整个变速箱结构。解决的独一措施是尽快替换后桥油封,并改正N档滑行的不良开车习惯。第二,等红绿灯等时要挂N档,这个是须生常谈了。第三,红绿灯开动时,抬刹车后不能马上踩提速踏板踏板提速,由于此时变速箱里面的钢带尚未抱紧,会造车钢带滑行的,所以松开刹车后必然要跑了一米后再踩提速踏板踏板提速。 查看详情>>
- 牧马人不到四年就卖了,这车到底什么问题不是修车就是在修车的路上,这就是牧马人。作者亲身经历:传动轴异响需要换,后桥速比碎了需要换后桥,换后桥之后半轴全漏油需要全换,换完后桥工人连杆装反了导致磨漏了尾排气和连杆全部要换,4年换两块玻璃,说这些还不算完——曲轴油封漏油、张紧轮加皮带加舵轮一起啸叫更需要全换、正时链条异响需要全部换掉、刚修完正时链条出门就缺缸抖成癫痫……车辆贬值堪忧。 小毛病也不少:油箱盖连接线断过、公里数单位自由切换、车机黑屏死机、方向盘功能键自己调换、车内异响垫点卫生纸解决、刷车时会被高压水枪喷一脸水…… 换了金属保险杠倒是真安全,但作者也承认自己全责因为自己自喷漆省钱。总之,作者还有新预感牧马人变速箱有问题,果断卖车。 查看详情>>
- 汽车保养需要做什么?汽车保养正常都要保养:发动机油量、发动机冷却液液面、制动液面、离合器总泵液面、蓄电池、轮胎、皮带、空气滤清器、火花塞、检查汽油滤清器。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整和更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护,其目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。\n\n常规保养的保养项目基本上为检查轮胎胎压,看看有没有扎钉子什么的,如果发现胎压过或者低轮胎上有钉子,那么就要把钉子拔下来。如果发现钉子比较长扎破轮胎内壁的话,就要把轮胎拆下来进行补胎。\n检查车辆底盘有没有发生漏油或者螺丝松动的情况。由于车辆行驶了很长一段距离后,会导致车底的胶套或者油封之类的易损件出现老化,然后出现漏油。一般主要注意车辆半轴的胶套,悬挂支撑球头,以及变速箱边缘有没有出现渗油或者老化的情况。 查看详情>>
- 【养车成本】08款维拉克斯养车成本分享3万元购入大维,还是有些地方需要好好打整【养车成本】08款维拉克斯养车成本分享 3万元购入大维,还是有些地方需要好好打整一下的,总的预留了1万元。 总结一下这辆跑了19万公里的老车都有哪些问题: 1.右前减震器漏油需要更换 2.右半轴油封漏油需要更换 3.刹车泵高压管漏油需要更换 4.后桥胶套,左右两根平衡杆需要更换 5.更换全车油水 工程量不大等的时间较长,进口车配件需要从外地发到云南这个周期有点长长,期间还有一个配件发错型号,全部打整好总的用了8000多,耗时一个多月。 经过一个多月的的西藏长途旅行,油耗还是可以接受的,平均1元1公里。保养更换机油滤芯每次在500元左右。空气空调旅行可以自己更换每次30元就搞定了。 西藏返回来以后更换了6支火花塞,共300元,前面三个比较容易,后面三个需要拆除进气歧管,还是比较麻烦的。 查看详情>>
- 更换手动变速箱油如何选择?虽然现在大多数车辆都配置了手自一体变速箱或双离合变速箱,但手动挡变速箱的车仍然在继续使用,而更换手动变速箱油如何呢? 手动变速箱油也称齿轮油,按档次可分为GL-1~GL-5。GL-1~3只用于一般的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下的润滑。GL-5性能最好,用于运转条件苛刻的高冲击负荷下的变速箱润滑(面包车后桥油)。变速箱油粘度标号75W、80W、85W、90号分别适用于最低为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃。 齿轮油选择应对照当地冬季最低气温来选。一般说来,气温低、负荷小,可选用粘度较小的油;反之,气温较高、负荷较重的车辆,需选用黏度较大的。齿轮油胖哥选择GL4 80W-90。 手动变速箱油量一般都在3升以内,具体多少大家可以看保养手册。 变速箱侧面有加油观察口(部分车型有标尺),把螺栓卸掉,油加到这个孔自然流出即可。大家记住油千万不可加多,油加多了会造成油压高,半轴油封容易漏油,另外多的油还会从通气孔溢出来。还会造成内部齿轮阻力大,但对换挡影响不大。 加完之后让油自然流出一点,然后速度拧上螺丝即可。 胖哥总结:GL4一般只用于手动变速箱,但现在有很多维修店,给面包车的后桥尾牙也使用GL4。胖哥觉得稍微欠妥,后桥尾牙大家最好还是加GL5高粘度的。GL5属于重负荷切记不要加入变速箱使用。 查看详情>>
- 挖藕!兰博基尼正在开发主动式车轮技术,通过实时调节车辆后轮的外倾角和前束角,来提挖藕!兰博基尼正在开发主动式车轮技术,通过实时调节车辆后轮的外倾角和前束角,来提升车辆的弯道性能和高速稳定性。 从图片来看,改变轮胎角度的办法是通过两个可旋转的法兰盘组成,一端连接半轴,另一端连接车轮,改变两个法兰盘之间的相对角度来实现改变车轮角度。一个方向控制外倾角,另一个方向控制前束角,并由内部的48V电机来进行实时调整,整套系统将应用在车辆的后轮上。 这就类似F1 2020赛季梅奔车队所使用的黑科技嘛——Dual axis steering(DAS)(图五、图六)。通过实时改变轮胎角度改变车辆特性,从赛场技术下沉到了民用车市场。 这样做的目的,可以使得轮胎面在过弯中抓地面积更大,提高抓地力,在直道中降低轮胎磨损,减少车轮的行驶阻力。据悉搭载这项技术的车辆可以在纽北赛道单圈成绩提高5s左右。 目前正处于测试开发阶段,可能明年会在Huracán继任者上采用。 查看详情>>
- 我和牧马人的轰轰烈烈之旅!我好久没更新车的状态了,你们都在等我说这辆牧马人有多难搞,那就跟我一起来看看吧!说实话,不是舒适性差,隔音不好,空间小,不适合城市代步等问题,而是这辆车基本是修不完的。 从2018年底到现在2022年11月,我每年都修了些什么。最开始就是传动轴异响,所以得换一根。而后我的后桥速比干碎了,趴在北京北四环,唯有救援可求,幸亏没给我留在丙察察陆上,否则真挚痛哭了。至于我为什么要换285/70/17的轮胎?这尺寸会导致速比问题吗?我瞎整吗?当时的4S店还是很霸气,直接给我整了个新后桥,结果半轴全部漏油了,所以全都换了。再后来,因为工人把连杆装反了,尾排气被磨漏了,连杆也磨平了,所以全都得换。你们是吐槽工作人员的施工吗?还有,这车里的玻璃每四年就得换两块吗?这也没法子,基本上是牧马人的通病了。 再说说其他的小问题吧。我的小连杆曾经断过,这还好理解,毕竟是个消耗品嘛。曲轴油封漏油是大家都遇到过的问题,那也只能换了。但是为什么张紧轮加皮带加舵轮一起哀嚎呢?于是我全都换了。最后是个大问题,正时链条异响,我彻底变成了一辆拖拉机!非常吵!所以换了整套,不过刚开出4S店,就直接缺了一个缸,抖得非常猛烈,还把冷却液壶嘴修裂了,所以全都得换掉。这还不能算完,现在又有新动静了,预感变速箱会有危险,所以我赶紧卖了。 还有一些微小的问题,比如油箱盖连接线断过,公里数单位在米和公里之间自由切换,车机黑屏死机是常事,方向盘功能键自己能左右手调换,垫点卫生纸就能解决车里异响的问题。不过,当刷车时,坐在车里面严丝合缝,结果还是被高压水枪喷了一脸水,你们能想象吗?牧马人的车顶因漏水问题而被诟病已经是一个公开的秘密,这代JL的基本都有这个问题。 总而言之,我已经卖了这辆怨种汽车。换了金属保险杠倒是真的安全,我也全权负责自己的错误并自己喷漆,省下了一些钱。再见了,我的牧马人,我会永远怀念和你的轰轰烈烈之旅。 查看详情>>
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