马自达3 昂克赛拉仪表台面板升级

向来是让一部分人痴迷于它迷人的操控与永不过时的颜值，而让另一部分则纠结于它狭小的空间和扰人的隔音水平，而这一次的改款，是否意味着它向市场妥协了呢？ 查看详情>>

如今2021款次世代马自达3 昂克赛拉再次来袭，外观方面新车沿用马自达一贯坚持的魂动2.0设计理念，让人过目不忘；内饰方面也依旧延续了日式减法美学设计，化繁为简，使车内呈现出简洁精致的整体氛围，既提升了驾驶者操作便捷性，也增加了行车安全性。 好的操控一定是建立在出色的安全性能之上的，次世代马自达3昂克赛拉此前在碰撞安全方面就已经展现出了不俗的实力。以国内最严苛的中保研碰撞测试为例，同级日系车甚至出现了B柱断裂的情况，而次世代马自达3昂克赛拉的车厢结构依然完整，成绩表现优异，着实让人刮目相看。而这一次，新款车型再一次在安全性能上又进行了较大幅度的升级，甚至一些配置属于高端车型的下放装备。 比如2021款次世代马自达3昂克赛拉配备的MRCC全速域自适应巡航系统，以往类似的功能只在更高级别车型上搭载，这项功能使得驾驶员无需控制油门刹车，就可以自动保持安全车距，减轻长距离驾驶的负担。而CTS巡航模式智能行车辅助系统和FCTA前方横向来车预警系统也由原先的选配变成标配了，可以很大程度上减轻拥堵路段的驾驶风险，保障车主在拥堵路段的出行安全。360度全景影像驻车辅助系统更是同级独有，配合前驻车的雷达，灵敏、稳定，让停车变得更简单。 在一些复杂的场景中，我们倒车也会存在潜在风险，比如你从停车位倒出来时，如果车尾突然出现行人，甚至是侧面盲区有车辆快速接近，驾驶员如果不注意就很容易发声事故。而2021款MAZDA3昂克赛拉配备了SBS-R智能倒车刹车辅助系统和SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统，扫除车主的后位盲区，让倒车和停车更加安全。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>

最近几天，马自达十周年促销海报在网络上持续刷屏。具体内容是从5月21日到6月30日期间，原价9.99万元的马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡优惠1万元，限时售价8.99万元。 查看详情>>

从5月21日到6月30日，马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡车型，限时售价8.99万起，款2.0L自动挡车型，指导价为9.99万元。而在本月底前购买指定的车型，还能够获得价值5千元的交强险与商业险、五年十次保养套餐、5千元金融贴息等。 查看详情>>

马自达官方开启了马自达3 昂克赛拉上市十周年购车优惠活动。5月21日至6月30日，马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡车型限时售价8.99万起（仅限1,000台），现款2.0L自动挡车型指导价为9.99万元。 查看详情>>

案例：马自达3昂克赛拉升级star轮毂+迈拓MXS6卡钳以及轮胎 查看详情>>

马自达3昂克赛拉又再一次“官降”，这次限量推出1000台的马自达3昂克赛拉2.0L自动挡车型，相比起过去降价了1万元，在限期前还享受不同的购车补贴（详细以官方信息为准）。在此之前其实长安马自达已经进行过一次价格调整，1.5L手动挡车型指导价只要8.99万元，现在相当于同样的价格，可以升级为2.0L自动挡车型，吸引力还是有的。 查看详情>>

“买马自达3 昂克赛拉就买2.0L的版本”，这是我作为一个老车主经常为前来咨询的朋友而挂在嘴边的话。不得不说，在换了创驰蓝天技术之后，马自达3 昂克赛拉总是能够凭借颜值俘获刚出社会的年轻人，或者刚结婚的小夫妻。虽然空间一直是个短板吧，但从2020款之后，马自达3 昂克赛拉的轴距也适当加长，后排空间得到一定升级，同时内饰、配置等部分，也有较大的提升。 查看详情>>

马自达3昂克赛拉是马自达汽车的销量主力军，该车型也受到了很多消费者的喜爱，无论是产品力还是口碑都不差。在最近，新款马自达3昂克赛拉是正式上市了，新车一共推出了9款车型，官方指导价为8.99-18.99万元。新车整体还是沿用了旧款车型的设计风格，但是价格是有大幅度下降，并且对配置进行了升级，下面我们就来看看新款马自达3昂克赛拉有怎样的表现吧。 查看详情>>

最近小编在了解车圈降价情况的时候被马自达的一张降价海报“刷屏”了，海报中提到在2024年6月30日以前，马自达官方会提供限量1000台马自达3昂克赛拉2.0L自动挡的优惠车型，仅需8.99万元起，另外还有最高7000元的置换补贴，意思就是在极限状态下2.0L的马自达3昂克赛拉只要8.27万起就能拿下。 查看详情>>

马自达3昂克赛拉，是一款在驾乘体验方面表现出色的紧凑型轿车💋。其内饰设计精致，空间布局合理，给乘客带来舒适的驾驶和乘坐环境。 马自达3昂克赛拉的座椅采用高级皮质包裹，座椅支持电动调节，驾驶员可以依据自己的身形和驾驶习惯进行调整。在驾驶座椅的设计上，马自达3昂克赛拉进行了人体工程学优化，即便长时间驾驶，也不会感到疲劳😁。 再说到乘坐空间，马自达3昂克赛拉的后排座椅空间宽敞，头部和腿部空间均表现出色，满足了后排乘客的舒适乘坐需求。 马自达3昂克赛拉还装配了多媒体信息娱乐系统，包括大尺寸中控触控屏、导航系统、蓝牙电话等，为驾驶者和乘客提供丰富的信息和娱乐功能。 总之，马自达3昂克赛拉在驾乘体验方面做得十分出色，为用户提供了舒适、便捷的驾驶环境。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>

我一共拥有过两台马自达3。第一台马自达3昂克赛拉（下称昂克赛拉）购于2015年10月，当时市场优惠三千元，第二台马自达3（下称马自达3）已经是次世代了，购买于2019年11月，当时新款马自达3刚上市，货还没有完全铺开，4S店现车很少，对比过高尔夫之后决定还是重新买回马自达3。还记得当时去到4S店里说着急提车，哪款有现车就买哪款，最终买了马自达3次顶配，但这款配置并不是最具性价比的。 查看详情>>

马自达汽车在华市场已经到非变不可的阶段，全产品线里只有昂克赛拉（马自达3）平均月销量勉强超过2000台，剩下的车辆最高平均几百台、最低只有十几台。 查看详情>>

马自达在上个月对自家紧凑型轿车马自达3也就是现在的昂克赛拉进行了重大的动力升级。推出了2021款马自达3涡轮增压版，搭载2.5升涡轮增压发动机，并配备四驱系统。据官方报道，在美国2021款马自达3涡轮增压三厢版本起价30845美元（折合人民币21.5万元），两厢版本的则需要31845美元（折合人民币22.1万元）。 查看详情>>