雷克萨斯NX车速报警装置接线

在继315召回风波后，由于车辆全球定位系统（GPS）天线线路端子接线不当，雷克萨斯自7月7日起召回2023年3月1日至2023年4月28日期间生产的部分进口雷克萨斯NX车型1817辆。 查看详情>>

雷克萨斯旗下的车型雷克萨斯NX，一款中型SUV。既然是豪华车，那雷克萨斯NX都有哪些特点呢？ 其一：运动大气的外观。作为一款豪华车型，雷克萨斯NX在外观设计上的表现非常出色，整体给我的第一印象就是运动大气。 🉑🉑💗💗它的前脸搭配得非常紧凑，最引人注目的当然还是其中网设计，宽大的中网以银灰色饰条装饰，同时搭配雷克萨斯的车标，辨识度非常高。值得一提的是雷克萨斯NX标配LED的前大灯和日间行车灯，前大灯支持自动开闭和自动远近光功能，非常实用。 如果说雷克萨斯NX的前脸可以用精致来形容的话，那么它的侧面设计绝对称得上是豪华运动。它整个车身显得格外协调，侧面还带有双腰线，硬朗的线条在这款灰色车漆的映衬下格外醒目，底部搭配多幅轮毂，轮胎最大尺寸可达R18，很适合这款中型SUV。作为一款豪华车型，雷克萨斯NX的整体尺寸为4640*1845*1645mm，轴距更是达到了2660mm，轴距表现非常出色。🌹🌹🌹说雷克萨斯NX是一款高颜值SUV一点也不为过，它的尾部设计同样很有吸引力，能看到它尾部采用了非常多的线条勾勒，并且后尾灯显得十分尖锐，同时内部搭配LED光源，保证亮度，同时底部带有一大块黑色饰板，增加了尾部的协调感。整体来看，雷克萨斯NX在外观上的表现确实非常亮眼，称得上是雷克萨斯又一黑马。 其二：丰富实用的内部配置。就内饰设计而言，雷克萨斯NX的内饰并没有显得多么豪华，整体给我的第一印象就是精致大气。一块14英寸的触控式液晶显示屏搭配整齐排列的调节按键，操作起来非常轻松。与此同时，雷克萨斯NX的档杆造型也很别致，可以提高驾驶乐趣。配置方面，雷克萨斯NX配有真皮材质的座椅，前后排带有扶手箱，主副座椅均支持电动调节，车内带有双温区自动空调和空气净化功能，而智能进入和无钥匙启动也是必不可少，非常实用。🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི与此同时，雷克萨斯NX车内还带有胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、自动驻车和驾驶模式选择功能，安全性能也有所保障。 其三：空间表现出色。在空间方面，雷克萨斯NX的表现还是很不错的，毕竟它拥有2690mm的轴距长度。我们能看到雷克萨斯NX前后座椅之间的距离把控得非常到位，并且其后排地板的凸起也不是很高，为腿部留出了充足的活动空间。🍐🎼与此同时，雷克萨斯NX车内还带有双温区自动空调和真皮座椅，更是提高乘坐舒适度。 其四：动力性能出众。动力方面，雷克萨斯NX带有前轮驱动和适时四驱的车型，搭载2.5L直列4缸自然吸气发动机，与之相匹配的则是E-CVT无级变速箱和8AT变速箱，前者平顺丝滑，后者动力输出强劲。发动机最大功率151KW，最大马力205Ps，在此动力的基础上，雷克萨斯NX能达到200Km/h的最高车速，这样的动力表现对一台中型SUV来说确实非常出色。与此同时，雷克萨斯NX的实用性也很高，WLTC综合油耗低至5.13L，油箱容积为55L，充分保证续航能力。 结语：在如今豪华中型SUV汽车市场竞争如此激烈的情况下，雷克萨斯NX能有这样的表现确实很让人满意，日系豪车终于成功了！它的外观运动大气，出色的空间表现更是一大优势，日系车虽然动力性能并不算出色，但是却很经济实用，雷克萨斯NX的油耗表现就很让人满意。💘💘💘日系豪车终于成功了，它外观大气带四驱，2.5L+238马力，要啥有啥。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>

雷克萨斯NX全系都是2.5L自吸起步了，入门的动力也提高了，驾驶过程中加速体验要好很多的，起步就比较迅速，中段提速也比较快💨。 操控方面，转向精准，方向电动助力效果很好👍，方向盘有些小，非常容易控制，手感很好，低速的时候方向盘很轻，车速快了就会偏沉。悬架硬，过减速带咯噔咯噔两下。 座椅乘坐舒适度可以的，后排有出风口，很人性化的配置，独立悬架偏硬，过减速带或者路面有一些不平，车内都能感受到。车速80以下关上车窗车内很安静。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>

#2022我与比亚迪的点滴生活# hello大家好，我是小汪同学。 当外面的天气比较恶劣，下起暴风雨的时候，我们的车子应该怎么样行驶最安全，首先如果路面有积水的话，尽量降低车速，不要过快的穿越。遇到不熟悉的路段积水时，尽量下车检查后再过。路面上有超过接接线的水位，大家不要尝试再过去，最后我们停车的时候尽量停在地下车库，相对安全一些。 查看详情>>

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2023款雷克萨斯NX创游特别版，官方指导价为35.98万元，其限量发售1000台。不得不说，😃营销手段是被日系品牌“玩明白”了。 这台2023款雷克萨斯NX创游特别版怎么说呢？其实是基于在售车型中260 前驱 创悦版打造而来的，只是在这台基础版车型上增加了些许配置，比如电动尾门和14英寸的中控屏幕等等，其它方面的表现，就和普通版车型没啥太大的区别了。这里要另外一提，2023款雷克萨斯NX创游特别版相比于它的基础版车型虽说在配置上有所提升，但是在售价上，也是同样有所增加，其价格上涨了4000元左右。😊 值得一提的是，2023款雷克萨斯NX创游特别版限量发售1000台，这1000台车型在配色上还有一定的差异，其中有800台的配色为超音速石英百外观配色+暗玫瑰玫瑰红内饰配色，而剩下的200台的配色为超音速流光金属外观配色（选装价格为5200元）+秋山栗内饰配色。从这个配色中我们不难看出，2023款雷克萨斯NX创游特别版的超音速流光金属的全新外观配色会更加的显眼，比较符合那些对个性化有所需求的消费者。 外观设计上，2023款雷克萨斯NX创游特别版依然在前脸采用了纺锤形进气格栅，😊这也算得上是雷克萨斯汽车的家族式设计预言了，所以辨识度还是比较高的，同时在车头两侧，新车的大灯组造型也是非常的犀利，再加上前包围两侧的熏黑式套件，在视觉感官上会有比较强的运动感体现。至于车身侧面和车尾部分，新车的设计就比较中规中矩了，看上去也并没有太大的亮点，这一就不过多介绍了。 内饰设计上的话，虽说雷克萨斯位居二线豪华品牌，但是在车内的设计也是熟悉的日系车风格，与当下主流的车型相比，新车的内饰设计还是有一些落后的，毕竟这台2023款雷克萨斯NX创游特别版在车内只是采用了7英寸的液晶仪表和14英寸的中控屏幕，而且换挡机构依旧是电子换挡结构，再加上中控屏幕下方的旋钮空调按键，为用户的日常用车提供了便捷性。自然了，作为一台二线豪华品牌的车型，新车在智能驾驶辅助功能上也是达到了L2级别。 动力方面的话，2023款雷克萨斯NX创游特别版采用了一台2.5L排量的引擎，😃传动系统方面则采用了8AT变速箱，其最大的输出马力达到了203Ps，最大的输出扭矩达到了240N·m，其零百加速仅有8.7秒，最高车速为每小时200公里。从账面数据上来看，这台2023款雷克萨斯NX创游特别版作为一台30万级别的SUV，动力在同级别车型中的表现的确是十分差劲的，有些消费者或许会说“这样省油呀”，但大家要知道，30万级这个预算，想这类消费者真正在乎的还是车辆的品控能力，油耗这些只能排在第二位，而就目前新车的表现来看，我个人认为它还是有些不够格的。😃😃[_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>

车道偏离预警系统作为一种安全报警装置，它会在车辆行驶过程中根据摄像头来自动规划前方道路信息，但是这个功能要车速达到60公里的时候，这时车道偏离警告系统的功能就会开启，这个功能对于新手来说真的非常好，好多新手在在速度快的时候不好掌握方向，容易压线和偏移车道，这时候车道偏离预警就会开启，车辆的预警声就会滴滴两声提示你，这个功能的作用非常明显，尤其是在高速行驶的情况下，当你打瞌睡或者是注意力不集中，当车道偏离时压左边仪表盘上面左边那条车道就会显示红色报警，右边也是通用如此。当我们要变道时只要打了转向灯，他就不会提示你，这个功能可以在车机里面车辆设置里面开启和关闭。 查看详情>>

对于奥迪A4L40豪华配置的选择，好多人都在纠结有没有必要安装主动刹车和车道偏离预警吗？今天我们一起讨论一下这两项配置的功能。 主动刹车是一项主动安全配置，正常情况下是用不到的,但是在关键时候确实能很有效的保护车主的人身安全及财产安全，经常城市驾驶主动刹车还是有用的,能够防止追尾,是一个很好的辅助功能，车道偏离预警系统作为一种安全报警装置，当车辆在行驶的时候车道偏离预警系统会根据摄像头自动规划出前方的信息，当车速高于60km/h时车道偏离预警系统功能启动，触发车道偏离预警后，车辆的提示音明显，并通过摄像头对前方道路分割线进行动态实时抓取。据统计数据分析车道偏离预警系统避免至少60%的追尾撞车事故发生、50%的交叉相撞事故以及30%的迎面相撞事故，安装这两项配置大概在2W以内，个人认为是很有必要的，大家觉得奥迪A4L 40豪华有没有必要安装主动刹车和车道偏离预警呢？ 查看详情>>

#科技改变生活# 随着汽车工业的发展，现在的汽车的驾驶、副驾驶座都有不系安全带的报警装置，而安全带卡扣是用来堵住安全带报警的“悠悠之口”的一种物件。有些车主习惯不系安全带，为了省事，才产生这样一种产品。这样看似省事儿的举动，却给自己带来了极大的安全隐患，一旦出现事故，可能会付出鲜血与生命的代价。对于为何不系安全带，一些驾驶员的解释也千奇百怪：勒着肩膀痛、不舒服、忘系了、就几分钟车程、系不系无所谓、我车速慢、系不系作用不大……甚至会弄皱衣服也成了不系安全带的理由。也许在很多车主看来，车速较高时，系安全带是十分有效的；而在车速较低时，没有使用安全带的必要。但是实际情况是，系不系安全带，会在交通事故发生后产生天壤之别的结果。即使汽车在较慢速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，虽然产生的惯性力相对较小，但仍足以使驾乘人员无法控制身体，与汽车方向盘、挡风玻璃等车内坚硬部件碰撞，对身体造成伤害。 查看详情>>

雷克萨斯NX 350h到手啦～ 我人还在4S店就开始码字了 迫不及待要分享给大家 车身是烈焰玛瑙色，内饰是闪焰红黑双色，的确有点张扬了哈哈😄 年轻人嘛，不妨大胆热烈一些～ 标志性的前进气格栅非常打眼 和左右两侧进气口搭配让前脸瞬间立体，整车气质一下就飒起来了 腰线、车尾、车顶线条都非常好看，再搭配上贯穿式尾灯 整车造型那叫一个凹凸有致🚙 ------------------------- 内饰科技感满满💥 ✓ 超大屏幕集中了很多实用功能，只要说：你好雷克萨斯，就能轻松唤醒，跟siri一样方便智能 ✓ HUD我超级喜欢，音乐/辅助驾驶/车速等等都会在视线前端显示，既提升了安全性，也让驾驶体验更好，真是人类科技之光！ ----------------------------- 储物收纳/细节太周到了，给雷克萨斯NX设计师加鸡腿👍 ✓ 手机可以无线充电，另外还有type-c接口，也是非常替年轻人考虑了 ✓ 中央扶手箱左右都可以打开，大写的人性化设计！！ ✓ 连后备箱都是体贴的样子，分区储物空间，治愈收纳强迫症👍 ------------------------------- 空间/静谧性： ✓ 朋友173坐雷克萨斯NX后排与前排还有一拳多的距离；头顶也非常宽裕，目测身高185内可容纳（不过我目前也没有那么高的朋友哈哈哈） ✓ 雷克萨斯NX350h是油电混动，连启动都没什么声音，还有多层隔音玻璃，车内空间就很安静舒适 雷克萨斯NX350h综合性能很强，科技度也很高，值得推荐给宝宝们，尤其是细节控和收纳控😘 #雷克萨斯NX##用车体验# 查看详情>>

相关车型:雷诺e诺2019款e智型我个人感觉定速巡航不止是在跑高速或者长途中使用，开以前的车习惯用定速巡航，只要有稍长点的路，或者跨个区的省道我也会用，这款车没有是在觉得别扭，就想动手搞一下手头有一套闲置的某途牌定速巡航模组，以前装在来全顺车上，接线那种非OBD款的（刹车，离合，速度信号，电源±都单接线的）结果所有线都接了，油门刹车都能学习成功了，但是没有速度信号还是定不了速这个车没有专门的车速传感器，车速是由四个轮子的轮速传感器（供ABS用）的信号传出来，车子的ECU再转换成专门的车速信号，定速巡航的信号线接上根本捕捉不到速度信号，我都接到OBD上面的can-H和can-L线上了也没有…这下心凉了用不上，这期间也做了一些有用的工作，确定了车子油门插头样式，以及这6根线路和电压信息，确定了OBD里面信号线canH/L的电压信息为了后期使用OBD款定速巡航做了准备不过OBD款也不是随便买一款就能用上的，对于OBD接口虽然是标准统一的，但是不同车款都是有各自不同协议的，不是本车的OBD定速巡航模组接上也是没法用的，定速巡航屏幕会出现EOC字样，代表着没有总线信号这杨添置了一台有接口可以考进去信息的模组来安装接口用来考入信息刷机交押金，厂家给同时寄来的OBD读取学习OBD信息的小设备连在电脑端，一步一步学习车子的信号不而且捕获各门开关，各档位，以及刹车，油门，在各档位下的信号，学习车速信号，最终生成的文件发回厂家，厂家接着制作成定速巡航所接受的文件发回来，再考入定速巡航模组里面，也相当帮厂家生成了这款车子的协议意味着某途定速巡航有了我们这个车子能用的定速巡航了OBD接口用来学习OBD信号的设备杂乱的线束小屏幕会显示车速信息路试定速巡航效果通用款拨杆安装在了灯光拨杆的同侧就是买定速巡航设备钱，跟某宝上其他款的设备价格基本一样，没有多花钱，学习OBD信号刷机这些指导我操作这些都是免费的 查看详情>>

1️⃣检查轮胎 别忘了检查轮胎哦，橡胶会在秋冬季变硬，脆性增加，轮胎的磨损程度也对行车安全造成影响，必要时记得及时更换，车子才能稳如泰山哦~ 2️⃣检查蓄电池接线柱 别让蓄电池出了问题影响你的出行，秋季蓄电池的电极接线处最容易出问题，建议大家要时常检查，特别是看到电极接线处有绿色氧化物时一点也不能忽视，用开水清洗是最好的办法哦~ 3️⃣秋季高速路驾驶 别以为驾驶技术足够了就可以大意驾驶，秋天天气转凉，雾天、雨天、雪天将逐渐增多，高速公路上行驶要细心必须！要时刻保持安全的车速，切记不要超速行车，路遇恶劣天气一定要降速慢行！ 4️⃣安全急刹车技巧 秋季路况多变，有时可能会突然有个行人或者车辆跳出来，这个时候就需要大家掌握好安全急刹车技巧了！在极短的时间内连续迅速地使用制动器，可以有效减速并避免危险。 小提示：出门前一定要准备好独角兽水壶、车载充电器和免提蓝牙哦，这样就可以一路畅快出行了！ 终点了！我们的秋季开车攻略送达，各位，你们GET到了吗？开车一定记得保持安全出行哦，期待你们有个美好的出行之旅~ 查看详情>>

#十一月创作狂欢，高倍车币等你拿# 方向三：双十一汽车用品红黑榜 汽车用品红榜+推荐理由：挪车二维码 为了解决私家车等机动车辆临时停靠挪车电话隐私泄露频发的问题，扫码挪车服务应运而生，提醒违停车以及乱停车的车主赶紧挪车。出行在外，发现他人乱停乱放，阻碍交通不说，还容易产生事故，而现在有了易驾挪车贴一个新型智能车服功能，不仅可以提供提醒挪车服务，还可以填写详细信息，让乱停的车再也不会找不到主人。用户只需要打开微信扫一扫对着挪车贴上的二维码进行识别，选择呼叫车主即可，就是这么简单，全程通话免费，双方不显示真实号码，大大提高了车主及呼叫方的隐私安全！ 汽车用品黑榜+不推荐理由：安全带卡扣 随着汽车工业的发展，现在的汽车的驾驶、副驾驶座都有不系安全带的报警装置，而安全带卡扣是用来堵住安全带报警的“悠悠之口”的一种物件。有些车主习惯不系安全带，为了省事，才产生这样一种产品。这样看似省事儿的举动，却给自己带来了极大的安全隐患，一旦出现事故，可能会付出鲜血与生命的代价。对于为何不系安全带，一些驾驶员的解释也千奇百怪：勒着肩膀痛、不舒服、忘系了、就几分钟车程、系不系无所谓、我车速慢、系不系作用不大……甚至会弄皱衣服也成了不系安全带的理由。也许在很多车主看来，车速较高时，系安全带是十分有效的；而在车速较低时，没有使用安全带的必要。但是实际情况是，系不系安全带，会在交通事故发生后产生天壤之别的结果。即使汽车在较慢速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，虽然产生的惯性力相对较小，但仍足以使驾乘人员无法控制身体，与汽车方向盘、挡风玻璃等车内坚硬部件碰撞，对身体造成伤害。 查看详情>>

本人97年毕业在一家科技公司工作🌷。工作一年后有了购车想法，在网上冲浪半年，准备三十万左右预算(不想分期），于是最开始看的以前的雷克萨斯被外观所吸引，后来关注了雷克萨斯NX，那时心里更加喜欢入门版的雷克萨斯nx，三月提上日程就去了4s点看车，由于距离问题第一家去的是雷克萨斯，当时好像是落地三十二万的样子，我觉得有点超出预算，家里觉得空间有点小，我正准备给我家里洗脑的时候(我当时很喜欢这个雷克萨斯nx)我爸说车外观不适合你，然后去了对门丰田看了威飒，家里满意我觉得也还行，我更喜欢运动一点的，威飒的外观确实年轻一些，而且如果买雷克萨斯只能买最低配的，还不如买威飒呢🐲。过了半个月第一家店给我打电话，邀请我再去谈下价格还可以谈，最后价格合理，在自己预期之中提车成功💓。 TNGA底盘的操控还是可以的，整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉，平日日常开起来还是挺轻快的，方向也轻，动力响应也挺快的😻。特别适合城市通勤🌳。TNGA平台下的车型，底盘表现一直都是很扎实，很沉稳的感觉😘。滤震也很不错，地面上大多数的颠簸都不会传到车内🤞。很有豪华车的驾驶质感🐮。这些表现在威飒上都是能够体会到的🙂。 最后再说说这款威飒的配置，配备了车联网的功能，棚顶有个SOS按钮，在有需要的时候，随时按下按钮，就会有人联系，可以定位自己的位置，24小时全天好使💗。空调有PM过滤，可以净化车内空气，外面的空气不好也可以很快的过滤好，对身体好，导航可以语音控制，在行车中更加安全🐶。。可以看出丰田是把客人的安全健康放在第一位的🐰。 至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮，这个问题我觉得不存在🐰。在车窗全部关闭的情况下，低速的二三十公里，发动机不介入的时候非常安静😁。和普通的燃油车一样，没有那么恐怖️。车速升高，在七八十速度下只要不是暴利踩油门，此时胎噪绝对盖过发动机噪音💞。高速120的情况下还没试过，所以高速什么情况暂时不清楚🐱。总的来说，只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹，那么这个车的安静舒适程度，绝对能够满足90%以上的用车场景，如果非要暴击驾驶，那么什么车也不适合你啊🙊。 整个车身给我的第一感觉就是很精致和大气，看上去也是很有冲击力🦊。 另类的大灯设计让我对他是非常的满意啊，是一股威严的感觉，很有气质吧🐒。 车顶的鲨鱼鳍也算是目前比较常规的做法吧，比天线造型好看太多了 威飒的储物空间设计的也比较合理，而且他的这个细节做工都没得挑剔🐼。#用车感受##威飒(进口)# 查看详情>>

我选择雷克萨斯NX主要还是看中它的整车进口，油耗低，还送了不少免费保养。 外观设计上很漂亮，独有的属于雷车的高级感。虽然现在很多国产品牌都在模仿雷车的这种外形，但我感觉都整不出雷车这种气质。 年初的时候给雷克萨斯NX换了套固特异御乘轮胎，首先固特异这个牌子高端，品质可靠。再考虑到我们这边全年降雨比较多，固特异御乘轮胎的湿地抓地力强劲，刹车性能好，所以选择了它。 除此之外，御乘还是一款静音胎，采用了先进的静音胎面科技，胎噪抑制得很好，现在车子的舒适度相比之前有了很大的提升。比较明显的就是，跑高架什么的噪音小了不少，过减速带的时候也舒服多了，用着非常满意。前些时候在网上还看到不少人换上了御乘III代轮胎，据说升级了ANX静音科技，可以360度全方位降噪，期待一下SUV版本的。 这款车的内饰设计是以驾驶员为主的设计，所以开车的时候还是十分方便的。不管是语音系统还是内饰设计，都是十分人性化，开车的时候如果有什么需求可以使用语音系统，也提高了开车过程中的安全性。 车子是上下班用的，一个人开上下班空间肯定是够用的。偶尔运一些东西，也没问题。出去玩，三五个朋友一起，也没有人说过拥挤。主要驾驶位空间真的很大，座椅前后移动空间很大。 NX这个车身尺寸在市内开开还是不错的，不大，不笨，转弯半径挺小，路面掉头没压力。方向盘手感不错，虚位很小，力度会随着车速的上升而变得沉稳一些。毕竟是1.6吨多的车，跑起来有足够的扎实感，高速上不轻飘。 这个车的后备箱空间还是比较充足的，不说多吧，放4个24寸行李箱肯定没问题的，所以我对于这个储物空间很满意的。 查看详情>>