雷克萨斯NX开车动力操控

雷克萨斯NX这款车是油电混动的，动力非常强，起步的时候加油门，动力反馈的特别直接，一点延迟都没有。而且在驾驶过程中根本体会不出油电切换工作时的那种变化，过度的非常自然。双电机前后都有布局，也能保证它的动力。 操控起来有一些运动感，路感还是挺清晰的，但通过性很强，过一些低矮的减速带或者路面上的井盖时通过感非常好❤️。这台车的悬架支撑也很到位。 它的舒适性还是不错的👍，这台车的隔音静谧性非常好，关上车窗的情况下车里基本上都听不到外面的噪音。而且发动机舱的隔音处理很好，基本听不到发动机的噪音。座椅坐上去之后觉得也非常舒服😌，而且它的座椅包裹性比较好。[_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>

空间还行，尤其是后备箱的空间，后备箱内部非常平整，此外后排乘坐空间也非常宽敞，纯平的后排地台，满载情况下后排中间的乘客腿部空间不会很难受，美中不足的就是没有天窗，这点挺难受的🙁。储物空间还行，扶手箱挺深的，🉑️放置日常物品。 这台车的动力不算强，起步迟缓，整体给人的感觉动力输出很平顺，操控方面也不是suv的强项，这车开起来感觉还行👌，转向比较灵活，指向比较精准，转弯时方向回正也很迅速。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>

雷克萨斯NX的动力还不错👍，搭载的是2.5L的发动机了，代步使用足够，自吸的油门响应比较慢一些，不如涡轮增压的起步响应更快一些，好多人都以为这是肉的表现，其实有如此动力表现，很不错了。 这台车的操控总体还可以😌，方向盘指向精准，高速上不飘，车子稳稳的，悬架偏硬，过减速带颠簸明显，路感反馈清晰，哪有坑哪是平路能感觉出来。 空间方面还行👌，身高173坐在前排头顶还有一拳多的距离，坐在后排，腿部离前方座椅也有一拳多的余量，并不算局促，总体还行👌。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>

雷克萨斯NX的空间设计非常好❤️，前后排乘坐空间比较大，坐上去不会有压抑的感觉，后备箱十分宽敞，可以轻松放下两个标准的行李箱，再加上车子的扶手箱空间充足，整体来说空间方面比较充足。 这辆车的动力是有点弱的，起步的时候比较肉，加速也比较一般，踩下油门后要等个一秒多才有反馈，而且车子在等红绿灯时会有抖动的现象，低速时的顿挫感也比较明显😐。 这辆车的方向盘指向比较精准，手感轻盈，开起来还是很顺手的，但是速度较快的情况下车身稳定性不是很好，再加上油门偏软，反应速度慢，总体来说操控性很一般。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>

首先就是乘坐空间相对来说还是比较不错的，前排就不多说了，1.77m的身高，坐在前排感觉空间挺够用的。后排的腿部空间还不错👍，而且中间地台也没有啥太大的凸起。再就是后备箱空间不错，装两三个行李箱轻轻松松。 动力相当保守，它整体给人的感觉就是比较平顺，动力没有那么的强劲。操控方面，悬挂不太行，开起来明显感觉偏硬，过减速带车内震动感很明显，而且在过弯时，侧倾还是比较严重的。不过它的方向盘倒是挺灵活的，转向很轻松😎。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>

如果说哪个国家的汽车品牌让你又爱又恨，那无非就是日系品牌，包括本田、丰田、雷克萨斯。人们选择日系车无非就是看重他的省油、耐用的优点。但是加价提车已经成了这些汽车品牌的标签。近日从相关渠道获悉，雷克萨斯NX将于10月底在海外发布2023款，这次的更新为消费者提供四种动力选择，同时配置上增加多个科技感满满的设备，但是令人失望的是雷克萨斯NX的指导价又再一次上调。 查看详情>>

近日，全新一代雷克萨斯NX车型正式在2021年广州车展上正式上市，新车提供了丰富的动力总成选项，因此也拉出了高达20万元的跨度区间，显示出了相当大的野心，希望能肩负走量的重任。 查看详情>>

近日，2022款雷克萨斯NX正式上市，共推出5款车型，售价区间约合人民币25-36万元。以豪华和舒适性见长的雷克萨斯同时也有动力弱的另一面，为了撕掉无趣的标签，新车在动力和外观设计方面更趋于运动化，并新增了一款插混动力的车型。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获悉到，全新雷克萨斯NX或将于11月广州车展上市。新车将会推出多种动力版本以供消费者选择，包括燃油、混动以及插混版，另外还会提供FSPORT版车型。让我们来详细了解一下。 查看详情>>

日前，行车视线从相关渠道获悉，全新雷克萨斯NX或将于6月12日开幕的粤港澳车展中首发亮相。参考此前消息来看，全新雷克萨斯NX将基于TNGA架构打造，并提供燃油版、HEV混动版以及PHEV插电混动版多种动力选项。 查看详情>>

全新雷克萨斯NX车型官图大家已经见过很多次，这次在粤港澳车展终于看到了实车。这次一共展出两台新车，一台是插电式混合动力车型NX 400h+，还有一台混合动力车型NX 350h，不过事F SPORT运动外观套件。 查看详情>>

雷克萨斯，一个价格定的很高傲的品牌，近些年市场上经常出现加价的情况。没办法，谁让雷克萨斯品质好，国人就喜欢这个品牌，就算车企加价，很多人也要排队购买，车辆一直处于供不应求的状态。 查看详情>>

2021广州车展上，雷克萨斯全新NX车型正式上市，新车售价31.88万-50.98万元，共有2.5升燃油版（NX260）、2.5升混动版（NX350h）以及插电混动版（NX400h+）三种动力，共计10款车型。 查看详情>>

11月19日2021年广州车展正式开幕，作为一年当中的压轴车展，车展上的新车数量仅次于上海车展。雷克萨斯全新一代NX也在本届车展上正式上市，售价区间为31.88-54.88万元，共推出10款车型。新车基于TNGA-K平台打造而来，定位为入门级中型SUV。 查看详情>>

雷克萨斯NX全系都是2.5L自吸起步了，入门的动力也提高了，驾驶过程中加速体验要好很多的，起步就比较迅速，中段提速也比较快💨。 操控方面，转向精准，方向电动助力效果很好👍，方向盘有些小，非常容易控制，手感很好，低速的时候方向盘很轻，车速快了就会偏沉。悬架硬，过减速带咯噔咯噔两下。 座椅乘坐舒适度可以的，后排有出风口，很人性化的配置，独立悬架偏硬，过减速带或者路面有一些不平，车内都能感受到。车速80以下关上车窗车内很安静。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>