雷凌CVT行驶马力突然中断

诚心请教大家，车辆行驶过程中，一直踩着油门，突然间动力中断，继续深踩油门转速上到2500就掉下来了，但是完完全全没有动力，需要松开油门重新踩油门才有动力。已清洗节气门，已更换火花塞，喷油嘴清洗，更换燃油滤清器，检查油泵压力正常。依然没有改善问题，请问有没有遇到这种情况的车友，该怎么处置？电联①③⑥⑥②⑨七七③⑦⑦ 查看详情>>

高速上忽然熄火，之后无法打火，拉到修理厂替换正时皮带，张紧轮，火咀，电瓶，润滑油，三滤等。跑了几百公里高速没问题，就发现有时候慢速，或者怠速的时候很怠速不稳，一冲一冲的，昨天市区慢速行驶中忽然熄火，电瓶灯闪一下，过了几分钟又打火成功，今天开去修理厂检测发马达，电瓶都显示没问题。开出修理厂后又重复熄火，熄火前的症状觉得油上不来的样子。求大神指点一下，是油泵仍是ecu仍是其他故障的问题？ 查看详情>>

高速上忽然熄火，之后无法打火，拉到修理厂替换正时皮带，张紧轮，火咀，电瓶，润滑油，三滤等。跑了几百公里高速没问题，就发现有时候慢速，或者怠速的时候很怠速不稳，一冲一冲的，昨天市区慢速行驶中忽然熄火，电瓶灯闪一下，过了几分钟又打火成功，今天开去修理厂检测发马达，电瓶都显示没问题。开出修理厂后又重复熄火，熄火前的症状觉得油上不来的样子。求大神指点一下，是油泵仍是ecu仍是其他故障的问题？ 查看详情>>

行驶中 忽然Ps中止 踩提速踏板没反应（刹车 方向 正常工作 ）不过重新打火之后就正常了 隔三差五涌现一次 我至多的时候一天涌现两次 间隔不到半小时 太吓人了  查看详情>>

近日，本网收到来自路虎发现运动版车主针对正常行驶中突发车辆熄火失去助力、表显D档闪烁无法加速的投诉，“正常行驶时，车辆无任何预兆突然动力中断，险些酿成事故。” 查看详情>>

一辆行驶里程约4.8万km的云度π3 Pro运动型多功能车。用户反映：该车行驶中仪表板突然故障灯亮起，动力中断，踩加速踏板没反应，利用惯性将车辆滑行至路边停车。 查看详情>>

我2016年11月买的凯翼c3行驶过程中突然失去动力，油门蹭尽也无动于衷，虽然油耗已满格，就是没动力，车不向前走的同时有时还灭火，（把车停在路边过一会就又正常了），只要不出现突然失去动力的情况下是不会灭火的。修了两天，电脑检查了全车也没查出来原因，后来清洗了节气门，换了四个火花塞，开车还是出现同样的问题，又换了线圈高压包，问题还是没解决，行驶过程中还是突然失去动力力，我都不敢开了，咋回事啊？请各位好友指点 查看详情>>

杭州去苏州办事，今天打算回家的，家里工作有点忙。刚出酒店没开多久……在还没上高速，下一辆车不会是路虎了……拖到最近的4S店，初步估计是什么油泵坏了……漫长的等待，等确定原因，再做下一步打算……今天估计回不了家了……3年不到，2.5万公里，因为有另一俩车，这车开的不算多….. 查看详情>>

2月21日，网上曝光了一款比亚迪汉EV行驶中突然断电的情况，引起了广泛关注。根据知情人透露，在断电的时候，电池电量显示还剩下40%左右。据悉，这已经不是比亚迪汉EV第一次出现行驶中断电了，就在上个月，另一位比亚迪汉EV车主，遭遇到了同样的问题，行驶中突然断电，而断电的时候，显示还剩60%的电量。 查看详情>>

2021款雷凌，2021款雷凌车轴2700mm，这在十万级的车型空间上算做得很好！外观运动兼顾家用。内饰有着丰田车的丰富细腻贴心周到。后排座椅容纳三个大男人也不会觉得拥挤。后备箱空间在A级车中也出众。2021款雷凌共提供TNGA 1.5L、185T、1.8L HEV三大动力总成。1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率121马力，最大扭矩为148牛·米，匹配可模拟10速的CVT变速箱。 查看详情>>

正开车呢，仪表盘突然出现了ABS，怎么回事？还能继续开吗？ 查看详情>>

【2021款雷凌家族正式上市，售价11.38-15.28万元】日前，广汽丰田正式宣布旗下2021款雷凌家族正式上市，售价11.38-15.28万元，作为卡罗拉的姊妹车型，本次雷凌也加入了1.5L三缸自然吸气发动机版本，进一步降低了购车门槛。外观方面，作为年度改款基本与老款保持一致，部分车型增加了运动感更强的前保险杠与黑色中网，整体视觉更具冲击效果。1.5L车型标配光感智能LED大灯系统、8英寸中控多媒体触控屏、8安全气囊、CN95级的空调滤芯等；动力方面，新车提供1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机、1.8L自然吸气发动机与电机组成混合动力系统的三个版本供消费者选择，最大功率分别为121马力、116马力、122马力，传动系统提供CVT无级变速箱（模拟10速）以及E-CVT无级变速箱。与卡罗拉不同，本次雷凌并未提供1.5L手动版本车型。 查看详情>>

之前我在网上看到过比亚迪汉EV行驶中突然断电的视频，已经在微博上被疯狂转发。当时我没有特别关注，是因为我认为作为纯电动汽车来说，偶然出现一次行驶中断电，不能简单的把全部的责任都归结于比亚迪。也可能是车主操作不当或者其它什么原因。而如果同样的情况出现第二次之后，我想就应该引起一些重视了。如果再多的出现，那么就能证明确实是车辆出现问题，要抓紧召回。 查看详情>>

今天我们试驾的是丰田雷凌1.2T车型,最大功率116马力，动力参数一般，同级很多车的动力都比它强。实际开起来可以说它够用，日常开超一下车是可以的，这些常要操作的是完全没问题的。它的动力系统有一点优势，是它的平顺性，匹配的CVT无级变速箱，开着顺平。试驾车的油耗为7.6升/100公里，大概做一下参考。 查看详情>>

刚刚，广汽丰田官方宣布，旗下的全新TNGA架构轿车命名为“凌尚”，该车定位介于雷凌和凯美瑞之间，将在广州车展开幕日上首发亮相。动力方面，目前最新的消息显示新车将搭载2.0L发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。 查看详情>>