雷凌规格纠结建议

月底要去下订单了，各位看看这个配置咋样？我把想要的都加上了，目前肯定是超预算了，选配后尽量控制在130w以内，各位大佬有什么建议不？1:后轮转向没有体验过不知道实际效果如何，有选装的朋友来说一下感受吗？是否有需要上这个配置？2:自适应巡航好用吗？选了这个是否就有主动刹车功能了？3:抬头显示效果怎么样？是否值得花这个22600块钱？ 查看详情>>

14款雷凌车轮规格？ 查看详情>>

这是一个老生常谈的话题，总有些车主纠结在这两款车之前，不知道如何选择。今天我就来说说我的一点想法和建议： 俗话说的好，买新不买旧，卡罗拉现在还是2022款，而雷凌已经上市了2023款，各方面的配置都有所升级，所以我的建议是买雷凌。 以混动车型为例： 卡罗拉现在用的还是第四代混动技术，而雷凌已经用上全新的第五代混动技术了，不仅动力提升，从原先的百公里加速11S提升为9S，可以说是质的飞跃。其次就是电池的体积更小，对于后排空间的压缩也更小，还有重要的一点就是油耗降低，目前雷凌双擎百公里油耗已降低至4.07L。 其实就是车机系统的升级，雷凌双擎车型已经全部更换为12.3英寸的液晶仪表盘，不仅显示更清晰，科技感也满满。中控屏也换成了10.25英寸的，流畅度、智能化、人机交互相比老款中控屏也是一个质的飞跃，如今还支持各种小程序使用，如哔哩哔哩、美团、WX等都可以使用，还支持OTA升级。并且还配备了数字钥匙功能，支持手机解锁、远程空调、远程关灯等功能。 最后一点就是雷凌搭载的T-PILOT智能驾驶辅助系统了，这套系统其实已经达到了准L3级别的水准，相比老款的L2级别辅助系统，多出来道路标识识别系统、预判式主动驾驶辅助系统、紧急停车驾驶系统这三个功能，其次原有的功能也进行补强，识别度更加的精准，有效提升了行车安全系数。 总结：在目前两款车型终端优惠一致的情况下，买雷凌双擎会是更优解，毕竟动力更好、油耗更低、智能化配置也更加的丰富，不知道各位是什么想法，可以交流一下~ 查看详情>>

这是一个老生常谈的话题，总有些车主纠结在这两款车之前，不知道如何选择。今天我就来说说我的一点想法和建议： 俗话说的好，买新不买旧，卡罗拉现在还是2022款，而雷凌已经上市了2023款，各方面的配置都有所升级，所以我的建议是买雷凌。 以混动车型为例： 卡罗拉现在用的还是第四代混动技术，而雷凌已经用上全新的第五代混动技术了，不仅动力提升，从原先的百公里加速11S提升为9S，可以说是质的飞跃。其次就是电池的体积更小，对于后排空间的压缩也更小，还有重要的一点就是油耗降低，目前雷凌双擎百公里油耗已降低至4.07L。 其实就是车机系统的升级，雷凌双擎车型已经全部更换为12.3英寸的液晶仪表盘，不仅显示更清晰，科技感也满满。中控屏也换成了10.25英寸的，流畅度、智能化、人机交互相比老款中控屏也是一个质的飞跃，如今还支持各种小程序使用，如哔哩哔哩、美团、WX等都可以使用，还支持OTA升级。并且还配备了数字钥匙功能，支持手机解锁、远程空调、远程关灯等功能。 最后一点就是雷凌搭载的T-PILOT智能驾驶辅助系统了，这套系统其实已经达到了准L3级别的水准，相比老款的L2级别辅助系统，多出来道路标识识别系统、预判式主动驾驶辅助系统、紧急停车驾驶系统这三个功能，其次原有的功能也进行补强，识别度更加的精准，有效提升了行车安全系数。 总结：在目前两款车型终端优惠一致的情况下，买雷凌双擎会是更优解，毕竟动力更好、油耗更低、智能化配置也更加的丰富，不知道各位是什么想法，可以交流一下~ 查看详情>>

我相信有一些车主纠结过朗逸和雷凌，主要还是纠结10万左右的预算这两款车怎么选，今天我来说说我的看法，我个人是推荐雷凌的，主要原因有几点：安全系数、操控感、配置等。 安全系数：雷凌全系标配了8个安全气囊，车身采用GOA高强度钢，同时还有预碰撞系统等行车辅助功能，让雷凌的安全系数超越了朗逸，而且碰撞测试成绩优异，安全系数是经得起考验的。操控感：雷凌全系标配了前后独立悬挂，而朗逸后悬挂则是用的板悬，两者在操控感上的区别还是比较明显的，实际上驾驶起来，朗逸有着更强的紧绷感，而且对于颠簸的过滤比较差，而雷凌的底盘表现更有韧性，不管是过弯还是超车时的表现都比较从容，对于一些颠簸路面的过滤做的也比较不错，相比朗逸可以说是一个天一个地。 配置：以雷凌1.5L豪华版对比朗逸1.5L自动满逸版来说，雷凌的配置就更胜一筹，相比朗逸多出2个安全气囊、自适应巡航、车道保持、预碰撞系统、自动大灯、9英寸中控屏、道路救援、语音识别控制系统、手机APP远程控制等功能，这些功能的实用性也都比较强。而朗逸相比雷凌多出的则有后倒车雷达、后排背架、手机互联、车内氛围灯、后视镜加热&折叠、感应式雨刷等，虽然实用性也不错，但是价值却不高，基本可以后期加装，而雷凌多出来的功能不仅比较贵，而且很多功能后期都无法加装。当然了朗逸也有自己的优点，比如乘坐空间会略大一点，再比如终端优惠可能会多一点，最终需要如何选择还是得看自己的需求，这里我个人是比较倾向于雷凌的。 查看详情>>

轩逸和雷凌，纠结😖 查看详情>>

我相信有一些车主纠结过朗逸和雷凌，主要还是纠结10万左右的预算这两款车怎么选，今天我来说说我的看法，我个人是推荐雷凌的，主要原因有几点：安全系数、操控感、配置等。安全系数：雷凌全系标配了8个安全气囊，车身采用GOA高强度钢，同时还有预碰撞系统等行车辅助功能，让雷凌的安全系数超越了朗逸，而且碰撞测试成绩优异，安全系数是经得起考验的。操控感：雷凌全系标配了前后独立悬挂，而朗逸后悬挂则是用的板悬，两者在操控感上的区别还是比较明显的，实际上驾驶起来，朗逸有着更强的紧绷感，而且对于颠簸的过滤比较差，而雷凌的底盘表现更有韧性，不管是过弯还是超车时的表现都比较从容，对于一些颠簸路面的过滤做的也比较不错，相比朗逸可以说是一个天一个地。配置：以雷凌1.5L豪华版对比朗逸1.5L自动满逸版来说，雷凌的配置就更胜一筹，相比朗逸多出2个安全气囊、自适应巡航、车道保持、预碰撞系统、自动大灯、9英寸中控屏、道路救援、语音识别控制系统、手机APP远程控制等功能，这些功能的实用性也都比较强。而朗逸相比雷凌多出的则有后倒车雷达、后排背架、手机互联、车内氛围灯、后视镜加热&折叠、感应式雨刷等，虽然实用性也不错，但是价值却不高，基本可以后期加装，而雷凌多出来的功能不仅比较贵，而且很多功能后期都无法加装。当然了朗逸也有自己的优点，比如乘坐空间会略大一点，再比如终端优惠可能会多一点，最终需要如何选择还是得看自己的需求，这里我个人是比较倾向于雷凌的。 查看详情>>

纠结逍客还是雷凌？ 查看详情>>

近段时间以来，随着新能源车提价、成品油价格攀升，纯电车还是燃油车，消费者在选车时越来越纠结了。其实，当这些问题出现的时候，一款全面实用的油电混合车也许是个明智的选择。作为其中的代表之一，雷凌双擎便具有这样的特质。 查看详情>>

中签了，无比纠结规格，要520还是400合适呢？520的69度电真是迷人，但400是真廉价，还有全景车顶通风窗选不选呢，怕选了夏天特别热，原来就舍不得来冷风，怕中暑啊，有全景车顶通风窗和没有的差距会比较大吗？ 查看详情>>

近些年，电动汽车市场一片欣欣向荣，但随之而来的动力电池退役量成倍增长问题也受到了行业内外的广泛关注。 查看详情>>

雷凌和别克英朗哪个好？纠结好久了，哪位给点建议 查看详情>>

2021款雷凌新增四款车型版本 市场建议零售价11.38万元起 查看详情>>

大哥们建议那个比亚迪秦dim丰田雷凌双擎运动23款 查看详情>>

由于大环境影响，今年北京车展举办时间延长至传统的9月底举行，而这个时间节点恰好位于传统的金九银十购车高峰期中，这也导致了北京车展的“销售”属性更重。 查看详情>>