撼路者轴距维修
- 解析撼路者:中型SUV,轴距2850毫米,越野能力可靠在市内呆太久之后,难免人们开始向往户外的世界,但显然真正的野外路况要比都市复杂得多,这时候就到了硬派越野车展示本领的时候,今天就来一起看看一款江铃福特旗下的中型SUV,它就是撼路者 2020款 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座,车子产品力表现如何?越野能力是否可靠?我们一起来看看。 查看详情>>
- 撼路者:轴距2850毫米,配四驱系统,产品力好硬派越野车在SUV中本来是一个比较小众的分支,不过随着市场需求的多元化,于是就有不少厂家开始耕耘这个领域。今天为大家介绍的是江铃福特旗下的中型SUV,它就是撼路者 2020款 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座,车子有着不错的硬件条件,能够适应一些中高强度越野场景,接着我们就来详细看看这款车子的产品力。 查看详情>>
- 福特新款撼路者已到店,轴距2米85,升级2.3T引擎,满足国六丰田兰德酷路泽,普拉多、帕杰罗,雷克萨斯GX,途达等越野SUV绝对是越野爱好者最爱的车型,这么一看日系品牌越野车的存在感确实很强。在合资越野SUV中除了日系车之外,在国内表现比较突出的就是福特撼路者。但是撼路者在可靠性方面,始终还是差了那么一点点,相比起竞争车型来说,撼路者在销量上的表现有点差强人意。 查看详情>>
- 被冷落的福特硬派SUV,撼路者配四驱+非承载,轴距近2米9福特汽车在国内的表现只能用一般来形容,无论是长安福特还是江铃福特都是如此。虽然江铃福特带来了一款撼路者,有着非常霸气的外观,让很多人以为它能够脱颖而出,成为市场的宠儿,然而这辆车的销量仍然表现一般。 查看详情>>
- 新款撼路者将于7月17日上市,硬派越野再升级近日,小编从江铃福特官方获悉,2020款撼路者将于7月17日正式上市。新车目前已经正式开启预售,预售价区间为28.58—38.48万元。外观设计上,作为年度改款车型的2020款撼路者,基本延续了现款车型的设计风格,硬朗的车身线条使得新款撼路者看起来十分有力量感。前脸部分,新款撼路者采用了多边形进气格栅,大灯内部采用熏黑处理,使得前脸看起来更为大气且时尚。车侧设计上,新款撼路者采用简洁的设计语言,车身侧面造型阳刚,简洁有力。车身尺寸方面,新款撼路者的长/宽/高分别为4892mm/1862mm/1837mm,轴距为2850mm,并且有5座或者是7座版车型供消费者朋友选择。内饰设计上,新款撼路者也基本延续了上一款车型的设计风格,简洁耐看。新车中控部分配有大尺寸内嵌式液晶显示屏,内部集成影音娱乐、倒车影像等系统,便利性很强。 查看详情>>
- MINI COUNTRYMAN/撼路者全面对比在30万级SUV中,不少人选车都会在MINI COUNTRYMAN和撼路者之间纠结,到底这两款车该怎么选?为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息,力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。 查看详情>>
- 撼路者后期维修和保养费用高不高?我想购买撼路者,不知道这款车的后期维修和保养费用高不高。 查看详情>>
- 新撼路者发布,你期待吗?撼路者怎么样?开过它的人最有说服力。但从销量来看,这款车肯定没法让制造它的江铃福特满意,每个月一、两百的销量实在是对不起它的名头和车头的蓝色椭圆标。 查看详情>>
- 车辆轴距是越长越好吗?听维修师傅一说,车主:白花了冤枉钱!在购买车辆的过程中,车主除了会比较关心车辆的性能之外,车辆的外观尺寸也是车主会着重考虑的一项内容,对于车辆的外观尺寸来说,包括了车辆的长宽高以及车辆的轴距,很多车主都是觉得车辆的外观尺寸是越大越好,尤其是对于车辆的轴距来说,大轴距才能够在乘坐起来更加舒服。不过,对于车辆轴距是不是越大越好的问题,一位维修师傅就给出了自己的看法,在听了维修师傅这么一说,车主也是感慨:白花了冤枉钱。车辆轴距是越长越好吗?听维修师傅一说,车主:白花了冤枉钱! 查看详情>>
- 福特全新撼路者曝光!大幅加长-超坦克500,只卖27万?汽车元宇宙获得了一组福特全新撼路者的国内专利图,新车沿用非承载式车身,采用最新家族设计,尺寸相比现款车型全面提升,轴距超过了坦克500。参考现款车型,预计全新撼路者后续也将引入国内市场,继续由江铃福特投产。新车的售价预计与现款相当,在27-37万元左右,上市后将竞争坦克500、日产途达等硬派SUV。 查看详情>>
- 中国登山队携撼路者旗帜登顶珠峰2020款撼路者全程助力珠峰测量行动 查看详情>>
- 福特撼路者 Tremor澳洲推出 ,搭3.0TV6柴油机近日,福特在澳大利亚正式推出了撼路者 Tremor 车型,该车以撼路者 Sport 车型为基础打造,堪称撼路者的越野版本,为越野爱好者们带来了全新的选择。 查看详情>>
- 点燃硬派越野文化,“撼路者之家”启航在福特的整个中国市场体系中,你会发现,除了F-150这样的产品,真正能够谈得上硬派越野的已经越来越少了,而现在最有代表性的产品,恰恰是归属于江铃福特的福特“撼路者”。作为福特旗下现在少有的硬派选手,撼路者在越野圈层的名声极为响亮,而硬派越野圈层的文化基因也让撼路者有了更多的圈层用户和文化赋能的空间。 查看详情>>
- 撼路者Ⅲ-轻量化重卡越野房车先锋(上)作为重卡越野房车界中的扛把子,坐拥万千粉丝。它一出场就自带高光,转瞬间成为全场焦点,它就是由梅赛德斯奔驰乌尼莫克U4023/U5023底盘改造而来的诺马迪森“撼路者”越野房车。如今“撼路者”家族再添一员,这款越野房车也成为了诺马迪森越野房车系列轻量化的先锋者,率先采用了多项轻质高强度材料和设备对越野房车重量做减法,它也有了自己新的名字“撼路者Ⅲ”。 查看详情>>
- 撼路者Ⅲ-轻量化重卡越野房车先锋(中)对于乌尼莫克底盘的强悍性能无需多质疑,很多朋友对于乌尼莫克的驾驶室是兴趣盎然,咱们先来看看这款“撼路者Ⅲ”的驾驶室吧。 查看详情>>
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