本田XR-V怠速振动低速拖拽感严重

2020年十代雅阁，行驶两万多公里，现在怠速太振动了，全车都在抖，速度大概在30及以下行驶，收油门大的拖拽感，给有还要抖一下，不顺畅，有没有同样毛病的车友 查看详情>>

试驾了一下，低速拖拽感严重。感觉小牛和PC一样大。 查看详情>>

艾瑞泽GX 1.5T 2019款自动型色国六低速行驶，顿挫严重，刹车有拖拽感，2020年去东莞虎门创达奇瑞4S店寻求处理，结果忽悠车主无法解决，至今为止低速顿挫刹车拖拽一直都在困扰车主 查看详情>>

换了英菲尼迪q50l的轮毂，贴黑了u型中央，车窗镀铬条也贴黑了，讲道理，这车银色配色太多不耐看。加速快和平顺两者兼备丢油门顿挫严重，起步顿挫严重，低速拖拽感太强了，日产为了节油丢掉了低速的平顺，感觉得不偿失。 查看详情>>

迈腾新车发现，低速二十迈到三十间二档，松油门后有拖拽感，减速严重就想踩了刹车一样，售后检查一点问题没有，有问题反应厂家如何解决，这样跟不舒服 查看详情>>

低速行驶时变速箱顿挫，还有拖拽感，变速箱异响严重，时速10-40KM/H以内几乎每次松油门再踩油门变速箱都会有异响，变速箱顿挫的时候也会伴随着异响，低速行驶拖拽感严重，4S店称顿挫和异响属于正常显现，变速箱明明存在很大问题，厂家一直回避问题，不给解决。为什么其他的车型都没有这个问题，就单单丰田的卡罗拉及雷凌该问题非常普遍。车质网的投诉就是证据。产品有质量问题不怕，厂家勇于承担改进错误即可，光靠敷衍有什么用呢？ 查看详情>>

20年4月份上的牌8AT，跑了14000公里，低速升降档都会有顿挫，收油20公里速度和时候刹车拖拽感严重，10年驾龄，开过高尔夫，cc，换了X1一直很头疼。有没相同问题的朋友，求帮助。 查看详情>>

😜深蓝增程当油车开我是不是可以理解成花B级2.0T车的钱买了台B级1.5L的车，但是享受的是2.0T的动力烧着1.5L的油钱，甚至动力比2.0T还猛烧油比1.5L的还少更舒适更节约呢？ 😚订车未锁单sl03潜在车主，问问大家试驾了吗？我试驾之后觉得低速拖拽感严重，动能回收都是最低，只在低速松油明显拖拽，这个问题是我个例还是通病？很晕车，我问官方客服官方也没说这是问题，也没说量产车会不会改，大家给点意见，谈谈真实试驾感受。#长安深蓝SL03# 查看详情>>

宋plusdmi新车提车之后一定要更改的四个设置，你知道吗？一定要设置起来，开起来不要太舒服😊 👉点亮引擎音模拟器 低速行驶的时候就不会听到它的风鸣声 👉关闭无线充电 虽然只有15瓦的功率，但是发热非常严重能量回馈度 调至标准，滑行不会有拖拽感。 👉车辆全息影像 打开转向联动，只要你打转向灯低速行驶的时候，会自自动打开 360全息影像哦#一个词概括你的爱车# 查看详情>>

#“迪王”车主日常#大家好，我是大宝😍😍 分享一下新车提车之后一定要更改的四个设置😎😎一定要设置起来，开起来不要太舒服哦😍😍 1⃣️点亮引擎音模拟器 低速行驶的时候就不会听到它的风鸣声 2⃣️关闭无线充电 虽然只有15瓦的功率，但是发热非常严重 3⃣️能量回馈度调至标准，滑行不会有拖拽感 。 4⃣️车辆全息影像 打开转向联动，只要你打转向灯低速行驶的时候，会自动打开360全息影像哦！ 查看详情>>

#“迪王”车主日常# 比亚迪的新车提车之后一定要更改的四个设置，你知道吗？ 今天我就告诉你！！！ 1点亮引擎音模拟器 低速行驶的时候就不会听到它的风鸣声 2关闭无线充电 虽然只有15瓦的功率，但是发热非常严重 3 能量回馈度 调至标准，滑行不会有拖拽感 4车辆全息影像 打开转向联动，只要你打转向灯低速行驶的时候，会自动打开360全息影像哦 查看详情>>

我的车在使用了大概有一年的时候，车辆出现了变速箱顿挫的问题，刚开始的时候，这个问题并不是很严重，后来随着车辆使用时间的加长，这个问题是越来越严重，开始的时候，只是在冷车低速行驶时变速箱顿挫，比较轻微，就像手动挡车型，踩下离合后挂上挡，然后不是慢慢地松离合，而是突然快速地松开离合，猛地一直，车突然向前窜，驾驶感受特别不好，与此同时，也非常地影响车辆的行驶安全，看车质网也有反馈同样问题的，之后变速箱顿挫的问题严重了，出现了只要是在换挡时变速箱就有顿挫的问题，感觉车被向后拖拽，降到10km左右时候又会突然失去拖拽感导致车突然加速冲一下。尤其是车辆在低速行驶的时候，在换挡的过程中，这个问题更严重了，而且还伴随着变速箱异响的存在。 查看详情>>

车在使用了大概有一年的时候，车辆出现了变速箱顿挫的问题，刚开始的时候，这个问题并不是很严重，后来随着车辆使用时间的加长，这个问题是越来越严重，车质网也有此问题，开始的时候，只是在冷车低速行驶时变速箱顿挫，比较轻微，就像手动挡车型，踩下离合后挂上挡，然后不是慢慢地松离合，而是突然快速地松开离合，猛地一直，车突然向前窜，驾驶感受特别不好，与此同时，也非常地影响车辆的行驶安全，之后变速箱顿挫的问题严重了，出现了只要是在换挡时变速箱就有顿挫的问题，感觉车被向后拖拽，降到10km左右时候又会突然失去拖拽感导致车突然加速冲一下。尤其是车辆在低速行驶的时候，在换挡的过程中，这个问题更严重了，而且还伴随着变速箱异响的存在。 查看详情>>

我的车在使用了大概有一年的时候，车辆出现了变速箱顿挫的问题，刚开始的时候，这个问题并不是很严重，后来随着车辆使用时间的加长，这个问题是越来越严重，开始的时候，只是在冷车低速行驶时变速箱顿挫，比较轻微，就像手动挡车型，踩下离合后挂上挡，然后不是慢慢地松离合，而是突然快速地松开离合，猛地一直，车突然向前窜，驾驶感受特别不好，车质网也 有同样问题，在使用过程中，与此同时，也非常地影响车辆的行驶安全，之后变速箱顿挫的问题严重了，出现了只要是在换挡时变速箱就有顿挫的问题，感觉车被向后拖拽，降到10km左右时候又会突然失去拖拽感导致车突然加速冲一下。尤其是车辆在低速行驶的时候，在换挡的过程中，这个问题更严重了，而且还伴随着变速箱异响的存在。 查看详情>>

奥迪Q4 e-tron试驾完提车的感受👍🏻 奥迪Q4 e-tron有着独一无二的前脸🎉，RSe-tron GT的内饰，30*30色的氛围灯👀👀，触摸加物理按键既有科技，又有豪华💫！) 我觉得最满意的地方就是驾驶体验接近油车👏🏻 车辆会模拟怠速的效果😍，在加速方面会更线性，动力回收可调，不会拖拽感严重🔛，这样会有效避免眩晕感。 地盘调教十分硬朗👍🏻，非常具有战斗气息，让我在试驾过程中不自觉的想提高车速💕。 最关心的续航问题：40版本续航满电可达605km，💥虚标不严重，剩余电量真实显示，市区驾驶非常安心🌸[_LinkTopic:奥迪Q4,51834,23] 查看详情>>