本田XR-V堵车屏幕调到电流冷气

作为XR-V车主，我有必要说两句，不知道JRS们有没有觉得其实中控屏幕操作挺灵敏的，就是太小了！感觉用起来很不爽，如果能再大一点就好了，JRS们觉得呢？ 查看详情>>

最近想了解一下本田XR-V这款车，也看过实车，我比较看着内饰颜值，特别中控屏幕的大小，感觉会影响内饰协调度，看过新款车型的九寸悬浮屏幕也不算很小，总体上还是可以接受的呀，大家觉得他的屏幕小吗？ 查看详情>>

很多网友觉得自己的屏幕显示太暗了想调亮些，那咋办呢？今天就来分享下本田XR-V如何更改中控屏幕亮度？ 查看详情>>

不同的人对颜色的审美不一样，今天就来分享下本田XR-V如何更改屏幕颜色主题？ 查看详情>>

“不敢开空调、还把屏幕调到最暗，就怕耗电，说实话这段路程跑起来挺吃力的。不过，我发现新升级设备有的最大电流可高达250A，非常惊喜，这一趟证明了电动汽车长途自驾游不再是个笑话。”刚刚跑完“进出疆之旅”的蒋磊虽然抱怨，言语中依然有些激动。 查看详情>>

日前，豪哥说车获悉，全新本田BR-V在海外首发亮相。新车在设计上采用了本田最新的家族化语言，整体看上去非常年轻、运动。内饰部分，4.2英寸的行车电脑TFT屏幕+7英寸的触摸屏，虽然尺寸一般，但是也能满足日常使用。动力上，新车将搭载1.5L i-VTEC汽油发动机。由于国内在这个级别已经有了XR-V和缤智，所以这款车型不会引入国内市场。 查看详情>>

【全新本田HR-V官图发布，样式大改】本田发布了全新一代HR-V车型官图，新车采用全新设计语言，外观看起来尺寸更大。尤其是侧面溜背式的造型会让你想起UR-V车型。内饰更简洁大方了，中控屏幕改为悬浮式设计，支持CarPlay等手机互联功能。日本市场会提供四款车型，一款纯燃油版本，三款e：HEV混合动力车型（基于1.5T发动机+电机），驱动形式提供前驱和四驱模式，四驱版本提供前后双电机。该车型未来也将来到国内由东本和广本销售，预计依旧采用XR-V和缤智命名。 查看详情>>

本田XR-V中控屏幕晚上能否关闭，但是不影响音乐或者广播的播放？ 查看详情>>

本田XR-V中控屏幕亮度可以调节吗？晚上感觉有点太亮了，有些影响视线。 查看详情>>

新车XRV1.5Ll才跑2600公里，倒车屏幕显示有时会很暗，下次倒车时又正常，昨天发现倒车屏幕图像变形模糊，这是什么情况？能调校好吗？ 查看详情>>

2021款本田XR-V，怎么才能支持百度CarLife？（不想更换车机屏幕，全系列包括旗舰版出厂的车机都是老古董Honda Connect 1.0系统，太难用了啊） 查看详情>>

👯外观方面，雪佛兰创酷RS采用了大尺寸的蜂窝状前进气格栅，搭配上黑化的雪佛兰LOGO及红色RS标识，😁整体视觉冲击感很强。本田XR-V传承了本田家族的设计语言，😍大量的横向线条让车头看起来十分饱满与厚重。 👯雪佛兰创酷RS采用了一套全新的内饰设计风格，搭载了双联屏，整体的科技感不错。👓但挡把的尺寸有些“过大”，看起来有点不协调。本田XR-V的内饰可以用“复古”来形容，😺机械仪表盘搭配上8英寸的中控屏幕。采用了触控式的空调面板，看起来十分精致。 👯在尺寸方面，通过数据来看，两车的差距不算很大。不过，“小车身大空间”一向是本田的拿手好戏，👑更别说它还有着比创酷RS更长的车身、更长的轴距。综合来看，本田XR-V的后排乘坐空间十分宽敞👍。不过，由于本田XR-V采用了微微“溜背”的设计，因此在头部空间方面，雪佛兰创酷RS的表现大概率会更好一些。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:空间,40473,37] 查看详情>>

🐝我们来看本田XR-V。本田XR-V是本田汽车公司一款重要的B级SUV车型，秉承了品牌一贯的稳定性和舒适性。在外观设计上，XR-V凭借线条流畅、动感十足的造型，加上全新巨鲸式前脸的打造，彰显出动感和力量感。❤️ 👩🏻‍✈️进入车内，XR-V的座椅采用了优质皮革材质，豪华感十分明显。而仪表盘采用了全彩液晶显示屏，大大提高了仪表盘的实用性和观赏性。此外，位于中控台的8英寸触控屏幕系统，不仅带来了更为舒适的操作体验，同时还支持CarPlay功能，为用户的多媒体功能体验注入了不少乐趣。 🐝在动力方面，XR-V搭载了1.5升和1.0升两款发动机，最大功率分别为131马力和124马力，动力表现十分出色。而这些发动机的匹配则是CVT变速器，带来了更加平顺的换挡体验。在安全方面，XR-V还配备了道路偏离预警、车道保持等多项主动安全配置，确保用户的行车安全。🥰[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23]👨‍❤️‍💋‍👨 查看详情>>

新款现代KONA实车亮相，国内的车型就是昂希诺，本田XR-V的强劲对手，是中期改款车型，颜值非常漂亮，内饰也是很运动的风格。外观拥有普通版以及更为运动的N Line版可供选择，外观的设计更加年轻运动，前脸的设计变化明显，普通版的前脸造型采用大网格的黑色设计以及下方黑色的网格状设计带来很强的运动气质，N Line版本的前脸中网内部的纹理更加有运动气场，上方还带有三孔式的设计，分体式的头灯造型也是极具时尚范。侧面的轮廓以及尾部的轮廓设计并没有什么变化，侧面是非常紧凑又运动的风格。尾部的造型也是非常富有层次感，细长的尾灯设计非常精致时尚。车内的设计也是非常硬朗运动的风格，N Line版的内饰氛围营造的更运动，中控采用对称的布局设计，悬浮的中控屏幕造型很大气。 查看详情>>

🚘车型对比 长安UNI-T 本田XR-V ✏️车身尺寸（长*宽*高，轴距） 长安UNI-T：4515*1870*1565mm，轴距为2710mm 本田XR-V：4380/1790/1590mm，轴距为2610mm 🖥内饰 长安UNI-T：10.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕 本田XR-V：7英寸液晶仪表盘+9英寸中控屏幕 🛞动力 长安UNI-T：1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为138千瓦，峰值扭矩为300牛·米，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱，官方给出的百公里平均油耗为6.1L；蓝鲸新一代2.0T发动机，传动匹配的是爱信8AT（8F45）变速箱。 本田XR-V：全新一代XR-V搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率91千瓦，功率相比现款甚至还降低了5千瓦，传动系统匹配CVT无级变速箱。 🔥长安UNI-T：前脸采用无边界的进气格栅配合点阵式的中网设计，前脸显得很有灵动感与设计感，下部的导流口设计独特，有种动感的美，两侧的大灯组设计修长，造型犀利，看起来显得炯炯有神，车头引擎盖上加入了隆起的线条进行勾勒，增加了整车的力量感，值得一提的是车头下方采用橙色线条进行装饰，激活了外观上面的活力。 🔥本田XR-V：外观十分沉稳，更加简洁大方低调。不过相对于它的老款而言会更加时尚一些，外观有所升级，颜图片上面的橙色看起来更是活力满满，最明显的是进气格栅尺寸就大了许多，在前脸的占比幅度大一些。虽然外观来说并不是当下比较主流的运动风格，但是从某种方面来说它的外观适用人群也更加广泛。 以上仅代表个人观点！！！！ 查看详情>>