帝豪下雨天用车费用
- 帝豪-下雨天用车费用分享最近下雨天很多,给大家分享一下雨天的开车技巧,和一些需要注意的地方。下雨天路面很湿滑,会降低轮胎的抓地力,导致车辆在转弯或者超车的时候发生失控。因此雨天开车要注意适当的降低车速,尽量减少变道超车等操作。并且要加大与前边车辆的距离,这样能保证在发生突发情况时有足够的距离进行制动。雨天主要是对视线的影响很大,为了避免雨水进入车内,车窗会全部升起来,会导致车内起雾,所以需要打开车内空调,打开前挡风和后挡风玻璃除雾功能。同时记得打开车灯,雨量很大时还需要打开雾灯和双闪。下雨的时候路上会形成一些水坑,也是会对自己的安全形成威胁,车子驶入水坑,车轮阻力会突然增大,容易导致车辆甩尾失控,所以要尽量绕开水坑,或者低速行驶过去。在形成较深积水的路面时,最好试探一下水深或者绕路行驶,或者低档位匀速通过,不要突然的减速或者停车。雨天的车轮毂有加热功能的后视镜,雨天也不影响视线雨天的道路雨天朦胧的道路方便充电晴天的车轮毂 查看详情>>
- 下雨天,你知道要怎么用车吗?夏天总是会有大大小小的雨天,遇到了雨天我们又该怎么正确的用车呢?毕竟雨天我们不仅要安全行驶,还要让汽车少受点损伤;下面让小编告诉大家下雨天我们要如何正确的用车吧! 查看详情>>
- 帝豪用车费用一月感受!帝豪s这个车开了一个来月了,总的来说我觉得挺好的,其实最开始我的意向车不是帝豪s而是帝豪gs,但是帝豪gs我们这的4s店哪家都没有,然后才选择的帝豪s,但是真要是刨出价格来看的话,帝豪s确实比帝豪gs香的多。首先就是外观方面上,帝豪s非常的年轻化,设计也十分前卫,但是不像有些车乱七八糟的配色搞的像玩具车似的。LED大灯,效果很棒再者就是内饰,内饰设计的和这个车外观匹配的很好,整体很突出了这辆车年轻运动的风格。方向盘上的按键布局也很符合我的驾驶习惯,最主要的是我很喜欢这个挡杆,我的手很大,小的挡杆握持感很差,而这个对我来说正好。仪表盘屏幕也比帝豪gs大了一圈。这个立式的屏幕设计的也很好看后排也有独立的空调出风口而且后排地板接近纯平,有时候朋友也一起搭车的时候中间的人坐着不会很难受全景天窗,帅不帅就完了。动力方面1.4t家用可以了,我平时多数都是上下班市区开,对动力也没啥要求。轮毂上面的红色刹车卡钳让这个车颜值提升的不是一点半点,而且轮毂也比帝豪gs大了一圈后备箱空间小了点,但是我平时也就放放孩子的书包什么的,对我个人来说够用了以上就是我用车一个月的感受,希望对大家的购车有所帮忙! 查看详情>>
- 下雨天如何用车更安全?这几招车主要学会了!近日天气预报那是全国一片都是下雨天,对于车主而言,下雨天开车真的是要多些建议,安全开车的技巧是非常重要的,那么下雨天究竟该如何开车呢?以下一些开车技巧希望大家了解一下。连绵的雨势不仅让出行更加困难,我们在用车和行车过程中应该更加小心谨慎,那么我们雨季用车究竟应该注意哪些地方呢? 查看详情>>
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- 大吉大利-帝豪GL三个月用车费用感受“流光容易把人抛,红了樱桃,绿了芭蕉”,时间正如白驹过隙,匆匆的就走远了。提车时的情景仿佛还历历在目,一转眼已经用车三个多月了,今天来和大家分享一下三个月的用车感受。先来看看外观今天的天气还不错看看侧面侧面背后各个角度整体来讲,我对帝豪GL是非常满意的,不论是外观、内饰、配置,每一个小细节都有点喜欢,也许是因为喜欢,所以越看越喜欢,就像疑邻偷斧一样,大概是一样的道理吧。首先最喜欢的就是帝豪GL的安全性,高强度的安全笼式车身设计,钢材强度最高强度高达1500Mpa,再加上车辆全方位的主被动安全配置,帝豪GL的结构安全程度你难以想象,就是这么有实力。再有就是终生免费的车联网流量,车载智能生活的前提是要有网,而帝豪GL终生免费的车联网流量为其提供了强有力的保障,信号非常稳定,还可以支持音乐、电台无限畅听,导航实时在线且可以语音互联,不管是在家在路上都可以摆脱无聊与寂寞。最后有点满意的是帝豪GL的整体防震措施和静音措施,用数据来说明问题,帝豪GL全车200多处静音、防震措施,可以有效的隔绝各个部位的噪声和震动,怠速时的噪声仅为35.8分贝,这是一个什么样的概念,来和大家阐述一下,根据噪声的相关标准,30~40分贝是理想的安静环境,所以在这样的怠速噪声下,坐进车内,甚至会无法分辨车辆是否启动。所以这也是有点令人满意的一点。以上是迄今为止用车过程中最满意的三点,当然没有提外观,是因为这是首要条件,买车肯定是被一款车的外观所吸引,非常庆幸选择了帝豪GL,用车三个月,非常满意。今天的分享就到这里啦。进气格栅大灯尾灯后排置物架大屏仪表盘双色车门行驶本放在这里放杯子的地方好多按钮最后车图镇楼 查看详情>>
- 帝豪用车费用三年分享车子已经开了三年多了,来讲一下怎么开车很省油。首先,在相同的驾驶习惯的情况下,路况肯定要比路况不的地方耗油少,像各种有坡度的,崎岖的路,或者很堵车的路都会比平坦的路使用的油耗高。其次就是,自己的开车习惯,开起来油门踩的很重,到红灯或者限速拍照前急猜刹车,这种情况下油耗肯定也会很高。还有就是手动挡的车相应的速度匹配相应的档位,低档高速不仅会导致车辆油耗增加,还会导致发动机噪音大以及发动机磨损。当然车身重量,和温度也会对油耗产生影像,车上尽量避免放一下没用的杂物,当然适时的保养也是很重要的,清理一下积碳,也会降低油耗。可调节安全带空调温度调节眼镜盒车底部做一下保养 查看详情>>
- 帝豪GL一年的养车用车费用是多少?帝豪GL一年的养车用车费用是多少? 查看详情>>
- 【用车养护】下雨天如何保护爱车?一到夏天降雨就比较多 查看详情>>
- 开着帝豪回老家 分享用车费用感受恰逢周末,开着心爱的帝豪回老家见见爸妈,有了帝豪之后,回老家也变得方便了很多,再也不用体验买个短途车票再转公交车的麻烦经历了。不知不觉提车已经有两年了,很高兴能够成为帝豪家族的一员,虽然入手帝豪时间还不是很长,但是在这段时间也了解了各方面的优缺点,再此跟各位车友聊聊用车感受。【外观偏】首先它的外观就很吸引我了,4632长的车身看起来就很大气,流线型车身,那么运动,符合我们大多数人的选择,家族式的中网,犀利的大灯,非常有个性的八字胡须日间行车灯,性感的车尾,对于外观喜欢得不得了,当然仁者见仁智者见智,适合自己就是最的。【配置篇】不用多说,大家都知道国产车一向的高配置,帝豪当然也不会例外,无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动空调、倒车影像、天窗还有集成可以语言控制的多媒体系统。每一项都是为了方便用户去考虑,特别是多媒体系统支持语音控制,只要说声“你,帝豪”,就唤醒了语音控制,想听什么直接喊,想导航去哪里直接说出来,十分方便。配置很实用这一点值得点赞。【内饰篇】帝豪的内饰在这个价位我感觉已经很豪华了,中控采用软质搪塑材质覆盖,触感很舒服,银色拉丝增强了质感,显得也很科技感,多媒体系统是触摸屏的。【驾驶篇】这次回老家,前半部分是公路,开起来非常顺畅,感觉动力十足,后半部分是土路,开在上面并没有感到太大的不适,减震系统还可以,给我的感觉平顺度完全可以接受。加速方面,只要你一脚急加速之后,一般会感觉到顿挫,动力我觉得完全够用了,我又不去飙车,作为家用车真的够了,想超车急加速也完全OK。方向指向性还可以,想打多少就来多少,总体感觉驾驶还可以。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】真性情,帝豪GL用车费用分享帝豪GL它的外观就像一首歌里唱到那样“只因为在人群里看了你一眼,再也忘不掉你的容颜”。看过我家大白的亲人或朋友都说他的外观设计的有点漂亮。前脸家族化的水滴涟漪式悬浮中网与两侧的鹰眼式大灯完美的结合在一起。修长的车身搭配着立体的双腰线设计,让整辆车看着有点有精气神。尾部采用溜背式设计,线条特别流畅,微微上翘的鸭尾式造型与双排气管组合在一起,妥妥的轿跑范。在十万的这个价位车型里,帝豪GL的内饰做工可谓是非常的厚道。大面积的采用搪塑工艺,还有金属拉丝材质,触感舒适又显的有点有档次。车门内侧与扶手箱上全部由皮质工艺包裹,让我们看不到那种塑料的廉价感,更多的是精致大气的感觉。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】帝豪GL的用车费用感受当时我买车的时候看中的是他的外观和吉利的口碑,从正面看有点大气,从侧面看又给人一种运动,时尚,充满活力的感觉。口碑就不用多说了,从百万帝豪的销量,到今年每月绝大部分车型的月销量过万,就能证明吉利还是可以的。不然的话也不会有这么多人选择它。相信选择GL的车主里面,有一大部分是从看了它的外观之后,开始深入的了解这款车的,如果你第一眼看上去都没感觉的话,也不会去关注它。4725mm的车长2700的轴距,在当时GL刚上市的时候A+级里面可是绝无仅有的。动感的车身线条和犀利的鹰眼大灯,略微溜背的运动造型,上翘的‘臀部’和家族的回字形中网。对于年轻人来说都有有点大的杀伤力! 查看详情>>
- 理想one下雨天用车安全吗?理想one下雨天用车安全吗? 查看详情>>
- 帝豪GS用车感受2017年12月份提车,一眨眼的功夫三年过去了。购车时只考虑了颜值(GS的PP即便是3年后的今天依然很骚气)、经济性、耐久性等方面忽略了舒适性(NVH还可以)和动力性,没去试驾就把车给买了(1.3T发动机+MT变速器)。 查看详情>>
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