帝豪试驾用车
- 试驾吉利第四代帝豪冠军版,真正的“领导者”!6月初,吉利汽车第四代帝豪冠军版正式上市。为了给广大消费者更好的购车体验,我来到4S店,参加了试驾活动。 查看详情>>
- 试驾全新雷凌双擎,用车成本追平电动车我上次试驾雷凌混动是2019年,在浙江绍兴国际赛车场。那是我期待已久的一场试驾活动。因为那会儿雷凌刚刚换上TNGA架构。凭借这一架构高刚性、低重心的特性,再加上混动系统迅速的动力响应,按理说其在赛道上的表现应该会非常不错。 查看详情>>
- 试驾完卡罗拉,我就选择了全新帝豪领军版,顺便分享用车心得上周日终于把我的全新帝豪领军版开回家了,天天看别人的作业,这回终于轮到自己写一回了。在这里做个总结,希望能对喜欢这的车兄弟姐妹们有帮助,写的不好不对的地方请TX们谅解! 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 穿越都市追寻梦想,探店试驾吉利汽车第四代帝豪作为一名汽车自媒体撰稿人,我一直对各个汽车品牌和车型有着浓厚的兴趣。最近,接到了官方的试驾邀请,来到吉利汽车4S店,亲身体验了一下吉利汽车第四代帝豪的试驾。在这次探店之后,我对这款车有了更深入的了解。 查看详情>>
- 试驾坦克500 Hi4-T 完美适应全场景用车需求其实对于这次坦克500 Hi4-T 试驾,我是非常期待的。在国内越野车圈子中,坦克500真的是很少在热度和销量上获得双丰收的产品。3.0T双涡轮V6发动机+9HAT+三把锁,豪华感出色的内饰加上大量前瞻主流配置,这车任何方面都是大家最想要的。最关键的是,它只卖30多万,在同级甚至越野车圈子里,坦克500都难寻对手。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 试驾:吉利帝豪LHiP冠军版,长续航低能耗代表【懂车之道 产品】在燃油油价飞涨,纯电续航焦虑的问题面前,混动车型成为了新能源出行的最优解。作为自主品牌的扛把子,吉利汽车打造了超长续航、超低能耗的插混车型--帝豪LHiP冠军版。 查看详情>>
- 秦PLUS DM-i外还有它?试驾帝豪L HiP冠军版时代的确变了,现在和网友们聊起10万买什么家轿,自主新能源产品已经成为首选。对比同级合资产品,它们更好开,也更省油。 查看详情>>
- 秦PLUS DM-i真正的对手?试驾帝豪L HiP冠军版比亚迪秦PLUS DM-i在推出冠军版过后,起售价直接落在了9.98万元,加上免购置税,妥妥的油电同价了。此举也让它的销量蹭蹭上涨,还坐上了中国轿车市场头把交椅。树大招风,比亚迪这一波操作也树敌不少,从朗逸到轩逸,再过国产的长安和吉利,纷纷把矛头指向了它。这其中,吉利帝豪L HiP冠军版对它的冲击尤其明显。 查看详情>>
- 续航高达1300公里,配置丰富,试驾帝豪L HiP冠军版随着新能源汽车的崛起,越来越多的消费者开始关注代步工具的环保和科技性能。手握10万元预算,想买一辆新能源车,要求既要好看舒适,又要智能省钱,小编此前和很多人一样,首先想到的一定比亚迪秦PLUS DM-i冠军版。在前不久的吉利帝豪L HiP冠军版试驾活动上,小编深入体验这款车型,在空间、性能、驾驶感受以及用车成本等方面,深入地感受其产品力。 查看详情>>
- 拉高混动天花板 吉利帝豪L HiP冠军版试驾体验过去想要买一台省油的家轿,大部分人首先想到的应该就是轩逸和卡罗拉,对于家用车的身份,这两款车无疑是称职的。但对于年轻人来说,显然难以接受佛系的动力和操控。虽然混动的出现让油耗与动力不再直接挂钩,但大部分混动车要不还是动力佛系,要不价格很高。难道年轻人就必须要做二选一的选择题?并不是,吉利帝豪L HiP冠军版首先站出来投反对票。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
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