英菲尼迪Q50L底盘质感怎样

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英菲尼迪Q50L沉稳大气的设计风格更符合中年消费者的审美要求，它还是具有一定的豪华格调的。 整个中控台采用了对称式的设计，元素不多因此有种精致的简约感，再加上大量的缝线工艺，豪华氛围感还是很到位的。中控部分的中控屏采用了嵌入式的设计，一定程度加深了整个内饰的质感。 动力方面，英菲尼迪Q50L全系都标配了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米。变速箱部分，车辆全系均配备的为7挡手自一体变速箱。[_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>

有提过2021途昂的兄弟，能不能说一下新途昂的底盘质感如何，一直听说老途昂底盘过坑洼余震较多，不知道新款有没有改良？看过揽境的视频，据说底盘滤震做得不错，想必新途昂相比老款也应该有所提高吧，毕竟和揽境是一个品台的。 查看详情>>

对于如何判断一台车的好坏与否，底盘质感往往是其中非常重要的指标。不论是乘坐的舒适还是驾驶的先进感，都体现出了工程师对产品的理解程度和调校功底。 查看详情>>

聊到电动车，很多网友第一时间想到蔚来、小鹏、理想，但是要问谁的操控最好，就有种难分伯仲的感觉，因为都那样。驾驶上很难有乐趣可言，但所有电车都如此吗？ 查看详情>>

前脸组件属于常规布局设计，侧面线条修长，对于B级款式设定，沉稳成熟气息为更加主流的走向。尾端略带运动元素加持，并且在双侧添置装饰性圆形排气管，两端各内嵌一个，在稳重形象的基础之上，略带几分动感加持。 纯黑内饰设计风格略显沉闷，三幅式方向盘结构，搭配真皮材质覆盖，质感相当不错👍。真皮座椅材质设计，以更佳柔软度与光泽度呈现，在一定程度上提升了不少档次，且真皮材质具备更好透气性，在乘用过程中，不会产生憋闷质感，对舒适度提到较大辅助作用。 [_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>

从阿维塔品牌诞生的第一天，关注度就非比寻常。长安汽车、华为、宁德时代共同打造了一个全新的智能电动车技术平台 —— CHN。 查看详情>>

在升起长安第二代CS55PLUS之前，我们去洗车店洗了下车，让人有些苦恼的是，洗车店的员工一边给我擦车，一边和同事闲聊，工作效率很低。 查看详情>>

底盘怎样 查看详情>>

9月26日，“超级爆品”全新智己LS6正式上市。全新智己LS6，是同级第一台拥有“数字底盘”和“四轮转向”的SUV，科技赋能“超百万底盘质感”；它也是行业第一台开起来像轿车般灵动的中大型SUV，让用户不必为选择SUV或轿车而纠结；它还是兼备三种全松弛模式的“全躺车”，一台全家抢着开、都爱坐的智能SUV。 查看详情>>

对于城市用车，小编一直很认可“舒适、耐用”两字。小编因为有赛车执照，平时也会玩性能车，所以对民用性能版“钢炮”，一直不是太感冒。但毕竟术业有专攻，当真正开上“钢炮车型”，比如前两天试驾的全新别克君威GS后，又对这种以操控见长的车型有了全新认知，它们特别适合那些年轻、有赛车驾驭梦想，对城市激情驾驭有一定诉求的人。最重要的是，新款君威GS拥有CDC主动液力减震系统，通过切换Tour和Sport按钮，可以体验两种截然不同的驾乘感受，很是神奇。 查看详情>>

对于新能源车型的认知，很多人依然停留在“燃油车无门”，只能“委曲求全”买电动车的印象里。 查看详情>>

「云辇」、「天行」、「途灵」、「魔毯」...... 查看详情>>

底盘质感如何？ 查看详情>>