英菲尼迪Q50L其它地方试驾
- 陪你去有风的地方 试驾汉兰达380T 移动生活家“5天城市生活,2天短途旅游, 7天长途探索”,想要过这样的“527”生活,拥有一台可靠强大的车必不可少。这次小编试驾的广汽丰田汉兰达380T就是这样一台能陪你去有风的地方的移动生活家。 查看详情>>
- 试驾| 坦克400Hi4-T亮点是越野,那其它方面呢?我想问,现在还有多少人在看传统机械四驱呢?随着汽车能源的发展,越来越多智能电四驱出现,与传统机械四驱系统相比,智能电四驱技术通过自身保养成本低和经济节能的先天优势,解决了油车时代的四驱痛点。并且,它还在优势几乎是碾压两驱的基础上,进一步让四驱售价门槛与两驱齐平,所以对目前想买四驱的用户来说,智能电四驱应该是他们无法拒绝的选择。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L:试驾2.0T逸享版英菲尼迪Q50L风格偏运动一些,脸部前格栅没有宝马那么强烈,但醒目程度同样不低,从造型上看前格栅是不规则四边形设计,周边银色镀铬装饰比较醒目,内部配备黑色网状处理。大灯组是三角式模样,内部集成LED远近光源以及日间行车灯,跟传统豪华车型不同的是下方没有取消雾灯设计,看上去会更偏传统一些。 从侧面去看,较大的溜背幅度看起来极为运动,腰线方面有一定上扬,底部配备18英寸轮毂,没有多余花里胡哨的设计,本身是把风阻系数做到了0.26Cd。从具体尺寸上看,长宽高分别在4867×1823×1456毫米,车身轴距在2898毫米,平时不用担心空间不够用。尾部看上去特别清爽,小鸭尾微微上翘,两侧尾灯组同样是三角式设计,中间用银色镀铬条连接,下方是双边共双出排气孔,后备厢打开之后,常规状态一下容量在500L,但由于采用溜背式的设计,平时后放高度比较大的物件比较吃力。 进入英菲尼迪Q50L车内,风格处理上比较常规,看上去不像是一款豪华车型,用料上以软性材料为主,仪表区域是指针+液晶屏的组合形态,看上去跟10万出头的合资车没太大区别。中控区域更有辨识度一些,配备上下两块屏幕,中控大屏尺寸在8英寸,下方辅助屏幕在7英寸,支持车联网功能,但没提供OTA升级,觉得没有新鲜感可以使用手机互联。前排提供两个USB接口,但后排一个没有,实用性会大打折扣,后排地板位置有明显凸起,坐三个成年男性舒适度一般,提供空调出风口,但不可以独立控制,看起来没那么高端。[_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 试驾英菲尼迪Q50L,动力很强很给力动力方面体验感非常的好,在市区内起步的时候提速很快,坐在车内能明显的感觉到加速的过程,即便是轻踩油门的话,也能明显的感觉到车子要冲出去一样,推背感还不错👍。 操控方面,方向盘转向很灵活,后驱的非常有驾驶乐趣,并且指向比较精准,可以做到指哪打哪。 空间方面,英菲尼迪Q50L的优势并不明显,虽然定位是一台中型车,但是乘坐空间并没有那么宽敞,尤其是后排空间,腿部空间还行,没那么局促,不过中间地台凸起有点高,中间位置不适合坐成年人。 [_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 试驾英菲尼迪Q50L,动力方面很出色动力操控客观来讲数据是不错的,无论是超车还是爬坡都比较轻松😎,而且变速箱调教的也不错,换挡还是很平顺的,驾驶过程中没感受到顿挫的感觉,转向也没啥虚位,都是比较精准的,方向盘手感偏轻, 舒适性比较好,车辆的座椅💺比较柔软,而且减震效果也很好,坐在这个车上不管什么样的路况都会觉得很舒服的。 这台车的空间表现还行👌,坐在前面不会感觉拥挤,后排空间也足够,唯独中间地板凸起比较高影响后排整体舒适性。 [_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 试驾英菲尼迪Q50L,外观优雅且时尚Q50L整体保持着英菲尼迪家族式造型设计,在车身设计上更多的是体现了一种整体的流畅协调,且不经意间透露出一丝优雅气息。 内饰方面,环抱式双座舱布局,舒适性比较好💙💜,整体在视觉上会显得有着沉稳,好在中间一体式中控功能区与上下双屏设计,为车内增添了一些时尚和科技气息;车内经常与身体接触到的部位,大多采用了皮质包裹,整体做工和质感表现具有不错的豪华氛围。 座椅表面为皮质包裹,造型宽大饱满,内部填充厚实;前排主副驾驶位均为多向电动调节,只有主驾驶位配备了2向腰部支撑功能。后排座椅延续了前排设计风格,较为宽大的坐垫设计,能够对腿部起到更好的承托作用;不过地板中间较高的凸起,对舒适性会有一定影响; [_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 试驾智己LS7:最打动人的地方,是它有趣的灵魂在阳光满溢的云南弥勒,我开始了2023年的第一趟“旅行”。 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
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- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 4S店试驾玩出新高度?凯迪拉克双人试驾,想试哪里试哪里毕业三年,考了八百次驾照,终于拿下了。刚拿到驾照家里人就催着我赶紧看车,说趁着刚考出驾照,还有手感,提完车可以接着上路。想想也是,上班的地方离我家有点远,有辆车肯定更方便。但是由于资金有限,需要买一辆二十万左右,性价比高,最关键是要长得好看的车。在网上看了好多,最终锁定在凯迪拉克CT4和奥迪A3,纠结了好久也纠结不出个所以然,家里人说那你亲自去试试不就知道了,然后就马上预约了第二天的试驾。正好我家附近就有一家凯迪拉克的4S店,所以我们就先去了凯迪拉克。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- i尚智驾试驾S7i我自己有一辆深蓝S7,这次带着朋友去看车,跟朋友一起试驾高阶版本S7I。 查看详情>>
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