英菲尼迪Q50L大贸车试驾
- 英菲尼迪Q50L:试驾2.0T逸享版英菲尼迪Q50L风格偏运动一些,脸部前格栅没有宝马那么强烈,但醒目程度同样不低,从造型上看前格栅是不规则四边形设计,周边银色镀铬装饰比较醒目,内部配备黑色网状处理。大灯组是三角式模样,内部集成LED远近光源以及日间行车灯,跟传统豪华车型不同的是下方没有取消雾灯设计,看上去会更偏传统一些。 从侧面去看,较大的溜背幅度看起来极为运动,腰线方面有一定上扬,底部配备18英寸轮毂,没有多余花里胡哨的设计,本身是把风阻系数做到了0.26Cd。从具体尺寸上看,长宽高分别在4867×1823×1456毫米,车身轴距在2898毫米,平时不用担心空间不够用。尾部看上去特别清爽,小鸭尾微微上翘,两侧尾灯组同样是三角式设计,中间用银色镀铬条连接,下方是双边共双出排气孔,后备厢打开之后,常规状态一下容量在500L,但由于采用溜背式的设计,平时后放高度比较大的物件比较吃力。 进入英菲尼迪Q50L车内,风格处理上比较常规,看上去不像是一款豪华车型,用料上以软性材料为主,仪表区域是指针+液晶屏的组合形态,看上去跟10万出头的合资车没太大区别。中控区域更有辨识度一些,配备上下两块屏幕,中控大屏尺寸在8英寸,下方辅助屏幕在7英寸,支持车联网功能,但没提供OTA升级,觉得没有新鲜感可以使用手机互联。前排提供两个USB接口,但后排一个没有,实用性会大打折扣,后排地板位置有明显凸起,坐三个成年男性舒适度一般,提供空调出风口,但不可以独立控制,看起来没那么高端。[_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 大D试驾理想L8开了两天理想L8,也走了四百公里,很多朋友问我到底怎么样,简单用我主观的感受聊聊这款即将交付的新车。 查看详情>>
- 试驾英菲尼迪Q50L,外观优雅且时尚Q50L整体保持着英菲尼迪家族式造型设计,在车身设计上更多的是体现了一种整体的流畅协调,且不经意间透露出一丝优雅气息。 内饰方面,环抱式双座舱布局,舒适性比较好💙💜,整体在视觉上会显得有着沉稳,好在中间一体式中控功能区与上下双屏设计,为车内增添了一些时尚和科技气息;车内经常与身体接触到的部位,大多采用了皮质包裹,整体做工和质感表现具有不错的豪华氛围。 座椅表面为皮质包裹,造型宽大饱满,内部填充厚实;前排主副驾驶位均为多向电动调节,只有主驾驶位配备了2向腰部支撑功能。后排座椅延续了前排设计风格,较为宽大的坐垫设计,能够对腿部起到更好的承托作用;不过地板中间较高的凸起,对舒适性会有一定影响; [_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 试驾英菲尼迪Q50L,动力很强很给力动力方面体验感非常的好,在市区内起步的时候提速很快,坐在车内能明显的感觉到加速的过程,即便是轻踩油门的话,也能明显的感觉到车子要冲出去一样,推背感还不错👍。 操控方面,方向盘转向很灵活,后驱的非常有驾驶乐趣,并且指向比较精准,可以做到指哪打哪。 空间方面,英菲尼迪Q50L的优势并不明显,虽然定位是一台中型车,但是乘坐空间并没有那么宽敞,尤其是后排空间,腿部空间还行,没那么局促,不过中间地台凸起有点高,中间位置不适合坐成年人。 [_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 试驾英菲尼迪Q50L,动力方面很出色动力操控客观来讲数据是不错的,无论是超车还是爬坡都比较轻松😎,而且变速箱调教的也不错,换挡还是很平顺的,驾驶过程中没感受到顿挫的感觉,转向也没啥虚位,都是比较精准的,方向盘手感偏轻, 舒适性比较好,车辆的座椅💺比较柔软,而且减震效果也很好,坐在这个车上不管什么样的路况都会觉得很舒服的。 这台车的空间表现还行👌,坐在前面不会感觉拥挤,后排空间也足够,唯独中间地板凸起比较高影响后排整体舒适性。 [_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 如何让别人试驾你的车试驾是个人卖车过程中的重要组成部分。与车辆历史报告一样,对于任何想要购买二手车的人来说,在确定购买之前,希望试驾体验一下您的汽车都是理所当然的事情,而一个好的试驾体验也更加有助于您卖车。 查看详情>>
- 真正的电动“大玩具”,试驾岚图FREE,你买吗?前前后后试驾过不少新能源中大型SUV,理想L7、小鹏G9、问界M7、大众ID.6等,大多数还是以家用、舒适为主,很少有主打性能和操控的车型。但有一款车还是比较例外,那就是岚图FREE,在它的超长续航版本车型出来后,我就进行了试驾,它给我的感觉就是:这是一台真正的电动“大玩具”。 查看详情>>
- 理想L9和蔚来ES8试驾体验大揭秘今天本来是想去试驾问界M9和理想L9,做一下对比,结果问界M9还试驾不了。就试驾了蔚来ES8和理想L9。这两款车型说实在的,没有太多的可比性,一个纯电,一个增程,所以更多的是单个车的介绍。 查看详情>>
- 试驾上汽奥迪Q6 豪华大空间的性价比之选上汽奥迪Q6这辆车存在一定争议,但任何车型都有侧重点,如果你想选择一台豪华大空间旗舰级SUV,那么作为奥迪集团中比Q8车身尺寸还大的Q6,就是一个很好的选择。而这次我们也在浙江新昌试驾了奥迪Q6,下面给大家奉上试驾报告。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾吉利豪越L:变“大”的不光是尺寸眼瞅着春节马上过完啦,想必很多人都在筹划着年后闹台车上班。尤其是对于家里有二胎宝宝的家庭来说,空间跟舒适性绝对是选车时的重中之重。而我们这次试驾的吉利豪越L恰好就是主打大空间与舒适性。 查看详情>>
- 试驾林肯航海家:豪华又智能的空间大车款我一直都想换一辆空间更大的车,方便家人自驾游的时候坐起来更加舒适。经过一段时间的考虑和对比,我决定试驾一下林肯航海家。 查看详情>>
- 大五座+百公里加速4.8秒+空气悬架,试驾岚图FREE众所周知,轿车因为车身重心低,比SUV车型操控好,但轿车受制于车身结构,空间又比SUV车型小,那咱们想要空间大且操控好的车,就不能实现了吗?理论上来说,想要在同级车中找到犹如轿车操控的SUV车型,基本不现实,但有需求就有市场,有些汽车厂商瞄准了这部分市场,推出兼顾操控的SUV车型,岚图FREE就是其中之一,今天咱们以试驾测评的角度,看看岚图FREE是否名副其实。 查看详情>>
- 只有“大”而已?试驾大众途昂X记得上一次试驾途昂X是2019年在云南,当时驾驶的2.5L V6版本给我留下了深刻的印象。四年后,这次试驾的则是更受用户关注的2.0T四缸版本。 查看详情>>
- “大”有不同,首次试驾奥迪Q6俗话说,念念不忘,必有回响。在错过与奥迪Q6的首次邂逅不久,我们赶在虎年年末见到了上汽奥迪这款豪华三排座SUV。有着“旗舰Roadjet陆地专机”之称的奥迪Q6,究竟能为细分市场带来什么?这辆中大型SUV在腾冲向我们展示了他的独特魅力。 查看详情>>
英菲尼迪Q50L试驾热门推荐
- 英菲尼迪Q50L周末时间试驾体验
- 英菲尼迪Q50L试驾心得
- 英菲尼迪Q50L试驾内外静音降噪
- 英菲尼迪Q50L哪个4s试驾
- 英菲尼迪Q50L1.5试驾感受
- 英菲尼迪Q50L手动档试驾
- 英菲尼迪Q50L试驾感觉动力
- 英菲尼迪Q50L试驾真实体验
- 英菲尼迪Q50L试驾标记
- 英菲尼迪Q50L试驾定车感受一个整体
- 英菲尼迪Q50L试驾感觉噪音两种
- 英菲尼迪Q50L试驾方向盘感觉
- 英菲尼迪Q50L试驾测试哪些性能
- 英菲尼迪Q50L试驾后轮轮眉为什么后门
- 英菲尼迪Q50L试驾一下需要
- 英菲尼迪Q50L试驾分期哪一种划算
- 英菲尼迪Q50L可以试驾知道如何感受
- 英菲尼迪Q50L试驾了解拍照
- 英菲尼迪Q50L试驾很多知识
- 英菲尼迪Q50L试驾油电混合动力感受
- 英菲尼迪Q50L试驾开幕
- 英菲尼迪Q50L试驾还是还有需要加装
- 英菲尼迪Q50L试驾消息没有10月开始
- 英菲尼迪Q50L试驾一次感觉
- 英菲尼迪Q50L试驾感触
- 英菲尼迪Q50L试驾一下感觉刹车踩厉害
- 英菲尼迪Q50L试驾配置知道怎么开始
- 英菲尼迪Q50L试驾智能汽车
- 英菲尼迪Q50L试驾回家
- 英菲尼迪Q50L试驾感觉刹车哪个很好
- 英菲尼迪Q50L几天试驾
- 英菲尼迪Q50L试驾感受没有
- 英菲尼迪Q50L网上不一样试驾
- 英菲尼迪Q50L日内瓦车展试驾
- 英菲尼迪Q50L全尺寸SUV试驾
- 英菲尼迪Q50L试驾体验运动家用
- 英菲尼迪Q50L试驾体验噪音震动是不是
- 英菲尼迪Q50L第一次试驾感受
- 英菲尼迪Q50L试驾真实感受
- 英菲尼迪Q50L试驾两次
- 英菲尼迪Q50L自动试驾感受
- 英菲尼迪Q50L试驾问题
- 英菲尼迪Q50L试驾内外不止
- 英菲尼迪Q50L试驾混动真相
- 英菲尼迪Q50L统计试驾9寸还是20寸
- 英菲尼迪Q50L1.8顶配试驾感受
- 英菲尼迪Q50L一下试驾感受
- 英菲尼迪Q50L试驾感觉咋样
- 英菲尼迪Q50L试驾感觉动力响应更快
- 英菲尼迪Q50L试驾不高性能养车费用高吗