英菲尼迪Q50L一个续航技术
- 英菲尼迪Q50L, 一个温文尔雅的土匪外观方面,前脸多边形格栅内部使用“菱形”网格设计,搭配家族LOGO看起来比较年轻、且富有运动气息,前包围采用三段式设计,两侧搭配小巧的雾灯区,进一步提升前脸的精致、运动气息。 内饰方面,中控台呈“Y”字型设计,看起来比较别致,副驾驶前方使用大量软质材料包裹,两侧车门处使用镀铬修饰,品质感不错。车子搭载真皮多功能方向盘、8英寸中控屏、7英寸中控下屏幕,支持CarLife/CarPlay手机互联映射、语音识别控制系统等。 动力方面,车子搭载2.0T发动机, 最大功率155千瓦(211马力),匹配7挡手自一体,最高车速240km/h。[_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- “不务正业”的蔚来,骨子里就是一个搞技术的蔚来的“不务正业”在业内是出了名的,但是在刚刚结束的蔚来第二届科技创新日上,却狠狠地秀了一把技术“肌肉”,也让外界明白:原来那个“不务正业”的蔚来,骨子里就是一个“搞技术”的。 查看详情>>
- 第五代DM技术 油耗2.9L 续航2100km比亚迪发布第五代DM技术 热效率46.06% 油耗2.9L 续航2100km 查看详情>>
- 斯巴鲁,一个技术控的自白我是斯巴鲁,一个一心钻研技术的“理工暖男”! 查看详情>>
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- 极氪双雄续航卓越,技术领先新高度,期待更多创新!#极氪007大黄零百实测3.03秒# 从极氪双雄的续航数据可以看出,品牌在新能源汽车领域的技术积累已经达到了一个新的高度。期待更多创新技术的推出! 查看详情>>
- 从一个技术日产 到另一个技术日产2020年的北京车展注定是一个不同于以往的车展,它不仅经受了“新冠病毒”肆虐的疫情考验,也成为汽车技术电气化大转型的一次Show场。 查看详情>>
- 从一个技术日产,到另一个技术日产撰文 | Auteur de CK 查看详情>>
- 里程焦虑无忧,ID.7 VIZZION完美诠释续航技术随着环保意识的日益增强和新能源汽车技术的不断发展,越来越多的人开始选择电动汽车作为自己的出行方式。然而,对于许多消费者来说,电动汽车的续航里程仍然是他们最关心的问题之一。因此,一款具有出色续航能力的车型成为了市场的迫切需求。ID.7 VIZZION正是在这样的背景下应运而生,它凭借其先进的续航技术,为消费者提供了一个全新的选择。 查看详情>>
- 2021款英菲尼迪Q50L售26.48万起哪款配置最超值在豪华品牌中型车这一细分市场,英菲尼迪Q50L应该是日系选手中比较具有代表性的一个,作为一款运动型豪华中型车,英菲尼迪Q50L在内外设计方面都比较符合我们东方人的审美,其细节之处还或多或少带有一些文质彬彬的意思,就像是一位喜爱运动的翩翩少年一般。然而颇具卖点的英菲尼迪Q50L在销量方面却没有取得预想之中的成功,在2021年的第1季度中,该款车型的累计销量仅为56台,与往年同期的表现相差甚远。 查看详情>>
- 技术|“充电五分钟,续航百公里”的高压充电技术是什么?根据乘联会发布的信息显示,今年10月份,新能源乘用车零售销量达到32.1万辆,同比增长141.1%,环比下降3.9%;1-10月份,新能源乘用车零售销量累计为213.9万辆,同比增长191.9%。新能源车对传统燃油车的替代作用愈发明显。 查看详情>>
- 是技术控也是艺术家,一个阿维塔11“三个爹”是技术控也是艺术家,一个阿维塔11“三个爹” 查看详情>>
- 1000km续航就是一个噱头?提起电动车,永远的痛点就是续航,本来每天都要面对手机带来的电量焦虑,现在还要雪上加霜,美好的人生顿时承受了它不该承受的压力。 查看详情>>
- 实话实说:增程不是一个落后的技术,为什么有这么多人反感?增程不是一个落后的技术,相反,我更认为这是一种特别好的发展路线。 查看详情>>
- 极氪双雄的续航实力离不开品牌的技术积累和创新#极氪007大黄零百实测3.03秒# 极氪双雄的续航实力离不开品牌的技术积累和创新。800V高压系统、大容量动力电池,都是极氪技术实力的体现。 查看详情>>
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