凌渡左线束进格栅孔线架更换

#改装小技巧#改装凌渡GTS的前后杠真的展运动吗？看看就知道了，他还真显运动，后杠两边有两个孔真好看，前脸是蜂窝状的进气格栅。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，全新大切诺基高性能版本将不再使用V8发动机。将使用轻混技术。新车采用七孔进气格栅，大尺寸梯形进气口，驾驶员侧翼子板和车门之间增加充电孔，新车的车身更长了一些，侧窗采用镀铬装饰条装饰，从A柱连接到D柱，腰线与窗线比较平直，新车采用多幅式轮圈，黄色卡钳。 查看详情>>

瑞弗S820不仅采用原装进口依维柯底盘外，还采用国内少有的⾼强度四明治（2mm铝板+纤维板+PET+铝⻣架+内饰板）车身两者融合打造。使其具有更强的承载力，车身前脸为代表性的点阵式镀铬进气格栅，搭配线条型LED，帅气十足！ 查看详情>>

瑞弗S820不仅采用原装进口依维柯底盘外，还采用国内少有的⾼强度四明治（2mm铝板+纤维板+PET+铝⻣架+内饰板）车身两者融合打造。使其具有更强的承载力，车身前脸为代表性的点阵式镀铬进气格栅，搭配线条型LED，帅气十足！ 查看详情>>

21款宾利添越前保险杠轮廓进行了全新的设计，两侧的导流孔面积更大，为车头增加了一些运动元素。车身侧面的线条十分修长，硬朗的腰线十分的具有力量感。采用全新LED大灯组，灯腔内镶嵌“水晶式”的日间行车灯。进气格栅内侧两边增加熏黑装饰条，让整个格栅显得更为立体。前包围造型也有所调整，更有层次感。 查看详情>>

外观方面，新款艾瑞泽5 PRO较老款做了一些调整。前脸采用了多边形的进气格栅，内部搭配了点阵式的设计，两侧大灯的造型与进气格栅形成一体化设计，并且贯穿奇瑞 LOGO 的一条银色饰条将两盏大灯连接在一起，设计感很强。保险杠横向采用了三段式的布局，散热孔处还集成了雾灯。侧面圆滑饱满，高挑的双腰线营造出前低后高的姿态，搭配16英寸的双色多辐轮圈，动感十足。 尾部设计很有层次感，排气管采用隐藏式设计，两侧的反光板起到很好的点缀作用。 查看详情>>

新款铃木吉姆尼，实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用硬朗时尚的造型，进气格栅采用孔状式的设计，前大灯采用时尚个性的造型内部结构精致，前保险杠设计厚实。侧面采用方方正正盒子般的造型，车身比例协调，腰线笔直的设计非常有硬朗的风格，窗线设计舒展，轮拱造型很有立体感，轮毂采用时尚动感的造。尾部采用硬朗沉稳的造型，外挂式的备胎设计时尚，尾灯采用简洁精致的造型，外凸的后保险杠设计很有越野感。 查看详情>>

近日，我们获取了一组福特全新SUV-Bronco Sport实车图，该车采用福特Escape相同的平台打造而来，同时也是该系列中的唯一一款采用承载式车身的车型，新车已在今年7月正式在海外发布。外观上延续了Bronco系列的霸气硬朗的外形，“方盒子”的外观设计十分的讨巧。进气格栅采用分层孔状格栅设计具有较强的层次感，贯穿式的熏黑饰条将两个大灯相连，拉宽了视觉宽度。较大的防撞下包围不仅十分实用又具有较强的运动感。全新的LED圆形大灯与进气格栅相融合，造型十分大气，点亮后具有较强的辨识度。来到车身侧面，车侧采用了较为时尚的双色设计，侧面和车顶的线条较为平直，腰线的造型较为简洁，具有较强的硬派越野范。倾斜的黑色C柱与轮毂营造出较强的运动感。车尾的设计十分的简洁，内凹的线条营造出较强的层次感。 查看详情>>

汽车永远是标准星，无论SUV车型有多大，都会显示和评估品牌的技术实力 全新奥迪A4L外观基本延续了全新奥迪A4的海外设计风格，六角形一体化进气格栅且更加平整，将降低整体ca的视觉效果.. S线国产机型将配备RS同等视觉效果的钛黑蜂窝式进气格栅，并采用铝制装饰条的进气造型，打造极具侵略性的动态外观 奥迪A4L将推出优雅和动态，两个正面设计为不同的消费者选择 新车还将是全标准LED数字日驱动灯和分段尾灯，矩阵LED前照灯的顶级车型 整体来看，新车内饰变化不大，但有两个明显的变化是悬挂式中央控制屏的尺寸较大，另一个是现金杠杆与杯架之间的MMI触摸板被取消，原来的位置被一个开放的存储盒所取代，这意味着中央控制屏不仅尺寸更大，而且触控功能也应该变得更加强大和方便。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，吉利嘉际PHEV插电式混动申报信息曝光。新车前脸采用涟漪星河回纹进气格栅，竖向日行灯，日行灯为横向设计，侧面线条流畅，平直的腰线从前门向后延展至后窗部分，侧窗采用悬浮车顶设计，镀铬饰条装饰，尾灯组采用左右贯通的镀铬饰条连接，尾灯组近似三角形，内部由多根 LED 灯带组成，形成立体翻折的效果，新车采用梯形牌照架设计，新车长宽高分别为4706/1909/1713mm，轴距2805mm。 查看详情>>

外观方面，科沃兹的长、宽、高分别为4474、1730、1471mm，轴距为2600mm，虽然是一款紧凑型轿车，但车身比例还是不错的。前脸采用雪佛兰家族的分体式进气格栅，一根镀铬装饰条不仅镶嵌着雪佛兰的金领结标志，并且与两侧的大灯相衔接，前大灯的造型颇为犀利，只不过配备的是卤素光源。大灯下方L型进气装饰孔设计也非常好看给前脸增加了几分运动感。侧面的贯穿式腰线营造出俯冲的视觉效果，多幅式的铝合金轮圈颇为优雅，高配版的轮圈更好看些。尾部的设计较为简单，鸭尾式的尾翼犹如点睛之笔，尾灯的造型也很饱满。此外，两款 Redline 版本车型在外形上还增加了一些动感的设计元素，以及黑色装饰，看上去更加动感。 查看详情>>

本人居住地在广东中山，因为年前疫情的原因，回老家重庆会被居家隔离15天，再加上2021年新家装修好了也办了进去，按风俗搬家的第一个春节需要在新家过，所以就决定不回老家，在中山过年了。其实吧，就是怕春节无聊，年前就入手了一套并线辅助，想着过年时间过慢慢改着玩，我就是那种喜欢改装过程的人，结果不重要，享受整个过程就有点不错了，所以啊，觉得这个并线辅助没有用的车友们，嘴下留情，我的目的不是结果，而是过程。当然，这个并线辅助对于我来说，并不是什么特别实用的功能，主要是媳妇儿刚拿驾照不久，加一个这个应该有点用。接下来简单说说过程吧。产品包装，看着还行，避免广告嫌疑，已经把LOGO去掉了揭开盖子，两个探头，一个蜂鸣器最下面放着专车专用的后视镜，还有所有的线束，以及探头支架这是主线束，所有的后视镜线束，探头线束都要集中到这里简单的画了一个示意图，主线束放在保险丝盒的位置，然后其他线束就开始走线，左六后视镜的线束我是拆开门板走的暗线，走明线也是可以的，看自己喜欢了，蜂鸣器随便找个地方固定好就没问题了，探头线束就沿着门槛走。六门也从门板走线去到后视镜探头线束继续沿着后门槛走线，然后穿过后座椅的靠背的缝隙去到后备箱安装探头肯定是需要拆后杠的，探头支架要用螺丝固定在车身，按说明调整好角度后固定好探头探头还要分别取左六转向灯的电源线，以实现盲区有车的时候打转向，蜂鸣器会报警，因为不想破线，单独买个这个取电线束，无损取电还有1条倒车屏蔽线需要接到倒车灯去，实现倒车的时候盲区监测不工作，当然也可以不接，沿着原车线束走，这里我已经走了有点多线了，有倒车视频线，后备箱开关的线，倒车轨迹的信号线固定好的左探头固定好的六探头更换后视镜镜片有点简单，就不说了，最后在保险丝盒取电，搭铁后，试一下正常工作就可以复原了，我买的这个工作原理就是盲区有车的时候，后视镜黄灯常亮，如果这个时候开启转向灯，就会变成红光闪烁并且蜂鸣器报警，并且只有别人超你的车处于你的盲区，灯才会亮，你超别人车不会亮。因为太过无聊加了一个换挡拨片，当然你没有看错我是手动挡，所以这个换挡拨片有其他功能，哈哈一个人没事开车出去逛逛，一个人也够无聊了 查看详情>>

全新古思特将于9月24日国内首发亮相，新车是劳斯莱斯更换最新品牌标识后的首款车型，该车官图已于9月1日全球发布；动力方面，新车将继续搭载6.75L双涡轮增压V12发动机。外观方面，新车采用被官方称为“以约驭博”的设计理念，采用了标志性的帕特农神庙进气格栅，前进气格栅下方增加了20组LED灯带，以彰显豪华车的设计美。车身侧面，新车采用了长前悬、高腰线、粗壮的C柱设计，侧面整体线条颇为优美。与幻影车身最高点在前轮顶部不同，古思特车身最高点在前门附近。车身尾部方面，新车尾部造型十分简约，且车尾整体呈现出略微收窄的视觉效果。新车内饰在简约风格的基础上，将便捷性的功能与高奢的质感融为一体。动力方面，新车将继续搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩850牛·米。 查看详情>>

日前，有海外媒体曝光了一组992世代的全新保时捷911 Targa GTS在纽博格林赛道的无伪路试谍照。新车基于全新保时捷911 GTS（硬顶版）打造而来，定位低于911 Turbo，高于911 Carrera S，其车顶部位换装为半硬顶敞篷结构，在车身后部多了一块环绕式玻璃尾窗以及固定防滚架。外观方面，新车采用了左中右三段式的进气格栅，前包围装备了大量空气动力学套件，造型也相对更运动化。侧面看，新车配备中央锁止轮毂和高性能刹车套件，车侧的全玻璃尾窗和防滚架极具辨识度，并设置电动调节的敞篷机构，彰显了Targa车型的格调。新车尾部配备可升降式尾翼，贯穿式的尾灯非常抢眼，底部采用双边共双出的排气布局。动力方面，官方尚未公布该车型的具体动力信息，我们预计这款新车将沿用全新保时捷911 GTS的3.0T水平对置6缸发动机，其最大功率有望超过460马力，而不是Carrera S的443马力，并且提 查看详情>>