凌渡上车踏板换装

1月17日，上汽大众官方官方公布，全新一代凌渡官图，并命名为“凌渡L”。新车将基于大众MQB Evo平台打造，外观采用全新设计风格，换装无框车门设计，内饰搭载全新设计的双联屏、以及L2级驾驶辅助，定位更加年轻时尚。 查看详情>>

G29 Z4上车3DDesign锻造铝合金踏板、CPM替换式底盘强化拉杆+前轴车体强化拉杆。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获取到了一组新款腾势D9的测试谍照。需要注意的是，此前该车已经登陆工信部目录了，但谍照还是首次曝光。据悉，新车在外观、内饰等细节方面进行了升级，动力也会换成最新的DM5.0，同时增加激光雷达。 查看详情>>

近日，邦老师从相关渠道获得了一张新款元EV实车图，此前比亚迪曾在今年9月份时发布过新车的申报图。据悉，新款元EV将会搭载比亚迪最新研发的刀片电池，NEDC续航里程分别为305和410公里。 查看详情>>

如今基于MQB EVO平台打造的全新凌渡L正式亮相，不仅平台EVO了，名字中也加入了L。同时车辆的设计也更加大胆富有新鲜感，溜背造型和无框车门也让它在同级中显得更加与众不同，今天我们就来一起看看这台车。 查看详情>>

日前，上汽大众品牌正式上市了2023款凌渡L，新车的售价区间为15.09-19.09万元，共推出了4款车型可选。相比2022款凌渡L来看，新车仅是换装了全新型号的1.4T发动机，其它方面则是保持不变。作为参考，2022款凌渡L的终端优惠在3万元左右，而新上市的2023款凌渡L目前并没有优惠。 查看详情>>

最近，这款凌渡也终于迎来了自己的首次换代。外观变化很明显，最大限度地展现出它的运动感。 查看详情>>

车到手后总想着改改，不是哪里不好，就是想按着自己的想法，去做一些东西。比如说车后部：从车后部上车有点费劲，对于不是有点高的人来说，上下车的确有些不便。于是上网找找。。。在某宝看了半天，都是这样婶得，不喜欢和车体链接位置太单薄，毕竟有时还得搬重物，时间长了不耐用。外观吗也不喜欢考虑再三，自己动手做吧，又不是没那实力。准备材料：支架，一定要结实+结实+结实用料不能马虎踏板材质，花纹板表面的防滑，材质吗必须不锈钢的因为都采用的不锈钢材质，所以得氩弧焊接，大师傅出手了。成品，品相不太上眼，但是绝对皮实。市面上的踏板，固定位置在我看来不够结实，时间长或经常踩踏会变形我选的位置直接固定在车大梁上原车俩螺栓，无损安装支架就绪，只欠踏板裁剪板材折弯成型成型，抛光表面，银光闪闪滴为了耐用，踏板内测附带一条加强筋到了该展示的时间了，上效果。好不好看，也得忍受了，谁让是自己做的哪，不保证美观，但结实耐用没问题。也有幸有几个小伙伴，能与我一起分享这个成果，感谢你们的信任。就到这里吧，“改装无极限，踏板我最行” 查看详情>>

这个车有人装上车踏板的吗，贵不贵啊？ 查看详情>>

我看神兽dht版的高度也挺高的，像我一米七五的个头，上车下车当然没问题，但是老婆和儿子上车可能就有点吃力了，不知道有没有上车踏板，能够让上车的时候更加轻松一点。 查看详情>>

日产奇骏的这款车型后期可以加装一套上车踏板吗？这种配置安装的话会不会影响后期的审车呢？车辆安装一套的话，价格大约需要多少钱？ 查看详情>>

赤兔因为离地间隙很高一点，小盆友上车还是很累的，大人基本没啥问题……离地间隙好像是18，不过我在底部尺量了一下，是20多，但是销售答复的是18厘米，可能他说的是最低处吧，也就是悬架部位离地距离……有没有人安装了踏板，让我参考一下，每次都要人抱上去，好累啊踏板装了后会有哪些利弊呢？ 查看详情>>

赤兔因为离地间隙比较高一点，小盆友上车还是比较累的，大人基本没啥问题.... 离地间隐好像 是18,不过我在底部尺量了一下,是20多,但是销售答复的是18厘米，可能他说的是最低处吧，也就是悬架部位离地距离.....有没有人安装了踏板，让我参考一下,每次都要人抱上去,好累啊，踏板装了后会有哪些利弊呢? 查看详情>>

改装：星途车身比较高，小孩上车不方便。所以决定加装电动踏板，电动踏板上车完美贴合，小宝上车方便也提升爱车用车感受。 查看详情>>

绝大数情况下，更新换代确实有助于提升一款车的销量成绩，尤其是对于那些上市已久的经典车型来说更能为其注入新的发展活力。如果能很好抓住当前潮流，帮助其重回主流市场也不是一件难事。😜新一代凌渡L的出现后似乎就证明了这一点，在上市后的很长一段时间里都保持着不错的销量，月销量甚至一度突破一万台，直到现在已经保持了相对稳定的月销量。当前，2023款凌渡L也正式上市了，换装最新型号的1.4T发动机后再次提高自身竞争力。 想当初，新一代凌渡L亮相，单凭外观就吸引了一波热度，因为它跟印象中的大众和凌渡实在有太大区别。一改往日沉稳路线，开始走起时尚运动路线，采用家族最新设计语言，似乎成了最不像大众的大众车。整个车身形态运动且低趴，下滑引擎盖形成一道圆润弧度，表面简单加以简约线条点缀。 像“笑脸”一样的前格栅被设计在下包围处，进一步拉低前脸视觉重心，表面则采用点阵设计，😜年轻时尚感不彰自显，左右两侧加以简约导流槽进行修饰。不规则大灯极具设计感，内部结构虽然简单，但通过贯穿灯带横穿会发光的车标连接在一起后就更富有科技感，这也是新能源车型常用的设计手法。 车身侧面具有较强运动风味，俯冲车身形态、亮面轮圈、大溜背、高腰线等都在为提升整体氛围感而努力。更甚至还配备无边框车门以及掀背式尾门，这点在一众传统车型中更少见。这种反其道而行之的做法也让消费者充分感受到想改变自身的决心，事实证明，这一做法确实是成功的。☺ 视线来到车尾，凌渡L同样放弃传统，贯穿尾灯内部结构比较通透，单从尾灯造型就能看出它不是一辆传统大众。为强化车尾层次感，车牌上方加入层面设计，而熏黑下包围没有太多装饰，主打的便是简洁，各个元素之间配合得恰到好处。想当初，新一代凌渡L亮相后，在外观设计部分确实引来一定争议，很多消费者认为它上市后可能不是很受欢迎，事实证明并非如此。毕竟当代消费者更多追求的是时尚年轻，这样才能吸引更多年轻人的目光。 相比于外观，凌渡L的内饰设计布局可能不是那么让人惊喜，但同样不是印象中的大众，车内破天慌搭载主流双联屏，尽量减少物理按键。😜换挡系统采用小巧的电子档把设计，节省空间的同时也少了一定操控乐趣。为了看起来不是那么沉闷，撞色座椅边缘处加以红色缝线点缀，与市面上那些注重营造科技时尚感的车型相比，这套设计或许不算什么，但对于大众来说已经不错了。 2023款凌渡L的配置表现跟老款基本是一样的，只不过搭载型号为DLE的1.4T发动机，单从数据参数表现来看，这两款发动机没有任何区别，可能就是型号不一样而已，依旧需要加95号汽油。再过一段时间，官方又会推出1.2T车型，根据目前曝光的图片来看，设计和配置不会有太大区别，只不过1.2T发动机的最大功率为85千瓦，动力输出有所降低。上市后将进一步降低消费者入手该车的门槛，就是一款常规代步车。😜😜[_LinkTopic:凌渡L,59149,23] 查看详情>>