凌渡1.5自豪提车作业

✨前言: 以前出门工作都以骑电动车或坐公交。在夏天的时候还可以接受，但到了冬天天气逐渐变冷，出门不方便，有时还坐不上公交，于是我打算买一辆自己的爱车出门上班也方便了。夏天凉快，冬天暖和，外出旅游也很少事儿。 💞「选车对比」 我选车辆比较看重功能、品牌，外形和空间大小我不太在意，现在的生活花费比较大，个人选择车的价格在15万左右。经过家里人的买车经验就主要在CT5、速腾、凌渡、中选择。 💜CT5: 在外壳上不错，隔音效果好，操纵性好，开车适应不差。但是发动机有异响，制动系统异响，耗油高。 💛速腾: 车身修长 后备箱容积也很大，安全配置不错，有ASR牵引力控制系统。但是底盘隔音差，功能少，配置也不行。 ❤凌渡: 对比几辆车后凌渡外观时尚大气，油耗量低，具有BSD盲点监测功能。MKB多次碰撞预防系统还有丹拿5.1声道十扬声器高保真音响。休闲时还可以放松直接触动了我的心💘。 😍「凌渡车型」 💓「提车第1天做了什么」🎀: 我还记得第1次提车时内心非常激动，这是我人生中第1辆属于我自己的车，第2天开车上班竟比我以前到工作单位的时间缩短了不少，回到家天还很早，有车以后真的很方便。 🌟「凌渡表现」 驾驶感受:凌渡给人一种沉稳的感觉。指向也非常标准。悬架的调教非常舒适，开凌渡是一种非常享受的过程。 耗油情况:1.4t+7DSG的动力总成，凌渡实际耗油与表面耗油相符。 💖优点:外观方面简洁大气，车内装修也不错。动力方面十分给力。车的底盘也很稳，操纵性挺强。 💔缺点:后排空间有点小，在高速行驶的时候有声音 💫「总结」凌渡是一辆非常好的车，虽然有一两个小毛病但总体上是非常不错的一辆车。 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

大家好，我是易车-凌博，很荣幸在这里和大家分享我的提车作业。 查看详情>>

在这个秋意渐浓的时节，我终于迎来了期待已久的凌渡。从选车时的纠结，到提车那一刻的激动，再到如今的深入体验，凌渡给我带来了太多的惊喜，去年的今天，我喜提酷辣版凌渡，转眼一年时间过去了，对我的爱车，我是真的很满意。今天，我将与大家分享我的凌渡提车作业，详细讲述我的购车历程以及用车感受。 🚒🚒🚒一、选车之路 🌈在决定购车之前，我对市场上的众多车型进行了深入的研究和比较。我的需求很明确，首先要有时尚动感的外观，能够展现我的个性和品味；其次，要有出色的性能和操控性，满足我对驾驶乐趣的追求；最后，要有舒适的内饰和丰富的配置，为我的出行提供便利和享受。 🌈在众多车型中，凌渡很快就吸引了我的目光，整车看上去阳光，有激情，无边框车门时尚大气，车身线条流畅，充满了运动感。前脸采用了大众家族式的设计语言，横向的进气格栅与犀利的大灯组相连，给人一种稳重而又不失霸气的感觉。车身侧面的溜背造型和流畅的线条，车尾部分，独特的尾灯设计和双边共两出的排气布局，进一步提升了整车的运动气息。 🚙🚙🚙二、提车过程 在确定了购买凌渡之后，我开始了紧张而又兴奋的提车过程。首先，我与经销商进行了详细的沟通，了解了车辆的价格、配置、优惠政策等信息。在确定了购车方案后，我签订了购车合同，并支付了定金。其他相关的手续，都是内部工作人员代办的，相对来说很省下不少心。 🚖🚖🚖三、用车感受 👏👏1、动力方面：凌渡的动力性能非常出色。它搭载了一台 1.4T 涡轮增压发动机，动力强劲，加速迅猛，起步、超车都能轻松应对，与之匹配的是 7 速双离合变速箱，换挡平顺，响应迅速，几乎感觉不到卡顿。 👏👏2、操控方面：凌渡的底盘扎实稳重，悬挂调校扎实，车内颠簸几乎感觉不到，方向盘指向精准，没有沉重感，让我在驾驶时能够轻松掌控车辆的行驶方向。在高速上，速度上120码，也感觉不到车身轻飘，心里觉得安全感十足。 👏👏3、空间方面：凌渡的空间表现一般。前排空间宽敞，头部和腿部都有足够的余量，后排空间相对来说稍显紧凑，并排坐三个大人是有点挤，但对于一般家庭使用来说也足够了。后备箱的容积较大，可以放下三个行李箱左右，满足日常出行和旅行的需求是没有问题的。 👏👏4、内饰方面：凌渡的内饰简洁大方，中控台采用了软性材质包裹，质感不错。仪表盘清晰易读，中间的行车显示屏可以显示丰富的信息。多功能方向盘握感舒适，操作起来非常方便。此外，凌渡还配备了大尺寸的中控屏，支持手机互联等功能，操作简单方便。 驾驶中的不足 🚨1、凌渡的噪音大，可能是无边框车门，封闭性确实不太好，尤其是高速上，胎噪和风噪就明显很多。 🚨2、后排中间凸起有点高，如果坐儿童没问题，如果是成年人，影响乘坐舒适性。不过对我影响不是太多，后排很少坐满三个成人。 总结 通过这段时间的使用，我对凌渡的表现非常满意。它不仅拥有时尚动感的外观、精致舒适的内饰、出色的动力和操控性，还能为我提供舒适的驾乘体验。在未来的日子里，我相信凌渡会继续陪伴我走过每一个精彩的瞬间。 查看详情>>

#提车作业#：我平时上班比较忙，加上这么重要的时刻也想让家里人来见证下，我就和交付专员预约了周末提车，当时小鹏G6还处于订单猛增的阶段，后续好像交车压力就不大了。我这个真真切切等了6周左右。当天为了提高效率我还喊了我家里比较懂车的亲戚来和我一起提车，我们一大早就来到了交付中心。一进门我就看到了我心心爱爱的车车放在了展厅正中间，崭新出厂的感觉真爽啊！简单检查了车辆的外观，轮胎，车架的日期，就到了交钱办保险的阶段，等了一会儿，终于到小哥哥给我介绍车辆使用功能的阶段了，听了一会，给我最直观的感受就是：真先进啊！和车机沟通相比Model Y 我认为是亲和力十足了。对于智能辅助驾驶，还是得去APP中完成对应的驾驶考试，已经新手路段里程积累，才可以解锁全路段辅助驾驶；小哥哥临走还告诉我，遇到不懂得问题可以及时问他，还叮嘱要赶紧用光剩余的玻璃水，马上入冬降温，抓紧更新适配的玻璃水，好贴心！于是我就开着车 查看详情>>

一篇迟到的提车作业 查看详情>>

提车作业： 查看详情>>

人都是这样，在确定买它之后，特别是交完钱等待交车时的心情别提有多难受了，每天看着APP里的动态及销售群里的消息就想着能快一点，再快一点！ 查看详情>>

在决定购买极氪7X之前，我们对比了市场上几款新能源SUV，主要是我们家的决策权牢牢掌握在老婆大人手中，她对车的要求很简单——颜值即正义。于是，我们的选车之旅就锁定在了红旗EH7和极氪007之间。这两款车型都以其独特的设计语言和流线型车身吸引了我们的目光。然而，极氪7x以其更为前卫的设计理念和科技感十足的内饰，最终赢得了老婆的青睐。 查看详情>>

家在城区，开车加上堵车油耗大，加之想有一台说走就走的旅行，更需要一辆车越野车，成都车展坦克400Hi4-T，正是我需要的车子，果断下定。我是互联网行业的，所以对科技配置比较上心，其实挺喜欢现在新能源车各种科技配置的，但是感觉目前的电池技术还有这样那样的问题，所以综合了一下，混动车型既是不二之选，以后新能源技术有大的突破再考虑。 查看详情>>

在等待提车的过程中，我感受到了从兴奋到焦急再到兴奋的复杂情绪。当我拿到车钥匙的那一刻，我迫不及待地打开车门，仔细检查了车辆的内外状况。验车时，我主要关注了车身漆面、轮胎、底盘等部位，确保没有任何损伤或瑕疵。 查看详情>>

其实提车需要准备的东西并不多，带好钱，带好身份证和银行卡，最后把自己带上就行了。因为买的是现车，所以直接去4S店的停车场去选的车，到停车一共有两辆，其实也看不出来有什么差别，全凭眼缘选了一辆，然后拍下来车架号就回到店里和销售小姐姐去办手续了。 查看详情>>

简单发个提车作业吧，其实已经提车一个多月开了2000多公里了，7.1号晚改配锁单，8.31号正式提车，因为上海特殊政策，放在其他地区的话可能24号就提了。 查看详情>>

距离ARIYA艾睿雅交车已经近2个月了，今天我想分享一下我的提车经历，希望对即将入手这款车的车友们有所帮助。首先，让我解释一下为什么我选择了ARIYA艾睿雅。我们家之前拥有一台东风日产楼兰，已经使用了近6年，幸运的是，楼兰在这段时间内几乎没有出现过任何问题，这正是日系车的一大优势，可靠性高，性能稳定。这也是我决定继续信赖东风日产这个品牌的原因之一。然而，楼兰这款车型已经有些老旧，现在的科技进步迅猛，充满了各种创新，这让我对换一辆新车产生了兴趣。 查看详情>>

当当当 终于和我的小帕见面了，非常板正 嘎嘎亮 选的经典前脸 沉稳大气 真是越开越喜欢呀 于是我左拍又拍提的是24款380出众龙腾版（奈何囊中羞涩没有上龙耀版现在非常后悔，当时就应该咬咬牙）。 因为驾照刚下了一年 再加上一直都在北京工作 没啥时间开车 ，当时可以说是完全是一个有证的新手 ，我也没找人跟我一起去 挑的工作日去的 大中午 寻思那会车能少 我看能不能自己开走， 在提车前 天天看视频市区开车技巧 生怕新车上来就出事故 去的路上都担心， 当时还想不行叫个代驾得了 然后抽空找个陪练 练好在自己开哈哈哈。到店后手续办完销售直接说好了 完事了 可以开走了 我懵了一下 ，心想 开就开吧 我就不信有多难， 上车系好安全带直接走了 刚开就感觉 好像也没多难呀 哈哈哈哈好开的很 上车了就不紧张了 真是， 开出去第一件事肯定是加油 到了后一句95加满 给我加的肉疼，当时提前前销售给我加过一百块钱的油 查看详情>>