奔驰GT AMG前门拉手框换装
- 起源EQC前脸,落实GLA车身,奔驰EQA渲染图曝光近日,有外媒绘制了一组奔驰EQA的渲染图。从图中可以看出,EQA的前脸采用了与EQC一致的家族式设计,大面积的中网带有简洁的双辐镀铬装饰,并且顶部的贯穿式灯带与两侧头灯的日行灯带连为一体。雾灯框位置采用了小尺寸的导流槽,降低风阻的同时也辅助刹车系统散热。侧面基本和GLA相一致,只不过换装更具科技感的低风阻轮圈,标配车顶行李架以及黑色外后视镜壳。动力方面搭载150kW的前置电机,电池容量70kWh,NEDC续航450km,快充至80%仅需30分钟。据悉,新车将于今年下半年首发亮相,并将在2021年国产销售。 查看详情>>
- 主打赛车范儿,融合艺术极简美,奔驰G级艺术概念车国内首秀11月25日晚,奔驰G级艺术概念车——Geländewagen正式在国内首秀。该项目由奔驰首席设计师Gorden Wagener与LV男士品牌艺术总监Virgil Abloh合作打造,大幅降低车身高度并换装宽体套件,车身采用全白涂装。轮胎的设计也是收到了赛车的启发,前门的门把手也采用布制拉带开启。内饰同样大面积采用白色涂装,但是防滚架和备用油箱为淡蓝色,安全带、车门拉环以及一些开关则改为亮眼的鲜红色。同时该车的门板和内饰部件全部掏空,并标配AMG ONE同款方向盘、赛规仪表和拨杆开关,再加上DTM规格的桶式座椅,展现出更为纯粹的速度与性能。据悉,原作品——1:3等比例缩小的艺术复制品已于今年10月在苏富比拍卖会上出售,而眼前的概念车将在接下来开启全球巡展,并且在国内还将在上海、成都、深圳等城市展出。 查看详情>>
- 基于GLB打造,造型更加圆滑,奔驰EQB国内谍照曝光日前,有媒体曝光了一组奔驰EQB在国内测试的伪装谍照。新车的整体造型和GLB高度一致,基本上交代了该车“油改电”的技术背景。不过从细节来看,前脸将采用全封闭式中网,两侧的头灯变得更加柔美和狭长,而底部的多孔装饰基本上就是负责给电池组散热的进气口。侧面的设计应该会没有明显变化,主要是换装风阻更低的轮圈,并有可能调整第三排侧窗的造型。尾部目前来看尾灯不会有更改,但是大概率会采用更加圆滑的尾门设计,并将牌照框放在后保险杠上。动力方面,EQB将采用双电机四驱的形式,EB113动力电池容量小于EQC,纯电续航在400km左右。国内谍照的曝光,意味着EQB的面世已离我们不远,未来的国产工作想必也开始进行,大家可以猜猜国产EQB的售价应该会定到多少。 查看详情>>
- 要极简,品质和审美都重要|奔驰隐形车载香熏入秋后的第一支香薰 也算是香薰大户 对香味和产品质感较为挑剔 这款香薰外观设计 简约不失个性 _ 太匹配奔驰出风口的圆形 虽然都是圆形或者现在新换代的方圆 圆框金属出风口+金属横条=峰值体验+1 😂一开始真是小瞧了它 _ 很闪,要说好几遍真的闪 很有💰的质感 阳光下光泽的质感 别致而灵动 温润的光泽感真的太美好 夏天戴银 冬天配金 秋冬十分热爱金色系的各种搭配元素 送老公或者朋友都是不错的选择 _ 大家比较关心香味可持续时间 我来说明一下 基本配置2支金条+4个替换装,用时4个月 _ 香味是满杯柚子 香如其名 柑橘 柚子 葡萄 闻的清清楚楚的 长得美还看着贵人家还香呼呼 推荐给大家 最后,“如果是奔驰车车一定要买!” 查看详情>>
- 音响升级,换喇叭及中置喇叭以前因为不满意原车音响,去年换了所谓的哈曼拆车喇叭,音质确实有提升,不过后来得知是高仿货,所以动了换喇叭的念头,以及把原来因为换了中控不会响的中置喇叭也给换了,通过dsp接功放单独接线给中置,使中置喇叭发挥出作用。以前也是纠结中置喇叭不会响,这次终于解决了。这次还是买的拆车件,从一个一个靠谱的老板那里买的拆车喇叭,性价比确实高,一千多大洋。下面上图看看这做工怎么样?奔驰旗下腾势国产哈曼喇叭,比不上路虎上的哈曼,但是效果也不错了,真的拆车件接口都不是通用的,外侧需要切割才能安装后门的同轴喇叭,也是国外的牌子,看着做工也不错,比前门的喇叭差点,但是也不错。中置喇叭,3寸,小了点但是也能装上。比原车中置磁铁大这是原车中置喇叭,对比买来的,这用料确实不咋地,毕竟车企成本在那里。后面的磁铁没有买的中置喇叭大。日本中道的中置小功放,一个巴掌大,头一次知道有这么小的功放。这是侧面,接线口,三个孔对应接dsp电源线,两个接喇叭。一个音频线接dsp信号输出,还有一个调功放增益的。下面就是安装了,拆前后门就不展示了,有点简单,论坛也有教程,这次把中置喇叭安装说一下。先测试一下中置喇叭接dsp能不能响,喇叭接到小功放从功放出来的三根线分别对应电源里面的三根线,在一根接中置输出功放的线接到dsp的电源线上,以前买的dsp,有低音炮和中置输出,不过中置输出接口坏了,接的低音炮输出,调了频率也可以用。先把中控框拆了,中置喇叭的线从中控后面接到手套箱把中置喇叭按上,这个中置盖板有点好拆,用翘棒直接翘出来。小功放直接和dsp放在手套箱里面。接着就是用调试了,中置喇叭声音不能太大声,要调合适。中置喇叭是后面加的,对音质感觉没有明显提升,但是调好了明显感觉声场更宽了,声音铺满了中控台,不想用dsp的皇帝位,主要是除了主驾驶位听起来不错,其他位置听歌感觉不舒服,现在加了中置,每个位置的听感都不错。中置喇叭终于弄响了。这次升级完,中低高都有提升,效果确实不错。后面也不打算再折腾音响了。 查看详情>>
- Q5L装饰——供新购车参考 😼过去买车,除了装个脚垫、后备箱垫,其他不用添什么就可以用车了🐭。而如今,购车后,少的万儿八千,多的几万,没几个不装饰的🐨。自购Q5L40RS燃速型后,也做了点装饰🍀。由于原车已装了360环影,原装255/45R20车轮和红色卡钳,相对Q5L40豪华动感等以下车型(原轮毂为19英寸),省得换装20英寸大轮子和卡钳喷漆(当然这不是必要的)🤤。购车时,4S店已配装了行车记录仪、3D脚垫和车窗贴膜,不用另外再装饰🌻。特别说明,这不是4S店送的,是自己从购车款里交了几千元钱安装的🐱。 这里将其他的装饰项目和大致价格列出,供新购车的车友参考😺。 不同车主有不同爱好,装饰也因人而异👀。列出的项目不见得都得需要的,不喜欢者敬请略过🌷。 后备箱垫一般都要添加的🤓。品质不一样价格相差也很大✨。 显示屏是触摸屏,保护膜是需要的,且最好安装防反光的🎈。 车载充电器应该是必配的🚑。有的车友还安装无线充电器🎈。 档位面板贴膜(左)和不贴膜(右)的区别显而易见,原车钢琴漆反光太厉害🌿。贴膜亚光效果好太多了😃。 原车座椅没有通风功能,不加透气靠垫夏天很不舒服💕。 原头枕位置偏高,加了头枕更舒服,个高者可当脖枕用🤩。 原车上没有眼镜盒,眼镜不方便放置🤛。眼镜盒左右各一个,无损安装在两个前门上方的拉手位⛄。 安放在前台面上抽纸盒🐽。这个还是需要的😾。本想配个防尘(带盖)的,但没找到🎍。带防尘抽纸盒多卡在遮光板上🐒。 仪表盘触碰少,可不贴😌。如果贴,建议选择防反光膜😻。我就后悔贴了高透膜🙄。 对于开车时还需要查看手机的车友,安装一个手机架方便得多🥰。这款无损安装手机架,很稳固,也不妨碍出风口调节,挺好用️。 车门槛保护膜虽然作用不是很大,但还是有点用处️。瞧我的大脚丫子印💞。 原方向盘没有打孔,且偏细🥰。两侧打孔方向盘套握着手感好多了🥰。不过缝制得花点工夫💋。 贴车门碗膜可防指甲刮花😄。 门边防撞条用处好像不大,不同地方撞击位置不同,很难防,只能开门小心💋。 启动键TPU保护膜作用有限,按纽不会轻易损坏🌱。 不喜欢自动启停功能的车友可考虑装配智能启停宝👀。智能启停宝的安装也很方便,插入两个卡刀将控制板拉出,把卡刀拿掉🥰。拔开接线口(压下根部卡位就能轻松拔下),将启停宝两端接上,并从小孔中塞进去,最后将控制板装回去即可🤜。安装后,车子启动时自动启停功能默认关闭🚑。 档把盖的作用有限,装饰大于实用🐨。 遮阳防蚊窗纱对于蚊子多的地方还是备着为好😿。价格不贵,收起也就小小一团,不占多少地方🚓。在外面停车休息时,加上防蚊窗纱,开窗透气时,就不怕蚊虫侵扰了🌴。 常在外面停车的,遮阳板还是需要备的😄。 具备无钥匙进入和无钥匙启动功能的车子,钥匙很少需按键,装个套子可减少磨损,保持常新😛。 自己总共加了20项装饰,费用约1200元,确实比较节省了💚。4S店配装的行车记录仪、立体脚垫和车窗贴膜三项大概值5000元(外加验车,居然交了7525元)🙂。看到有车主加装档前储物盒、胎压显示、上下车踏板、前排座椅通风、后排座椅电动调节(加大靠背角度)、隐形车衣、底盘装甲等等,也都有一定实用性,可费用以万计了🌴。米多无限制,好好装扮爱车,无可厚非🤟。 #奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
- 香姐红旗H5🌈高级而不俗气🍓🍓外观方面,2023款红旗H5的整车外观设计相比老款车型有较大差异,看起来真的很像是一台小号的红旗H9。因为它整体还是一种很沉稳大气的感觉,它的前中网面积很大,内部是直瀑式的元素。同时红旗竖状的LOGO也是从引擎盖一直延伸至中网内部,看起来非常的有特点,两侧大灯用的是当下流行的分体式的设计。🍀🍀 🌿🌿车身侧面的设计非常流畅,车身比例也十分的协调,也有点红旗H9那个感觉,不过并没有采用红旗H9的溜背式设计,同样给人一种四平八稳的感觉,整车的车框和前门的红旗标识都采用了镀铬装饰来点缀,高级而不俗气。🌟🌟 🌿🌿来的车辆的尾部,可以看出它的车尾采用了很多平直线条设计,所以也拉宽了整体的视觉效果,首先可以看到它用到是一个贯穿式的后尾灯,下方还有一个贯穿式的镀铬饰条,两侧的后尾灯看起来有点像美人鱼的尾巴,内部还有羽毛造型整齐的排列,所以它内部看起来是很精致的。尾部上方还有略微上翘的鸭尾造型,底部还有双边共两出的排气装置。🌺🌺 🌿🌿底盘悬架方面,采用了麦弗逊式独立悬挂/多连杆式独立悬挂的结构,2023款红旗H5为了迎合更多消费者的用车需求,悬架采用了偏舒适的设定,悬架在颠簸的过滤上表现得不错,路面上的大多数冲击都能被有效化解掉,同时它也挺有韧性,在过些大的坑坎时不会有生硬的冲击感,从容应对地颠簸。🍀🍀 ✅车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4988/1875/1470mm轴距为2920mm,身高178cm的空间体验者将前排座椅调至最低后,头部有一拳三指的余量。前排座椅保持不变,坐入后排之后头部空间还有一拳余量,腿部空间还有三拳余量。此外,后排经过全新的设计,不仅空间变大,坐垫长度和靠背角度也有所变化,让后排乘客坐起来更舒服,并且后排支持四六分割放倒。🎋🎋 🌈来到车内,你会被全新红旗H5的内饰设计所打动,内饰层次感很强,各种型面交替,营造出不俗的高级感。而扁平的空调出发口为12.6英寸的斜置中控屏提供了足够的设计余地,斜置的大屏和奔驰以及大多新势力的设计风格接近,半嵌入半悬浮的液晶仪表盘有着不错的功能性和分辨率,配合全新样式的方向盘,高级感不言而喻。至于配置方面提供了道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车等丰富配置在此就不一一赘述。🍒🍒 👍👍动力方面,全新红旗H5动力系统选择更加丰富,提供了1.5T发动机、2.0T发动机和1.5T混动系统,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱、8AT变速箱、E-CVT无级变速箱。其中2.0T涡轮增压发动机的最大马力为224Ps、最大功率165kW、最大扭矩为340N·m,这样的动力完全可以满足我们日常通勤时对动力的需求。🌱🌱[_LinkTopic:红旗H5,67591,23] 查看详情>>
- 颜值爆表的领航,内外皆如此✨若是一辆车的外观设计老旧陈腐内饰晦涩陈旧的话可能连看都不会多看一眼,更别说静下心来点评啦💚!但就冲着领航这拉满的颜值也得好好絮叨絮叨🐸!看一眼阳光下的领航车漆是不是很难一下描述出具体的颜色🎃?那就对了,这就是名爵领航采用的“变色龙”涂装😽!随着光照角度不同,漆面呈现出的色彩也会渐变,从赭石色过渡到紫罗兰色再到灰绿色,这视觉效果堪称享受🌿。换个角度看看变色龙渐变车漆的独特视觉享受,记得最早第一次看到这种车漆还是九十年代末在一辆雪铁龙上,当时那种震撼感让人难以名状,总觉得这种漆面简直就是传奇,怎么可能有如此变化多端的色彩呈现😳。 车灯一如人眼,一双炯炯有神的眼睛能顾给帅哥靓妹带来不少加分项,一对儿明亮动感的车灯同样也能为一辆车子增色不少🍂!很明显领航的大灯在这方面是当仁不让啊🏵!搭配镀铬装饰条的熏黑运动型LED大灯简直就是前脸的点睛之笔️! 侧面猛地看上去完全就是保时捷卡宴的即视感,好像欧系多功能运动车基本上都是这个设计语言,高腰线搭配大轮毂宽扁胎,防剐蹭运动轮眉,轮眉向两侧突出,用线条来表现肌肉感🚐。 再来看看这两个细节,硕大的与车身同色的后视镜内置了LED转向灯和辅助摄像头,造型符合车身流线动感的主题设计思路,外观设计感爆表,兼顾了颜值与实用🐭。配合了无钥匙启动两扇前门均采用了一键进入的手柄按键设计,粗壮的拉手采用和车身同色烤漆,档次感十足🌿。 五幅铝合金锻造运动轮毂与米其林宽扁胎的组合堪称典范,红色卡钳明火执仗的告诉大家就是一台运动猛兽️!实力不容小觑️! 这性感无比的屁屁真的是......双出镀铬排气,造型与前大灯交相辉映的尾灯,曲面后窗,兼具美观与实用的定风翼,一键开关的电动后备箱,不但是颜值拉满使用便捷性也是杠杆滴️。再放两张颜值满满的靓照给大家看看,下面来分享一下内饰部分🐒。 双色内饰有没有让你耳目一新🐽?运动方向盘有没有让你心潮澎湃🙊?悬浮式中控屏有没有让你眼前一亮️?大鸡腿电子档杆有没有让你似曾相识🤑?镀铬出风口有没有让你倍感高档🐱? 敲黑板,以下内容要考哈哈......不知道大家有没有和一样一眼就被这颗醒目的红色按键所吸引,这是领航的运动模式切换按键,印象中只有超跑才有这样的配置,这颗按键极大地提升了整车的驾驶感受,每次选择模式的时候总感觉自己奔驰在赛道上🎊。一个字🚐!爽🤗! 镀铬中部出风口上方就是悬浮式中控屏,人机界面友好,数据清晰易读,黑色钢琴烤漆,与软质包裹的仪表台搭配起来看上去就很有质感🦊。 奔驰同款旋转式空调出风口,亮黑色钢琴烤漆,手感棒呆了,操作简便易行,虽然是个细节,但足以看出厂家的用心良苦🙉。 握持手感极为舒适的大鸡腿电子档杆,顶部醒目的一键泊车按键与宝马标志性的大鸡腿电子档杆设计思路高度一致,运动模式亦可以通过电子档杆进行选择切换,两侧是各种按键、双闪警示灯、陡坡缓降等选择按键💖。 车内八颗来自于BOSE的扬声器给你的旅途带来无尽的听觉享受,低音不散高音不破,BOSE果然是名不虚传的扬声器大家💐!环绕立体声音效卓然🚚! 中置扶手箱后部两个独立出风口与两个独立的USB充电接口,充分考虑到了后排乘客的使用需求,在这个信息爆炸的信息社会,手机没电这种事儿在领航上完全不可能发生😼! 宽敞舒适的后排乘坐空间,确实是让人出乎意料,与双色内饰同色的前后排手工缝制真皮座椅不但舒适度极高,也提供了良好的包裹与支撑,后排有可以放下的扶手提供肘部支撑,不可谓考虑不周全💚。厂家做车用心不用心往往都是从这些不起眼的细节体现出来,怎么样,不服不行吧😜?#MG领航 PHEV# 查看详情>>
- 高颜值+43英寸超大屏 静态体验飞凡R7若要细数今年亮相的重磅新能源车型,那么上汽飞凡R7绝对能占有一席之地。此从与大家见面以来,飞凡R7可以说在很短的时间内吸引到了不少人的关注。而飞凡独立运营后首款车型的身份,也让飞凡R7多了除产品本身以外的又一层含义。或许,接下来即将展开的静态体验部分,它就能让你感受到什么叫与众不同。 外观高颜值 与目前售卖的两款飞凡车型不同,飞凡R7无论从形面设计还是从整车外观所营造出的质感上,都体现出一个比较积极的变化。它采用了一个类似跨界SUV的造型,车身表面足够简洁,很有新能源车型的范儿。 飞凡R7的车头保持了一个颇为神秘的科幻感,车灯采用了如今流行的分体式布局。狭长的LED日间行车灯还拥有点“睛”般的设计,仿佛被赋予了生命。自适应远近光灯组形成竖向排列,位于日间行车灯的下方。 飞凡R7定位中大型SUV,它的长宽高尺寸为4900x1925x1655mm,轴距为2950mm。车身采用了溜背式的造型,其风阻系数为0.238Cd,在SUV车型中算是一个比较不错的数据,隐藏式的门把手和21英寸低风阻轮圈对此有一定的贡献。实拍车型还拥有黑色车顶的配置,显得比较时尚。 21英寸的轮圈采用了“Y”字型的5辐设计,并且还拥有仿碳纤维的装饰。原厂搭配了德国马牌的PCC轮胎,前轮胎规格为235/45 R21,后轮胎规格为265/40 R21,从轮胎的配置上我们也能够了解到这是一台偏后驱的车型。 车辆采用了无框车门的设计,并且前门还配备了自动开闭及电动吸合的配置。在车主接近车辆时,车门会自动打开,离开时,则会自动关闭,确实有一点智能汽车的模样,而内侧的手动开门方式与智己L7、特斯拉Model Y等比较类似。此外,车门的玻璃采用了6mm的双层夹胶配置,想必能获得一个不错的静音效果。 车尾部的设计感主要是由尾灯带来的,飞凡R7的尾灯采用了三段式的设计,并且十分具有立体感,后备厢的分缝自然及巧妙地对其进行了分割。此外,车辆拥有一个尺寸宽大的高位刹车灯,顶部还有一个摄像头 43英寸超大屏最为吸睛 任何人进入车内,都会被那块43英寸的超大屏所吸引。而得益于这样的设计,飞凡R7的座舱显得非常简洁,基本上可以算是把机械按键全部取消了。其内饰整体采用了黑棕的配色,仪表台及车门内板大部分区域都进行了皮质或软质包覆,让人觉得十分有档次感。 方向盘的造型及风格与智己L7颇为相像,两侧也均采用的是触摸反馈的功能按键。方向盘位置调节方式为手动,在其正后方还配备了疲劳驾驶监测。与智己L7一样,这个方向盘的尺寸略微有些大,能稍微小点就好了。 43英寸大屏由10.25英寸液晶仪表、15.05英寸AMOLED中控屏及12.3英寸副驾屏组成,并由一体化玻璃面板进行封装,两侧及下方则是空调出风口。飞凡R7搭载了飞凡汽车RISING OS智舱交互系统,内嵌了大名鼎鼎的高通骁龙8155车规级芯片。 座舱的主题氛围比较特别,通过模拟日出、日落的效果来制造冷、暖两种色调。中控屏主页采用了地图结合卡片的形式,屏幕下方还拥有Dock导航栏,可快速进行车辆设置、导航、空调、多媒体等常用操作。另外,单指从屏幕上方可以带出负一屏的界面,实现更加快捷的操作,这一点与苹果手机的用法十分相似。 RISING OS的语音助手采用了一个抽象化的形象,其形态可以根据对话交流的状态而呈现出聚拢或是扩散的效果,语音操作内容与目前主流功能没有太大差别,可以进行导航、多媒体、车窗、空调、车辆简单设置等的操作。 位于中央扶手前方的是飞凡R7的Touch Bar,其功能包含了一些比较常用的场景,如主驾一键躺倒、360°全景影像、驾驶模式切换、智能场景、息屏、静音。在追求设计感的同时,也保证了实用性。 副驾屏则以影音娱乐、小程序为主,可以与中控屏实现视频拖拽。另外,副驾乘客同样可以通过副驾屏进行导航功能的操作,并投射至中控屏,帮助主驾分担操作压力,保障驾车安全。 此外,AR-HUD也是飞凡R7上不容忽视的一项功能。相比普通的HUD,飞凡R7的AR-HUD拥有更好的分辨率,更大的投影画幅(7.5m可达70寸显示画幅),通过AR-HUD可以实现车道级导航信息辅助与现实道路融为一体,及实现更沉浸的影音娱乐投影。 与许多新能源车型一样,飞凡R7采用了一块大面积的全景天幕,据厂家称,该款天幕可以隔绝99%以上的紫外线。而像14个扬声器的BOSE音响、256色氛围灯、双区自动空调、方向盘加热、前排手机无线充电、流媒体内后视镜等配置,在此次实拍的飞凡R7上都有配备。 飞凡R7采用了5座的布局,座椅采用的是NAPPA真皮包裹,填充物在厚度及柔软度上都十分不错。其前排座椅采用了一体式的头枕设计,座椅拥有加热、通风和按摩的功能。座椅的位置调节按键被设计在了门板上,这与奔驰车型的设计十分类似。而在副驾的位置,飞凡R7还拥有电动腿托及加热脚垫的 查看详情>>
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