丰田C-HR原地怠速分钟以上

都说汽车越放越坏，长期不开放坏了咋办？于是就有了这样的说法：每周启动一次发动机，让它原地怠速半个小时，这样对车有好处。 查看详情>>

车子如果停了一周了，原地怠速充10分钟，是能保证电量充足的。如果车停了20多天，原地怠速充电20分钟～30分钟会更稳妥一些。 需要注意一点的是，原地怠速充电时，应该尽量关掉车上的大功率用电器，如果你在充电的时再开个空调、远光灯、车载音响等大功率用电设备，就会超过发电机的最大输出功率，本来就没有多少电的电瓶会被透支，导致电瓶永久性损坏。 查看详情>>

春节回到老家，大冷天的看见很多车主原地着车后，还在怠速热车3-5分钟才走，过去一问，说是保护发动机。都2023年了，为何还有人认为原地热车有用？ 查看详情>>

冷车启动 原地热车2-3分钟 起步以后转速2000以上才开始提速 行驶2-3分钟 就恢复1500左右转速 换了变速箱电脑还是不行 夏季温度26左右 8000公里左右才开始的 4S说没问题 心理没底 查看详情>>

据英国《金融时报》报道，丰田公司在固态电池技术领域取得了重大突破，公布了旨在将电动汽车电池的尺寸、成本和重量减半的计划，这一计划将推动电动汽车的发展。 查看详情>>

UNI-K iDD配备了大容量的电池，对外放电可达3300W，特别适合旅行、露营等需要使用大功率电器的场景，比如烧烤、炒菜、煮饭等。按照电量的估算，在电池满电时至少可保证1000W的电器连续使用超过20个小时以上。即使电池亏电了，也可以通过发动机来发电应急，比如怠速充电时，启动1.5-2分钟就能充1%的电量，怠速充电10分钟可充5%（约1.5度）以上的电，完全能满足娱乐用电的需求。 查看详情>>

不少网友认为雷克萨斯UX是丰田C-HR的换壳版，其实类似的说法，在雷克萨斯ES和丰田亚洲龙也有过，这两款轿车的零部件通用率达到60%以上，并且均基于TNGA架构GA-K平台打造，不过它们的外观风格、内饰用料氛围、底盘调校截然不同，雷克萨斯UX和丰田C-HR也是如此。其实还有一个区别，雷克萨斯UX是进口车型，丰田C-HR是合资国产车型，前者还涉及到关税成本。今天洋葱以“2022款雷克萨斯UX 260h 探·趣版”为例，它是雷克萨斯UX车系的次顶配车型，在终端无任何优惠，指导价即裸车价格为30.78万元。 查看详情>>

中国消费者对SUV情有独钟，不过他们对空间较大的紧凑型和中型SUV更感兴趣，几家国产头部厂商的主力SUV基本上都集中在紧凑型SUV上，小型SUV则基本上被日系厂商占据，丰田双车C-HR和奕泽，以及本田双车XR-V与缤智都是其中的代表性车型。丰田本田的小型SUV原本差距不大，但最近一年多以来分化严重。本田XR-V的月销量能够稳定在万辆以上，个别月份甚至能突破2万辆，成为小型SUV市场的领头羊，而丰田C-HR的月销量却始终在5000辆上下徘徊，双方差距明显。因此丰田加快了新车上市的节奏，在近日推出了新款C-HR。 查看详情>>

瑞虎3x启动原地怠速10分钟左右发动机舱突然咕咕咕响一下 ，大概1—2秒左右，比汽车怠速声音大一点点 查看详情>>

在接连推出凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族在今年迎来了第四位新成员威兰达。随着威兰达的推出，广汽丰田完成了从小型、中型和中大型SUV市场的全覆盖。目前来看，这款全新SUV颇受市场认可。据了解，威兰达首月销量达到7588台，其中豪华版及以上中高配车型订单占比96%。 查看详情>>

据外媒报道，由于丰田美国工厂的产量因新冠疫情迟迟无法得到提升，经销商的库存量开始告急，丰田打算进一步提升日本工厂的产量，并优先生产出口美国的车型。目前，日本丰田工厂的产量将计划恢复到疫情前的近九成水平，优先生产包括RAV4、普锐斯、C-HR、威飒、4Runner等车型，以及除了雷克萨斯ES、RX之外的所有雷克萨斯车型，以上出口车型的在美销量大约占到丰田美国市场总销量的3成。 查看详情>>

💢车子如果停了一周了，原地怠速充10分钟，是能保证电量充足的。 💢如果车停了20多天，原地怠速充电20分钟～30分钟会更稳妥一些。 💢是否正常充电，可以通过观察仪表盘判断。 💢仪表盘有一个长方形的电池的标志，上面有+号(正负电极)的图形。 💢这个图形亮了，就说明没有充电，这个图形没亮，就说明正在充电。 [_LinkTopic:用车知识分享,32052,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:飞行家,19205,23] 查看详情>>

目前在中国市场上销售的丰田SUV，尺寸最小的应该就是车长4.2米以上的C-HR了。而在日本本土市场，基于今年上市后人气超高的新一代雅力士，丰田推出了它的SUV版车型，雅力士CROSS，一辆尺寸更小的SUV。包含了辅助驾驶系统售价为12万元（约合人民币）左右，如果它也跟新款雅力士一起引进中国的话，那丰田最小也最便宜的SUV就非它莫属了。 查看详情>>

日前，丰田对外表示，将于2021年首次对外展示固态电池技术，并且将于2025年正式量产搭载固态电池的汽车。与此同时，丰田也对外公布了一项测试数据：其研发的固态电池充电10分钟续航即可达到500公里，并且丰田还表示希望该电池使用30年之后依然能保持90%以上的性能。 查看详情>>

随着威飒和锋兰达的到来，广汽丰田在12-35万元的价格区间内，形成了很完善的产品阵容。上到常青树汉兰达，下到居家实用的锋兰达，中间还有两款差异化明显的威兰达和威飒，最后是驾驶乐趣丰富具有浓浓漫画色彩的C-HR。你会发现当你手握以上预算，选择SUV的时候，很难跳过广汽丰田旗下的车型，这五款车型在所处的各个细分市场内，都能够称为最稳妥的选择。这也是丰田系车型一贯的特点，在选车最纠结的时候，丰田肯定是正确答案之一。 查看详情>>