揽胜极光怠速比较高
- 如何看待车辆怠速时,转速较高的问题听到人说“我的车可能有毛病,每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速,不是故障”。今天我们来说一说,如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>
- 为什么汽车刚启动时怠速较高,过一会就会降下来?汽车启动后,不少车主都会发现一个现象:车子刚点火时,怠速转速很高,但是过一会儿,怠速就慢慢降下来了。这究竟是为什么呢? 查看详情>>
- 揽胜极光 综合水平较高的中型车极光的外观跟老款虽然很像,但实际上还是做了很多调整。全新的LED灯组科技感很强,实际的照明效果也是不错的,完全可以照亮你的美🤭。 极光的这套内饰几乎照搬了揽胜,呈现出来的质感自然不需要担心,完全对得起路虎揽胜的金字招牌。车子的味道并不算大,不会出现刺鼻的味道。车厢内保留了一些物理按键,即便是盲操作也足够方便。 前排的空间是非常充足的,即便是高个子的司机也可以获得比较舒展的坐姿,座椅的调节幅度也是足够大的。我比较喜欢把座椅调到最低,以获得最贴地的驾驶座椅,所以头部空间对我来说并不是问题。后排的体验就比较普通了,我坐在后排会感觉到有些压抑,上扬的窗线更是影响到了后排乘客的视野,甚至让我想到了丰田CHR的后排。 极光的动力虽然给不了我拳拳到肉的加速快感,但是动力储备是充足的,即便是高速超车也非常从容。变速箱换挡很顺,很难把顿挫开出来。 极光的操控还是不错的👍,尤其是这台拥有大轮圈的运动版车型,在弯道中可以感受到充足的支撑。方向盘的直径虽然很大,但是转动起来还是比较灵敏的,不会出现SUV常见的笨重感。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 揽胜极光的后排空间比较小吗?揽胜极光的后排空间是比较小吗,坐三个人会很挤吗? 查看详情>>
- 21款探界者刚启动怠速较高时,怠速行驶速度过快21款探界者刚启动怠速较高时,怠速行驶速度过快。比如其他车或者暖车时纯怠速行驶速度是5KM,冷车刚启动时速度起码是10KM。大家也是这样吗?感觉好突兀,一下速度起来,赶紧补一脚刹车。我是2.0智能拓界 查看详情>>
- 不必纠结,揽胜极光L比奔驰GLC更值得!SUV汽车始终以来都是家庭出行的首选,预算充足的消费者在买车的时候难免会考虑豪华品牌,很多豪华品牌车企也依靠这个市场需求推出产品,今天小编带来级别相同的揽胜极光L和奔驰GLC的对比内容,希望可以给你的购车带来更多的指导性意见。接下来让我们一起对比看看吧! 查看详情>>
- 揽胜极光L领跑豪华SUV市场,比沃尔沃XC90更火爆!随着人们对生活品质的提高,汽车已经成为生活的必需品,在国内豪华合资汽车品牌中,最受欢迎的非路虎汽车莫属。我们都知道在最近几年,路虎推出众多热门车型,也因此成为深受消费者青睐的汽车品牌,路虎揽胜极光L的出行,让喜爱SUV 车型的消费者着实惊艳了。今天我们就把沃尔沃XC90与路虎揽胜极光L对比一番,看看谁更强。 查看详情>>
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- 驾驶楼比较高之前也说过了,主要是我提车时间不长,用车感悟不深,只能简单的聊一聊,关于大众揽境的具体表现,作为一辆大型的SUV,最大的特点就是体积大,空间大,驾驭起来有一种开船的感觉,视野当然是没问题的,只是停车的时候,忽悠忽悠的,会有一点不舒服,就不像小型车那么断舍离,不过大车也有大车的魅力,驾驶楼比较高,总有一种鹤立鸡群的感觉,在偌大的停车场里,100多辆车,总能第一时间发现我的揽境,高高大大的,也是跃跃欲试的。揽境拥有三排座椅,分别是2+2+3的设计,前面两排的空间比较大,最后一排的空间还是小一些,不过正常坐六七个成年人,还是没什么问题的,记得过年的时候,走亲戚,再给领导送点礼,开着我的大揽境再适合不过了,可以装很多的东西,也能拉更多的人,所以说买大车,虽然油耗高,但作用也更多了。 查看详情>>
- 驾驶楼比较高之前也说过了,主要是我提车时间不长,用车感悟不深,只能简单的聊一聊,关于大众揽境的具体表现,作为一辆大型的SUV,最大的特点就是体积大,空间大,驾驭起来有一种开船的感觉,视野当然是没问题的,只是停车的时候,忽悠忽悠的,会有一点不舒服,就不像小型车那么断舍离,不过大车也有大车的魅力,驾驶楼比较高,总有一种鹤立鸡群的感觉,在偌大的停车场里,100多辆车,总能第一时间发现我的揽境,高高大大的,也是跃跃欲试的。揽境拥有三排座椅,分别是2+2+3的设计,前面两排的空间比较大,最后一排的空间还是小一些,不过正常坐六七个成年人,还是没什么问题的,记得过年的时候,走亲戚,再给领导送点礼,开着我的大揽境再适合不过了,可以装很多的东西,也能拉更多的人,所以说买大车,虽然油耗高,但作用也更多了。 查看详情>>
- 可玩性比较高的元PLUS比亚迪元PLUS的空间非常宽敞,虽然是一台紧凑型的SUV,但是内部空间设计的十分合理🧸后排乘坐两三个人并不会感到压抑。这台车的底盘调教的非常好,能够把很多的震感吸收干净🏖️可以确保驾乘者的乘坐舒适感。 比亚迪元PLUS毕竟是台电车,所以开起来的驾驶感受比较舒适,动力方面提升的也很快🕹️起步的时候没有延迟感,在高速公路上行驶提升速度也非常迅速。方向盘很灵活,指向方面十分精准。这台车配备了特别多的车机功能,可玩性是比较高的。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 沃尔沃的零整比都比较高吗?都说沃尔沃的零整比都比较高,不知道沃尔沃XC60这款车表现怎么样! 查看详情>>
- 安全性也比较高车顶部分,揽巡Tavendor采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气。揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞。揽巡的安全性也比较高。在被动安全方面,新车在B柱、采用天花板侧梁等关键位置,打造高强度车身。主动安全,PLA 3.0智能停车系统,前后停车雷达,Pre-Crash先进的预碰撞保护系统、随速调节等。在智能驾驶辅助方面,Travel Asssist全速域驾驶辅助系统Lane Assist车道保持系统和RTA后交通预警系统可以在不同方面发挥作用,新车的智能辅助驾驶水平已经达到L2 。 查看详情>>
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