揽胜极光现在轻微交叉轴坑洼天窗
- 现在过轻微交叉轴或者坑洼路,天窗会有不是有点响的咯一声现在过轻微交叉轴或者坑洼路,天窗会有不是有点响的咯一声,你们的会不会 查看详情>>
- 2字头全数字牌照的中前期东风风行救护车,短轴5天窗(官方称为“环景天窗”)在现在2字头全数字牌照的中前期东风风行救护车,短轴5天窗(官方称为“环景天窗”)在现在的各种续命款L400里已经算是见不到的配置了。 查看详情>>
- 不但轴距加长 还有插电混动 全新路虎揽胜极光L开启预售6月15日,全新 路虎揽胜极光L正式亮相,作为揽胜极光的长轴距版车型,全新路虎揽胜极光L轴距加长了160mm,预售区间为39万-48万,首发限量版预售价为43万,采用独特的车身颜色涂装,为中国市场专属车型。同时根据奇瑞捷豹路虎方面的信息,未来国产揽胜极光标轴版将计划停产,由国产的全新路虎揽胜极光L进行市场替换,新车将于6月份内陆续到店。而近日全新路虎揽胜极光L的插电混动版车型也出现在工信部第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,预计将在年内推出。 查看详情>>
- 新a6l天窗顶棚异响问题上个月买的车,就是过那种不服的路面,类似交叉轴那种路面的时候,车内的顶棚,天窗等部位会有跟按压塑料一样的嘎吱嘎吱的响声,声音倒是不高,只是感觉这种强度的路面应该不至于让车身框架有一点点的形变吧,那种响声感觉就是车身框架像轻微变形了一样,有同样的车友吗?女友镇楼! 查看详情>>
- 揽胜极光20款顶配车有全景天窗吗?现在全景天窗成为了主流形式,20款揽胜极光顶配车具备全景天窗这项配置吗? 查看详情>>
- 轴距加长160mm的路虎揽胜极光L来了!😃😃😃 日前,路虎揽胜极光L正式发布,预售价格区间为39.00-48.00万,作为长轴距版,新车比标轴版轴距加长160mm,带来的直观好处就是改善了之前后排空间不足的短板,未来正式上市后标轴版也将停售,不过考虑到标轴版现在很高的优惠力度,如果路虎揽胜极光L未来上市后也有这么大的优惠力度,那它的性价比就真的不错,不着急的同学可以等等在入手! 😃😃😃#揽胜# 查看详情>>
- 你们的途昂天窗有嘭的一声巨响不?之前车停几个小时在开过点小的坑洼,有点像交叉轴的时候就会嘭的一声响,声音挺大,倒也就是偶尔响,最开始天天刚开车时都会响,只要车停时间长点在开就会响!感觉就后面的天窗附,跟有地方开焊了似的,去售后点测试,每次都不响了,主要就是热车开着就不会响,就是车刚启动走会巨响,有没有一样的,怎么解决呢???响的都害怕 查看详情>>
- 猛龙上市了 第一款带后锁的新能源“轻越野” 这车特别适合平时代步+偶尔出去玩 “猛龙上市了 第一款带后锁的新能源“轻越野” 这车特别适合平时代步+偶尔出去玩 “轻越野”适合二级轻装越野穿越,包含大部分非铺装路面,土路、搓板路、上下坡、轻微交叉轴、薄雪等复杂路况。 或者,沙漠周边简单涮涮锅,不深入沙漠腹地,这车都能完成。 16.58-18.38W,不要购置税,特适合长途自驾+周末露营。 查看详情>>
- 福特CEO吉姆法利认为: 特斯拉Cyber卡车只是为硅谷计算机小资们设计的样子货福特CEO吉姆法利认为: 特斯拉Cyber卡车只是为硅谷计算机小资们设计的样子货,并不能真正下地干活,对福特皮卡销量不会有影响。 和我之前的观点一样:Cybertruck并不是田间地头拉着黑烟劳作的牛马,而是游走在繁华都市的新潮汽车。 就如3把锁的奔驰大G,并没有飞驰在坑洼的荒野,而是在夜场靓妹的沟壑间挑战馒头包与交叉轴。 所以最终被Cybertruck干趴的,很可能是奔驰G 查看详情>>
- 哈弗M6 PLUS的尾门哈弗M6 PLUS的尾门用料挺厚实,包括停在那交叉轴,也可以正常打开五个门,就是有一点不怎么好,太重的尾门导致现在我家里的成员大人开着还行,小孩子开的话,就会特别的费力,其实哈弗好多车都有电动尾门,社区里有同款车型改装尾门的吗?给我个建议 查看详情>>
- 揽境非常饱满大气揽境530TSI车型依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,并且配备DCC动态底盘控制系统。通常路况下,揽境的底盘调校依然是舒适取向,日常遇到路面的各种起伏和坑洼都能轻松碾过,车里的冲击感并不强烈;不过在过弯时,揽境车身姿态依旧有些摇晃,毕竟尺寸和重心高度都摆在那里。越野性能方面,本次试驾的揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro配备了第六代博格华纳-瀚德4MOTION智能四驱系统,该系统能在攀爬坡道过程中通过智能动力调整,实现动力百分百后轮驱动,保证爬坡动力的持续输出。而从积雪越野路段的实际表现来看,装备了冬季胎的揽境在通过类似交叉轴的上坡道路时,即便一轮失去附着力也能成功脱困,只是在坡顶的位置由于轴距太长,有轻微拖底的状况 查看详情>>
- 提升头灯效果30%经测试有效。城市小镇OK全黑路没有试过把两个挡阳板都拉下来,司机位我调到挡住了前方300米的路灯,视野完全不受影响,100米外的污水gai,小坑洼,现在能清楚kan到了,就是红绿灯前第一位时,要向前探身子或轻微垂头 查看详情>>
- 23款揽胜极光L,4款燃油+1款插电混动路虎揽胜极光L2023款车型包含4款燃油轻混车型,市场指导价格为38.98万-46.52万元,1款插电式混动车型,市场指导价格为41.58万元。🐱 作为年度改款车型,2023款路虎揽胜极光L外观设计并没有变化,前脸依旧采用小尺寸中网+大尺寸前包围的设计风格,保持了越野品牌的厚重敦实;车身侧面也是我们熟悉的悬浮式车顶,腰线采用向下俯冲式设计,给方正的车身增添了几分动感,全系采用235/50 R20轮毂;车尾和前脸呼应,采用了小尺寸的尾灯造型,为了保持一定的越野通过性,尾部离地间隙较高,有较大的31.6°离去角,接近角为19.5°,交叉轴角度为19.9°。🚚 内饰方面,路虎揽胜极光L还是保留了传统的设计风格,还是延续了路虎的方正大气,不过科技感还是营造的不错,标配12.3英寸全液晶仪表盘、10.2英寸双中控屏各司其职,上面的屏幕采用内嵌式安装,建议在行车过程中不要低头操作。💔 L代表加长,路虎揽胜极光L的车身长、宽、高分别为4531x1904x1650mm,轴距为2841mm,不过横向对比奥迪Q5L(车身4770x1893x1667mm,轴距2907mm)、奔驰GLC(车身尺寸4764x1898x1642mm,轴距2973mm)等同级别SUV,路虎揽胜极光L的车身维度还是偏小,所以实际乘坐空间也没有奔驰GLC和奥迪Q5L宽敞,较小的后排空间也劝退了很多潜在用户。🤑 在配置方面,2023款路虎揽胜极光L标配了车车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、交通标志识别、前方碰撞预警,在主动安全系统上,要比奔驰GLC和奥迪Q5L更加丰富,这两款车的顶配版也需要选装部分主动安全系统。🐼 此外,路虎揽胜极光L全系标配了运动、节能、舒适、雪地、越野驾驶模式,配合路虎全地形反馈适应系统、涉水感应系统,在越野能力上要高于一般城市SUV,这也是它的产品优势之一,不过也有一个小槽点,就是360度全景影像和全速自适应巡航,仅在顶配的奢享版上提供。🏵 动力方面,路虎揽胜极光L燃油版搭载了2.0T+48V轻混系统,分别提供200马力/320牛米、249/365牛米两种动力储备,传动部分匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速分别为9.6秒和8.2秒,在动力储备相当的前提下,路虎揽胜极光L的加速能力,不如奔驰GLC(260L加速8.4秒,300L加速6.9秒)、奥迪Q5L(40T加速9秒,45T加速6.9秒)。🥰 路虎揽胜极光L插电式混动版,搭载了1.5T三缸发动机,最大马力为200匹,电动机最大马力109匹,系统综合扭矩540牛米,传动部分为8挡手自一体变速箱,采用了电动四驱系统,百公里加速时间为7秒,纯电续航里程52KM,亏电状态下百公里综合油耗7.9L。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 这车很适合自驾游露营枭龙MAX是四驱的,动力不错,所以一些非铺装路也比较轻松,只要不是那种特别难走的交叉轴,还是能顺利通过的。此外还有外放电,不用带户外电池,烧水煮饭都比较方便,像我这样爱露营的人,当初也是冲着这车的家用定位买的,户外装备都快十几件了,现在天冷了出去次数少了,之前每周都要和朋友出去玩的。 查看详情>>
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