揽胜极光涡轮增压提速明显吗
- 揽胜极光在行驶过程中提速快吗?不知道揽胜极光在日常行驶过程中动力表现的怎么样?提速快不快? 查看详情>>
- 揽胜极光L正式上市,售38.98万起,轴距加长明显!近日,路虎揽胜极光L正式上市,此次新车共推出5款配置的车型,售价在38.98-47.58万元之间。此次新车最主要的变化就是加长了轴距。 查看详情>>
- 为什么自然吸气发动机功率更大,提速却比不过小涡轮增压?我们都知道发动机功率决定着加速快慢,功率越大提速越快。但现实中有些自然吸气发动机明明功率更大,但是提速却比不过比自己功率小的涡轮增压发动机,这到底是什么情况呢?难道决定加速的不是功率而是扭矩吗? 查看详情>>
- 德国5月新车销量上涨37% 电动汽车明显提速近日,德国相关机构发布德国5月汽车销量。数据显示,5月德国新乘用车总注册量为230,635辆,同比提升37%。汽油车型在总销量中占比为37.7%,同比提升1.1%;柴油车型占比22.3%,同比下降3.3%。插电式混合动力车型和纯电动车型的市场份额分别为11.8%和11.6%。 查看详情>>
- 换三缸引擎 路虎发现运动/揽胜极光 将新一轮降价路虎拥有发现运动版、揽胜极光两款国产车型,全系搭载Ingenium系列2.0T涡轮增压发动机。网上车市了解到,路虎后续将推出发现运动版、揽胜极光的1.5T版本,其中揽胜极光1.5T车型已经在工信部完成申报,新车搭载代号为“PT153”的1.5T三缸涡轮增压发动机。目前发现运动版、揽胜极光2.0T车型优惠力度普遍达到8-7.5折,随着1.5T三缸车型的推出,后续其获将迎来新一轮降价潮。 查看详情>>
- 自然吸气和涡轮增压哪个更耐用?修理工:10年后差距明显现在你能买到的汽车搭载的发动机最主要有两种,一种是自然吸气发动机,一种是涡轮增压发动机,这两种进气形式的发动机是最主流的,至于其他的发动机,比如马自达的压燃发动机和大排量的机械增压发动机,一个是消费者接受起来还有难度,一个是售价过高,大部分消费者都承担不起。因此,大部分消费者都会从自然吸气和涡轮增压中二选一,那么,自然吸气和涡轮增压哪个更耐用?修理工:10年后发动机差距明显。 查看详情>>
- 揽胜极光 没有明显短板的suv外观的识别度很高,我喜欢这种造型,设计上非常大气,内饰非常有质感,豪华感🈵️🈵️,很喜欢中控的布局,看着份外养眼。 车内的乘用空间还可以😌,没有感觉到压抑,毕竟是一台中型车,空间自然不能小,车内的储物表现比较出色,设计也科学合理,就是后备箱小了点。 车的动力很强,尤其喜欢开着它闯黄灯,只要在保证安全的前提下,一脚油门基本上它都能打到想要到“速度与激情”。 方向盘的手感不错😌,而且指向性很清晰,车内的驾驶视野也开阔,整体的底盘调校都很扎实。 车的舒适性还不错,悬架虽硬不过通过性好,没有拖泥带水的感觉,很利索。座椅也非常舒服,柔软度好,而且包裹性强。 总体来说性价比还是可以的,这辆车没什么短板,整体都非常优秀👍。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 跟车提速顿挫越来越明显了!!再过半个月到时间首保了,才开了不到两千公里,基本都是上下班代步,目前均匀耗油量8.9过高了!如今跟车提速拉扯太明显了,冷风也不给力,不晓得首保事后会不会好一点! 查看详情>>
- 揽胜极光 没有明显短板的越野车🚙这辆车觉得没有什么短板,整车的豪华性,舒适性,包括它的驾控和底盘的调校,各方面做的都比较成功,都比较优秀,我在实际使用的过程中,也给我带来愉悦驾驶体验。 车的空间还是不错的,我的身材是普通体型,坐这辆车一点都不觉得挤,而且头顶的高度也非常合适,就是后排比前排稍微差了一点,舒适感会没那么好。 油门轻轻一点就有很好的动力输出,而且感觉动力特别直接,所以在高速上有种让人想持续加油冲的欲望,所以不小心就超速了。 方向盘比较轻,适合女性开,我见过很多女车主开极光的,有老有少,都没有什么违和感,底盘扎实,车身大多数动作都能保持良好的稳定性。 我觉得舒适性也不错👍,车的支撑性很好,而且车的坐姿观察视野视线很好,不会太矮了经常想太高脖子向外张望的感觉。 外观非常美观,我很喜欢它的溜背造型,相信很多车主都是因为外观而去消费的。无论是整体还是单拿出配件他都很时尚。 内饰的质感非常好,设计上比奔驰和宝马要出色,它的这种机械感和科技感都非常足,而且具有豪华品牌应该有风格。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 外观像一个小的星纹,轴距延长了21mm就在2019上海车展开幕前夕,奇瑞捷豹路虎正式发布了新一代揽胜极光evoque。新款路虎揽胜极光evoque正式开始预售。新款揽胜极光采用了与揽胜星纹相似的设计风格,整体造型更加精致。在动力上,新车配备了2.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 提速明显超车容易的欧拉好猫欧拉好猫挺强大,开起来提速比较明显,超车很容易,起步足够麻溜,有一种嗖嗖嗖的感觉。开起来比较顺,毕竟动力足够强劲,响应很快,😃而且座椅设计比较到位,柔软度足够,相信大部分人都认可该车的座椅。 欧拉好猫的空间看着不错,车内那是真的大,实际乘坐起来没有压力,满员的情况下,也不会觉得拥挤。😉而且车内有较多的隐藏隔间,放小东西特别方便。后备箱又深又大,可以装大物品。动力可以说随叫随到,有着强大的爆发力,面对上坡,毫不费劲。开高速的时候,也轻轻松松。 [_LinkTopic:欧拉好猫,27101,37] 查看详情>>
- 3万公里提速明显抖动咋回事?低速提速明显抖动咋回事? 查看详情>>
- 路虎加长揽胜极光最新谍照!尺寸大涨 预计售33万揽胜极光是奇瑞路虎旗下的一款紧凑型SUV(官方称中型SUV),整体尺远小于BBA同级别竞争对手,但价格却明显高于竞品,目前终端价格26万元起售。近日网上车市获得了一组疑似国产加长揽胜极光谍照图,可以明显看到,新车后门相比现款更长,这意味着其车身尺寸以及轴距进行了大幅加长。售价方面,预计加长版揽胜极光终端售价在33万元左右。 查看详情>>
- 揽胜极光L上市 车身轴距加长明显 价格涨2.6万合理吗?近日,路虎揽胜极光L正式上市,新车指导价38.98-47.58万元,共有五款车型,其中一款搭载低功率2.0T发动机,另外四款均搭载高功率2.0T发动机。相较于以往未加长的车型,新车加长车身轴距的同时价格也有明显的涨幅。比如此前揽胜极光的起步售价为37.58万元,而且是249Ps的高功率2.0T版本。揽胜极光L最低配车型为200Ps的低功率版2.0T车型,售价为38.98万元。如果是同样249Ps的最大马力,揽胜极光L最低售价为41.58万元。这样一看其实是涨价了2.6万元,如果只是加长换来这样的价格上涨,不知道大家是否能接受呢? 查看详情>>
- 楼兰的提速感要比涡轮增压的车舒适楼兰做工和质感就是比较日系风,没什么大毛病,用料啥的都没问题。这台楼兰2.5L排量动力还是非常强劲的,🤩提速啥的一点问题都没有,这台发动机带这辆车真是绰绰有余。给一脚油门动力说来就来,楼兰开着档位的平顺性也比较好,总的感觉这车动力的平顺性和变速箱的平顺性都比较优秀,楼兰这种提速感要比涡轮增压的车舒服一些。 舒适性还是挺不错的,座椅很舒服,😬座椅的尺寸也特别大,而且该车的座椅设计让驾驶者开长途的时候也不会觉得累,SUV的车型坐姿高,所以也不会有坐小板凳那种不舒服的感觉。 [_LinkTopic:楼兰,7016,23] 查看详情>>
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