揽胜极光8万公里涡轮增压喷嘴
- 三一SY365H-9挖掘机可变喷嘴涡轮增压电控技术的简要概述三一SY365H-9挖掘机废气涡轮增压器调节的目的在于既保证在低速时有较高的转矩,叉保证在标定转速附近增压压力不过高,以避免发动机机械负荷过高和废气涡轮增压器超速。 查看详情>>
- 换三缸引擎 路虎发现运动/揽胜极光 将新一轮降价路虎拥有发现运动版、揽胜极光两款国产车型,全系搭载Ingenium系列2.0T涡轮增压发动机。网上车市了解到,路虎后续将推出发现运动版、揽胜极光的1.5T版本,其中揽胜极光1.5T车型已经在工信部完成申报,新车搭载代号为“PT153”的1.5T三缸涡轮增压发动机。目前发现运动版、揽胜极光2.0T车型优惠力度普遍达到8-7.5折,随着1.5T三缸车型的推出,后续其获将迎来新一轮降价潮。 查看详情>>
- 外观像一个小的星纹,轴距延长了21mm就在2019上海车展开幕前夕,奇瑞捷豹路虎正式发布了新一代揽胜极光evoque。新款路虎揽胜极光evoque正式开始预售。新款揽胜极光采用了与揽胜星纹相似的设计风格,整体造型更加精致。在动力上,新车配备了2.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 路虎揽胜极光 2017款 2.0T PURE 风尚版,8万公里,估价18万,大家看看合适吗?2017款揽胜极光2.0T PURE 风尚版搭配了InControl智能驭领保障系统,具有遥控、SOS紧急呼叫和路虎尊享道路救援功能;动力方面,搭载了一台2.0T发动机,其最大功率为241马力,峰值扭矩为340牛·米;传动方面,使用9速自动变速箱,并配备一套适时四驱系统。这款车型上市后反映不错,但是因为2017年中期路虎就改款了,所以现在市面上存车不多,那么这样一台2017款揽胜极光2.0T PURE 风尚版,行驶了8万公里,估值18万,大家看看合适吗? 查看详情>>
- 路虎揽胜极光 2017款 2.0T PURE 风尚版,8万公里,估价18万,大家看看合适吗?2017款揽胜极光2.0T PURE 风尚版搭配了InControl智能驭领保障系统,具有遥控、SOS紧急呼叫和路虎尊享道路救援功能;动力方面,搭载了一台2.0T发动机,其最大功率为241马力,峰值扭矩为340牛·米;传动方面,使用9速自动变速箱,并配备一套适时四驱系统。这款车型上市后反映不错,但是因为2017年中期路虎就改款了,所以现在市面上存车不多,那么这样一台2017款揽胜极光2.0T PURE 风尚版,行驶了8万公里,估值18万,大家看看合适吗? 查看详情>>
- 8万公里啊!涡轮增压,喷嘴全都完蛋!2015年买的2.3t,开了6年了跑了8万多公里。今年陆续出现涡轮增压,喷油嘴出现问题!全部都换了!这两个件听说都得是20万公里才出现的问题。这质量真是堪忧啊!有没有和我一样的命苦的小伙伴啊! 查看详情>>
- 【揽胜极光5门耀动柴油版上市 售59.8万】耀动柴油版搭载一台2.2升涡轮增压柴【揽胜极光5门耀动柴油版上市 售59.8万】耀动柴油版搭载一台2.2升涡轮增压柴油发动机,该发动机最大功率为190马力,峰值扭矩为420N·m。传动系统方面,与之匹配的是6速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 售价38.98万,全新揽胜极光L 7月19日上市!全新揽胜极光L加长版车型为中国市场独有,7月19日正式上市!据悉,新车针对国内消费者需求,在轴距上进行了160mm的加长,内饰上也对应做出改变,动力上搭载一台2.0t涡轮增压发动机与48V电机组成轻混系统。 查看详情>>
- 发动机——揽胜极光有着城市化定位的属性,其搭载福特的涡轮增压缸内直喷2.0升直4发动机——揽胜极光有着城市化定位的属性,其搭载福特的涡轮增压缸内直喷2.0升直4发动机,241马力和340牛米的数据足以支撑小虎一路狂奔的动力和驾驭通过复杂路面的能力。所以不必理会一些网友病诟极光“金玉在外败絮其中”的言论,事实上谁开过谁知道。变速箱——九档变速器进一步细化了动力分配区间,高密齿比使得动力输出过程更加平顺。由于涡轮增压介入,在特定转速附近有一些迟滞感。 查看详情>>
- 年底前上市 路虎揽胜极光传世加长版7座车型路试谍照曝光路虎在去年推出了第二代Evoque(L551)极光车型,今年年底前还将推出揽胜极光的加长版车型(EvoqueLWB)。日前路虎揽胜极光传世加长版7座车型路试谍照在网络上曝光。从外观上看,路虎揽胜极光传世加长版7座车型依然保留了目前在售的新款极光的造型,前脸并没有太大的变化,只是在侧面,由于轴距的加长,使得B柱和C柱之间的距离进一步加大,为第二排和第三排乘客提供了更为宽敞的驾乘空间,标准版的揽胜极光的车身长度为4371mm,轴距2681mm,而路虎揽胜极光传世加长版7座车型的车身长度预计将达到4900mm,轴距将增加25厘米,几乎可以和路虎发现的车身尺寸差不多。在动力方面,路虎揽胜极光传世加长版7座车型除了会搭载柴油发动机之外,现款揽胜极光搭载的249马力的2.0T+48V轻混动力依然会延续,同时还将推出插电混动版车型,其动力系统为1.5L涡轮增压3缸汽油机和后轴的电动机组成的混动系统, 查看详情>>
- 路虎揽胜极光传世加长版7座车型路试谍照曝光路虎在去年推出了第二代Evoque(L551)极光车型,今年年底前还将推出揽胜极光的加长版车型(Evoque LWB)。日前路虎揽胜极光传世加长版7座车型路试谍照在网络上曝光。从外观上看,路虎揽胜极光传世加长版7座车型依然保留了目前在售的新款极光的造型,前脸并没有太大的变化,只是在侧面,由于轴距的加长,使得B柱和C柱之间的距离进一步加大,为第二排和第三排乘客提供了更为宽敞的驾乘空间,标准版的揽胜极光的车身长度为4371mm,轴距2681mm,而路虎揽胜极光传世加长版7座车型的车身长度预计将达到4900mm,轴距将增加25厘米,几乎可以和路虎发现的车身尺寸差不多。在动力方面,路虎揽胜极光传世加长版7座车型除了会搭载柴油发动机之外,现款揽胜极光搭载的249马力的2.0T+48V轻混动力依然会延续,同时还将推出插电混动版车型,其动力系统为1.5 L涡轮增压3缸汽油机和后轴的电动机组成的混动系 查看详情>>
- 2021款进口路虎极光,入门级豪华SUV解读,时尚的外观设计当许多SUV对手忙于用动人心魄的性能或超大的载货量来证明自己的存在时,2021款路虎揽胜极光(进口)却用最吸引人的设计来打动人心。揽胜极光的驾驶室同样时尚诱人,至少对于前座乘客来说是如此,但在后座可能会有幽闭恐惧症的感觉。涡轮增压四缸发动机提供了足够的动力,尽管宝马X1和沃尔沃XC40T5等竞争对手都比它快。路虎极光的操控性也不如对手,但至少在驾驶位上还是很舒适的。 查看详情>>
- 路虎揽胜极光L起步价38.98万元,2.0T+48V动力路虎品牌给用户的印象一直是拥有很强大的全地形性能,能让你想去哪里就去哪里,并且外观霸气时尚,空间宽敞舒适,是家庭用车的理想车型。今天给大家介绍的是该品牌旗下的揽胜极光L,这款车继承了路虎家族强大的操控基因。该车的官方指导价为38.8-47.58万元,搭载英杰力2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,再加上四轮驱动的配置,让用户享受丰富的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 入门级豪华SUV解读,2021款进口路虎极光,时尚的外观设计当许多SUV对手忙于用动人心魄的性能或超大的载货量来证明自己的存在时,2021款路虎揽胜极光(进口)却用最吸引人的设计来打动人心。揽胜极光的驾驶室同样时尚诱人,至少对于前座乘客来说是如此,但在后座可能会有幽闭恐惧症的感觉。涡轮增压四缸发动机提供了足够的动力,尽管宝马X1和沃尔沃XC40T5等竞争对手都比它快。路虎极光的操控性也不如对手,但至少在驾驶位上还是很舒适的。 查看详情>>
- 在2023上海车展上,盖瑞特向外界展示了在2023上海车展上,盖瑞特向外界展示了旗下前沿产品组合,还展示了在涡轮增压、电气化和智能网联汽车软件领域的尖端技术。具体来看,盖瑞特带来了新一代可变喷嘴涡轮增压技术、双轴可变喷嘴涡轮增压技术及废气旁通涡轮增压技术,不仅可以提高功率密度,而且还可以改善汽油及柴油乘用车和商用车的燃油经济性。另外盖瑞特汽油机可变喷嘴涡轮增压器和米勒循环发动机搭配在一起,可谓是最佳的“黄金组合”,能够帮助发动机将燃油经济性提高5%~10%。 查看详情>>
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