揽胜极光打号详解

这次路虎旗下的揽胜极光推出新款，最大变化在于轴距和车身都加长了160mm，如此一来车身尺寸达到了4531x1904x1650mm轴距2841mm。 被定位为中型SUV，这车宽和加长后的轴距很合理，车高用压低来营造运动氛围解释也能接受，就是车长才四米五出点头着实差了点意思。并且这个加长方式也十分生硬，别人家加长一般会连带着对车身线条、高度之类的方面进行配套的匹配调整，而揽胜极光这真就跟在后门位置硬生生拉扯出来的一样，哪怕后悬也跟着加长一点呢？ 查看详情>>

现在越来越多的车型开始国产化，从最早的大众到今天路虎，合资之后的车型对老百姓来说可能不仅仅是价格上的大幅度下降，让更多的人花更少的钱买到自己喜欢的车型，今天我们介绍的两款车则是出自奇瑞旗下的路虎发现运动版和路虎揽胜极光，看看国产后的路虎有什么不一样。 查看详情>>

近年来，随着坦克300的成功，越野车在国内市场突飞猛进，同样可城可野的轻越野SUV车型也深受消费者喜爱，作为奇瑞家族轻越野的代表，奇瑞探索06自7月份首发亮相以来，凭借其酷似揽胜极光的外观及四驱系统广受关注。新车此前内部代号为TJ-1，又经过车友征名的方式，最终确认为“探索06”，奇瑞探索06不仅价格厚道，而且实力媲美坦克300，但对标的确实哈弗狗品类。 查看详情>>

近日，水滴汽车从外媒获悉，新款路虎揽胜极光Evoque青铜收藏特别版抵达德国市场，售价方面，新车的价格为54,250欧元起（或约43万元人民币）。 查看详情>>

现在回想起来，从20世纪90年代末到2000年代初，日本汽车界是一个奇迹般的时代。 拥有世界顶级性能的跑车和相对便宜的价格。 在向"脱碳社会"迈进的今天，那时候每个制造商的开发资源都投入到跑车上，而如今则变成了电动车市场。也许这样的汽车不再在市场上销售。 因为它是时代的趋势，即使没有任何帮助。但可以怀旧，可以在二手车商店找到心仪的它。 查看详情>>

文/磊磊 查看详情>>

论加长，奇瑞捷豹路虎不是第一个，也不会是最后一个。而路虎揽胜极光L，却是奇瑞路虎的第一款加长车型。为什么选择给揽胜极光L加长？原因很简单，这一代揽胜极光上市之后，本以为会凭借其优秀的颜值和精美的内饰打一场漂亮的翻身仗；可事与愿违，换代之后揽胜极光在中国市场上，每个月也只有1千辆左右的销量。于是，捷豹路虎决定押宝加长，希望能通过这160mm的加长让揽胜极光L拥有比肩主流中型SUV的后排空间。 查看详情>>

在几年前，要问哪款车开上路最逼格满满，那路虎揽胜极光绝对排的上号。而在换代之后，它的颜值仍旧是同级别当中的代表作，只不过，随着对手们开启加长策略，人们也期待能够买到加长版的揽胜极光。而在最近，揽胜极光L终于以38.98万起的价格，正式上市了。 查看详情>>

在中型SUV里路虎极光可以说是一款特点鲜明的车型，曾经非常受到消费者的喜欢，但那些颜值吸引过去的人，最终也没买，原因很简单，这款车尺寸较小，空间表现一般，直接劝退想要家用的消费者，好在这种情况也有了改善，前段时间，加长了160mm的揽胜极光L上市了，提升了空间能力，豪华感也更强，那能否和BBA分一杯羹呢？下面一起来看看。 查看详情>>

《郝车来袭》原创导购：近日，郝哥发布了一篇关于近期大幅优惠新车的导购文章，有网友私信郝哥还想了解一下号称国产后已接近“白菜价”的豪华SUV—路虎揽胜极光L。回想当初，路虎极光刚进入中国市场时，60多万的售价令很多消费者只能望而却步，但随着被奇瑞国产后，奇瑞捷豹路虎揽胜极光L这个超长车名一下令人印象深刻，同时不仅车身尺寸进一步加长，售价也变得越来越亲民，那么新车的性价比到底有多高呢？又该选择哪款配置才最划算呢？ 查看详情>>

说到汽车加长，最有发言权莫过于国内汽车市场，从大家熟悉的途观L、奥迪Q5L等车型，再到下面咖哥给大家介绍的国产揽胜极光L，都反应出咱们国人对大空间的强烈需求。日前，揽胜极光L正式上市，共推出5款车型，售价区间为38.98 -47.58万元，除了它比标轴版轴距加长了160mm外，还变了啥？接下来咖哥就和大家聊聊。 查看详情>>

领克汽车外后视镜各个功能的详解，分别讲述了外后视镜的车侧警示功能、手动操控外后视镜、自动折叠/打开外后视镜、倒车下翻、外后视镜加热、注意事项 查看详情>>

文/磊磊 查看详情>>

很多新手朋友经常在左转弯和掉头时产生困惑或者犯错误，既不明白规则又不知道打方向看点和时机，轻则被拍处罚一次就是3分200元，不小心就很容易发生撞车或刮蹭，发生了事故都还搞不清谁的责任。今天我就通过一个左转掉头的路口演示， 查看详情>>

作为一汽奔腾下半年的重磅产品，一汽奔腾T90诞生于无限方程FMA架构下全新A2平台，自我定位于“10万级SUV价值领跑者”，要知道，10万级SUV，堪称国内竞争最为激烈的细分市场，敢于自称“领跑者”，那必定有两把刷子。 查看详情>>