揽胜极光乘客双人座总成小改
- 对于试驾路虎最新一代Discovery运动版谈谈我们的几点看法隶属路虎Discovery家族成员的Discovery运动车系,是原厂2014年接替Freelander车系定位的中型休旅产品,其承袭许多DiscoveryVisionConcept的设计元素、并提供5+2座的空间功能,成为品牌旗下与揽胜揽胜极光并列的部署主力之一。在代号L550的Discovery运动问世约摸4年后,原厂在2019年5月发布代号L551的小改款Discovery运动车系。 查看详情>>
- 【捷豹路虎推出主动道路噪音消除系统】JAGUAR LAND ROVER集团本周官方公布最新开发的一项降噪装置,称之为主动道路噪音消除系统(Active Road Noise Cancellation),此一技术可以消除座舱内不必要的道路和轮胎的噪音,并为驾驶和乘客提供更安静而更精致的驾乘体验,这项技术将先运用在新款的F-Pacce和本周推出小改款的 XF和Range Rover Velar之上。 查看详情>>
- 胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受!!!💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能,座椅的前部还具备升起功能,为乘客的腿部提供更好的支撑,乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台,使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙,增加了后排乘客的私密性,而且间隔墙上还有可升降的液晶电视,为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>
- 看完还买揽胜极光L吗?看完还买揽胜极光L吗?|||☑️空间 路虎揽胜极光L的轴距为2841mm,乘坐空间对比标轴版确实有不少提升,对于身高较高的乘客来说,座在后排腿部空间的局促感大大改善,不过由于车身高度并没有改变,设计本就相对低矮,所以头部空间一般;此外,加长的轴距也没有多少改善在后备厢空间上,对于应对全家出游,大件行李较多的情况,路虎揽胜极光L还是捉襟见肘 - ☑️油耗一般 路虎揽胜极光L的NEDC综合油耗为7.3L/100km,而从车主实际情况来看,上下班高峰时期拥堵路段油耗高的时候飙升到15-16L,平均下来百公里油耗在12-13升左右,对于一台配备2.0T发动机,整备质量在2吨多的SUV来说,这个油耗不算夸张,但也不低,特别是当下油价上涨,每个月需要承担的费用不少 - ☑️变速箱顿挫 这台车采用的2.0T发动机(分高低功率)+9挡手自一体变速箱的组合,动力方面是没什么问题,对车主来说完全足够,但变速箱有些拖后腿,和发动机的匹配程度一般,减速降档时逻辑不清晰,低速顿挫的情况时常发生 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 丰田考斯特17座现车(柯斯达)TOYOTA一汽丰田 丰田考斯特17座商务版 全国三包 全国联保 3年十万公里 外观:金色 内饰:米色内饰 内饰配置内容梗概 外观内容: 1.原厂外观 a镀铬前中网雾灯总成 b电动镀铬后视镜 c封闭隐私玻璃 d后尾灯总成及镀铬边框 e后尾门镀铬装饰条 B其他外观组件 a.高级自动伸缩电动台阶 c专业定制中门LOGO(选择性) d.带logo标的轮毂罩 e.高级3M玻璃防爆膜(不含前挡) f.车身两侧3M彩条 2.内饰布局 A.驾驶舱 a.驾驶位真皮包裹打孔 b.副驾驶真皮包裹打孔 c.发动机装饰罩 e.dvd导航主机 f.吸顶折叠电视 B.主仓 a全车实木地板 b全车手动百叶窗帘 c窗帘装饰框 d窗帘挂衣钩 e侧壁蒙皮软包 f桃木装饰压条 g车顶两侧LED长条灯 C.电器 ①保温水壶 ②侧开门冰箱 ③冰箱外装饰罩 ④正玄波逆变器 ⑤全车电路升级 ⑥空气净化器 ⑦阿尔派音响套装 ⑨加强型新配暖风机 ⑩安装无线充电座 D.座椅 a.双人汇报席对座1张(支持旋转) b商务座椅带埃尔法样式头枕(9张) c后四连排商务座椅 E.其他 a开关控制面板 b雨伞 c插座 d秘书卓LOGO标 查看详情>>
- 揽胜极光,品质至上以精益制造塑造典雅英伦风范,落地“1毫米工程”。基于对精致工艺的追求,常熟工厂启动了“1毫米工程”的精致外观工程,将外观公差缩短到1毫米以内。在路虎揽胜极光L制造过程中,焊装车间车身总成inline测量、间隙面差calipri inline测量、白车身离线激光雷达及开闭件GOM蓝光扫描、总装车间天窗在线测量等均在1毫米工程主要检测控制之内。此外,顶盖激光焊、侧围轮罩包边等先进工艺手段的引入,保证了外观的整体性,使车辆呈现出路虎揽胜家族如出一辙的豪华气。 专属设计,引领豪华体验 精湛工艺诠释匠心,尊贵体验卓尔不凡。在充分考虑中国市场用户的驾乘习惯与用车需求后,路虎揽胜极光L将后排腿部空间提升至1,015毫米,带来更宽阔舒适的二排乘坐空间享受。带有14向电动调节的豪华温莎打孔真皮*座椅不仅触感柔软细腻,还能为前排乘客提供包括4向电动腰托、座椅记忆、通风、加热等体验;后排座椅具备电动靠背角度调节功能,配合加厚座椅靠背、飞翼式头枕,以及全新软枕等中国专属贴心配置,将驾乘体验提升至新境界。 众多先进技术加持,驾控愈加得心应手。路虎揽胜极光L全系标配InControlOS2.0系统,带来更强大便捷的人机交互体验;通过ATRS第二代智能全地形反馈适应系统及 ATPC全地形进程控制系统在内的全地形科技,从容应对多种复杂路况。另外,基于中国用户的驾驶偏好,路虎揽胜极光L还引入了专用的转向性能及减震器调校,在保证优越驾驶体验的同时,兼顾乘坐舒适性。 设计方面,路虎揽胜极光L将源自古希腊科林斯柱式的建筑美学,与现代工业审美跨时空融合,打造出别具一格的科林斯古铜特别版。这款车以首尔珍珠银或圣托里尼黑搭配科林斯古铜撞色车顶,在曜黑外观饰件的基础上,配以镀铜饰件作为点缀,再加上20英寸深灰效果轮毂,整车豪华质感更进一步。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 揽胜极光 品质创造先进工艺,成就卓越品质。以精益制造塑造典雅英伦风范,落地“1毫米工程”。基于对精致工艺的追求,常熟工厂启动了“1毫米工程”的精致外观工程,将外观公差缩短到1毫米以内。在路虎揽胜极光L制造过程中,焊装车间车身总成inline测量、间隙面差calipriinline测量、白车身离线激光雷达及开闭件 GOM蓝光扫描、总装车间天窗在线测量等均在1毫米工程主要检测控制之内。此外,顶盖激光焊、侧围轮罩包边等先进工艺手段的引入,保证了外观的整体性,使车辆呈现出路虎揽胜家族如出一辙的豪华气专属设计,引领豪华体验 精湛工艺诠释匠心,尊贵体验卓尔不凡。在充分考虑中国市场用户的驾乘习惯与用车需求后,路虎揽胜极光L将后排腿部空间提升至1015毫米,带来更宽阔舒适的二排乘坐空间享受。带有14向电动调节的豪华温莎打孔真皮*座椅不仅触感柔软细腻,还能为前排乘客提供包括4向电动腰托、座椅记忆、通风、加热等体验;后排座椅具备电动靠背角度调节功能,配合加厚座椅靠背、飞翼式头枕,以及全新软枕等中国专属贴心配置,将驾乘体验提升至新境界。 众多先进技术加持,驾控愈加得心应手。路虎揽胜极光 L全系标配InControlOS2.0系统,带来更强大便捷的人机交互体验;通过ATRS第二代智能全地形反馈适应系统及 ATPC全地形进程控制系统在内的全地形科技,从容应对多种复杂路况。另外,基于中国用户的驾驶偏好,路虎揽胜极光L还引入了专用的转向性能及减震器调校,在保证优越驾驶体验的同时,兼顾乘坐舒适性。 设计方面,路虎揽胜极光L将源自古希腊科林斯柱式的建筑美学,与现代工业审美跨时空融合,打造出别具一格的科林斯古铜特别版。这款车以首尔珍珠银或圣托里尼黑搭配科林斯古铜撞色车顶,在曜黑外观饰件的基础上,配以镀铜饰件作为点缀,再加上20英寸深灰效果轮毂,整车豪华质感更进一步。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 致力于品质创造的揽胜极光以精益制造塑造典雅英伦风范,落地“1毫米工程”。基于对精致工艺的追求,常熟工厂启动了“1毫米工程”的精致外观工程,将外观公差缩短到1毫米以内。在路虎揽胜极光L制造过程中,焊装车间车身总成inline测量、间隙面差calipri inline测量、白车身离线激光雷达及开闭件GOM蓝光扫描、总装车间天窗在线测量等均在1毫米工程主要检测控制之内。此外,顶盖激光焊、侧围轮罩包边等先进工艺手段的引入,保证了外观的整体性,使车辆呈现出路虎揽胜家族如出一辙的豪华气。 专属设计,引领豪华体验 精湛工艺诠释匠心,尊贵体验卓尔不凡。在充分考虑中国市场用户的驾乘习惯与用车需求后,路虎揽胜极光L将后排腿部空间提升至1,015毫米,带来更宽阔舒适的二排乘坐空间享受。带有14向电动调节的豪华温莎打孔真皮*座椅不仅触感柔软细腻,还能为前排乘客提供包括4向电动腰托、座椅记忆、通风、加热等体验;后排座椅具备电动靠背角度调节功能,配合加厚座椅靠背、飞翼式头枕,以及全新软枕等中国专属贴心配置,将驾乘体验提升至新境界。 众多先进技术加持,驾控愈加得心应手。路虎揽胜极光L全系标配InControlOS2.0系统,带来更强大便捷的人机交互体验;通过ATRS第二代智能全地形反馈适应系统及 ATPC全地形进程控制系统在内的全地形科技,从容应对多种复杂路况。另外,基于中国用户的驾驶偏好,路虎揽胜极光L还引入了专用的转向性能及减震器调校,在保证优越驾驶体验的同时,兼顾乘坐舒适性。 设计方面,路虎揽胜极光L将源自古希腊科林斯柱式的建筑美学,与现代工业审美跨时空融合,打造出别具一格的科林斯古铜特别版。这款车以首尔珍珠银或圣托里尼黑搭配科林斯古铜撞色车顶,在曜黑外观饰件的基础上,配以镀铜饰件作为点缀,再加上20英寸深灰效果轮毂,整车豪华质感更进一步。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 年轻人的第一台揽胜先进工艺,成就卓越品质 以精益制造塑造典雅英伦风范,落地“1毫米工程”。基 于对精致工艺的追求,常熟工厂启动了“1毫米工程”的 精致外观工程,将外观公差缩短到1毫米以内。在路虎揽 胜极光L制造过程中,焊装车间车身总成inline测量、间 隙面差calipriinline测量、白车身离线激光雷达及开闭件 GOM蓝光扫描、总装车间天窗在线测量等均在1毫米工程 主要检测控制之内。此外,顶盖激光焊、侧围轮罩包边等 先进工艺手段的引入,保证了外观的整体性,使车辆呈现 出路虎揽胜家族如出一辙的豪华气 专属设计,引领豪华体验 精湛工艺诠释匠心,尊贵体验卓尔不凡。在充分考虑中国 市场用户的驾乘习惯与用车需求后,路虎揽胜极光L将后 排腿部空间提升至1.015毫米,带来更宽阔舒适的二排乘 坐空间享受。带有14向电动调节的豪华温莎打孔真皮*座 椅不仅触感柔软细腻,还能为前排乘客提供包括4向电动 腰托、座椅记忆、通风、加热等体验;后排座椅具备电动 靠背角度调节功能,配合加厚座椅靠背、飞翼式头枕,以 及全新软枕等中国专属贴心配置,将驾乘体验提升至新境 界。 众多先进技术加持,驾控愈加得心应手。路虎揽胜极光 L全系标配InControlOS2.0系统,带来更强大便捷的人机 交互体验;通过ATRS第二代智能全地形反馈适应系统及 ATPC全地形进程控制系统在内的全地形科技,从容应对多 种复杂路况。另外,基于中国用户的驾驶偏好,路虎揽胜 极光L还引入了专用的转向性能及减震器调校,在保证优 越驾驶体验的同时,兼顾乘坐舒适性。 设计方面,路虎揽胜极光L将源自古希腊科林斯柱式的建 筑美学,与现代工业审美跨时空融合,打造出别具一格的 科林斯古铜特别版。这款车以首尔珍珠银或圣托里尼黑搭 配科林斯古铜撞色车顶,在曜黑外观饰件的基础上,配以 镀铜饰件作为点缀,再加上20英寸深灰效果轮毂,整车豪 华质感更进一步。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 外观变化较大,感觉更时尚大气曾经的揽胜极光,作为纯进口车型售价一度超过60万,并且还要排队提车。然而国产后,揽胜极光的终端价格便宜了近一半,38.98万起步价,终端优惠一度接近10万。 🌲🌲🌲推荐2022款极光L 249PS R-Dynamic豪华版,指导价42.98万,优惠后实际参考价仅32万左右,从43万降到32万,性价比非常高。 新款揽胜极光外观还是有较大的变化,整体设计给人的感觉更时尚大气,这也是路虎旗下车型整体给人的第一印象。不过遗憾的是,虽然定位是中型SUV,但极光L的车长只有4531毫米,比很多紧凑型SUV还要短。不说别的,光尺寸就把很多人拒之门外了,尤其是当下国内盛行大尺寸的SUV,👣❤️👣❤️其他方面再好,尺寸没到位销量肯定高不到哪去。不过车宽达到了1904毫米,轴距2841毫米,所以体型看起来小,车内实际空间还是非常宽敞的。1米78的乘客坐到第2排,头部空间四指左右,腿部达到了两拳三指,可见轴距的加长对于改善空间还是立竿见影的。 而且在配置方面,极光L也是非常厚道。配备了后排独立空调、12个喇叭的英国之宝音响、第二排座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、12.3英寸全液晶仪表、后桥限滑差速器,加上车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等主动安全配置的加持,既保证了舒适性,安全性也让人放心。🍐🎼🍐🎼 其实,极光L最拿手的还是动力总成,搭载一台代号PT204的2.0T高功率发动机,最大马力249匹,峰值扭矩365牛米,匹配来自采埃孚的横置9AT变速箱,还有四驱系统加持。不过,极光L虽然体型不大,但整备质量超过了两吨,比很多5米多长的中大型SUV还要重,可见在用料方面还是非常厚道的。💘💘💘这也导致其加速表现并没有那么优秀,官方给出的零百加速时间是8.2秒。油耗的话,不用多说肯定不会低到哪去,百公里基本在10个以上,市区堵车很容易超过12个,这也是极光L目前处境尴尬的重要原因之一。 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 大通V80改装方案,定制专属您的移动座驾我们永远无法猜测一辆看似平平无奇的小货车,内里能改的多牛! 这款是大通v80短轴低顶的车型,从外观就是款普通货车。但是内里可是大大的不同。 驾驶室,车主升级大屏倒车影像。主驾驶包覆升级,更加舒适。脚底升级软包脚垫。 副驾驶两座和后排升级2排双人对卡座。这是专属的会客区。聊天,工作都是可以的。双人对卡座放平后可以拼成单人床。 右侧可以称之为小厨房,电磁炉,清水箱都是有的,冰箱也是在这边,方便旅途中保鲜蔬菜水果。 在会客区外侧设计了一个手推窗,方便乘客欣赏旅途风景。 后方就是我们的大横床,床下就是我们的储物空间,大件物品可以存放床下。你看的多大的床,就有多大的储物空间。睡觉时拉上隐私窗帘,舒适睡眠由此开始。 整车升级隔音保温,配有600安时锂电池,3000瓦逆变器。 车尾设计了外推窗,方便透气,观景。欢迎您定制专属您的移动座驾。我在青岛九有商务车定制中心等您。 查看详情>>
- 国产新款宝马X5,有着直逼宝马X7的身形全车系均标配M Sport套件,也可选配M Sport Luxury套件,通过大量镀铬饰板点缀,进一步强化了外观的豪华气势。 而长轴版与标准版最大的不同,自然就在于车身尺寸,其车长来到5060mm,轴距更达到3105mm,比标准版X5放大了130mm,有着直逼X7的身形,这意味着后排乘客可以享受更宽敞的腿部空间,且更大的后门尺寸,进出也将变得更方便。 在内装方面,随同车系小改款,换上12.3英寸液晶仪表与14.9英寸多媒体中控屏幕,并搭载最新的BMW OS 8.5车载系统,使用起来更加便利且好上手。值得一提的是,下方鞍座设计与标准版不太相同,长轴版取消了原本的掀盖式杯架设计,直接将手机无线充电板移到外侧,只保留了一个杯架。[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
- 满足旅游的愿望今年过年想必不少朋友都选择自驾出行。而想要获得不错的自驾体验,那自驾座驾的产品力表现必须给力,比如空间方面,不仅要舒适,实用性也要好。那五菱星光能否做到既舒适,装载能力还强呢? 先看乘坐空间,星光的长*宽*高分别为4835*1860*1515mm,轴距尺寸达到了2800mm,空间尺寸在10万级家轿中具有较大优势,其内部空间利用率还高,即便车里坐满5位成年乘客,也不拥挤。 与此同时,星光的座椅采用了环抱式设计,座椅与人体贴合面积达到了110000mm²,头颈区还采用了可以舒缓头部压力的凹陷嵌入式承托设计,支撑性和包裹性都不错,乘客长时间乘坐也不疲劳;而且星光前排座椅的靠背还能往后调整180度,并与后排坐垫齐平连成床,当驾驶者感到疲劳的时候,就能在车里躺着休息一会了。 五菱星光车内设计了14处储物空间,后备厢实测可放置2个24寸箱子+4个20寸箱子,还有33L隐藏式储物格;如果是双人出行,还可以把后排座椅放倒,获得更大的后备厢容积,大件行李轻松装下。 我想就这样的空间跟舒适性是能满足您的旅行要求,再加上五菱星光新能源的低出行成本,这无疑是锦上添花的优势!目前各种补贴也都上线,购车费用也大大降低!此时不出手更待何时? 查看详情>>
揽胜极光小改热门推荐
- 揽胜极光座椅调节器盖小改
- 揽胜极光顶链小改
- 揽胜极光前保险杠饰条小改
- 揽胜极光举升门扬声器小改
- 揽胜极光车载应急电源小改
- 揽胜极光同色后视镜小改
- 揽胜极光刹车灯灯座小改
- 揽胜极光后门玻璃导轨小改
- 揽胜极光变速箱油底壳小改
- 揽胜极光门边灯小改
- 揽胜极光前烟灰缸小改
- 揽胜极光燃油表小改
- 揽胜极光前风挡雨刮喷水电机小改
- 揽胜极光右后门小改
- 揽胜极光仪表台面板小改
- 揽胜极光车身密封条小改
- 揽胜极光侧盖小改
- 揽胜极光平均油耗表小改
- 揽胜极光尾门内饰板小改
- 揽胜极光前门玻璃外饰条小改
- 揽胜极光前风挡雨刮喷水嘴小改
- 揽胜极光前后座椅头枕小改
- 揽胜极光冷媒小改
- 揽胜极光侧擦条小改
- 揽胜极光MP3小改
- 揽胜极光前大灯小改
- 揽胜极光漆面小改
- 揽胜极光底盘小改
- 揽胜极光刹车鼓小改
- 揽胜极光加热装置小改
- 揽胜极光后防擦条小改
- 揽胜极光行李箱照明灯小改
- 揽胜极光中央控制台后段小改
- 揽胜极光前门三角玻璃胶条小改
- 揽胜极光镀铬排气管小改
- 揽胜极光挡板小改
- 揽胜极光室内灯小改
- 揽胜极光原厂轮毂小改
- 揽胜极光防护罩盖小改
- 揽胜极光杂物搁板上扬声器小改
- 揽胜极光尾门密封条小改
- 揽胜极光转向灯泡小改
- 揽胜极光后尾门小改
- 揽胜极光分离式后排折叠座椅小改
- 揽胜极光点烟器底座小改
- 揽胜极光前排座位小改
- 揽胜极光拉手刹小改
- 揽胜极光下护板小改
- 揽胜极光玻璃框小改
- 揽胜极光音源小改