英菲尼迪QX502档动力缺失
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- 车辆缺失动力存隐患 部分保时捷Taycan实施召回7月23日,网通社从国家质检总局了解到,部分Taycan纯电动汽车由于电控软件问题,可能导致电源电子装置出现通讯故障,当该问题发生时,动力传动系统会停止工作从而导致车辆缺失动力,存在安全隐患。保时捷(中国)汽车销售有限公司将召回部分Taycan纯电动汽车,共计5,957辆。 查看详情>>
- 是不是动力缺失?#有问“币”答#发动机爆黄灯,导致提不上速,只能20-30码,时间长了会越来越斗,无法开,算不算动力缺失 查看详情>>
- 偶发动力缺失问题最近一段时间,启晨D50偶发动力缺失的情况。想提速或者超车的时候尤为明显!提速踏板踏板踩下去了,转速不升,速率也提不上去。过了一会又正常了,有时候开动也是,比如新手那种离合器提速踏板配合不到位的觉得、一耸一耸的。火咀已替换新,节气门也洗了。如今怀疑是离合器问题 查看详情>>
- 帝豪动力明显缺失挂档不清晰帝豪开久了,优点好像没有那么多,反而一些缺点慢慢的就流露出来更显得不足,动力性跟以前好像有些变化,最近少走高速,速度是提不起来,动力好像有种压抑感,均速行驶都缺泛浮力,一脚油门下去觉得受了限制只转速上油动力不提上,凭借着对帝豪的熟悉,正常行驶中动力补充不够,瞬间提速有难度,油门响应也较之前有所下降,开起来个人够恼火,1至3低速换档过程挂档不够自如,就像离合器没分离一样,有油黐感,不够清晰,行驶中有时候要放空档滑行后再入挡,这样开起来劳心劳力,身心疲惫感,而且有些危险,究竟是什么原因造成这样暂且还不得而知,4上5这档位还算是流畅,方向操控起来方向手感还是相当的顺,急转弯回向够快而准,依然都能做到不拖泥带水,没有一些虚位,转向较为清晰。 查看详情>>
- 存动力缺失隐患 部分雷克萨斯CT200h即将召回6月9日,网通社从国家质检总局了解到,部分雷克萨斯CT200h混动版由于混合动力系统逆变器的电力转换模块控制基板的抗电磁噪声干扰性能不足,车辆可能会出现瞬间行驶动力损失,存在安全隐患。丰田汽车(中国)投资有限公司将召回雷克萨斯CT200h混动版车型,共计948辆。 查看详情>>
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- 英菲尼迪QX55将发布 搭2.0T/动力超Q5L近日有消息显示,英菲尼迪QX55计划在11月17日发布,预计将于2021年春季上市。新车基于英菲尼迪QX50打造,可视为QX50跨界轿跑版车型,直接竞争对手有宝马X4、奔驰GLC Coupe以及即将在广州车展亮相的奥迪Q5L Sportback。QX55搭载一台2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率可达200kW ,峰值扭矩可达380N·m,动力参数超过奥迪Q5L Sportback。传动系统匹配CVT变速箱,同时配备全轮驱动系统。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX55将发布 搭2.0T/动力超Q5L SB近日有消息显示,英菲尼迪QX(参数丨图片)55计划在11月17日发布,预计将于2021年春季上市。新车基于英菲尼迪QX50打造,可视为QX50跨界轿跑版车型,直接竞争对手有宝马X4、奔驰GLCCoupe以及即将在广州车展亮相的奥迪Q5LSportback。QX55搭载一台2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率可达200kW,峰值扭矩可达380N·m,动力参数超过奥迪Q5LSportback。传动系统匹配CVT变速箱,同时配备全轮驱动系统。 查看详情>>
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- 搭载3.5L V6动力,新英菲尼迪QX60计划下半年发布辛丑牛年,万事大吉!大年初一,给大家拜年啦!祝各位身体健康,工作顺利,学业有成,牛转钱坤,牛来运转,牛年大吉,Happy牛Year!就在今天,我们从海外媒体那里获悉,全新英菲尼迪QX60的动力总成将使用3.5L V6自然吸气发动机 ZF最新研制的横置9AT变速箱,一起来看看吧。 查看详情>>
- 英菲尼迪新Q60海外开售!动力比宝马4系还强日前英菲尼迪新款Q60车型已在海外市场正式开售,新车共计推出了6款车型,市场起售价为41,750美元(约为27万人民币),并计划将于近期陆续开启交付工作。据悉,新车动力将继续搭载3.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配7速自动变速箱,其中Red Sport 400车型最大功率可达298kW,峰值扭矩475N·m,其最大功率也已超越宝马M440i车型。 查看详情>>
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