锐界后保险上踏板小改

坐标北京，我车马上到2年该审车了，行驶本上没有侧脚踏板，是我后来本身增装的，我听有人说这个影响审车，有的说不影响，不晓得有无北京的车友有跟我相似的情况，最近又验完车的。求指点。政策总是在变革，弄我的也不晓得如今具体的状态了。。。 查看详情>>

福特锐界在12月发布了2021款车型，并命名为锐界PLUS，而在1月份发布的12月的锐界销量中，锐界在12月的销量大涨。这会不会是因为锐界PLUS的上市而引起福特锐界的一阵热销呢？虽然不完全肯定，但当试完锐界PLUS这款车后，我觉得锐界PLUS会是锐界销量同比增加近50%的销量的主要原因。所以，在标题上，我有点惊讶地写上了：了不起的小改款。 查看详情>>

坐标北京，我车马上到2年该审车了，行驶本上没有侧脚踏板，是我后来本身增装的，我听有人说这个影响审车，有的说不影响，不晓得有无北京的车友有跟我相似的情况，最近又验完车的。求指点。政策总是在变革，弄我的也不晓得如今具体的状态了。。。 查看详情>>

因为家里老人上下车不太方便，想要给锐界安装个踏板，不知道会不会影响到底盘通过？ 查看详情>>

虽然近来很多地区小伙伴对于福特品牌旗下SUV的关注度几乎都集中在写下亮丽部署成绩的人气产品福特Kuga身上，不过日前长安福特仍替在我们比起福特Kuga身形要大上一号、同时冠上了锐界中文车名进行部署的七人座SUV产品福特Edge进行了最新的小改款动作。 查看详情>>

可视为 Optima 车系后继车款的起亚 K5 车系，新车于 2020 年首度发表，继小改款车型于韩国市场先行推出后，近期起亚亦在 2024 年芝加哥车展上带来美规小改款车型，除了在外观及内饰配置上皆有明显的变动外，在动力配置上亦有所变更。 查看详情>>

近日，长安福特锐界L正式亮相。作为换代车型，锐界L在内外造型、空间、性能等方面都有着全面升级。据了解，新车燃油版将会在4月份正式上市，混动版预计在7月份投入市场。锐界L上市后，将继续与同级别的丰田汉兰达进行竞争。在市场表现上，福特锐界无疑是汉兰达的“手下败将”，那么，这次福特锐界能否凭借全新车型掰回一局？ 查看详情>>

在年初的东京改装车展上首次亮相后，丰田汽车公司携带其小改款的GR雅力士亮相于2024北京车展，正式宣布这款性能小车将进入中国市场。小改款的GR雅力士不仅在外观上进行了细节调整，更在性能和驾驶体验上做出了显著提升，预计将在今年第四季度正式上市。 查看详情>>

新一代铃木 Ignis 车系，继原厂在 2020 年 4 月于日本市场发表了小改款车型后，除了外观及内饰配备上的更新外，重点则在于借由此回车型小改款的契机， Ignis 车系亦首度导入了已搭载于日规车型上的轻油电动力。 查看详情>>

就在YAMAHA帮旗下的招牌运动踏板TMAX进行大改款，且排量提升到560的短短两年后，2021年底YAMAHA再度为这台运动速克达进行小改整形，除了换上相当大胆的车头设计外，针对操控表现与舒适度也都再度进化，经过几个月的等待后，我们终于可以实际体验这台历经21年岁月演化，全新YAMAHA TMAX 560。 查看详情>>

日产在 2023 年开始，陆续于各大市场进行其中型轿车战力的周期间小改款工程，继先前国内市场的日产轩逸小改款登场后，近日日产也在美国媒体网页上，公布了美规小改款 Sentra；主要改变集中在外观导入当代家族化设计，内饰则是在细节质感上有所提升，至于配备以及动力架构部分，则因应不同市场需求而有些许差异性。 查看详情>>

先前 Porsche 原厂已预告小改款 Taycan 将在 2024 年春季发表上市，同时 Taycan、Taycan Cross Turismo 已正在进行密集测试，而近期在外媒透露关于小改款 Taycan 的电气性能后，Porsche 也正式公布新车的续航里程与供电功率表现，原厂在美国加州洛杉矶与圣地亚哥之间的 405 号与 5 号州际公路上进行实际驾驶测试，结果显示小改款 Taycan 具备 587 公里的续航里程成绩，同时快充时功率多次超过 300kW。 查看详情>>

日本本田在 4 月下旬时正式开卖小改款 HR-V ，也是 HR-V 车系进行小改款后的首发市场，如今近期英国本田也正式带来小改款 HR-V、也就是欧规车型，外观上也跟进日规车型的改变，主要也在于车头的修饰，但整体来说变化幅度并未很大，车内部分在中控台下方也做了些调整，原厂还强调 NVH 车舱宁静工程也有所进化。 查看详情>>

在奥迪推出小改款A3的一个月后，运动风格更强烈的S3 Sedan和S3 Sportback也获得更新，同时还拥有更强大的动力输出。 在更新2025 S3时，奥迪工程师在2.0升四缸TFSI引擎上发挥了他们的魔力。 现在，它可输出328 hp的最大马力和42.8 kgm的最大扭力，比小改款前的车型多了22 hp和2 kgm的动力。 小改款后的新车型可在4.7秒内完成0-100 km/h的加速，最高时速可达155 mph（250 km/h）。 查看详情>>

在 2024 东京改装车展上，本田带来了手动设定、外观具性能化的思域RS Prototype，原厂也预告新车会在秋季上市。而随着美规小改款思域车系、运动化设定的思域Si 相继发表后，日本 本田也在近日先行公开小改款思域车系的信息，最大重点便在于新增更具热血氛围的思域RS 车型，同时原厂也强调整体的操控性更为出色，包括底盘、变速箱等等，不过并未透露动力上是否会有所强化，而小改款思域车系外观上也向 Type R 来看齐，新车也将会在 9 月于日本正式上市。 查看详情>>