锐界六万公里保养需要哪些

4年六万公里，请问需要做哪些保养，正时皮带多少公里更换 查看详情>>

你见过开过最多公里数的车是多少公里呢？ 查看详情>>

六万公里是汽车的一个坎，需要重点保养更换什么？ 查看详情>>

我的领克03终于迎来了六万公里大关，趁着年前有时间去做了次常规保养。这次保养项目还算基础：更换机油机滤和空气滤芯，但4S店开出的一千多元账单还是让我心头一紧，好在用了张300元抵扣券才把费用压到三位数，一年也就一张券。细算下来，像我这样一年跑3万公里的用户，每年至少要做两次保养，大概率做三次保养，光基础养护就要烧掉两三千多块，大保养就不敢想象了。 可能有朋友会说可以去外面保养啊，这个问题后面解答！ 这次保养特意跟保养技师提了中控台空调出风口的"哒哒"异响，师傅拆开检查后说好像是空调翻板电机故障。这个部件需要拆整个仪表台才能更换，耗时至少大半天，想着临近春节用车频繁，干脆把维修计划挪到年后。有意思的是，家里那台领克02也是同位置同样的异响，看来这毛病是领克家族的通病了，基本上都是两年半开始异响！准备年后先给02换电机，03再排队维修。 所以我不敢再外面保养，这地方都会出问题，以这车的揍性，万一其他地方也出了问题，丢了终生质保那就玩大了，其他地方修一下估计费用不如换车了！ 看着结算单，突然意识到这车真的不适合高里程用户。以我每年3万公里的使用强度，保养+维修年均支出直奔4000元，这还没算上2.0T发动机的油耗成本。现在混动车型保养周期普遍1.5万公里以上起步，很多品牌还送免费保养，纯电模式下每公里成本不到1毛钱。如果让我给建议，年行驶里程超过2万公里的朋友，真的没必要跟燃油车较劲。 最后说点好的，领克03的驾驶质感确实令人着迷，运动座椅包裹性和底盘调校都属上乘，但对于我们这种把车完全当通勤工具的用户来说，用车成本才是真正的硬指标。下次换车时，我可能会直接投向混动阵营，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。 查看详情>>

时光飞逝，转眼间我的C11已经行驶六万公里了。今天开着我的C11来到长春超达大街零跑交付中心进行6万公里保养。售后技术人员非常细致的检查然后进行保养，以确保行车安全。 首先说说长春零跑交付中心售后的服务，车开到售后停车位后，立马能听到播报车牌号，然后工作人员飞快的出来接待，面带微笑友情提示把车里的贵重物品拿出来，然后给车做座椅和方向盘做保护，从这点上看，零跑的售后服务提升非常快，规范化管理，细节做的非常到位，让你非常放心的把车交给他们。 接下来接待熟练的把车开进车间工位上，维修人员怕把漆面刮了，把整个前边做了保护。每一步工序都是非常专业和熟练。 维修人员为我C11做了一次“全身体检”，整车细致入微的检查一遍，包括底盘、三电系统、刹车片、冷却液、悬挂系统都通通做了一次检查，确保车主的行车安全。这点还是给零跑售后点赞，基础工作做的非常好。 六万公里属于大保养，需要跟换刹车油，减速器油还有空调滤芯。 维修人员很快就把减速器油还有刹车油换完了。看上去非常专业，操作也非常规范，说明零跑汽车的售后体系很完善。 为了保证车内空气质量，给乘坐着提供舒适的乘坐环境，六万公里把空滤也更换了。 注意事项：首先要去正规的零跑售后进行保养维修，以确保配件和油品都是正规的。其次，最好在APP上预约后再去保养，以免等待时间过长，耽误自己的时间。 总之，零跑的售后服务体系还是非常完善和规范的，在当今竞争日益加剧的情况下，拼服务不为是一个很重要的环节，单从这点上看，零跑还是让客户信赖的车企。一个常规的保养做的都这样细致，让车主真的很放心这样的企业，零跑汽车不单单是一家有责任的企业也是非常有温度的企业。 查看详情>>

车子已经行驶了55,000公里，车机提示保养公里数只剩1,000公里。考虑到需要驾驶长途，决定在保养之前去4S店。不过由于忘记预约，早上九点半到店里，一直等到下午两三点才轮到我的车子维修。虽然开车已有十多年经验，但为了保养车辆，一直以来都坚持及时维修和添加燃油清洁剂，尤其是对于EA211和EA888的引擎和变速箱等需要特别爱护。即使其他车主遇到种种问题，我的但仍没有发生任何机械性故障，这都归功于平时的爱护。 这次保养即将达到6万公里，因为我曾有一次急刹车差点没刹住，所以选择多更换刹车油。 查看详情>>

为确保车辆的安全，首先检测了刹车油的含水量，因为刹车油吸水性强，需要根据实测情况更换。否则，刹车脚感和刹车距离会受到影响，给行车安全带来隐患。而火花塞四万多公里时已经更换过，所以这次保养选择不更换。变速箱油下次保养时再更换。车辆是19款国6A，不需要使用0W-20机油，所以使用了粘度更高的0W-40机油，加钱选择了最好的黑钻级机油，提高了发动机耐用性。要注意，去修理店做保养时，除了选择GPF粘度，还需要注意认证标准502/505。 刹车油管路清洗是为了行车安全，选择循环换油可以排出管路中的水分和杂质。再重罟车辆系统中的保养提示时间，做完保养之后，技师会勾选检査或更换过的项目，让车主一目了然。勤保养自己的爱车，多爱护，节省一点钱不会导致后期高额维修费用。 查看详情>>

🚗十万公里大挑战？你的爱车也需要一场“变身SPA”啦！💆♀✨👋 是不是觉得爱车陪你跑了十万公里，就像个默默付出的老伙伴？💪 但别忘了，它也需要偶尔的宠爱和呵护哦！今天就来给你种草一份超详细的十万公里汽车保养秘籍，让你的宝贝车焕然一新！🌟 查看详情>>

1.更换前后差速器油 查看详情>>

说六年大保一次，刚过六万公里，这个状态需要马上换么，还是属于正常范围？日系车。 查看详情>>

🔆🔆上周启动C11的时候，中控提示需要保养了。于是便计划在元旦节前抽空去4S店完成C11提车以来的第七次保养，也顺便检查下全车状态。 最近半年跑的比较多，已经做了3次保养。记得上一次5万公里的保养还是在9月19日，现在三个月时间又跑了接近一万公里了。 🚘🚘本次保养也是外地保养，因为刚好公干来到了中山，刚好有半天的空闲时间。中午登录零跑APP查看了一下最近的零跑保养中心只有几公里距离，于是便进行了门店预约，收到短信后就前往门店了。 大概是3点左右到店，接待的人员也非常热情和专业。先是登记了下我的信息，然后查看了下我车的外观以及套了座椅和方向盘套保护，同时告知了我6万公里保养项目内容，由于我的是2021款水冷电机，所以本次6万公里保养需要更换电机油了。 随后店员把我拉到一个工作群里，里面的师傅把我车保养检查的内容进行了拍照，让我同步了解到车辆保养的情况，像是底盘检查、悬架系统有没有异常、刹车片的磨损情况以及轮胎磨损等作业信息。 这样我可以在休息区边喝杯咖啡边刷视频，同时还可以了解到保养情况和进度。保养结束之后，售后还帮我免费洗了一次车，交车的时候C11从内到外都像是恢复了青春活力一样。 📝📝总得来说，本次保养耗时1个多小时，一共花费630元，其中基础保养是260元，机油更换费用是370元。其他例如刹车片、刹车油之类的检查了还不需要更换，师傅说是可能与我平时使用的是强动能回收有关。[_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:保养,28893,37]在这个夏意弥漫的季节里，我迎来了我的爱车——ID.4X的六万公里大保养，作为一款集环保、智能与科技于一身的纯电动车型，ID.4X不仅陪伴我穿梭于都市的喧嚣，也见证了我无数次说走就走的旅行，随着里程表的数字悄然接近六万大关，我知道，是时候给它来一次全面的体检与呵护了。 晨光初照，启程之旅 清晨的第一缕阳光透过窗帘的缝隙，温柔地唤醒了沉睡的城市。简单洗漱后，便迫不及待地走向停在车库的那抹银色身影——ID.4X。它静静地停在那里，车身线条流畅，仿佛随时准备启程，去探索未知的世界。 打开车门，一股清新的空气迎面而来，这是ID.4X独有的环保座舱设计带来的舒适感受，我轻触中控屏幕上的导航按钮，输入“腾飞4S店”的地址，随即，一条最优路线便在屏幕上清晰呈现。随着启动按钮的按下，电机发出轻微的嗡嗡声，ID.4X缓缓驶出车库，正式踏上了前往4S店的旅程。 一路畅行，智能相伴 行驶在熟悉的道路上，ID.4X的智能驾驶辅助系统让我倍感安心，车道保持辅助、盲点监测等功能一应俱全，它们如同一位无形的驾驶伙伴，时刻关注着路况与车辆状态，让我在享受驾驶乐趣的同时，也能保持高度的安全性。 我通过语音助手播放了一首轻快的音乐，让车内氛围更加愉悦，ID.4X的语音识别系统非常灵敏，无论是调节空调温度、切换歌曲，还是查询天气信息，都能迅速响应，让驾驶过程更加便捷。 抵达4S店，专业接待 经过约半小时的行驶，ID.4X稳稳地停在了腾飞4S店的门前，一位面带微笑的接待人员立刻迎了上来，他礼貌地询问了我的来意，并引导我将车辆停放到指定的保养区域，并对来车进行了360度全方位的检查。 随后走进宽敞明亮的展厅，墙上挂着各种车型的精美海报，展示着上汽大众的最新科技成果，我简单登记了车辆信息后，便被安排到休息区等待。 专业保养，细致入微 大约半小时后，一位技师走过来告诉我，ID.4X的保养工作已经正式开始，他详细介绍了保养流程，包括检查车身外观、底盘、轮胎磨损情况，检查电池组及电机状况、空气滤清器、刹车片等常规项目。 工作人员将爱车开上新能源专用升降台，因为新能源车的车重普遍高于燃油车，所以采用的都是专用升降台，维修师傅用专用工具将四轮胎压进行监测复位，一般胎压稳定在2.4-2.5。 工作人员用手电筒非常认真的检查轮胎胎面，确保胎面无裂痕无其他风险，检查刹车系统是否完好，检查底部高压线束是否破损，检查悬架是否异常和底部护板是否有磕碰现象以及底部护板螺丝是否完好。 底部区域检查完毕，车辆放下升降台，加注清洗液，使用专业工具检查冷却液品质以及液面高度，检查制动液品质以及液面高度，检查空调系统是否异常。 制动液作为汽车制动系统中的重要组成部分，其性能直接影响到车辆的制动效果和安全性，随着使用时间的增长，制动液会逐渐吸收空气中的水分，导致沸点降低，从而影响制动性能，因此，按照车辆保养手册的要求，我也需要在这次保养中更换制动液。 技师熟练地打开ID.4X的引擎盖，找到制动液储液罐，开始排放旧液并加注新液，他们一边操作，一边向我解释每一步的作用和注意事项，让我对保养过程有了更深入的了解。 最好连接电脑，检查电池状态，各种电气元器件功能是否完好，电阻绝缘等，这个时间是比较久的，大概半个小时左右，检查结束还会附上电检单子，都是合格才算没有问题。 焕然一新，再启征程 经过几个小时的精心保养，ID.4X终于焕然一新地出现在了我的面前，它的车身被擦拭得一尘不染，内饰也恢复了原有的光泽。我迫不及待地坐进驾驶室，启动车辆，感受着它更加灵敏的操控和更加稳定的行驶表现。 在离开4S店之前，工作人员还向我详细介绍了车辆保养后的注意事项和下一次保养的时间点，至此，我的爱车ID.4X保养告一段落。 查看详情>>

奥迪6万公里大保养。 查看详情>>

🛺🛺入手ID3的850+天，已经完成了6万公里的安全驾驶之旅。按照App我的爱车中维保提示需要进行第五次的日常保养。也是新改色以后的第一日常保养。 🏎️🏎️经常会有车友问，到底需要多久需要保养一次。一般而言，按照里程，前两次需要注意，官方推荐的保养的里程是第一次5000公里，官方赠送了首保包含滤芯和相关工时费。第二次是10000公里，也就是第一次保养以后五千公里就需要进行保养。第三次是到达20000公里，也就是从第三次开始都是每一万公里保养一次。 🚗🚗保养可以在App上进行提前预约，预约门店，预约指定日期和时间点。也可以电话咨询下门店车子多不多。如果有专属顾问，直接微信联系顾问安排就可以。 🛻🛻接下来就是到店，车子由售后顾问开到工位，车主到售后顾问窗口，登记保养信息，然后打开券码，进行核销保养券。作为ID3老车主，当时购买了终身保养，也就是一年赠送一张免费保养卷。也参加了门店保养的团购。因为一般而言，一年基本在两次保养。 车子驶入工位，需要经历不少硬件的清洗和检测，还需要插上电脑💻查看各项数据，更换两款空滤。确保车内空气的清新。因为上一次五万公里已经更换过刹车油。最近几万公里都不需要再做这个更换。 🚓🚓车子整体状态不错。轮胎需要关注，ID系列或者说是电车的通病，四个轮胎，除右后轮因为最近半年多才更换的，六万公里以后，都有明显的内八情况，胎内侧的磨损要强于外胎面。 🚗🚗保养结束以后，清洗下车身，我的酸性绿墩墩又是一个能跑能跳帅气的电动小钢炮。系统也会提示一年以后或者一万公里（以哪个先到为准）再次来进行保养。[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>

3w公里需要保养啥？ 查看详情>>