索纳塔油门变松
- 汽车开久了,底盘变松散了怎么办?一般来讲,新车的底盘调教都是非常紧致有韧性的,但是时间长了之后就感觉比较散,一方面的原因就是有旷量,这个旷量和底盘的调教还有平时的路况又很大的关系的,如果说长期走在路况不好的地方,路面颠簸比较大就会导致底盘在行驶过程中高低不平,尤其是在衔接处,比如底盘悬架等,会产生旷量,导致开起来比较散,这是其中一个原因。这种感觉就像你把一个螺丝和螺栓拧在一起,然后天天摔天天摔,久而久之,拧的再紧也会松旷。 查看详情>>
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- 索纳塔卷起来!13.98万的索纳塔你觉得怎么样?3月26日,北京现代第十一代索纳塔正式上市,以为13.98万元起的指导价,并特别推出12万元起超值购销售政策。 查看详情>>
- 悬挂式油门和风琴式油门有什么区别,哪种油门更好?有朋友咨询喵哥说,他的车子油门踏板,是那种悬吊式油门踏板,就是我们很多几万块钱十几万的车子,都是这种像喵哥也是这种一个小小的油门踏板吊在上面一点点,能不能把它改成像别人几十万的车子,甚至像公交车一样那种,长长的一个踏板式油门,就不是那种悬挂式的。 查看详情>>
- 你们有没有发现排气声浪变松散了你们有没有发现排气声浪变松散了 查看详情>>
- 全新一代索纳塔,能否打破“八代之后,「再无」索纳塔”?全新一代索纳塔自上半年的预热到一周前的上市发布会,似乎从一开始北京现代就下定决心要将第十代索纳塔打造成“B级车市场的标杆”,可是在坊间又一直流传着“八代之后「再无」索纳塔”的调侃,所以我们到底应该将第十代索纳塔摆到什么位置? 查看详情>>
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- 索纳塔N Line曝光 第十代索纳塔亦实力不俗11月5日,现代汽车2021索纳塔N Line车型细节曝光,在索纳塔基础车型上,索纳塔N Line融入高性能N系列动感设计和更高水平的性能特征,带来极具操控感的驾驶体验。 查看详情>>
- 全新索纳塔,用力过猛了其实从北京现代对全新索纳塔的前期宣传,就能看出北京现代对全新索纳塔是有多寄予厚望,可是现实总是残酷,全新索纳塔,哪都好,就是有点用力过猛,也正是从全新索纳塔身上,我们看出来,北京现代,终归是没有明白,欲速则不达的道理。 查看详情>>
- 2.5T发动机的索纳塔来了,索纳塔N-Line即将亮相近日,海外媒体曝光了一组全新现代索纳塔N-line谍照,新车外观基于全新索纳塔打造而来,造型更加时尚、运动。另外,索纳塔N-line将搭载2.5T发动机,中网上还有N-Line的标识,展示其特殊身份。新车预计在今年5月亮相。 查看详情>>
- 拉线油门&电子油门概念全解析说明:对于汽车油门踏板存在普遍的错误理解,字面上的含义很容易令人误解“油门”是用以控制喷油量(油路系统),但油门真实的功能是控制进气量——节气门。燃油动力汽车装备的发动机为“活塞往复循环式内燃机”,其运行的基础是以空气(中的氧气)与雾化燃油混合,两者混合后通过压缩蒸发、点火做功的顺序将燃烧热能转化为动能,其中的重点是空气。 查看详情>>
- 索纳塔,始于1985索纳塔(Sonata)的命名来源于意大利语,意为“奏鸣曲”。1985年现代索纳塔上市。 查看详情>>
- 6个月首保之后,感觉刹车变硬,油门变松,这是怎么了?如题,这是我的第一辆车,除了驾校的车,没开过别的车,从刚得手的不敢超过40,到如今小心翼翼地进入高速,觉得这真是一台好车,省油好开,防护效能高,最重要的是颜值高。2019年8月份拿车,2020年3月11去首保,回来觉得刹车的脚感变硬了,尤其是车刚打火行驶的时候,开一会之后觉得会软一点,不过仍是觉得在同样的情况之下,要比调养以前要使更大的力气,提速踏板觉得没有调养以前灵敏,踩上去觉得变松,有种若有若无的觉得,不过车提速觉得跟以前没啥区别,就觉得提速踏板空荡荡的时速就起来了,大家遇见过如许的情况吗?河南三门峡的车友可以私信我,交流一下用车费用的体会。 查看详情>>
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