威朗ADV1轮毂换装

5月14日，工信部发布了一组别克威朗Pro的申报图。新车长宽高分别为4664,4688 /1786 /1472,1476mm，轴距为2700mm。该车型可选装的部分有车外装饰件、天窗、门把手、玻璃黑边、摄像头、前组合灯、后组合灯、前保、格栅、雷达、轮辋、卡钳、后保、字牌、ETC加外后视镜。动力上，威朗Pro换装1.5T 涡轮增压发动机，最大功率184匹马力。 查看详情>>

威朗轮毂。 查看详情>>

威朗原厂轮毂多重，加胎多重。改成225/40r18的，锻造轮毂多重，加胎多重 查看详情>>

别克威朗是别克于2015年推出的紧凑级家轿，欲与英朗组合前后夹击，谋求更多市场份额和更大生存空间。当然，依靠当年别克在10-20万级市场品牌号召力，威朗和英朗的市场表现一路高歌。后续随着市场变革，竞争加剧以及别克品牌自身对于三缸涡轮引擎的大幅度投入，威朗及英朗等车系销量相继下滑。自英朗重新回归四缸引擎后，全新威朗也不得不面对现实，取缔三缸涡轮，换装1.5T四缸引擎，同时匹配全新双联屏内饰。 查看详情>>

动力提升！宝马M8新车型图片曝光选亮黑漆面涂装/换装21寸大轮毂 查看详情>>

换装17寸轮毂要多少钱 查看详情>>

超值版可以换装豪华版轮毂吗？ 查看详情>>

探界者可以换装18寸轮毂吗？ 查看详情>>

威朗原厂轮胎轮毂的样子其实还是蛮不错的，看上去很敦实，有厚重感，3万公里时换的4条16寸朝阳轮胎（我开车比较费轮胎），3W才换的目前轮胎情况还很好，虽然再跑6万公里不成问题，但是，自己还是等不及更换我心中的轮毂了。 1．2015年购入15S自动领先威朗整整五年多了，除了后尾灯密封性不好由厂家免费换过，至今没出过任何问题，对它整体质量还满意，基本打算把它开到报废。 ------------------------------------------------------------------------------ 2.既然不再换车，就准备给威朗升级一好点轮圈，威朗原厂是16吋，如果换17吋话，改动东西太多、太折腾了，就确定换16吋。在X东、X淘找了长时间，包括BBS也看过，最后在X淘看到了一款BBSENKEIPMF1比较好，四个价格2K多点，而且旋压轻量化轮圈，参数：ET48，17*7.5j，加个75转67.1变径圈就可以了。于是向卖家交了1K定金，等了一个月终于从日本到货了，4个总价2K多一点。 ------------------------------------------------------------------------------- 3.轮圈选好了，还要配轮胎，为啥现在6W又要换轮胎了呢，那是因为朝阳的太丑了，胎噪也大，最后听众网上专家建议，确定205/55R16原厂轮毂，这最符合威朗原厂风格。从耐磨性出发，又从X东买了4条倍耐力新P7。东西准备都齐了，十号这天立马就到家附近轮胎店去装，快到不到一个小时就全部搞定。轮胎轮毂安装及动平衡，跟师傅特意交代一下，动平衡做好一点，我高速比较多，下面上图片，因为没什么新奇之处，就是交个作业吧，所以照片不多。 附带说一下，这次换轮圈被老婆和儿子数落了一顿：一个“破车”，还换那么好轮毂，球没名堂（成都方言意思:瞎折腾、吃饱了撑）！ 最后做个总结吧，改装这事儿就自己的喜好程度，也看自己的钱包厚薄，各人各喜欢，只要不是太过于另类，其实我都能接受，量力而行吧！ 查看详情>>

4月18日，别克威朗家族正式发布，本次威朗共推出了两个版本的车型，分别为威朗Pro和威朗Pro GS。相较于威朗Pro，威朗Pro GS版车型在外观设计上更为运动，更符合年轻购车群体的需求。动力上，新车将换装1.5T四缸发动机，价格或小幅度提升。 查看详情>>

作为宝马家族旗下的顶级车型，M8于去年在海外正式发布，并相继推出了双门版以及双门敞篷版车型。近日海外媒体曝光了一组由G-Power升级后的宝马M8车型图片，首批完成车型将于近期在海外网站上进行公布。新车外观换装了21寸锻造铝合金轮毂，并选用了亮黑漆面涂装。值得一提的是，新车对4.4T V8进行了升级，最大功率分别为537kW、574kW、611kW，峰值扭矩分别为850N.m、930N.m、1000N.m，相比基础款车型动力得到了大幅提升。 查看详情>>

日前，一组上汽大众新款帕萨特实车照片曝光，据悉新车将于9月16日正式上市，售价暂时还未公布，但是预计新款售价和现款售价不会差距太大，已知现款帕萨特的价格区间在18.19万-25.29万元。 查看详情>>

宝马正在全力推动iNext的发展，因为近期有间谍照片显示其在德国某处的公共道路上正在进行测试。它的伪装十分严重，看样子宝马要把它的外观悬念留在最后。 查看详情>>

日系车的三大巨头分别为丰田、本田、日产，为了进军高端豪华市场，三者又分别打造旗下高端品牌，目前最为成功的当属丰田旗下的雷克萨斯，反观日系旗下的高端豪华品牌英菲尼迪则有被边缘化的风险，而这一方面源于该品牌旗下车型上新慢或久不改款，跟不上时代变化，以致于诸多车型在车市场仿佛石沉大海，得不到国人的关注度，自然也就缺乏受众度。不过，该品牌此次推出的全新英菲尼迪QX60，罕见地引起国内很大的关注度，这或意味日产豪华车要崛起？ 查看详情>>