威朗卖车能否建议
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- 能否回到巅峰?威朗Pro动力信息发布威朗是别克旗下的一款紧凑型轿车,曾也算是热销产品,不过由于全系换装了三缸发动机,销量直线下滑,甚至接近被遗忘。从哪里跌倒就从哪里爬起,别克深信这点,在本届上海车展期间带来了搭载4缸发动机的威朗Pro。 查看详情>>
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- 全新别克威朗Pro/威朗Pro GS亮相,能否打动消费者外观方面,新车的设计还是延续了别克家族经典的设计语言,飞翼式前格栅辨识度很高,看起来有一定精致感。不同的是威朗Pro GS的前包围造型更加运动,同时也做了更多的熏黑处理,并且使用了红色卡钳。车尾部分的小鸭尾更多的是起装饰性作用。整体来说,全新的威朗Pro和威朗Pro GS还是比较符合年轻人的胃口的。坐到车内,可以明显感觉到整体的中控台都偏向于驾驶员一侧。车内使用了一套双联屏,内置的eConnect互联科技,实际的使用体验还是很不错的,对于这个价位的合资车来说,它的智能互联表现是值得夸奖的。不过就是这种趋同化的内饰设计真的容易让人审美疲劳,一套好的内饰不应该为了追求某些点而丧失掉家族语言。动力上,因为吃了三缸机的亏,所以这一次威朗提供了四缸机版本供选择。据悉,三缸版本(1.3T)还是会继续保留。不过即使保留也不会成为主力车型了。就像之前的别克英朗,因为全系换装了三缸机,所以无人问津,销量暴跌 查看详情>>
- 卖车怎么卖卖车怎么卖?这是许多车主在决定出售自己的爱车前,最关心的问题。毕竟,一辆车除了是一种交通工具,更是富有情感和故事的物品。因此,在卖车时,我们不仅要考虑价格和交易方式,还要正确处理与车辆的感情纽带,确保轻松愉悦地完成交易。 查看详情>>
- 合资降价还得看别克!14万的车只卖10万多,带你了解威朗关注汽车市场的朋友应该知道,现在的新能源车型是越卖越好了,而传统的燃油车却开始愈发地卖不动了,为了能改变这一局面,各大车企纷纷对旗下车型售价进行了下调,希望获得更多的市场份额儿和销量。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的别克威朗,接下来我们就对其做一次全方面的解析。 查看详情>>
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- 专业卖车建议:如何与买家有效沟通并促成交易当涉及到卖车时,沟通不仅仅是交流信息,更是推动销售的关键。作为一名专业的汽车销售顾问,您需要掌握与潜在买家有效沟通的技巧和策略,以促进交易的成功。以下是一些专业的建议,可以帮助您更好地与买家进行沟通,并最终促成交易。 查看详情>>
- 三缸换回四缸新威朗Pro和威朗Pro GS能东山再起吗?有数据显示,威朗在今年前7月总批售3418辆,而今年7月单月批售量-1辆,销量为负数,编辑也不知道是如何卖出来的。从威朗在今年的总销量来看,处于停产换代的威朗,即将在9月10日迎来新威朗Pro和威朗Pro GS的上市,它们的上市,又能否改变威朗死气沉沉的市场状态嘛?消费者愿意为此买单吗? 查看详情>>
- 卖一辆亏10万?挂牌融资,能否拯救岚图前段时间网上一则有关“岚图卖车,一辆亏十万”的新闻,再次将新势力车企大规模亏损的话题,推到了舆论的风口浪尖。 查看详情>>
- 诚意满满,第七代伊兰特能否大卖?北京现代伊兰特在2020年10月首发,作为一款曾经在在国内拥有众多车主的紧凑级家用轿车,它的推出还是吸引了不少人的关注,在外观设计上,韩系车发挥还算十分稳定,现代伊兰特的发挥属于超常发挥的那种,受到了很多潜在用户的喜爱。 查看详情>>
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