威朗车顶阅读灯升级

🔥为什么我们的车基本全车都是卤素灯泡呢？ 大灯里面的，转向灯，尾灯，还有车内阅读灯 后来我查询相关资料得出来的结果就是，卤素灯是有着寿命长，光效不会有衰减，成本低的优势，所以说我们的原车卤素灯泡也许即使你的车开到报废卤素灯泡都不会损坏，但是也有一些高端车，高配车已经开始配置LED灯了，LED灯首先就是高端，亮度高，而且寿命也很长，就是成本会高一些 🔥我的帕萨特想改装的项目分别是前排阅读灯、化妆镜灯、手箱灯、后排阅读灯、后备箱灯 🔥其实改装很简单，就是一个替换的过程，但是这里说一点就是替换也需要动手能力的，没有动手能力是搞定不了的，主要设计到每个灯泡的灯罩拆卸，这是一个麻烦事儿，不过跟随我的教程升级LED阅读灯的同时也知道了怎么更换灯泡，即使后续自己不想升级LED灯，更换灯泡也是这个过程，就不需要找人，麻烦其他人去更换了，而且还有手工费 🔥观看原车前排灯泡，分别是阅读灯和化妆镜灯，原车的卤素灯泡虽然完全够用，但是会显示黄色的光源，我个人不是很喜欢 🔥网购的LED灯泡，商家给质保3年，说明品质还是值得信赖的，即使3年以后坏了在换新的也值得了 🔥准备工具是一个塑料撬板，这个塑料撬板的目的是可以塞进灯罩边缘，而且不会损伤划伤车身，塑料撬板从化妆镜灯的边缘塞进去，注意位置哈，如果拆卸主驾驶化妆镜的话就是从主驾驶一侧边缘塞进撬板，然后向下撬，这个撬下来主要是有一个金属卡片卡住化妆镜灯预留口的边缘，从上图就能看出是什么互动安装原理，其他灯其实也是同样的方法 🔥对比一下卤素灯泡和LED灯泡的车上效果，LED灯泡更亮，颜色也比较好看，美观有了大大提升 🔥总结，车内阅读灯，化妆镜灯，手箱灯，后排阅读灯，后备箱灯的更换主要就是一个动手操作的能力，而且这个更换拆卸都是不容易损坏的，所以才拆卸安装也相对轻松很多 改装LED灯的主要目的是提升车内阅读亮度，提升美观，同时提升我帕萨特的高级感，车内需要用灯时打开LED灯会有一种在在家里室内的感觉一样，不会有亮度低带来的视线低烦恼，改装不易，如果喜欢请支持一下，感谢！！！[_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

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威朗pro gs 疾风 升级17寸轮毂和黑色车顶 落地12.8这个价格怎么样？ 查看详情>>

20💰解决后排灯光和后备箱灯光，以后再也不用摸黑找东西了，第一个装在后排顶部扶手，第二个装在后备箱应急开关小盒处～不影响日常使用 查看详情>>

⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️ 在昨天晚上，我的理想ONE完成了本次OTA。 很多朋友都在聊露营模式， 而且露营模式也是本次OTA官方主要推送的。 但是今天我开车时，发现阅读灯设置变了。 才想起来，原来OTA的第三项是阅读灯。 那么到底怎么不一样了呢？咱们接着聊！ 💡💡💡🔦🔦🔦 很明显，第三行的阅读灯设置，“自动”独立了。 说到这还有朋友肯定不理解，独立又如何？？ 咱们先回忆一下之前的用车场景： 是不是当你把阅读灯设置成自动的时候， 当你起步挂D档时，阅读灯自动关闭， 当你停车推开车门时，阅读灯自动打开。 那么，如果你想停车以后推门阅读灯不亮， 是不是需要点“关闭”，好！他不亮了 但，你下次再上车需要它亮的时候，他还是不亮， 因为这时的设置是“关闭”，而不是“自动”！ 以上听明白的请扣“1”，没看明白的再看一遍。 😂😂😂🤣🤣🤣 哈哈哈哈哈哈哈。这就是这次要OTA的原因。 那么OTA以后，又变成什么样呢？？ 当你设置成“自动”以后。 挂D档关灯，推开门关灯，这些还是自动状态。 但是你可以在自动的前提下，手动操作。 举个栗子：🌰🌰🌰🌰🌰🌰 当车辆阅读灯设置“自动”时， 你靠近车辆，拉开门，诶！车内亮了！ 但是这时你发现，车里有重大机密，需要关灯， 这时，你就点“关闭”。好了，灯关了，车里黑了！ 然后你开车到达目的地，推开车门， 诶！车灯又亮了！因为它是“自动”状态。 🈴🈴🈹🈹 更新后的“自动”按钮。 你可以开启“自动”，也可以关闭“自动”。 ⭕️⭕️⭕️⭕️ 开启自动以后，阅读灯会智能开闭， 如果你按了“关闭”，它只是关闭你此时此刻， 下次到了自动打开的时候， 比如打开车门，他还会自动打开， 如果你按了“打开”，它也只是打开此时此刻， 下次到了自动关闭的时候， 比如挂D档出发，他还会自动关闭。 ❌❌❌❌ 关闭自动以后，阅读灯完全你控制， 如果你按了“关闭”，那么灯在什么状态下都不亮。 如果你按了“打开”，那么就算你开着车，它也亮。 最后我想说一句：🍇🍇🍇🍇 吃葡萄不吐葡萄皮，不吃葡萄倒吐葡萄皮。 #理想中的「TA」# 查看详情>>

新款三菱得利卡完成升级！可折叠车顶+2.2T柴油动力，自驾游真惬意！ 查看详情>>

上汽通用别克旗下的紧凑型轿车——威朗，在2021上海车展中迎来了升级，推出了威朗Pro和更加运动的威朗Pro GS这两款车型。前者在设计上有所改变，并新增了诸如最新升级的eConnect 3.0智能互联科技等配置，以及换装了最新的动力系统来提升产品力。那在威朗Pro基础上推出的GS车型，会带给我们什么样的体验呢？ 查看详情>>

近日，美国国家公路交通安全管理局（以下简称NHTSA)对现代·起亚汽车最新研发的车顶安全气囊进行了安全性评估。评估结果显示，当发生交通事故时，车顶安全气囊能够在0.08秒内从车辆后部释放并覆盖整个车顶，有助于防止乘客从车顶弹出，并减轻事故时对头部的撞击伤害。这也是现代·起亚继2017年推出全球首款全景天窗安全气囊后，推出的最新升级版车顶安全气囊，其安全性能备受瞩目。 查看详情>>

汽车安全配置一直是消费者最为关注的焦点，为保障驾驶员和乘客的出行安全，各大车企纷纷开始研发不同车身位置的安全气囊。近日，现代·起亚汽车旗下摩比斯公司表示，美国国家公路交通安全管理局（以下简称NHTSA)对其最新研发的车顶安全气囊进行了安全性评估。评估结果显示，当发生交通事故时，车顶安全气囊能够在0.08秒内从车辆后部释放并覆盖整个车顶，有助于防止乘客从车顶弹出，并减轻事故时对头部的撞击伤害。 查看详情>>

近日，美国国家公路交通安全管理局（以下简称NHTSA)对现代·起亚汽车最新研发的车顶安全气囊进行了安全性评估。评估结果显示，当发生交通事故时，车顶安全气囊能够在0.08秒内从车辆后部释放并覆盖整个车顶，有助于防止乘客从车顶弹出，并减轻事故时对头部的撞击伤害。这也是现代·起亚继2017年推出全球首款全景天窗安全气囊后，推出的最新升级版车顶安全气囊，其安全性能备受瞩目。 查看详情>>

“别克威朗，天生爱跑。”这句广告早已耳熟能详，不过并不止，威朗还天生能“打”。所谓的打，就是车型竞争力强，不管和哪款竞品battle，它一点也不怵。 查看详情>>

朗逸登顶有些意外，能够打败轩逸的确不容易，但是想想也可以理解，新朗逸变化很多，外观内饰都有升级，新近还增加了1.5T的新顶配车型。至于轩逸基本要啥啥没有，现在外观都不很漂亮了，下滑理所当然。目前别克也在针对威朗进行升级，带来更强的产品力以保证不落下队伍。新车在加强产品力的同时进一步简化车型，综合竞争力进一步加强。 查看详情>>

总的来看，全新别克威朗Pro做到了与Z世代年轻人同频共振，真正洞察到了他们的需求，为年轻消费者提供了一个“无需妥协”的选择，在消费升级的大背景下，相信越来越多的年轻人会更愿意选择威朗Pro这样一款全能之作。 查看详情>>

终于忍不住要对他动手了！自从爱车到手后总是不自觉的想装饰一下😁又想搞点与众不同的升级、偶然间看到有车顶行李架升级的视频，对于刚从学校出来的我不惜“重金”淘了一套、 查看详情>>