威朗车主可以充电

美国东部时间2021年6月17日晚8时，美国充电服务企业Electrify America宣布与梅赛德斯-奔驰达成协议，奔驰EQS车主将可以享受为期两年的免费充电服务。 查看详情>>

距离防控新型冠状病毒肺炎的工作还没有结束，目前疑似病例仍在增加，下一阶段可能还有较多无征兆感染病例和外境输入病人需要排查，全民抗疫任务依然艰巨，建议大家不要掉以轻心，尽量减少出行，人员聚集。倘若新能源车主需要到公共充电站去充电，那么如何做到“错峰错地”减少扎堆充电从而保证安全呢？ 查看详情>>

共享充电是指拥有个人充电桩的新能源车主，将充电桩在空闲状态时，开放给其他有需要的车主或邻居使用，将自家的充电桩对外运营，赚取一定收益。这种模式不但可以提升私人充电桩利用率，盘活私人充电桩资源，还能补充公共充电桩不足的现状，缓解找桩难、充电难的市场问题。 查看详情>>

4月20日16:58，特斯拉车主群里突然热闹起来。一位美女车主群内求助称，自己在用国网的充电桩充电，可充电枪怎么也拔不出来了，已经好几拨人帮忙拔了都不行。 查看详情>>

冬季充电对很多电动车主是个难题 查看详情>>

所有准电动车主都有个灵魂拷问：我该怎么充电？ 查看详情>>

盖世汽车讯据外媒报道，以色列初创公司ElectreonWirelessLtd.计划今年8月中旬在特拉维夫一段1.2英里长的公路下安装充电线圈，以实现边开车边充电。 查看详情>>

随着新能源汽车销量的逐年提高，纯电动汽车的保有量也在增加，而其充电安全问题被越来越多的人所关注，毕竟安全无小事。但是许多车主对于纯电动汽车的充电层面问题，仍然是一知半解的状态，这可是存在安全隐患的，今天就和大家来讲讲纯电动汽车充电安全的问题。 查看详情>>

　　不同功率的交流充电桩和直流充电桩，新能源车充电多久可以充满？ 查看详情>>

继三缸切四缸在别克英朗上成功“试点”后，威朗于近日全系搭载四缸上市，12.99-15.89万元的指导价，定价较老款的1.0T/1.3T更低，它诚意如何？产品力怎样呢？本期【导购】，继续带你盘点。 查看详情>>

威朗购车指南 购买威朗汽车时，车主们需要关注以下几个方面： 了解威朗的各个配置版本，选择适合自己需求的车型。 对比不同经销商的报价，争取获得最优惠的价格。 了解购车金融方案，选择适合自己的贷款或分期付款方式。 了解威朗的保养周期和保养费用，为日后的用车做好准备。 威朗用车安全问题 威朗在设计和生产过程中，非常注重用车安全。以下是一些安全相关的建议： 遵守交通规则，保持安全行驶距离。 定期检查车辆的刹车、轮胎等关键部件，确保其正常运作。 在遇到恶劣天气时，如雨雪、大雾等，应降低行驶速度，确保行车安全。 威朗智能化功能体验 威朗汽车搭载了许多智能化功能，为车主提供便捷的驾驶体验。以下是一些常用的智能功能： 导航系统：提供实时路况信息，规划最佳行驶路线。 语音控制：通过语音指令控制车辆的多媒体、空调等功能。 自动泊车：辅助车主完成停车操作，提高停车准确性和安全性💚。 威朗车友社区互动 加入威朗车友社区，车主们可以： 与其他威朗车主交流用车心得，分享驾驶技巧。 参加各类线上线下活动，结识更多志同道合的朋友。 获取官方资讯，了解威朗的最新动态和优惠信息。 总之，威朗作为一款性价比高的汽车，为车主提供了舒适的驾驶体验和丰富的智能化功能。希望本文能够帮助大家更好地了解和使用威朗汽车，享受愉悦的驾驶生活。#威朗# 查看详情>>

很多智己人，可能都不知道自己的智己L7和LS7具有大电流充电的能力吧？其实，为什么说智己品牌的产品力被持续低估，就是因为很多产品力还不被用户所知道。比如智己L7的这块90度的电池，实际上是拥有大电流充电的能力的，简单理解就是可以实现超过国标250A的电流速度。 查看详情>>

ŠKODA 的全电动 Citigo e iV 和 Superb iV 插电式混合动力的驾驶员现在可以使用 Amazon Alexa 语音助手来远程启动或停止充电，并在舒适的家中检查汽车的剩余行驶里程。这些新功能是ŠKODAConnect 服务中大量升级的一部分，iV 所有者现在可以执行一系列操作来简化其电动汽车的充电和管理。 查看详情>>

续航焦虑已经成为大多数车主的通病，电动汽车的车主更是如此。如果电动汽车车主想要游遍全国，电池又不给力，那么是否有办法可以边行驶边充电呢？ 查看详情>>

中国自主的新能源汽车产业目前面临着需要一揽子救助计划的困境。抢救市场是我们下一阶段工作的重点。为了更好地解决新能源汽车销量低的问题，我们应该解决充电难的痛点。 城市地区充电难，至今仍是一个悬而未决的问题。充电难、充电慢是中国新能源汽车诞生以来一直困扰着大家的问题。对于中国车主来说，拥有一个可以安装充电桩的私人停车位是非常困难的。大多数新能源汽车车主只能使用商用充电桩来解决充电问题。但是，从全国范围来看，城市商业充电桩的建设速度已经远远落后，根本无法满足车主的充电需求。 新能源汽车使用体验不佳，负面口碑带来的群体效应非常明显。很多消费者最终不敢选择新能源汽车的原因是“担心充电难”。不少良心汽车媒体在评测中多次告诉大家，如果家里没有固定停车位，千万不要购买新能源汽车。如果这个问题不能解决，那么我们打造自主新能源汽车品牌的战略就无法真正实现。毕竟销售基数太低，没有进一步发展的信心和资源。 查看详情>>