威朗1.8豪华使用作业

售卖 14年凌派1.8豪华 查看详情>>

威朗使用的是三缸发动机，保养的时候是不是有三升机油就够了？ 查看详情>>

威朗Pro这段时间比较火，因为这段时间威朗Pro开始打折降价，实际提车价格已经做到跟英朗差不多了。这个价位的威朗Pro无疑是极具性价比的，有不少朋友对于威朗Pro很有兴趣。 一：外观部分 “作为一款基本A级车，威朗pro的外观无疑是非常吸引人的。最先声夺人的肯定是威朗Pro的前脸。 “威朗感觉外观方面还是很令人满意的，特别是整体的线条和配色我很喜欢，全面性流线型设计，看起来没有那种A级车廉价感，而是体现了一种运动化的风格。用一句话来形容就是简约而不简单。”“ 外观这方面威朗pro看着还算比较舒心，灰色外形比较有吸引了。整体造型也比较惊艳，属于整体流线型设计，星际灰的颜色非常的亮。前脸偏圆。属于圆滚滚的看上去比较憨，算是走萌系风格。但是屁股比较翘，有一点棱角，也有运动系轿车的动感。外观方面威朗pro还是很能打的 二：内饰方面 “内饰方面还可以接受，虽然不算惊艳把，但是看了一下做工还是比较细的，特别是前面的中控屏幕的设置比较合理，整体风格属于简洁实用性风格。” 三：空间方面 “其次就是车内空间，空间蛮惊喜的，因为本来就是个小A级车，没想到车内空间还挺大的，特别是后备箱空间非常大。感觉经过昂科旗和昂科威plus的设计，别克居然学到了空间魔法师的几丝神韵。” 四：动力方面 “自己开上威朗Pro之后我最大感受是这车非常好开，跟群友说的差不多，首先说动力，动力很赞，加速度非常快，开快了有点风驰电掣的感觉。操控也非常赞，说一句如指臂使完全不过分。感觉开起来有点游刃有余的感觉。” “动力这方面还是非常满足我的需求的。威朗Pro不仅动力强劲，而且在底盘跟变速箱的调教方面，也做得不错，特别是加速的时候可以感受到明显的推背感。” 查看详情>>

别克威朗使用说明书之使用技巧 1、关于坡道辅助：请不要辣么麻烦，停车，拉电子手刹，起步，加油门走人，请不要再思考人生了。 2关于运动模式：没有什么不可以用的，放心大胆的用，发动机转速会保持在较高的转速，油门变得敏感，想激情一下，就放心大胆的用吧。至于超不超车，本人20T，D档超车也无压力，15S也许需要用吧 3、关于顿挫：那有你们扯的那么夸张，市区路况你给不了你几次机会地板油，正常幅度踩并没有什么感觉，偶尔会闯动一下，至于走快速路，完全是很顺畅的感觉。 4、关于隔音：真心感觉不错，不是黑日系，CRV可以高速去试试。BBA你也就不要去比了 5、关于音响：如很多车主所言，中低音不错，高音会破音。听个响就好了，不要去比BBA了 6、关于发动机启停：威朗的刹车性能很好，各种测评没有说差的，不接受反驳，停车轻点下刹车，停车，红灯长的话深踩一下熄火，明明很好用的，不知道你们为什么觉得不好用。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>

#分享爱车，最高可得3680车币#终于提到自己心心念念的车了必然是来发提车作业！当初威朗Pro更上市之后，我是真的太喜欢了，第一眼就种草了，奈何兜里没有一点余地都没有，当时想要在我的老家做一些自己喜欢的生意，所以仅有的一些存款也没舍得拿出来买最心爱的车车，后来我在当地开了一家酒馆，不算大属于那种小清吧，我自己比较喜欢调酒，生意也还可以，可以说是几乎24小时营业，其实最开始开业没有多久，盈利确实很微薄，现在有自己的分期资金了，所以第一件事情我就选择把我心爱的威朗拿下！ 查看详情>>

威朗是别克当家的紧凑车型，在面临电动化变革之下，威朗却决定走向豪华。 查看详情>>

16款豪华1.8为什么起步抖动 查看详情>>

17款1.8自动豪华轮胎是什么牌子 查看详情>>

优点感受: 本人提车威朗Pro乐享版，首先说这个车内饰做工还是很不错的，行驶感受也很好，高速行驶中车身姿态非常好，刹车还是很不错的，方向盘很灵敏准确，油门脚感很舒服，底盘敦实可靠，没有任何异响，配置高，各个按键也合理，没有车机反应的问题，各方面都很不错，4s店的服务很不错，发动机在低转速声音表现很不错几乎听不到，高转速就不敢恭维了，还好声音不是特别难听，声音还是很好听的，整体这一个月开车使用感受很舒服。 缺点感受: 1.俩个后视镜不能在不锁车的时候关闭，有一次去自动洗车，在洗车的时候就不知道怎么关，没有这个按键，挺闹心的。 2.车内钢琴烤漆的地方，太容易刮花了，还没有卖膜的，都说是新车没出来呢，这个也是挺闹心。 3.车加速第一脚速度提的很快，但是要是抬起来，在踩的话，就有一个停滞感，这个不知道是厂家设计的还是自己的问题。 4.行驶过程中车内每一个门都能随时打开，这个我挨个试过，只有主驾车门行驶中开门会直接启动刹车，其它门都是提醒，这个问题特意去ssss店问了，包括销售，售后也都不清楚，后来售后去问了厂家，厂家回复，威朗的平台是kcar平台的车，这个车就是这个设计，改变不了，各位对这个问题要接受了。 5.静音表现一般，虽然能在发动机盖，后备箱，都能看到隔音，但是这个风燥发动机声的确是有点大，没有双层夹层玻璃，这点有点可惜。 6.座椅短途还可以，长途多少有点累，有点硬。副驾没有电动，前排座椅没有通风，夏天难受。 7.无钥匙进入，有时候不好使，多按几次才有反应，出现过两次了。然后去ssss店，又好使了，哎有点闹心。 8.冷启动时候，发动机有轻微抖动，不过开一会就好了 以上是关于这车最近的感受分享 #威朗Pro# #提车作业# 查看详情>>

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威朗使用什么型号的润滑油呢？？？ 查看详情>>

车子开了有一段时间了，来交作业了。只是简单说说我的想法吧。威朗是我的第一辆车子，今年刚买的，毕业的第四年，因为我想靠自己的努力，所以买车的时候完全是靠自己付的钱，所以对于我来说，我更看重的是性价比，说白了就是值不值！看车花了有一个月，其实我是一个比较纠结的人，可能用网上流行的话来说，就是穷。。。如果有钱我可能会买的更踏实更无所畏惧。期间我了解过朗逸，试驾了轩逸，但是最终还是选择了威朗。朗逸确实大气，但是内饰却一般，有点掉档次，这些我都能接受，但是动力真的是不能接受，起步明显感觉到慢。至于轩逸，其实本来有偏重于买轩逸，但是有个插曲，比亚迪跟轩逸撞了，比亚迪据说没事，轩逸废了，让我内心有点疙瘩，望而却步，，，，看来看去，最后还是选了别克，当我敲定是威朗的时候，其实我还是有保留的，我都在4S店买车了，售后对我来说也非常重要，公司有几个同事都是在我们这别克店买的，大概问了下售后的服务，还不错，而且有一次我亲眼看到别克的客服来给我同事送生日蛋糕，其实这个真的是有暖到我，这年头，除了父母，能有这么一个人记住你的生日，真的是还蛮感动的。后来，我也去试驾了威朗，新威朗起步还是蛮快的，静音也不错，更方面都满意了，也没有什么不下手的理由了。开了这段时间来看，总结下来，整体我还是非常满意的，至少，我没有后悔买威朗。 查看详情>>

买车是个细致活，不能着急，在某个夏日车展，我遇见了我的第一台座驾——威朗。它就静静地停在展厅的一角，光影之下，流线型的车身显得愈发炫酷。 我选择的是裸车价11.5万的款式，加上必要的税费和保险，落地价大约12.5万。这一款车型是1.5L发动机，按照当时来说，还算是搭载了比较先进的动力系统和安全配置，对于我这样的城市驾驶者来说，无疑是最佳的选择。 提车的流程相当顺利，店内的服务人员专业且热情。从选车、付款到上牌，每一步都有专人引导。最让我惊喜的是，店家还赠送了一系列的实用赠品，包括全车玻璃贴膜、全车脚垫子、后备箱垫子以及保温杯等。这些小细节，不仅为我的新车增添了几分个性，更让我在日后的驾驶中，能够更加舒适、方便。 驾驶威朗上路的第一感觉，就是舒适与稳定。座椅的支撑性和包裹性都很好，即使在长途驾驶时，也不会感到疲惫。方向盘的反馈力度适中，指向精准，让我在城市的车水马龙中穿梭自如。加速和刹车都十分线性，给人以十足的信心。 在噪音控制方面，威朗也做得相当出色。即使在高速公路上，车厢内依然保持着较低的噪音水平，让我可以专注于驾驶，享受那份与世界的隔离感。 安全性是我选择车辆时最为关注的一点。威朗在这方面也丝毫不让人失望。众所周知，美系车用料最足的，耐造耐用，车皮很厚，这是我最欣赏的点。 生活因威朗而不同。 自从有了威朗，我的生活发生了许多变化。它不仅仅是一个出行工具，更像是我的生活伙伴。每天下班后，我都会迫不及待地坐进驾驶室，享受那份属于自己的片刻宁静。威朗带我穿梭在繁华的都市，也陪我走过那些宁静的小道。它是我应对日常琐事的得力助手，也是我面对生活挑战时的坚强后盾。 在与威朗相伴的日子里，我更加深切地体会到了驾驶的乐趣。每一次启动车辆，都是一次与速度的诗意邂逅。加速、刹车、转弯……每一个动作都充满了美感和力量。威朗让我更加热爱驾驶，也更加热爱生活 未来，我计划与威朗一起踏上更多的旅程，去探索这个美丽的世界。我相信，有了威朗的陪伴，我的人生将更加精彩纷呈。而这一切，都要归功于当初那个明智的选择——遇见威朗，是我最美好的意外。 查看详情>>