凯迪拉克XT5动力舒服用车感受

全新一代的“凯迪拉克XT5”，可以说这款车彻底颠覆了我们对于美系车的一个概念，和以往的设计不同，下面就让车主谈谈这款车的用车感受！😇💗😎😂 说起美系车，感受就是外观憨厚稳重，内饰沉稳，没有日系车的那种轻盈的感觉，也没有德系车的那种精致感，或许这也就是美系车的能够让人痴迷的地方。😐💚😪😲而第二款车就是图中的这款“凯迪拉克XT5”，对于它的前身SRX也比较了解，臃肿的身材，动力上也是大排量自吸，确实看起来感觉不错，但是油耗略高！😋🧑‍🤝‍🧑😴😧 但是对于这款全新的“凯迪拉克XT5”，还是让我们非常的惊喜，目前这款车已经行驶了2千多公里，来说说自己对于这款车最直观的感受。😑💋😠😍首先在颜值方面，家族式钻石切割技术依旧是它的成名作，飞翼式的大灯已经全部更换成了LED的光源，整个中网和侧面上带有非常强烈的棱角感，所以看上去更会有种德系车的感觉。👎😜😋💔尾部的设计上，尾灯和尾箱上隆起的线条设计正好呈现出垂直的状态，更能够突出这款车的棱角美，所以外观我给满分！👉✌😮😷 而在内饰方面这款车也是做了非常多的调整，并没有一味的追求家族式的设计风格，这款车全车的内部采用高品质的真皮包裹，相当的奢华，仪表怕采用了双机械加上液晶组成的双显示效果，上代车型搭载的CUE系统在这款车中再次升级，所以无论是人机交互的智能度还是操控的灵敏度都有了质的飞跃！😨😵💖👐 而且全系标配8英寸的触控大屏集成了AppleCarPlay、百度CarLife手机映射以及4GLTEWi-Fi热点功能。👾😨👍😄此外，全新一代凯迪拉克移动互联系统还支持车机远程在线升级。💓😌😥👆在以往美系车最不擅长的方面，这款车都作出了改变！💋😌👻😳动力上，全系搭载的2.0T+9AT的变速箱整个动力上的表现还是非常不错的！😷💙❤👻低速行驶换挡速率特别快，上代车的那种换挡的拖沓感在这款车中已经彻底不见了！👈😉👊👍 高速行驶一如既往的稳。😇😦😂😝整部车的隔音依旧是非常出色。😄☠😏💟底盘的调教上也是偏向于舒适，比较软，但是多减速带的那种紧绷的感觉丝毫不拖沓。😲👈😌💓目前这款车油表显示百公里9L左右，油耗方面也是比较意外。💙😌😵😜总得来说这款车其实更像一款德系车。😯💪😏👋完全没有以往美系车设计的那种慵懒感，而从数据上看，这款车的销量也是呈现出上升的趋势，所以凯迪拉克这次的转变，真的是押对了，对于这款车你们怎么看！😔😳😓😰#凯迪拉克XT5# 查看详情>>

新车提回家，已经有很长一段时间了，目前跑了差不多5万多公里，想一想当初我第一次看的XT5的时候就爱上了这台车的外形，我觉得对车来说首要的还是外形第一眼，然后再是以自己的操控感受为基础，当时由于家里经济条件比较受限，XT5这辆车已包含在我的选择范围内，也看过其他品牌沃尔沃，雷克萨斯，不过最终还是和XT5有点一拍即合的意思，家里有老人和孩子都很喜欢凯迪拉克，毕竟颜值好看，给人一种年轻就是希望的感觉，XT5给我带来的方便不言而喻💗。虽然凯迪拉克不算一线豪华品牌，但完全不输任何的同价位的其他品牌，男生都喜欢追求动力，XT5用着2.0T的动力各方面表现均不落俗，这一点真的很人性化，作为一台家庭SUV用车来讲，就已经是近乎完美了🤗。 开出去也比较有面子，整个的底盘侧向支撑性上做的确实给力，感觉各个方面都还是不错的，需要控制一下速度，城区里面这个问题就不会出现过大侧倾，9AT变速箱开起来也是相当平顺，XT5这款车可谓是是家庭小能手，在我们家我开XT5这辆车的时间更多一些😛。摆脱了以前的传统设计很新潮，XT5算是一款非常有质感的车子，凸显整车的力量感，你看的越久，开着这台车出门我们脸上也倍儿有面儿🚛。 外观方面还是比较好看的，在我眼中XT5就是毫无瑕疵，低调大气上档次，中网的设计也不错😸。 侧面外观颜值绝对没有问题，到了晚上大灯就变成深邃的魅力，看起来特别的帅气，显得更加高端，这车是属于越看越喜欢，流畅的线条设计，同的角度去看这辆车，就有不一样的视觉感受，看上去有霸气了许多🧡。 真的非常适合作为家用车的设计外观，线条很流线，不显得笨重，给整体加分不少，动力的安稳输出，很有规划感，不知道是我一个人感觉还是大家都这么感觉🙂。 XT5内饰要精致很多，整体风格偏运动，实用性强，颜色也很协调，这种风格刚好比较适合严肃的工作，座椅材质有质感，不过中控大屏的流畅度还是不错的不会卡顿，就这个价位来说是同级比的佼佼者，带给我的氛围感是比较好的，简单又干净的款式是我所欣赏的，每一个细节都很精致，看起来干净利落，做工方面也比较精细🎍。 高速行驶车子也挺稳的不发飘，方向盘灵敏度也让我很满意，让我真的很安心，转向灵活，起步的时候感觉还是不一样的，力气不是很大的人开着这个车都不会觉得很累，很多人都说这车开起来平顺，市区里面够用，配置方面也比较齐全，上手很轻松，动力强的车，反而有一种热血和快感，保证了便捷性☃。 用车的成本还能接受，一般情况下油耗的数据都是比较可观的，毕竟是美系车，又是2.0T的高功率，所以我对油耗也没有指望太高，这个油耗我可以接受，毕竟买美系车就不会过多在意油耗了🐻。 说实话这台车我觉得还是比较适合我的，再加上实际生活上的用车也是极为方便的，可以轻松通过最复杂的路况，动力的输出平顺，换挡很平顺没有多大的顿挫感，完全可以应付各个路况的表现，动力这一块不好做对比，然后红绿灯上面的起步也很快，输出性能非常好，超车也是非常顺畅的，完全没有问题🎈。 从配置来说，XT5都还是挺满意的，现在还没开过瘾，也没什么挑剔的地方，在过滤震荡的时候，会处理的很好，因为什么事物都不是完美的，从各方面看上去都是比较有质感的，如果以后能少点小毛病，就更好了💛。#车主生活##凯迪拉克XT5# 查看详情>>

这车让我在使用时觉得挺舒心的，因为在整体的性价比上我就觉得不错，车子购买的时候优惠幅度还是挺可以的，给的折扣挺大，便宜了好几万块钱🙈。使用了这车之后，我发现油耗让我每次出行都不用担心，因为它的输出不高，我这款车每天在城区路段都要行驶，而且行驶了这么长时间了，油耗一直表现也挺稳定的，平均油耗8.8L，这样的油耗输出对于这款肌肉感强劲，动力系统使用的2.0T的发动机来说，用车成本就挺少的，让我每次在开这款车时觉得省钱多了😘。也使用了一年的时间了，这车在质量上也没有发生过任何的故障问题，让我使用它觉得稳妥多了，路上从来没有掉链子，质量上就挺不错的🤫。 1、空间上一直都挺看好它，买这车就觉得它在空间上设计不错，坐感让我觉得就挺舒适，因为每次在驾驶的时候觉得都很方便，手脚的活动的确是比较自如的🤞。后排空间我觉得更好一些，因为坐三个人时完全能够满足乘坐要求，这时也不拥挤，长宽高的设计利用率都是比较不错的🌲。后备箱空间设计也宽敞，摆放大行李挺方便的，驾驶这车去购物，去自驾游时都体现出了用处挺大，又带来了不错的方便😚。 2、舒适性表现是挺不错的，座椅的乘坐舒适感就很好，软软的，经常坐上去时都能够感觉到家里的沙发一样，坐感挺舒适的，包裹感也很好💛。内部隔音也挺不错的，这车还有主动降噪功能，前排玻璃使用了多层隔音设计，所以在开车过程中，内部的安静控制就挺好的🐰。避震效果也表现出不错，因为平时在路上行驶的时候没有表现也有什么颠簸感🌲。 3、这车里的空气质量上我觉得很好，坐在车里一点异味气息都没有，家里人一致认为挺不错，这车里搭载了车载净化器功能，PM2.5过滤装置，负离子发生器，这搭配实用性就挺高的，让车里面空气更加清新，坐在车里面就像一个天然的氧吧一样，让一家人都挺喜欢待在车里的🏎。 优点： 这车动力让我觉得还挺好的，选择两驱我觉得完全足够使用了，根本不需要选择四驱性能的，动力系统搭载的是2.0T的发动机，马力达到237PS，九档手自一体的变速箱调校也挺好，因为行驶时挺顺畅，不顿挫，在起步时推背感也是挺足，在路上行驶也能够满足超车作用，所以行驶这款车一路上在动力上没有出现什么问题，让我行驶一直比较舒畅🎊。 缺点： 对于这款车，我觉得不足的方面那就是它的配置我感觉不怎么好，主要是它的影像功能搭配还是挺抠门的，只使用了倒车影像，如果是十几万的车，我觉得使用倒车影像还能说得过去，但这是一款30多万的车子，360全景影像都没有用，还好现在行驶的时间挺长了，驾驶这款车觉得很自如，一开始我才拿到这车时倒车还是有些不方便的，因为这车造型上挺大的，对于一款中型SUV，如果搭载360影像那倒车会更加方便安全一些😏。#车主生活##凯迪拉克XT5# 查看详情>>

新捷达VS7在配置上，这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异，便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”，智能语音助手就能迅速提升，只需“动动口”就可以开始如查看天气，打开歌曲，操纵导航栏，设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件，还完成了智能车联网平台的许多水平，并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩，使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样，作用很强。除开更暖心更智能化，新捷达VS7较为逍客，也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用，可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统，对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了，配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘，还可以实现全语音识别，能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外，这个车也拥有OTA更新，因而，实质上，便是可远程升级，并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进，舒服车主用车感受，使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生，再看现在发布新捷达VS7，新捷达用30年结实经久耐用口碑，证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话，“买新捷达简直是买三大件送车，我从来不担忧它会有一天坏走在路上，用着安稳，这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>

新一代凯迪拉克XT5月底上市，动力不变，设计精修，预售价有诚意 查看详情>>

浙江车网•用车关注：一辆花30多万购买的凯迪拉克XT5，才开了一天，发动机就开始不正常了，被浙江电视台曝光。 查看详情>>

#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV，做工粗糙，隔音性更别提了，也就比面包好一点点！开了几年后，有两个喇叭也开始出现接触不良，听音乐时，声音大了嗡嗡的，声音小了听不清！ ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它！自从换了瑞虎8plus，开车就是一种享受，不再手忙脚乱的换挡，不再被嘈杂的声音所刺激！关上门之后，宛如进入了KTV，听着喜欢的音乐，开着喜欢的车，真是舒服！ 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错，而且隔音效果做的也很不错！ 👂👂总之，对瑞虎8plus很满意！ 查看详情>>

凯迪拉克XT5作为一款豪华中型SUV，不仅外观设计精致，内饰豪华舒适，还拥有卓越的驾驶性能。💛今天，将带你深入体验凯迪拉克XT5的驾驶魅力，一起畅享激情之旅。 凯迪拉克XT5搭载动力强劲的发动机，提供了出色的加速性能和稳定的驾驶感。在试驾过程中，你将感受到动力的爆发和操控的精准。无论是城市道路还是高速公路，凯迪拉克XT5都能够稳定而流畅地行驶，为你带来卓越的驾驶体验。😇 此外，凯迪拉克XT5还配备了先进的驾驶辅助系统，提升了行车的安全性和便利性。😝例如，倒车影像系统和全景摄像头帮助你轻松应对复杂的停车场景，盲点监测系统提供了全方位的安全保护，自适应巡航控制系统使长途高速驾驶更加轻松舒适。 在驾驶过程中，凯迪拉克XT5的座椅提供了良好的支撑力和舒适性，让你长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的隔音效果出色，有效减少外部噪音的干扰，为你创造宁静的驾驶环境。😏 总的来说，凯迪拉克XT5在驾驶体验方面展现出了出色的表现。强劲的动力、精准的操控、先进的驾驶辅助系统以及舒适的驾乘体验，使得凯迪拉克XT5成为豪华中型SUV中的佼佼者。💋如果你渴望驾驶一款既豪华又具有动感的车型，那么凯迪拉克XT5将是你的理想选择。👐跟随凯迪拉克XT5的驾驶魅力，一起畅享激情之旅👆。#凯迪拉克XT5# 查看详情>>

星瑞扶摇用车感受 查看详情>>

作为第一批领克05车主，这款车目前我已经开了四个月左右，基本就是城市通勤，周末节假日带老婆孩子郊区游玩，还有就是回乡下老家。领克05这款车在网上的评论一直比较两极分化，作为一个老车主，今天我也想把我的一些真实用车感受分享给大家。 查看详情>>

今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>

提车到现在2个多月了，开得不多，1000公里，写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>

车叔自上汽通用官方获悉，2021款凯迪拉克XT5/XT6上市，新车针对配置进行了调整，并且售价也略有上浮。据车叔了解，新款XT5推出6款车型，售价区间为33.27-47.27万元；新款XT6同样推出6款车型，售价区间为39.27-55.27万元。 查看详情>>

购买北京X7已经小半年了，来说一下用车感受，总结了以下几点 查看详情>>