凯迪拉克XT5右饰条改装
- 4s免费更换门把手和天窗右装装饰条。门把手掉漆,右装装饰条开裂,好在4s免费调货更换。想问下各位,换了装装饰条,还会再裂么?是不是车子设计问题啊,开车颠簸右侧吃力啊。。。。 查看详情>>
- 跑得快也得刹得住,国货TEI刹车搭凯迪拉克XT5改装鉴赏常话说想要跑得快,必须也得刹得住才是硬道理;刹车系统作为车身上最重要的部件,也是性能化改装爱好者的首选。首先,让我们来看看下这套国货TEI Racing刹车套件搭在这辆凯迪拉克XT5车身上效果如何?一双新的袜子上脚,是整条街最靓的仔。 查看详情>>
- 改装2001版讴歌Integra LS, 贴地状态, 左舵改右舵!下图中的这辆2001版讴歌Integra LS是经过了右手驾驶转换后的汽车,这辆车本来是左舵的,现在已经改装成了右舵。将Integra Type R的前半部分移植到相当陈旧的Integra LS的前端时,齐平面板和排成一排的面板显得尤为重要。 查看详情>>
- 改装75侧裙装饰条CS75上市以来销量已经超百万了,一直保持着很好的销量,设计上也越来越彰显活力。我的这款车是2015年底买的2.0自然吸气手动豪华版车型,在外观设计上大气稳重,车外观上采用了很多的银色的装饰件做点缀总体的外观依然很两眼,在配置方面也是足够丰富。防抱死ABS系统,esp车身稳定系统在过弯的时候提供了很好的抓地性能,全车6雷达的警示提示,胎压监测,蓝牙连接等功能都是非常使用的,安全方面提供6安全气囊的安全配置,绝对是一款非常适合家庭使用的代步车,售价也很亲民。近期浏览汽车网站的时候看到2021款CS75的外观更加富有运动感,就动了局部做改色的想法。下面的操作作业 查看详情>>
- 新捷达VS7改装右侧门改装新新捷达VS7就在那里前几日公布亮相。我们可以解到新捷达VS7,在造型的设计方面仍然所使用的最新设计的新捷达VS7设计理念!在定角度上有升级。锰石灰粉使整个新捷达VS7质感上提升少。而且呢大伙儿也能看到加上些运动包围以后,这类运动包围也进行熏黑了的处理方法。这一点在定角度上也说明了这种运动健身气质。 在同级车系都还在应用扭力梁非单独后悬架时,新捷达VS7不惜成本的用了构造更复杂,舒适度更加好的后多连杆悬架,当一侧轮胎有震动或是晃动时,确保此外一侧不容易受影响。因为用了四轮独立悬挂,其操纵性有了更加好的提高。 的车身4624mm,车身宽度达到1841mm,汽车轴距2730mm,中规中矩的数据信息,在同级别车系中,的汽车轴距排到14位。这一规格超过平级大部分车系。具体的内部空间主要表现也非常不错,从真实搭乘感受看来,座椅都表现的较为宽阔。全景天窗设计也提高了座椅旅客的主观性室内空间体会。在同档次同级别车系中,的后备箱容积排到4位。基本上能够满足全家人旅行的行李箱室内空间。但并没有额外掩藏收纳空间。 外观更加具有风韵大伙儿最先来看一下外观方面,新捷达VS7的产品造型设计新增的了2款全新升级色调,指的是海螺珍珠金有中国太平洋蓝,稳重雅致的车身色调,如此人性化总体设计方案,更强大的做到车主的年轻化规定。此外,其进气口用到“Y型手雕铠甲式”不锈钢板格栅,颇具运动风格。 新捷达VS7改装右侧门改装:可以更换右侧门,通过更换右侧门可以实现更加独特的设计和图案,让车辆更加个性化。这种改装可以实现更加独特和个性化的外观设计,让车辆更加特别。 查看详情>>
- 究极改装作业,3万公里凯迪拉克XT5这里介绍了车主使用了3万公里的凯迪拉克XT5的心得和现在的车况,同时还介绍了外观的改装情况。车主提到了自己今年两次改变的颜色,但是选错了,因为颜色偏蓝。接着,车主描述了车子的外观改装,如镭射黑贴纸,碳纤维前后包围,侧裙,轮眉以及BC锻造双片轮毂等。整体效果如图。 文章中还谈到了车子的使用感受。车主认为车子没有出现任何故障,但是有点异响,在过减速带时有种松散的感觉。与其他车相比,车主认为XT5过减速带是感觉最硬的一辆。加速时发动机声音有点大,全程都在4s保养。 其他方面,除了油耗,没有任何缺点。车主提到,虽然美系车马力大,导致油耗高,但是他的昂科雷只有20个油,XT5能达到14个还多,而奔驰E只有9个,宝马X2只有8个。 最后,车主还提到原车的卤素灯和18寸轮毂很不良心,新款已经全系LED了,但是他没能占到便宜,感受有些不甘心。 查看详情>>
- 改装分享——凯迪拉克XT5升级V6大六活塞卡钳刹车案例凯迪拉克XT5,动力是2.0T的,动力比其他车型的动力可能稍微好一点,提速很快,油门一踩,特别是在高速时候很爽,超车时候绝不拖泥带水,前段后段都很给力。 查看详情>>
- 改装篇之车窗装饰条我的车原本的车窗装饰条是黑色的,看起来毫无亮点,暗淡无光。我早就对它感到厌倦了,之前曾经尝试过装银色的亮条,但一直没有达到我想要的效果。最终,我果断换上了这种碳纤维材质的装饰条。这种碳纤维装饰亮条是仿碳纤维的,看起来还算不错。背面使用3M胶进行粘贴固定,安装起来也非常方便。 查看详情>>
- 改装篇之车窗装饰条我的车原本的车窗装饰条是黑色的,看起来毫无亮点,暗淡无光。我早就对它感到厌倦了,之前曾经尝试过装银色的亮条,但一直没有达到我想要的效果。最终,我果断换上了这种碳纤维材质的装饰条。这种碳纤维装饰亮条是仿碳纤维的,看起来还算不错。背面使用3M胶进行粘贴固定,安装起来也非常方便。 查看详情>>
- 改装篇之车窗装饰条我的车原本的车窗装饰条是黑色的,看起来毫无亮点,暗淡无光。我早就对它感到厌倦了,之前曾经尝试过装银色的亮条,但一直没有达到我想要的效果。最终,我果断换上了这种碳纤维材质的装饰条。这种碳纤维装饰亮条是仿碳纤维的,看起来还算不错。背面使用3M胶进行粘贴固定,安装起来也非常方便。 查看详情>>
- 新捷达VS7改装车窗饰条开展黑化处理车型产品结构设计尚新 新捷达VS7修容荣誉运动版车身的侧边也挺健身运动,新汽车使用了灰黑色车顶架,使用了灰黑色倒车镜,车窗玻璃周边使用了灰黑色饰条,车底端使用了黑色包围着,还使用了灰黑色喷涂的车轮毂。它车身线框也十分冷峻,运用围绕式设计。车身外形尺寸为4624*1841*1644mm,汽车轴距超过2730mm,跟这个价钱的SUV汽车对比或是有一定的优点的. 对于竞争越来越激烈的汽车市场,一款车如果没有长期积累的良好口碑,很难得到消费者的青睐。而作为“老三样”之一的捷达,自正式独立为捷达品牌以来,就一直热度不减,深受消费者的欢迎,这其中究竟有什么原因呢?今天我们就从捷达旗下的首款SUV车型,捷达VS7身上来看一下。 车体一样延续了一般运动版设计,新捷达VS7改装车窗饰条开展黑化处理,选用高亮黑后视镜、车体同色系门拉手,及其高亮黑顶棚 车顶架。与此同时,新汽车配置了熏黑了 18 英尺“ Gaea ”高亮黑铝合金型材轮毂。新捷达 VS7 高光版车内饰使用了玫瑰金的饰条,加上熏黑了式喷漆、棱形填缝软塑门扇,使车内饰的奢华气氛获得进一步提升。上个世纪九十年代,捷达汽车以坚固坚固耐用,省油,维修成本低,大家都知道!变为一代神车!捷达轿车是一汽大众最初引进的第一个车型,依据持续不断的改形,新捷达VS7越来越符合我国人审美观念。 这辆新车采用了黑色的外观套件。除了黑化套件外,前脸采用了“y型雕甲”的高亮黑色上格栅、黑化18英寸的“盖亚”亮黑色铝合金边框、亮黑色外置后视镜、与车身同色的门把手、亮黑色车顶+行李架等,看起来更有运动感和年轻感。 查看详情>>
- 这才是你口中的“JDM”:日规雅阁衍生型号Torneo部分刚开始玩日系车、无论是情怀也好、改装也罢,总喜欢在日系车前加上“JDM”这样的Title,如果中国像如同美国俄罗斯那样是在一定前提下允许右驾车上路或者上牌行走的;或者如东南亚国家、大洋洲等右驾地区的,可以让那些正统的日规车上牌行走的话,用JDM标榜自己的风格无可厚非,但在中国?谁能和谁敢大摇大摆地开辆右驾车上路?如果开不上右驾车,又何来JDM? 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5改装 AIRBFT气动避震😍😍😜😜XT5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念 ,通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。😁😁😁 XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35,在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现,充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。😁😁😁😁 改装AIRBFT气动避震后的凯迪拉克是不是更帅气😘😘😘😘 气动避震顾名思义就是通过气压来控制车身高度的一种避震器。😁😁😁😁 气动减震的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低,其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。😁😁😁😁 #凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 输出786马力,底盘全套升级,这台澳版右舵野马也很精神右舵市场一直以来都是对美式性能车极度渴望的,但是后者对这些市场的照顾往往不周。随着Mustang被福特打造成面向全球市场的子品牌,右舵国家的消费者和改装厂也发挥出自己的玩法。就比如Herrod Performance公司就在澳大利亚推出了一款限量版Mustang,并命名为Herrod SM17,以纪念Scott McLaughlin驾驶福特赛车(2018年猎鹰和2019、2020年Mustang GT)在澳大利亚超跑锦标赛中的三场胜利。 查看详情>>
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